卡西姆国际集装箱码头工程.ppt

1、卡西姆国际集装箱码头工程Contents目 录2.工程特点、难点3.项目主要创新点4.项目管理5.工程实施效果Contents目 录 1.项目概况2.工程特点、难点3.项目主要创新点4.项目管理5.工程实施效果项目名称：巴基斯坦卡西姆国际集装箱码头工程（英文简称QICT）总投资：10,201,788,822卢比，折合人民币约11亿元。是巴基斯坦引进外资的重点项目。工程建设规模为：新建2个10万吨级集装箱泊位及16万平米的集装箱堆场；主要 包括728m集装箱码头岸线，港池挖泥（底标高-16.0m）、陆 域形成、软基处理、道路堆场及配套设施。1 项目概况合同获取方式：本项目为国际招标的商业项目。历

2、经了一年多的国外专家认真评审 及经过多轮的专业答疑，业主认定我司码头结构（码头前沿线内60 米）替代设计结构方案先进、总体施工技术方案先进合理，工程安 全、质量、进度、费用保证措施完善，项目管理理念和手段先进，工程实施周期短，项目最终报价较其他竞标单位优势明显，完全具 备承担该项目的能力，通知我司中标。项目主要指标经济性1、钢管板桩组合结构相对原方案，钢材用量减少34%，混凝土用量减少57.7%，工程造价节省2588万美元，码头结构造价降低20%。1 项目概况设计原案码头断面图设计原案码头断面图前排板桩墙结构1 项目概况优化方案码头断面图钢管板桩组合结构1 项目概况项目鸟瞰图1 项目概况Con

3、tents目 录3.项目主要创新点4.项目管理5.工程实施效果项目特点：（1）水深大；（2）设计标准高、地震荷载大；（3）集装箱装卸桥荷载大；（4）地质条件复杂；（5）当地施工条件艰苦、资源匮 乏、工期紧。二期工程码头结构按10万吨级集装箱船设计，码头前沿设计底高程采用-16.0m。设计寿命60年，设计规范执行英标或欧洲等同规范。地震设计采用两级标准，第一级地震采用50年超越概率50%，即75年一遇地震；第二级别地震采用50年一遇超越概率10%，即475年一遇地震。码头结构工艺设计荷载为双40双小车集装箱装卸桥，额定起重量为80100t，轨距27m，基距14.5m，8个轮/支腿，轮距1.5m，

4、工作状态最大轮压900kN/轮，非工作状态最大轮压1350kN/轮，整机重量1560吨。码头结构所处位置，表层覆盖有1.0m2.0m淤泥；中间层为中等硬度的粘土或砂层，标高在-13m-19m之间，标准贯入度值SPT从3080不等；结构持力层为坚硬的密实砂层或粒岩胶结层，胶结层标高在-20m以下，标准贯入度SPT从100300不等，粘聚力C值在300500kPa之间。当地生活条件艰苦，社会动荡。卡拉奇作为巴基斯坦最大城市，整体生活水平仍非常低，全年有10个月最高气温超过30度，昼夜温差大，缺少大型船机等施工设备，满足设计要求的钢筋、钢板材料均需要进口。2 工程特点、难点项目特点：项目难点：（1）

5、水深大；（2）设计标准高、地震荷载大；（3）集装箱装卸桥荷载大；（4）地质条件复杂；（5）当地施工条件艰苦、资源匮 乏、工期紧。设计方面:（1）高抗弯承载力的板桩结构；（2）钢管板桩组合结构的计算方法；（3）复杂地质条件下的锚碇结构设计；施工方面（1）钢管板桩在坚硬地质条件下如何利用现有设备满足沉桩控制要求；（2）超长钢筋混凝土胸墙裂缝控制；（3）严格的施工要求与当地落后的施工条件的矛盾突出；（4）施工依托条件差。HSE方面（1）政治和社会复杂性；（2）水运工程行业安全风险特殊性；（3）项目结构形式的复杂性和自然条件的恶劣性；（4）业主和英国咨工对HSE管理要求的“苛刻”性。管理方面（1）进口

6、材料多，时间集中紧凑；当地采购量多、需求量大、强度高；（2）工期紧，风险大。2 工程特点、难点Contents目 录2.工程特点、难点4.项目管理5.工程实施效果序号序号创新点创新点一一.设计技术设计技术1钢管板桩组合结构应用于复杂地质条件下的深水码头2钢管板桩组合结构的计算方法研究3超长无缝胸墙结构的应用二二.施工技术施工技术1打挖结合的大直径钢管桩沉桩工艺2超长无缝胸墙裂缝控制3 项目主要创新钢管板桩组合结构应用于复杂地质条件下的深水码头 利用原作为钢护筒的钢管桩作为桩基结构，并且间隔钢板桩布置。仅前板桩墙相对原案的灌注桩结构就减少8000吨钢材用量；AZ26钢板桩断面有延展性，使得钢管桩

