《汽车涂装技术》课件--3.ppt

1、汽车涂装技术 学习项目四 中涂涂料的施工目录任务一中涂涂料的喷涂知识目标1能够正确描述中间涂料的类别及各类中间涂料的作用2能够正确描述中间涂料的几项性能要求3能够正确描述中间涂料的选择方法1能够进行中间涂料的喷涂操作2能够规范进行中间涂料的修整与干燥3能进行标志涂料的施工4能正确进行涂层的打磨任务一技能目标一、工作任务中涂涂料的喷涂工作任务单见表4-1-1所示。表4-1-1 任务单工作任务中涂涂层的施工日期年 月 日任务描述一现代汽车右车门因被路边飞石击伤，已经进行了原子灰的刮涂处理（见学习项目三），按照车身修补涂装的工作程序，进行中涂底漆涂层的涂装产品名称/型号产品照片续表4-1-1 操作要

2、求施工材料与施工设备遮盖材料、中涂底漆及其配套材料、标志涂料、调料设备、喷涂设备、烤灯、打磨机、风枪、砂纸与磨块、棉手套与防尘口罩、劳动保护等是否满足 是 否场地要求涂装车间是否满足 是 否环境要求环境温度1525是否满足 是 否备注出单人签字：年 月 日接单人签字：年 月 日车间负责人签字：日期：年 月 日1.中涂漆的作用二、相关知识2.中涂漆层的类型3.中涂漆特性4.中涂漆施工5.修整6.标志涂料喷涂7.打磨1、中涂漆的 作用二、相关知识中涂漆层是在底漆和面漆之间的涂层，也称作“中涂底漆”。其主要作用如下：增强涂层间的附着力。填补微小划痕、凹凸不平、平整表面。隔离封闭作用，防止面漆涂料渗透

3、产生渗色。保证漆面有一定的弹性、韧性，以提高面漆的丰满程度。2、中涂漆层 的类型按用途分（1）通用底漆 油灰 封闭底漆 隔绝底漆通用底漆又称底漆二道浆，它可直接涂布在金属表面，具有底漆的功能，又具有一定的填平能力。油灰又称二道浆或喷涂腻子，用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的物面缺陷等。封闭底漆具有封闭和封固底漆的作用，是涂面涂层前的最后一道涂料，其漆基含量在底漆和面漆之间，涂膜光亮。隔绝底漆可防止下层漆膜受上层涂料中的溶剂影响，以防涂层出现咬起和起皱。按组分分类（2）按组分不同，中涂漆层可分为单组分和双组分两类。按树脂种类分类按（3）按树脂种类不同，中涂漆层可分

4、为环氧、硝基和双组分聚氨酯丙烯酸等。3、中涂漆特性 与底漆、面漆的结合力好，不易被面漆的溶剂所咬起，硬度 适中，且价格便宜。填平填密性能优良，能消除被涂底漆表面的划痕、打磨痕迹、微小孔洞、小眼等缺陷。涂层干燥快，易打磨，能高温烘干，干燥性能优，打磨时不 沾砂纸，在打磨后能得到平整光滑的表面（现在有许多品牌 漆中都有免磨中涂，靠其本身的展平性得到平整光滑的表面）。具有良好的韧性和弹性，抗石击性良好。能提供面漆层与吸附层一致的漆面，同时由于其具有良好的 防渗透性，可提高面漆的光泽。具有良好的施工性能。4、中涂漆施工先用压缩空气清除表面粉尘，如图4-1-2所示。若进行过湿打磨，应做去湿处理，使被喷涂

5、表面干燥。湿度高的季节和雨天，即使底层未作湿打磨，亦应注意做去湿处理。图4-1-2 清除表面粉尘喷涂前的准备（1）粉尘清除干净后，再用脱脂剂作脱脂处理。用清洁的擦拭布蘸脱脂剂擦拭被喷涂表面，同时用另一块清洁的擦拭布立即将表面擦干，如图4-1-3所示。（a）（b）（c）（d）图4-1-3 脱脂处理对于不需喷涂的部位，可用纸覆盖，应注意喷涂时可能产生飞溅的部位，如图4-1-4所示。图4-1-4 遮护如图4-1-5所示，喷涂时先对修补涂膜边缘交接部位进行薄薄地喷涂，使旧涂膜与原子灰（腻子）的交界面溶接。待其稍干之后，接着对整个原子灰（腻子）表面薄薄地喷一层，喷涂后形成的表面应平整光滑，取适当的时间间

