空调故障维修诊断课件.pptx

1、空调故障检查及维修空调检测了解用户空调系了解用户空调系统使用状况统使用状况情况情况可能问题可能问题情况情况可能问题可能问题近期维修过近期维修过维修操作不当维修操作不当近期维修过近期维修过零部件装配不到位零部件装配不到位使用年久使用年久老化老化/磨损磨损使用年久使用年久零件松动零件松动路况差路况差系统部件损伤系统部件损伤路况差路况差零件松动零件松动空调检测静态检查空调系统静态检查空调系统状况（冷气问题）状况（冷气问题）部件检查部件检查未发现问题未发现问题发现问题发现问题调整调整/修复修复更换更换空调检测运行空调系统进运行空调系统进行检查行检查运行前准备运行前准备运行检查（感官检查发现问题，定性检

2、查寻找原因）运行检查（感官检查发现问题，定性检查寻找原因）模拟出现问题时的工况（噪音问题）模拟出现问题时的工况（噪音问题）未发现问题未发现问题发现问题发现问题调整调整/修复修复更换更换静态检查空调系统静态检查空调系统部件部件现象现象检查方法检查方法调整调整/修复修复更换更换注意点注意点管路管路/接口接口油迹油迹目视目视，检漏仪，检漏仪拧紧拧紧 更换管路及更换管路及O型圈型圈破损破损目视目视更换更换冷凝器冷凝器堵塞堵塞目视目视高压水枪高压水枪/高压空高压空气清洗气清洗变形变形目视目视使用专用工具整理使用专用工具整理管路破损且有油迹管路破损且有油迹目视目视更换冷凝器更换冷凝器蓄电池蓄电池接线松动接

3、线松动目视，手触摸目视，手触摸重新连接重新连接电量电量目视目视如电量低，请先充如电量低，请先充电电传动皮带传动皮带松动松动胀力检测器胀力检测器调整胀紧轮力度；调整胀紧轮力度；皮带位置皮带位置空气滤芯空气滤芯堵塞堵塞目视目视更换更换储液罐储液罐油迹油迹目视目视，检漏仪检漏仪更换更换破损破损目视目视更换更换出风口出风口堵塞堵塞目视，目视，手感手感清除杂物；清除杂物；更换更换压缩机压缩机泄压阀开启过泄压阀开启过/油迹油迹目视，检漏仪目视，检漏仪机体有破损机体有破损/裂痕裂痕目视目视更换压缩机更换压缩机油塞松动油塞松动/油迹油迹目视目视/手感手感拧紧；拧紧；更换油塞及更换油塞及O型圈型圈离合器电线破损

4、离合器电线破损目视目视更换离合器更换离合器离合器电线接头松动离合器电线接头松动目视目视/手感手感重新连接重新连接 更换更换吸盘松动吸盘松动/破损破损目视目视/手感手感拧紧螺母，拧紧螺母，更换更换更换更换吸盘固定螺母松动吸盘固定螺母松动/脱落脱落目视目视/手感手感拧紧拧紧/更换更换运行检查空调系统运行检查空调系统步骤步骤检查项检查项操作操作现象现象判断判断结论结论1制冷剂存量是否足够制冷剂存量是否足够按压空调系统管路维修阀按压空调系统管路维修阀的顶针的顶针有强烈的制冷剂气流喷出有强烈的制冷剂气流喷出制冷剂足够制冷剂足够可运行系统可运行系统无制冷剂气流无制冷剂气流无制冷剂无制冷剂先充注制冷剂先充注

5、制冷剂制冷剂气流较小制冷剂气流较小制冷剂不足制冷剂不足2空调关闭状态下启动发动机空调关闭状态下启动发动机 关闭所有车门，车窗关闭所有车门，车窗发动机预热后，打开空调发动机预热后，打开空调，调节发动机空转转速使其既不停转也不出现共振现象，调节发动机空转转速使其既不停转也不出现共振现象调节空调温度开关至最低温度调节空调温度开关至最低温度调节风机开关至最大风量，依次检查风扇开关指向低档，中档，高档时的工作情况；调节风机开关至最大风量，依次检查风扇开关指向低档，中档，高档时的工作情况；检查马达是否有异常噪音，风扇是否敲打罩壳，格栅是否抖动。检查马达是否有异常噪音，风扇是否敲打罩壳，格栅是否抖动。预热空

6、调后，逐渐将自动调温器的旋钮从最高调到最低，观察电磁离合器何时吸合。预热空调后，逐渐将自动调温器的旋钮从最高调到最低，观察电磁离合器何时吸合。内循环模式内循环模式运行检查接通空调开关运行检查接通空调开关检查检查正常情况正常情况异常现象异常现象可能问题点可能问题点维修维修/进一步检查进一步检查离合器吸合声离合器吸合声“咔嗒咔嗒”无吸合声无吸合声电路问题电路问题检查控制电路是否有问题检查控制电路是否有问题感觉出风口风感觉出风口风量量风量强劲风量强劲风量不足风量不足风机马达风机马达检查马达电路检查马达电路转速表转速表转速上升转速上升100200rpm转速不上升转速不上升怠速提升机构怠速提升机构检查怠