7、施工允许偏位相对较大，易于施工；钢管桩打桩可根据实际情况调整打桩顺序，不受钢板桩施工影响；3 项目主要创新已成型的前排钢管板桩组合结构已成型的前排钢管板桩组合结构钢板桩沉桩施工钢板桩沉桩施工3 项目主要创新钢管板桩组合结构的计算方法研究采用2-D有限元法对板桩结构进行分析，模拟码头施工过程的各个阶段输出对应阶段的内力、变形和稳定情况，全过程动态显示工程设计状况，能更好的指导设计、施工。3 项目主要创新完整施工过程的结构内力及位移包络图 超长无缝胸墙结构的应用为保证板桩码头结构具有良好整体性，提高结构的抗震性，满足结构在OBE、SSE两级地震下的设计要求；减少胸墙结构差异沉降或变形。本项目采用国

8、外成功经验，在设计中采用超长无缝胸墙设计方案，整个727m胸墙仅分为615m和112m两段连续混凝土结构且不设置变形缝。整洁美观的码头胸墙3 项目主要创新超长无缝胸墙结构的应用设计组在通用有限元软件ANSYS平台上进行模拟：1）采用空间三维有限元模型；2）常规荷载中自重为永久荷载，可变荷载考虑有系缆力、撞击力、均载和岸桥荷载；3）岸桥轮压作为移动荷载与其它使用荷载组合，轮压同时考虑垂直作用力和水平作用力；4）环境荷载，考虑温度变化及与使用荷载组合作用；根据当地气候，考虑结构温度下降20（30降到10度）摄氏度和上升20（30上升到50）摄氏度情况下的温度荷载；码头胸墙配筋图3 项目主要创新打挖

9、结合的大直径钢管桩沉桩工艺项目组结合现有设备资源配置提出了以桩内旋挖取土的“打挖结合”的沉桩方案：先打桩将钢管桩下沉到硬层面标高，再用旋挖设备进行桩内取土降低桩内摩阻力，最后再复打至设计标高的“打挖结合”工艺；板桩沉桩方案采用先振动沉桩将板桩下沉到一定标高，板桩自由长度剩下4m5m后改用打入式的”振打结合”施工工艺将桩施打到设计标高。该施工方案使得钢管板桩结构能在复杂地质条件成功实施。3 项目主要创新Contents目 录2.工程特点、难点3.项目主要创新点5.工程实施效果4.1 项目管理组织机构企业的组织结构图4.1 项目管理组织机构项目部组织机构4.1 项目管理组织机构4.2 项目管理体制

10、 项目矩阵式管理 建立项目为中心的管理体系，实行项目经理责任制。在项目工期内，每年签订目标责任书。4.2 项目管理体制4.3 项目管理体制 管理体系认证2006年11月，我司通过“三标一体”审核认证，成为中国交通建设股份有限公司属下首家获取质量、环境和职业健康安全管理体系认证证书的勘察设计单位。公司管理体系的认证范围覆盖了我司全部产品和过程，主要包括了工程咨询、勘察、设计、监理、测绘以及工程总承包和项目管理中的设计、采购、施工安装、调试、试运行、交付和服务等全过程。体系中共有程序文件 41个、作业指导书 51个4.3 项目管理体制4.3 项目管理体制 项目管理体系文件为了便于更好的落实业主以及

11、相关法律法规的管理要求，根据本工程的特点，我司巴基斯坦卡西姆项目经理部编制了相应的巴基斯坦QICT项目项目管理手册和巴基斯坦QICT项目项目实施大纲，作为项目实施阶段的管理文件。其中描述了本项目部的组织机构、各级岗位职责，以及质量管理、安全管理、进度计划管理、费用管理、合同管理、环境职业健康管理等方面的具体措施和办法。4.3 项目管理体制4.4 业主、总承包方及主要项目建设相关方业 主：DP World（迪拜港务局）项目咨工：Royal Haskoning(British)&TCI（Local）（RH(英国）&TCI(当地）的联合体总承包方：中交第四航务工程勘察设计院有限公司（下称：中交四航院

12、）分承包商：码头结构及后方堆场标段中交第二航务工程局有限公司基床、港池及航道疏浚标段中山市宏鸿工程有限公司4.4 项目建设相关方4.5 项目管理方法、技术 采用当前比较先进的P6项目管理软件进行项目计划控制管理；采用我公司质量策划及控制模板进行质量管理；采用项目费用直方图、项目费用累计曲线图进行费用管理；采用风险管控理论进行项目风险管理。4.5 项目管理方法、技术项目WBS分解图4.5 项目管理方法、技术采用P6进行控制的项目进度管理4.5 项目管理方法、技术费用直方图费用累计曲线图4.5 项目管理方法、技术针对项目执行中的外部环境风险、市场风险、以及项目实施风险，整理了50个风险点，并制定了