6、隔，分几次薄薄地喷涂，一般要喷34次。图4-1-5 中间涂料喷涂顺序喷涂顺序（2）中涂涂料的喷涂面积如图4-1-6所示，应比修补的原子灰（腻子）面积宽，而且要达到一定程度。喷第2遍比第1遍宽，第3遍比第2遍宽，并逐渐加大喷涂面积。图4-1-5 中间涂料喷涂顺序喷涂面积（3）如图4-1-7所示，相邻较近的几小块原子灰（腻子）修补块，可先分别预喷两遍，然后再整体喷涂23次，连成一大块，这样处理，可以取得良好的效果。这种场合也不宜一次喷得过厚，而应取适当的时间间隔，分几次喷涂。图4-1-7 相邻原子灰（腻子）修补块的中间涂料相邻原子灰修补块的中间涂料喷涂（4）5、修整 中间涂料喷涂结束后，应仔细检查

7、涂装表面有无砂纸打磨痕、气孔及其他缺陷。若有缺陷可采用硝基类速干油灰修补，如图4-1-8所示。修补工作用木刮刀或塑料刮刀薄薄地刮涂，切忌一次填得过厚。若一次填不满间隔5 min左右再填。中间涂层在打磨前必须充分干燥。如果干燥不充分，不仅打磨时涂料会黏砂纸，使打磨作业难以进行，而且喷涂面漆后，还会出现涂膜缺陷。小面积区域的干燥可采用短波红外线烤灯，大面积的干燥需使用烤漆房进行。图4-1-8 用速干油灰修补缺陷6、标志涂料喷涂（1）调制标志涂料调制一种比中涂漆层颜色深一点（或浅一点）的涂料作为标志涂料。在收边区域内喷涂两次，厚度中等，在两道之间保持一定的干燥时间。在比前两次喷涂区域大一点的范围内再

8、喷涂两次。在两道之间保持一定的干 燥时间。（2）稀释深色的中涂漆取深色（或浅色）的中涂漆，稀释1倍。在经过打磨加工过的区域喷涂1遍。超出前次喷涂的范围再喷1次，在两道之间保持一定的干燥时间。在室温下自然干燥约30 min。（3）炭粉指导层先用炭粉均匀抹于需要研磨的中涂漆层上，如图4-1-9所示。检测中涂漆层打磨时的均匀度和平整度。中涂漆层研磨后，若留下黑点（即小凹坑），需要再一次刮原子灰、研磨。图4-1-9 试涂炭粉指导层7、打磨（1）干打磨 注意对弯角、边缘、角度及不易打磨处的修饰。若采用双动式打磨机进行打磨，所用砂纸粒度以240#280#为宜。打磨运行方向如图4-1-10所示。使用三维打磨

9、材料（研磨绒），手工对修补区域的边角、研磨机不易打磨的区域做研磨修饰。步骤图4-1-10 中间涂层的打磨方向 当面漆为单色时，用双作用干磨机配合320#干磨砂纸，对中涂漆层做初步打磨。把砂纸浸入水中，并把打磨表面弄湿。打磨过程中及时给打磨表面加水，防止打磨表面变干。使用600#水砂纸，用手打磨，并尽可能以旋转方式来减少砂纸痕。使用打磨绒（三维软质打磨材料）对边角不易打磨的区域做打磨修饰。（2）湿打磨（3）速干填眼灰修补部位打磨如图4-1-11所示，先以修补部位为中心，用400#800#水砂纸将凸出部位磨平，然后用800#或1 200#将整个表面打磨平整。图4-1-11 填眼灰修补部位打磨（4）