7、速提升真空泵检查怠速提升真空泵储液罐视液镜储液罐视液镜（空调启动后（空调启动后1分钟）分钟）制冷剂充注过量制冷剂充注过量高压保护开关高压保护开关/通过压力表检查通过压力表检查无制冷剂无制冷剂低压保护开关低压保护开关/通过压力表检查通过压力表检查制冷剂不足制冷剂不足检查检查正常情况正常情况异常现象异常现象可能问题点可能问题点维修维修/进一步检查进一步检查仪表盘水温指示仪表盘水温指示9090左右左右水温过高水温过高水箱散热不良水箱散热不良检查散热风扇等原件检查散热风扇等原件感觉出风口温度感觉出风口温度温度约温度约311311温度偏高温度偏高空气不加热空气不加热/热风窜热风窜漏漏检查风道控制系统检查

8、风道控制系统制冷系统有问题制冷系统有问题检查制冷系统压力检查制冷系统压力感觉出风口风量感觉出风口风量风量强劲风量强劲风量不足风量不足蒸发器风堵蒸发器风堵/结霜结霜检查蒸发器箱检查蒸发器箱/温度控制器温度控制器触摸压缩机吸排汽管路温度触摸压缩机吸排汽管路温度明显温差（吸汽管温明显温差（吸汽管温度低，排气管温度高）度低，排气管温度高）温差小温差小/无温差无温差压缩机损坏压缩机损坏压力检查压力检查触摸冷凝器进出管路温度触摸冷凝器进出管路温度出口管路温度较低出口管路温度较低进出管温度相同进出管温度相同冷凝器散热不良冷凝器散热不良冷凝器散热工况冷凝器散热工况膨胀阀进出管路温差膨胀阀进出管路温差有明显温差

9、有明显温差无温差无温差膨胀阀堵塞膨胀阀堵塞检查膨胀阀检查膨胀阀触摸储液罐进出管温度触摸储液罐进出管温度温度一致温度一致有较大温差有较大温差储液罐堵塞储液罐堵塞更换储液罐更换储液罐观察压缩机离合器观察压缩机离合器吸盘紧随皮带轮转动吸盘紧随皮带轮转动吸盘打滑吸盘打滑电压低电压低检查电路检查电路间隙过大间隙过大/偏移偏移检查间隙检查间隙压缩机主轴运行不压缩机主轴运行不平稳平稳检查压缩机检查压缩机皮带轮运转皮带轮运转皮带打滑皮带打滑皮带涨紧力不足皮带涨紧力不足涨紧力检测器涨紧力检测器2初步检查初步检查启动发动机启动发动机510分钟后，分钟后，运行空调系统运行空调系统510分钟后分钟后3定量检查定量检查

10、运行空调系统运行空调系统510分钟分钟操作操作车门开启车门开启接通空调开关接通空调开关保持发动机转速保持发动机转速15002000RPM，持续持续1520分钟分钟使用温度计测试外界温度使用温度计测试外界温度使用温度计测试中央出风口温度使用温度计测试中央出风口温度测定系统测定系统高低压力高低压力测试工况测试工况系统压力测定值系统压力测定值-高压高压（MPa）系统压力测定值系统压力测定值-低压低压（MPa）判断及判断及原因分析原因分析外界气温外界气温3035发动机转速发动机转速2000RPM风机档位风机档位 最高最高温度调节温度调节 最冷最冷1.31.70.150.20压力正常压力正常0.80.9

11、0.08高压过低，低压过低高压过低，低压过低1.92.0，2.30.25高压过高，低压过高高压过高，低压过高上升到极值上升到极值负压负压高压过高，低压过低高压过高，低压过低0.40.60.71.0高压（正常）过低，低压过高高压（正常）过低，低压过高负压负压0.15 之间波动之间波动0.71.5之间波动之间波动系统中有水分系统中有水分系统压力正常时，冷气不足系统压力正常时，冷气不足故障现象故障现象可能原因可能原因维修方法维修方法输出气温偏高输出气温偏高热风漏入蒸发器箱热风漏入蒸发器箱重新调整新风重新调整新风/内循环的进风闸内循环的进风闸温控器工作温度不正常温控器工作温度不正常检查机械式温控器，热

12、敏电阻，热放大器，检查机械式温控器，热敏电阻，热放大器，热变电阻热变电阻空气被加热器加热空气被加热器加热 （水流控制阀失控或热空气泄漏进入蒸发器箱，或进风闸没（水流控制阀失控或热空气泄漏进入蒸发器箱，或进风闸没有完全关闭）有完全关闭）检查和调整水阀和进风闸检查和调整水阀和进风闸温度正常风量较小温度正常风量较小蒸发器被灰堵蒸发器被灰堵清洗或更换蒸发器盘管清洗或更换蒸发器盘管风扇转速过低风扇转速过低检查或更换风机马达检查或更换风机马达风机入口被堵风机入口被堵检查和修理风机及风口检查和修理风机及风口高压过高，低压高压过高，低压过低过低故障类型故障类型诊断诊断维修方法维修方法压缩机与冷凝器之间堵塞压缩

13、机与冷凝器之间堵塞打开空调，高压指针迅速达到极高打开空调，高压指针迅速达到极高将堵塞物清除，或将堵塞物清除，或更换冷凝器更换冷凝器冷凝器与储液罐之间堵塞冷凝器与储液罐之间堵塞打开空调后秒高压上升至最高值打开空调后秒高压上升至最高值高压过高，低压高压过高，低压过高过高故障类型故障类型现象现象诊断诊断原因原因维修方法维修方法制冷剂过多制冷剂过多检视窗清晰检视窗清晰 （液体制冷剂）（液体制冷剂）即使有水溅到冷凝器上，从检视窗中也即使有水溅到冷凝器上，从检视窗中也很难看到气泡很难看到气泡制冷剂过量充入制冷剂过量充入将多余的制冷剂从系将多余的制冷剂从系统中放掉（低压侧）统中放掉（低压侧）制冷剂没有从检视

14、窗中消失，即使是制冷剂没有从检视窗中消失，即使是A/C开关关闭开关关闭2秒钟后秒钟后冷凝器冷却冷凝器冷却不足不足在空转速度状在空转速度状态下，高压段态下，高压段压力非常高压力非常高冷凝器的正面有热空气吹出来冷凝器的正面有热空气吹出来从冷凝器吹出的从冷凝器吹出的热空气回流到冷热空气回流到冷凝器的前部凝器的前部用密封材料或橡皮薄用密封材料或橡皮薄片将热空气回流的地片将热空气回流的地方堵住方堵住冷凝器处的空冷凝器处的空气流通不够气流通不够冷凝器的翅片被堵塞变形冷凝器的翅片被堵塞变形清洗冷凝器清洗冷凝器/整理翅片整理翅片冷凝器风扇的风量过小冷凝器风扇的风量过小冷凝器的风扇有冷凝器的风扇有问题问题检查更

15、换冷凝器风检查更换冷凝器风扇，继电器，接线扇，继电器，接线系统内有空系统内有空气气更换贮液干燥器，将更换贮液干燥器，将制冷系统抽真空后充制冷系统抽真空后充注入适量的制冷剂注入适量的制冷剂冷冻油过多冷冻油过多放出压缩机中的冷冻放出压缩机中的冷冻油至标准要求油至标准要求高压过低，低压高压过低，低压过低过低故障类型故障类型现象现象诊断诊断原因原因维修方法维修方法制冷剂不足制冷剂不足从检视窗看见从检视窗看见有气泡出现有气泡出现管道接头处或某些零件上有压缩机油渗管道接头处或某些零件上有压缩机油渗漏，用泄漏检测仪检查时有反应漏，用泄漏检测仪检查时有反应气体制冷剂从管气体制冷剂从管道接头或零件处道接头或零件

16、处泄漏泄漏将接头重新紧固或更将接头重新紧固或更换这些零件，并加足换这些零件，并加足制冷剂制冷剂储液罐内有储液罐内有堵塞堵塞/安装安装反向反向更换储液罐更换储液罐膨胀阀堵塞膨胀阀堵塞或开度过小；或开度过小；感温包有泄感温包有泄漏漏从检视窗中看从检视窗中看见起初有气泡见起初有气泡出现，接着气出现，接着气泡消失泡消失膨胀阀失调（关闭量太多）或感温包处膨胀阀失调（关闭量太多）或感温包处有气体泄漏有气体泄漏重新调整膨胀阀或更重新调整膨胀阀或更换膨胀阀换膨胀阀膨胀阀堵塞膨胀阀堵塞清除堵塞的材料，或清除堵塞的材料，或更换膨胀阀和贮液干更换膨胀阀和贮液干燥器燥器蒸发器换热蒸发器换热不好不好膨胀阀内部发生冰堵膨

17、胀阀内部发生冰堵更换贮液干燥器，将更换贮液干燥器，将制冷系统抽真空后再制冷系统抽真空后再注入制冷剂注入制冷剂蒸发器翅片被灰尘填满蒸发器翅片被灰尘填满清洗蒸发器的翅片或清洗蒸发器的翅片或更换蒸发器更换蒸发器高压正常（过高压正常（过低），低压过低低），低压过低故障类型故障类型现象现象诊断诊断原因原因维修方法维修方法膨胀阀开度过膨胀阀开度过大大低压管路异常制冷并且结冰（液体低压管路异常制冷并且结冰（液体制冷剂回流）制冷剂回流）重新调整膨胀阀或更重新调整膨胀阀或更换膨胀阀换膨胀阀蒸发器进风温蒸发器进风温度过高度过高蒸发器单元和其它热源之间有空气蒸发器单元和其它热源之间有空气泄漏泄漏使用填塞材料来修补使

18、用填塞材料来修补感温包接触不感温包接触不好，或绝热状好，或绝热状况不好况不好感温包和蒸发器出口处管路接触有感温包和蒸发器出口处管路接触有松动，或感温包的绝热状况不良松动，或感温包的绝热状况不良改善感温包和管路之改善感温包和管路之间的接触状况和绝热间的接触状况和绝热状况或更换感温包夹状况或更换感温包夹子子压缩机有损伤压缩机有损伤关掉关掉 压缩机后低压侧压压缩机后低压侧压力和高压侧压力迅速平衡力和高压侧压力迅速平衡修理或更换压缩机修理或更换压缩机电热控值系统问题，电热控值系统问题，导致冷气不足导致冷气不足离合器不能吸合离合器不能吸合离合器咔嗒离合器咔嗒作响作响冷量不足冷量不足热控制管回路断路热控制