10、收尾 若采用干打磨，用吸尘器将粉尘彻底清洗干净，最后仔细检查涂膜表面，不能遗漏未 经打磨的部位。若采用湿磨，则用清水冲洗干净后，先用毛巾将打磨区域擦干；然后用压缩空气吹干 易藏水的地方，如手柄、装饰条缝隙等；最后用红外线或热风加热器对表面进行除湿 干燥。打磨结束后，如图4-1-12所示，对玻璃滑槽缝、门把手、玻璃四周等边缘部位，要用 刷子沾上研磨膏进行打磨，清除残余的污物。也可以使用脱脂剂代替研磨膏。图4-1-12 边缘部位的清扫打磨用刷子清扫角落部位门把手的内侧容易遗忘，应注意清扫滑槽中残留有石蜡1、中涂漆施工前 的打磨三、实践操作将320#的砂纸装到手工打磨垫块上，打磨准备施涂中涂底漆的表

11、面。由于中涂底漆要覆盖整个原子灰表面，因此打磨面积要超出原子灰边缘150 mm左右。2、清洁和除油用除尘枪靠近原子灰表面，打开压缩空气，尽可能吹除针孔和其他缝隙中的打磨微粒，然后用除油剂对待涂表面进行正常的除油工作。3、中涂漆施工前 的打磨将遮盖纸粘贴在喷涂区域的周围，防止飞漆飘落在非喷涂区域。为了防止喷涂的中涂底漆边缘产生台阶，遮盖纸应采用反向遮蔽的方法，如图4-1-13所示。遮盖好后用清洁的擦拭布蘸清洁剂擦拭被喷涂表面，同时用另一块清洁的擦拭布立即将表面擦干，如图4-1-14所示。2、清洁和除油按照说明书的要求，称量一定数量的中涂底漆，然后按照其配比比例，加入一定数量的稀释剂，并调整涂料的

12、黏度，使之适合喷涂，如图4-1-15所示。图4-1-13 遮蔽图4-1-14 脱脂处理图4-1-15 涂料调制5、施涂中涂漆用搅拌杆充分搅拌并混合涂料，然后将它通过滤网倒入空气喷枪中，如图4-1-16所示。过滤涂料（1）首先将口径为1.5 mm的标准空气喷枪的喷涂气压调整到245 kPa，然后将出漆量调整螺钉完全拧紧后退出两圈，喷雾宽度全开。对于喷枪的调整及操作，具体参照学习项目二任务二的相关内容。调整喷枪（2）图4-1-16 涂料过滤喷涂距离一般为200300 mm，喷枪的运动应保持与涂装面相垂直。先对修补边缘交界处进行薄薄地喷涂，中涂漆喷涂至整个原子灰表面，直至该表面完全变湿为止。静置51

13、0 min，使涂层中的溶剂挥发，稍干后对整个原子灰表面再 薄薄地喷涂一层。分34次薄薄地喷涂，每道涂层用中短波红外线烤灯闪干510 min。喷涂施工（3）6、干燥施工为了加快施工进度，此处采用红外线烤灯强制干燥中涂底漆。如图4-1-18所示，打开红外线烤灯，在60下干燥20 min即可。图4-1-18 红外线烤灯强制干燥7、打磨施工 先用炭粉均匀抹于需要研磨的中涂漆层上，如图4-1-19所示。用蘸了水的海绵淋湿中涂底漆涂层表面，选用280#水砂纸配 合手工打磨垫块进行粗打磨，如图4-1-20所示。打磨后，彻 底清除水汽并进行干燥。用400#水砂纸配合手工打磨垫块进行细打磨。图4-1-19 涂指

14、导层图4-1-20 粗打磨8、刮涂、打磨幼滑原子灰图4-1-21 涂层麻点观察打磨表面，检查其缺陷。如果打磨表面上留下带指示层颜色的麻点，即中间涂层存在缺陷，如图4-1-21所示。检查打磨表面（1）将幼滑原子灰直接挤到刮板上，然后用刮板将原子灰牢牢地推压入针孔和打磨痕迹，如图4-1-22所示。刮涂幼滑原子灰（2）图4-1-22 修补缺陷打开红外线烤灯，在60下将刮涂的幼滑子灰干燥510 min；选用400#水砂纸，配合手工打磨垫块进行湿打磨，如图4-1-23所示。干燥和打磨幼滑原子灰（3）图4-1-23 打磨幼滑原子灰9、面漆涂装前的打磨图4-1-24 打磨周边表面在中涂底漆层打磨完成后，用6

15、00#800#水砂纸对整个待喷涂面漆的表面进行打磨，如图4-1-24所示，以提高面漆的附着力，打磨必须进行到整个表面失去光泽为止。1、涂料的选配依据五、知识与能力拓展表4-1-4 常用汽车涂料与被涂材质的适应性底材材料（1）由于各种物面材质的极性和吸附能力不同，因而需合理选用与物面材料性质相适应的涂料。常用汽车涂料与被涂材质的适应性见表4-1-4。被涂材质涂料品种钢铁轻金属塑料木材皮革玻璃织纤维油脂漆5434323醇酸树脂漆5445545氨基树脂漆5444244硝基漆5445545酚醛漆5544244环氧树脂漆554435-氯化橡胶漆5335414丙烯酸酯漆4544414有机硅漆5543355

16、聚氨酯漆5555555注：5表示最好，1表示最差。使用的环境条件（2）各种涂料适应的环境条件见表4-1-5。表4-1-5 各种涂料适应的环境条件涂料品种环境条件酚醛漆沥青漆醇酸漆氨基漆硝基漆过氯乙烯漆丙烯酸漆环氧漆聚氨酯漆有机硅漆一般条件下使用，但要求耐候性及装饰性好一般条件下使用，但要求防潮性及耐水性好化工大气条件下使用或要求耐化学腐蚀性较好在湿热条件下使用，要求三防性能好在高温条件下使用注：5表示最好，1表示最差。涂料施工条件（3）常用的施工方法和适用涂料见表4-1-6。表 4-1-6 常用的施工方法和适用涂料施工方法涂料品种刷涂油性漆、酚醛漆、醇酸漆浸涂各种合成树脂涂料电泳各种水溶性电沉

17、积涂料压缩空气喷涂各种硝基漆、氨基漆、过氯乙烯漆等高压无气喷涂各种类型涂料特别是厚浆料、高不挥发分涂料，但不宜于粒度大的颜料涂料静电喷涂合成树脂涂料、高不挥发分涂料静电粉末喷涂粉末涂料涂料的配套性（4）各种金属与常用底漆、面漆的合理配套见表4-1-7。表4-1-7 各种金属与常用底漆、面漆的合理配套面漆类型黑色金属铝、镁及铝镁合金锌及锌合金铜及铜合金酚醛漆酚醛底漆醇酸底漆锌黄纯酚醛底漆磷化底漆锌黄环氧底漆锌黄环氧醇酸底漆酚醛底漆磷化底漆沥青漆沥青底漆酚醛底漆沥青底漆沥青底漆沥青底漆醇酸漆醇酸底漆环氧底漆锌黄酚醛底漆锌黄醇酸底漆醇酸底漆酚醛底漆磷化底漆氨基漆醇酸底漆氨基底漆环氧底漆锌黄环氧底漆酚

18、醛底漆磷化底漆环氧底漆硝基漆酚醛底漆硝基底漆环氧底漆醇酸底漆锌黄酚醛底漆锌黄醇酸底漆锌黄环氧底漆酚醛底漆醇酸底漆环氧底漆酚醛底漆环氧底漆过氯乙烯漆酚醛底漆醇酸底漆过氯乙烯底漆丙烯酸底漆磷化底漆锌黄酚醛底漆锌黄醇酸底漆锶黄、锌黄丙烯酸底漆磷化底漆酚醛底漆醇酸底漆环氧底漆磷化底漆酚醛底漆过氯乙烯底漆丙烯酸底漆磷化底漆丙烯酸漆酚醛底漆醇酸底漆环氧底漆丙烯酸底漆磷化底漆锌黄酚醛底漆锶黄、锌黄丙烯酸底漆磷化底漆酚醛底漆环氧底漆酚醛底漆环氧醇酸底漆环氧漆环氧底漆锌黄环氧底漆环氧底漆环氧底漆聚氨酯漆聚氨酯底漆硝基二道底漆锌黄聚氨酯底漆聚氨酯底漆聚氨酯底漆涂层的厚度（5）涂膜的保护力一般是随涂膜厚度的增加而提