19、管回路断路继电器触点被焊住，热放大器有问题继电器触点被焊住，热放大器有问题热控开关接触不灵热控开关接触不灵热放大器底板焊接不良或没有夹紧热放大器底板焊接不良或没有夹紧接插头有问题接插头有问题热敏电阻老化热敏电阻老化热放大器有问题热放大器有问题热敏电阻安装位置有问题或和蒸发器盘管脱落热敏电阻安装位置有问题或和蒸发器盘管脱落电热控制系统电热控制系统鼓风机工作状态与鼓风机工作状态与冷气问题冷气问题鼓风机鼓风机旋转正常旋转正常旋转缓慢旋转缓慢蒸发器结霜蒸发器结霜蓄电池电压偏低蓄电池电压偏低蓄电池接头接触不良蓄电池接头接触不良鼓风机马达损伤鼓风机马达损伤热敏电阻断开热敏电阻断开热敏电阻有损伤热敏电阻有损

20、伤鼓风机马达鼓风机马达不旋转不旋转鼓风机马达旋转鼓风机马达旋转高速旋转，中高速旋转，中低速不旋转低速不旋转电阻器损伤电阻器损伤高中低速均不高中低速均不旋转旋转保险丝熔断保险丝熔断鼓风机马达损伤鼓风机马达损伤鼓风机开关损伤鼓风机开关损伤鼓风机马达继电器损伤鼓风机马达继电器损伤界限有缺点，连接松弛界限有缺点，连接松弛离合器工作状态检离合器工作状态检查查离合器离合器离合器离合器不能吸不能吸合合离合器离合器不能断不能断开开离合器离合器打滑打滑保险丝熔断保险丝熔断保险丝未断保险丝未断离合器有缺陷离合器有缺陷检查离合器电压检查离合器电压热放大器，压力开关或温控器有缺热放大器，压力开关或温控器有缺陷陷离合器

21、继电器脉冲电路或汽车离合器继电器脉冲电路或汽车电控放大器电路零件有问题电控放大器电路零件有问题离合器继电器有问题或离合器离合器继电器有问题或离合器电源断路电源断路热敏电阻有问题热敏电阻有问题热放大器有问题热放大器有问题离合器继电器触点有问题离合器继电器触点有问题离合器的空气间隙比规定的大离合器的空气间隙比规定的大离合器工作电压过小（离合器工作电压过小（7V）压缩器主轴旋转不平稳压缩器主轴旋转不平稳故障现象故障现象诊断与检查诊断与检查原因原因/措施措施不制冷，制冷量不足不制冷，制冷量不足压压缩缩机机运运行行平平顺顺压缩压缩机运机运行间行间歇歇/干涩干涩/停停转转吸气压力高吸气压力高于正常，于正常

22、，排气压力低排气压力低于正常于正常吸气压力低于吸气压力低于正常，正常，排气压力低于排气压力低于正常正常压缩机运压缩机运行间歇性行间歇性/停转停转压缩机运压缩机运行干涩行干涩阀板检查阀板检查修理修理/更换：更换：破损缸盖破损缸盖/汽缸垫；汽缸垫；破损破损/变形的阀片；变形的阀片；阀片阀片/缸盖垫下的杂质缸盖垫下的杂质检查制冷剂是否缺少检查制冷剂是否缺少检查压缩机是否泄漏检查压缩机是否泄漏检查系统是否泄漏检查系统是否泄漏修理修理/更换：更换：泄漏的轴封；泄漏的轴封；泄漏的缸盖垫；泄漏的缸盖垫；泄漏的油塞；泄漏的油塞；破裂的缸体；破裂的缸体；前缸盖破损的前缸盖破损的O O型圈型圈检查皮带涨紧力检查皮

23、带涨紧力检查离合器空气间隙检查离合器空气间隙检查离合器电压，电检查离合器电压，电流，线圈导线通断流，线圈导线通断调整间隙调整间隙修理修理/更换：更换：破损的导线；破损的导线；检查汽车控制电路检查汽车控制电路主轴运行平滑性检查主轴运行平滑性检查压缩机内部故障压缩机内部故障-更换更换将发动机的转速从空转状态加速到最大转速或减速到最小转速，在空调开将发动机的转速从空转状态加速到最大转速或减速到最小转速，在空调开/关的情况下，关的情况下，分别检查下列零件和情况下的噪音、震动情况。分别检查下列零件和情况下的噪音、震动情况。压缩机的内部噪音压缩机的内部噪音压缩机安装处及其周围的噪音和震动。压缩机安装处及其

24、周围的噪音和震动。每个支架的噪音和震动每个支架的噪音和震动V型带偏斜所造成的噪音型带偏斜所造成的噪音冷却单元的噪音冷却单元的噪音冷却风扇的噪音（包括马达）冷却风扇的噪音（包括马达）空转皮带轮的噪音空转皮带轮的噪音发动机及其他部件的噪音和震动发动机及其他部件的噪音和震动汽车开动时的噪音和震动汽车开动时的噪音和震动 运行检查空调系统状况（噪音问题）运行检查空调系统状况（噪音问题）发动机侧发动机侧离合器吸合离合器吸合离合器未吸合离合器未吸合压缩机磨损或安装托架松动压缩机磨损或安装托架松动垫片（汽缸垫、缸盖垫）破损垫片（汽缸垫、缸盖垫）破损离合器打滑离合器打滑位置偏移导致皮带松脱位置偏移导致皮带松脱排