19、高的。在不同使用条件下，涂层的厚度应控制在一定的范围内。若涂层低于厚度的下限，就不能有满意的保护作用，还会出现露底或肉眼看不见的针孔，外界的水分、化学腐蚀介质等容易侵蚀到涂层内部，降低涂层的寿命。若涂层过厚，会增加成本，还会引起回黏、起泡、皱纹等质量问题。通常涂层控制厚度见表4-1-8。表4-1-8 通常涂层控制厚度环境条件控制厚度范围（m）环境条件控制厚度范围（m）一般性涂层80100有侵蚀液体冲击的涂层250350装饰性涂层100150耐磨损涂层250350保护性涂层150200厚浆涂层3501 000有盐雾的海洋环境用涂层2002502、汽车修补涂装典型中涂漆无光中涂漆（1）这类中涂漆主

20、要有酯胶、酚醛、醇酸、环氧、过氯乙烯和硝基二道底漆，简称二道浆。半光中涂漆（2）这类中涂漆主要有酯胶、酚醛、醇酸、环氧、过氯乙烯和硝基二道底漆，简称二道浆。3、中涂漆层的施工注意事项硝基中涂漆层（1）双组分丙烯酸聚氨酯中涂漆层（2）该涂料的固化剂为异氰酸脂，一般小面积修补可直接用于金属上或磷化底漆、环氧底漆等表面。其附着力、耐水性、耐热性、耐化学性好，而且干燥快，打磨性及对面漆的保光性都很好，在汽车修补涂装中应用广泛。施工注意事项如下。该涂料为单组分，干燥迅速、易于打磨，经打磨后表面平整光滑。施工注意事项如下。使用时应彻底搅拌均匀，以防颜料沉淀。工作黏度一般为1520 s（涂4黏度计，20），

21、其黏度可以用 硝基稀释剂调整，喷涂压力31054105 Pa，一般需要喷3道以 上，每层间隔10 min左右。可与各种硝基面漆以及双组分丙烯酸聚氨酯面漆配套使用。一般以喷涂为主，也可刷涂或滚涂。直接用于金属表面时，材质必须经过处理，保证无水、无油、无酸 碱、无灰尘、无机械杂质。严格按照生产厂商的要求配比，搅拌均匀后方可使用，并在使用时 效内用完。4、聚氨酯类二道浆的喷涂作业（4）喷涂二道浆）喷涂二道浆所用喷枪所用喷枪5、二道浆涂料使用注意事项（3）寒冷季节）寒冷季节和雨天喷涂二道和雨天喷涂二道浆应做去湿操作浆应做去湿操作（2）二道浆一次）二道浆一次不能喷涂太厚不能喷涂太厚（1）配合使用聚）配合

22、使用聚氨酯二道浆氨酯二道浆6、二道浆涂层的修整在普通汽车刮找麻眼的实际涂装操作中，漆工们喜欢在中涂漆喷好且干燥后，进行一次全面找、刮麻眼，待找净刮光后，同中涂漆一起进行水磨，水磨合格后，洗净磨污并擦干水迹，待彻底晾干水分后，再将局部（主要饰面）表面找一次麻眼。普通汽车麻眼刮涂法（1）待中涂漆干燥后，先全面将漆膜表面的针孔、麻点坑、砂痕等毛病依次顺光线找净刮平，收净残渣，干燥12小时后，全面水磨平滑并擦干水，待彻底晾干水分后，再进行第二次找麻眼。第二次找麻眼时，因表面光滑有些细小麻眼不易看出，故应边刮麻眼边用手检查物面，遇有挡手感的细小毛病时，要随即刮平刮净。中档汽车麻眼刮涂法（2）高档豪华汽车麻眼刮涂法（3）