25、气管振动排气管振动螺栓松动螺栓松动有液击现象有液击现象系统中有水汽系统中有水汽离合器轴承损坏离合器轴承损坏间隙太小吸盘磨擦间隙太小吸盘磨擦皮带松动或涨紧力过大皮带松动或涨紧力过大空转轮螺栓松动空转轮螺栓松动车厢内部车厢内部蒸发器与其他热源间有空气泄漏蒸发器与其他热源间有空气泄漏风机马达运行或轴承的噪音风机马达运行或轴承的噪音膨胀阀的噪音膨胀阀的噪音制冷剂的流动、脉动声音制冷剂的流动、脉动声音啸叫啸叫气流声气流声制冷剂不足或为制冷剂不足或为气液混合气液混合故障现象故障现象诊断与检查诊断与检查原因原因/措施措施异常噪音异常噪音离合离合器吸器吸合合离合离合器未器未吸合吸合检查压缩机安装元件检查压缩机

26、安装元件检查发动机部件检查发动机部件检查离合器间歇性吸合检查离合器间歇性吸合/打滑打滑检查制冷剂充注量是否正确检查制冷剂充注量是否正确检查离合器轴承检查离合器轴承检查润滑油水平检查润滑油水平主轴运行平滑性检查主轴运行平滑性检查拆下阀板并检查拆下阀板并检查检查线圈电路检查线圈电路/调整离合器间隙调整离合器间隙重新充注并检查重新充注并检查更换皮带轮更换皮带轮/吸盘部件吸盘部件加注润滑油至正确水平加注润滑油至正确水平压缩机内部故障压缩机内部故障-更换更换修理修理/更换：更换：破损的排气阀片破损的排气阀片/限位板；限位板；破损的吸气阀片；破损的吸气阀片；破损的缸盖垫破损的缸盖垫检查离合器间隙检查离合器

27、间隙修理修理/更换：更换：调整离合器间隙；调整离合器间隙；检查离合器轮毂检查离合器轮毂/前板前板充注制冷充注制冷剂剂开始抽真空开始抽真空 20分钟或更长分钟或更长750mmHg或更高或更高停止抽真空停止抽真空 放置放置 5分钟分钟 气密性检查气密性检查真空表指示正常真空表指示正常向蒸发器充注向蒸发器充注制冷剂，直到制冷剂，直到压力达到压力达到0.1Mpa（约（约1kg/cm2G）充注制冷剂充注制冷剂检查气体泄漏检查气体泄漏 充注制冷剂充注制冷剂仪表指示异仪表指示异常常检查连接并修理检查连接并修理抽真空抽真空用压力歧管表连接空调（压缩机）管路和真空泵多用接头，进行抽真空。用压力歧管表连接空调（压

28、缩机）管路和真空泵多用接头，进行抽真空。开始抽真空前，打开压力歧管表的高、低压阀，并打开真空泵端阀（如果有的话）开始抽真空前，打开压力歧管表的高、低压阀，并打开真空泵端阀（如果有的话）然后，按然后，按“ON”按钮开启真空泵，按钮开启真空泵，持续时间应超过持续时间应超过20分种。当压力歧管表指示分种。当压力歧管表指示-760mmHg或更或更低时，关闭高、低压阀和真空泵端阀（如果打开的话），并按开关关闭真空泵。低时，关闭高、低压阀和真空泵端阀（如果打开的话），并按开关关闭真空泵。检查气密性检查气密性关掉真空泵后，继续检查压力歧管表的压力读数。关掉真空泵后，继续检查压力歧管表的压力读数。如果压力读数

29、在真空泵停止运转后保持如果压力读数在真空泵停止运转后保持5分钟不变，证明制冷系统没有泄漏，可以继续进行下分钟不变，证明制冷系统没有泄漏，可以继续进行下一步工作。一步工作。如果读数改变了，证明系统有泄漏。进行检查，修补泄漏部分后，重新抽真空如果读数改变了，证明系统有泄漏。进行检查，修补泄漏部分后，重新抽真空充注制冷剂充注制冷剂确认了系统的气密性后，把制冷剂罐（或气瓶）和黄色充气软管的一头相连。确认了系统的气密性后，把制冷剂罐（或气瓶）和黄色充气软管的一头相连。黄色充气软管的另一头与压力歧管表中间的注液口相连。黄色充气软管的另一头与压力歧管表中间的注液口相连。确保制冷剂罐和充气软管上的螺母紧密连接

30、，然后打开制冷剂罐的阀门。此时高低压阀是关确保制冷剂罐和充气软管上的螺母紧密连接，然后打开制冷剂罐的阀门。此时高低压阀是关闭的，用尖头螺钉起刀或类似的工具，按住旁口的阀芯闭的，用尖头螺钉起刀或类似的工具，按住旁口的阀芯1至至2秒，将充气软管和歧秒，将充气软管和歧 管表中的管表中的空气排出。空气排出。打开压力歧管表上高压阀，从高压管路往系统中充注制冷剂。这时，注意高压表和低压表的打开压力歧管表上高压阀，从高压管路往系统中充注制冷剂。这时，注意高压表和低压表的读数，确定两个压力都升高。如果制冷剂在充注但压力不升高，那么可以料想管路在连接处读数，确定两个压力都升高。如果制冷剂在充注但压力不升高，那么

31、可以料想管路在连接处松动或密封处有损坏，在查出原因并修理后，再次充注制冷剂。松动或密封处有损坏，在查出原因并修理后，再次充注制冷剂。压力上升停止后，关闭压力歧管表的高压阀，然后启动发动机。压力上升停止后，关闭压力歧管表的高压阀，然后启动发动机。按以下方式进行开关的操作：按以下方式进行开关的操作：空调开关打向空调开关打向“ON”，温控器调到最冷位置，温控器调到最冷位置，空气送风打到最大，空气送风打到最大，内内/外空气循环选为空气内循环，外空气循环选为空气内循环，此过程中车门和车窗开启。此过程中车门和车窗开启。调节发动机速度达到规定的空转速度。调节发动机速度达到规定的空转速度。竖起制冷剂罐或气瓶（

32、使制冷剂以气态的形式注入制冷系统），打开压力歧管竖起制冷剂罐或气瓶（使制冷剂以气态的形式注入制冷系统），打开压力歧管表的低压阀。表的低压阀。当压缩机运转时，请不要打开高压阀。当压缩机运转时，请不要打开高压阀。在检查制冷水平前，要确定空调系统所规定的制冷剂充注量。在检查制冷水平前，要确定空调系统所规定的制冷剂充注量。充注制冷剂时，仔细观察压力歧管表的高压侧，制冷剂流量状况（清澈、泡沫、充注制冷剂时，仔细观察压力歧管表的高压侧，制冷剂流量状况（清澈、泡沫、浑浊）这些都可从检视窗看到，由此判断在合适的时候停止制冷剂的充注（通浑浊）这些都可从检视窗看到，由此判断在合适的时候停止制冷剂的充注（通过关掉低

33、压阀）过关掉低压阀）。判断制冷剂的充注量，请先按下列工况进行设置。判断制冷剂的充注量，请先按下列工况进行设置。发动机水箱温度：稳定发动机水箱温度：稳定发动机速度：正常的空转速度发动机速度：正常的空转速度空调开关：空调开关：ON风扇开关：风扇开关：“高高”档档温度控制器：车厢内回风温度在温度控制器：车厢内回风温度在25和和30之间。之间。新风控制：内循环新风控制：内循环门：全开门：全开窗：全开窗：全开正确判断步骤：进行以上设置后，关闭空调并等待一段时间。当压力恢复到平衡压力后，再打开空调，并按以下步骤进行判断SD压缩机压缩机1.2Mpa（12kg/cm2G）TR压缩机压缩机2.0Mpa（20kg

34、/cm2G）SD压缩机压缩机1.2Mpa（12kg/cm2G）TR压缩机压缩机2.0Mpa（20kg/cm2G）少充注少充注SD压缩机压缩机1.2Mpa（12kg/cm2G）TR压缩机压缩机2.0Mpa（20kg/cm2G）过量充注过量充注SD压缩机压缩机1.2Mpa（12kg/cm2G）TR压缩机压缩机2.0Mpa（20kg/cm2G）正确充注量正确充注量高压侧的压力状态（参考值）高压侧的压力状态（参考值）通过检视窗看到的制冷剂状态通过检视窗看到的制冷剂状态 （空调开后的大约一分钟内）（空调开后的大约一分钟内）制冷剂充注量制冷剂充注量有泡沫：泡沫流的产生是因为液态制冷有泡沫：泡沫流的产生是因

35、为液态制冷剂和气态制冷剂互相混合。剂和气态制冷剂互相混合。清澈：制冷剂完全是液态。清澈：制冷剂完全是液态。浑浊：油和制冷剂分离，制冷剂看浑浊：油和制冷剂分离，制冷剂看上去有轻微乳白色。上去有轻微乳白色。有泡沫且浑浊：气态制冷剂和油分离，有泡沫且浑浊：气态制冷剂和油分离，产生浅乳白色的泡沫流产生浅乳白色的泡沫流。管路的维修，更换管路的维修，更换 在开始安装零件之前，必须先将电池的负极拔掉。在开始安装零件之前，必须先将电池的负极拔掉。在每个管子的末端都安上保护帽，直到管子被接到制冷系统上。在每个管子的末端都安上保护帽，直到管子被接到制冷系统上。当制冷系统，发动机水箱，空调的进气口打开时，一定要给每

36、当制冷系统，发动机水箱，空调的进气口打开时，一定要给每个开口盖上帽子以防灰尘、外界杂质或水分的侵入。个开口盖上帽子以防灰尘、外界杂质或水分的侵入。在连接管子的时候，给在连接管子的时候，给O O型圈加一点压缩机油，并且用两个扳手型圈加一点压缩机油，并且用两个扳手来紧固螺母。注意不要将压缩机油溅到涂漆的零件或塑料的零件上，来紧固螺母。注意不要将压缩机油溅到涂漆的零件或塑料的零件上，以免污蚀。如果已溅到这些零部件上，要立即擦除。以免污蚀。如果已溅到这些零部件上，要立即擦除。连接管子的时候，应按照下表所规定的扭矩紧固螺钉或螺母。连接管子的时候，应按照下表所规定的扭矩紧固螺钉或螺母。管径管径紧固扭矩紧固

37、扭矩Nm（kgfm）8mm1215（1.21.5）1/2”（12.7mm）2025（2.02.5）5/8”（15.9mm）3035（3.03.5）冷凝器冷凝器 因为冷凝器是一个有着复杂的结构和附件（翅片）的热交换装因为冷凝器是一个有着复杂的结构和附件（翅片）的热交换装置，所以安装时务必小心，不要跌落或与其他东西相碰。置，所以安装时务必小心，不要跌落或与其他东西相碰。仔细地确定冷凝器的安装位置，安装的时候须将管子的线路和仔细地确定冷凝器的安装位置，安装的时候须将管子的线路和支架的安装空间考虑在内。先粗略地确定冷凝器的安装位置，将其支架的安装空间考虑在内。先粗略地确定冷凝器的安装位置，将其基本固定

38、。在将进口和出口的管子连接完成后，最后紧固冷凝器。基本固定。在将进口和出口的管子连接完成后，最后紧固冷凝器。安装冷凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）安装冷凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）类类型型名义直径名义直径（mm）节距节距（mm）紧固扭矩紧固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）皮带的安装和调整皮带的安装和调整皮带槽型皮带槽型胀紧力（胀紧力（kgf）A552B602C602M602PV4602PV6902装了皮带之后，使用空转皮带轮装了皮带之后，使用空转皮带轮的调整螺钉或压缩机的滑柄调整的调整螺钉或压缩机

39、的滑柄调整螺钉来调节螺钉来调节V V形带的张力，使其形带的张力，使其符合汽车的使用标准。务必使用符合汽车的使用标准。务必使用规定的皮带张力检测器检测皮带规定的皮带张力检测器检测皮带张力。张力。最后一次调整完（或安装了新带最后一次调整完（或安装了新带轮后），对轮后），对V V形带的张紧和弯曲形带的张紧和弯曲随时间的改变有不同的规定。随时间的改变有不同的规定。V V形带的张紧和屈曲随皮带轮的形带的张紧和屈曲随皮带轮的排列和两轴之间的距离不同而不排列和两轴之间的距离不同而不同。同。再按规定的扭矩分别紧固中心螺再按规定的扭矩分别紧固中心螺钉，空转皮带轮的滑柄和压缩机钉，空转皮带轮的滑柄和压缩机的固定螺

40、钉。的固定螺钉。如果皮带张紧力低于规定值，将如果皮带张紧力低于规定值，将导致皮带轮打滑，很快就会磨损，导致皮带轮打滑，很快就会磨损，而且会产生噪音和热量。而且会产生噪音和热量。如果皮带张紧力高于规定值，将如果皮带张紧力高于规定值，将导致主轴和轴承超负荷，使它们导致主轴和轴承超负荷，使它们的使用寿命降低。的使用寿命降低。贮液干燥器的安装贮液干燥器的安装接管子的时候，请注意贮液干燥器的输入口和输出口，不要接错。接管子的时候，请注意贮液干燥器的输入口和输出口，不要接错。将印有将印有“IN”“IN”的贮液干燥器的输入口和冷凝器用管子连接。如果将接口搞错，将导的贮液干燥器的输入口和冷凝器用管子连接。如果

41、将接口搞错，将导致空调系统故障或崩溃。致空调系统故障或崩溃。将贮液干燥器用螺钉紧固在指定的位置。如果螺钉松动的话，管子将因为震动而损将贮液干燥器用螺钉紧固在指定的位置。如果螺钉松动的话，管子将因为震动而损坏。坏。在连接管子之前请不要将贮液干燥器输入输出口的橡皮塞取走。在连接管子之前请不要将贮液干燥器输入输出口的橡皮塞取走。安装冷凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）安装冷凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）类型类型名义直径（名义直径（mm）节距（节距（mm）紧固扭矩紧固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）贮液干燥器

42、的安装贮液干燥器的安装接管子的时候，请注意贮液干燥器的输入口和输出口，不要接错。接管子的时候，请注意贮液干燥器的输入口和输出口，不要接错。将印有将印有“IN”“IN”的贮液干燥器的输入口和冷凝器用管子连接。如果将接口搞错，将导的贮液干燥器的输入口和冷凝器用管子连接。如果将接口搞错，将导致空调系统故障或崩溃。致空调系统故障或崩溃。将贮液干燥器用螺钉紧固在指定的位置。如果螺钉松动的话，管子将因为震动而损将贮液干燥器用螺钉紧固在指定的位置。如果螺钉松动的话，管子将因为震动而损坏。坏。在连接管子之前请不要将贮液干燥器输入输出口的橡皮塞取走。在连接管子之前请不要将贮液干燥器输入输出口的橡皮塞取走。安装冷

43、凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）安装冷凝器，贮液干燥器，冷却单元用的螺钉（法兰面螺钉）类类型型名义直径名义直径（mm）节距（节距（mm）紧固扭矩紧固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）压缩机安装元件压缩机安装元件检查检查压缩机的安装压缩机的安装安装压缩安装压缩机用的螺机用的螺钉（法兰钉（法兰面螺钉面螺钉）类类型型名义直径名义直径（mm）节距节距（mm）紧固扭矩紧固扭矩 Nm（kgfm）7TM81.02025（2.02.5）M81.252030（2.03.0）M101.254050（4.05.0）皮带松动皮带松动 支架破损

44、或压缩机安装耳破损支架破损或压缩机安装耳破损 -更换更换丢失，损坏，松动的安装螺栓丢失，损坏，松动的安装螺栓 配齐，配齐，更换，拧紧更换，拧紧压缩机与支架压缩机与支架/发动机之间有冲击发动机之间有冲击 更更换不适当的零件换不适当的零件松动或摇晃的机轴皮带轮松动或摇晃的机轴皮带轮 检查皮带轮检查皮带轮的损伤，不正确的中心螺栓扭矩的损伤，不正确的中心螺栓扭矩/丝锥丝锥 按照汽车厂的标准修理按照汽车厂的标准修理空转轮轴承不好空转轮轴承不好 如必要更换如必要更换在安装压缩机之前，先检查和发动机上相连接的部位及其附近是否有腐蚀，在安装压缩机之前，先检查和发动机上相连接的部位及其附近是否有腐蚀，刮伤或其它

45、的杂质，并进行清除。刮伤或其它的杂质，并进行清除。使用规定的螺钉和弹簧垫圈（高强度螺钉和垫圈），按规定的扭矩来安装使用规定的螺钉和弹簧垫圈（高强度螺钉和垫圈），按规定的扭矩来安装压缩机。压缩机。由于压缩机内封有气体，所以在开始连接工作之前，请勿将压缩机的保护由于压缩机内封有气体，所以在开始连接工作之前，请勿将压缩机的保护帽摘除。而摘除保护帽的时候请务必缓缓进行。帽摘除。而摘除保护帽的时候请务必缓缓进行。请注意压缩机连接口的方向（吸气口和排气口），并按规定的扭矩来紧固请注意压缩机连接口的方向（吸气口和排气口），并按规定的扭矩来紧固螺钉。螺钉。安全阀（泄压阀）安全阀（泄压阀）安全阀被安装在压缩机安

46、全阀被安装在压缩机上上或是高压管路或是高压管路上上，它的作用，它的作用是在制冷循环内压力异常高时释放部分制冷剂。当安是在制冷循环内压力异常高时释放部分制冷剂。当安全阀开启时，仅排放最少量的制冷剂，因为一旦内部全阀开启时，仅排放最少量的制冷剂，因为一旦内部压力降到正常压力的时候，安全阀就会马上关闭。制压力降到正常压力的时候，安全阀就会马上关闭。制冷剂的释放情况请参见安全阀工作特性曲线。冷剂的释放情况请参见安全阀工作特性曲线。HFC-134aHFC-134a压缩机上安装有安全阀。压缩机上安装有安全阀。工作状况工作状况当内压达到当内压达到3.51MPa3.51MPa至至4.40MPa4.40MPa这

47、个范围时，安全阀打开释放制冷这个范围时，安全阀打开释放制冷剂。当压力降低到剂。当压力降低到3.02MPa3.02MPa时，安全阀即刻关闭。时，安全阀即刻关闭。电路系统电路系统为了研究汽车空调的电路情况，我们建议将整个电路系统分成三个部分。为了研究汽车空调的电路情况，我们建议将整个电路系统分成三个部分。热控制系统（包括压缩机电磁离合器）热控制系统（包括压缩机电磁离合器）风机马达和相关部件风机马达和相关部件 电路电路汽车空调系统主要部件如下图所示汽车空调系统主要部件如下图所示 怠速装置的作用怠速装置的作用在汽车发动机处于怠速或低速的状态下启动压缩机，怠速装置就会自动加快发动机的转速以防止发动机过热

48、或停转，在汽车发动机处于怠速或低速的状态下启动压缩机，怠速装置就会自动加快发动机的转速以防止发动机过热或停转，另一方面也提高了制冷的效率另一方面也提高了制冷的效率 按照用途，怠速装置可分为两类；一类用于化油器发动机，另一类用于电控燃油喷射式发动机。按照用途，怠速装置可分为两类；一类用于化油器发动机，另一类用于电控燃油喷射式发动机。用于化油器发动机的怠速装置用于化油器发动机的怠速装置当压缩机的电磁离合器吸合时，电磁阀的空气进口被关闭，进气歧管的负压通过真空软管作用到执行机构上。当压缩机的电磁离合器吸合时，电磁阀的空气进口被关闭，进气歧管的负压通过真空软管作用到执行机构上。由此引起拉杆提升，这就如

49、同是踩了加速踏板，同时节气门稍稍打开从而提高发动机的转速。当压缩机的电磁离合器断开由此引起拉杆提升，这就如同是踩了加速踏板，同时节气门稍稍打开从而提高发动机的转速。当压缩机的电磁离合器断开时，电磁阀的空气进口被打开，拉杆也相应地回到正常的位置（油门松开）。发动机的速度也就回到正常的空转状态了。时，电磁阀的空气进口被打开，拉杆也相应地回到正常的位置（油门松开）。发动机的速度也就回到正常的空转状态了。用于电控燃油喷射式发动机的怠速装置用于电控燃油喷射式发动机的怠速装置电子燃油喷射器能够喷射适量的燃油，通过空气流速计和发动机电控单元（电子燃油喷射器能够喷射适量的燃油，通过空气流速计和发动机电控单元（

50、ECUECU）吸入一定量的空气。电子燃油喷射器的怠）吸入一定量的空气。电子燃油喷射器的怠速装置通常由速装置通常由ECUECU来控制，在空调工作的时候也是如此。把怠速装置作为空调的一个部件安装在汽车上时，通常需要在风门来控制，在空调工作的时候也是如此。把怠速装置作为空调的一个部件安装在汽车上时，通常需要在风门的旁边增加一条旁通管路来增加空气的吸入，它和风门分别动作。通过旁通观路额外导入的空气量受计算机控制，它可以的旁边增加一条旁通管路来增加空气的吸入，它和风门分别动作。通过旁通观路额外导入的空气量受计算机控制，它可以通过适当的提高发动机的转速来驱动空调。通过适当的提高发动机的转速来驱动空调。由于