13、可行的对策。风险事项 序号风险名称风险因素具体存在风险的事项预防或控制措施政治风险1政局动荡国家内部不同政党或组织之间的争锋，引起政局动荡自2008年9月扎尔达理当选总统后，巴基斯坦国家政局基本稳定，但是国内不同党派、不同宗教派别之间的斗争却越演越烈，对项目部人员人身安全造成了很大隐患。制定应急预案并进行演习；与公司驻卡拉奇办事处保持紧密联系，确保信息的更新和畅通。2恐怖主义国际与巴基斯坦国内恐怖主义活动引起的安全问题恐怖袭击（1）加强施工和生活营地安全保卫；（2）限制人员私自外出；（3）建立应急体系。3政府腐败腐败政府官员要求贿金或不正当的报酬该现象在当地各级政府、各个部门几乎普遍存在。遇到

14、索贿情况，马上向公司主管部门汇报，征得主管部门领导同意后，方可适当给予一定的报酬，以保证项目的顺利实施。4批准和许可政府延迟或拒绝批准项目或颁发有关许可证地材的运输许可有可能会遇到当地港务局的阻拦，影响施工进度。加强与港务局的沟通，通过协商解决。风险分析对策表4.5 项目管理方法、技术4.6 项目管理效果经过项目部努力及公司各方的支持，项目达到了预期的安全、质量、进度、费用、技术管理目标。4.6 项目管理效果 技术管理效果钢管板桩组合结构作为板桩码头一种新的结构补充的成功运用，钢管板桩组合在码头结构设计中的创新应用获2012年度中国水运建设行业协会科学技术奖二等奖（该课题已获国家专利）。4.6

15、 项目管理效果项目结构成功应用在安哥拉卢安达沥青码头、小虎岛造船基地工程第II标段工程、委内瑞拉卡贝略集装箱码头工程等工程。质量管理效果设计质量管理：项目严格按照质量管理体系，与英国RH咨工密切交流，保证了设计成果文件在项目部要求的时间内全部得到英国咨工的审批。4.6 项目管理效果工程实体质量：通过各方努力，采用先进的管理技术措施，项目按照合同要求完成合同约定全部内容，经现场检测，所有项目均验收合格，并获得了业主的好评。施工管理效果本项目是我司海外的第一个EPC项目，通过各方努力成功克服了：进口设备、材料到场不及时，设计新工艺、新技术应用不成熟、设计施工文件不及时，施工单位自身能力不足，地材供

16、货不及时，工期不均衡，南亚特殊的沙漠气候和潮汐影响，地质情况异常，关键设备故障，恐怖袭击及当地罢工影响等各种不利因素。最终安全保质按期完成，并获得了业主的好评。取得在南亚地区复杂政治、自然、人文等恶劣条件成功实施项目的经验，对今后类似项目开展工作提供了大量的参考和借鉴。4.6 项目管理效果 合同管理效果（1）对咨工共发布18项变更令，分析变更令对合同，针对变更索赔金额3.6亿卢比（约570万人民币）；（2）通过合同管理，在项目执行中向业主针对工期、费用提交索赔信函66封，业主根据我方提出的索赔同意将项目工期延后三个半月，确定了项目的完工时间为2010年12月31日。彻底消除了项目拖期罚款带来的

17、风险。4.6 项目管理效果本项目在HSE管理取得了较为理想的结果，全面完成合同HSE指标和项目制定的HSE目标。通过对现场的管理实践的总结，形成论文在全国核心期刊上发表，管理技术成果也获得了中建协一等奖。以该项目HSE管理理论为基础编制的海外项目HSE管理标准化手册现在已成为公司海外项目HSE管理的指导性文件。4.6 项目管理效果 HSE管理效果 资源管理效果（1）达到了项目人力资源管理的目的，顺利实现了项目目标，调动所有项目参与人的积极性，同时个人能力也得到提高。（2）建立了一支优秀的项目团队，培养出了一批海外项目管理骨干。4.6 项目管理效果4.6 项目管理效果 风险管理效果通过对外部环境

18、风险、市场风险、项目实施风险三大块，50个风险点的分析及制定相关的应对措施，有效的规避、降低、转移了不同的项目风险。信息与沟通管理效果(1)项目部与工程有关各方(业主、咨工、分包商、政府有关部门)建立了完好的沟通与协调程序，各有关方沟通到位，责任明确，关系融洽，为项目的顺利实施创造了和谐、高效的氛围。(2)高效、完善的信息管理系统和程序，快捷、准确的远程网络，使项目部内部、项目部与公司本部之间信息畅通，使项目部对来自于各方的信息接收全面、筛选快速、处理及时。Contents目 录2.工程特点、难点3.项目主要创新点4.项目管理 工期：项目开工时间为2008年7月16日，通过努力，项目的五个节点

19、工期按时完成，2010年12月30日，项目整体移交。经济效益：本项目主合同最终完成合同金额为10,201,788,822卢比（折合人民币约1,105,731,858元），分包成本、进口材料成本、地材成本均在可控范围内，项目超额实现了预期的利润目标。5 工程实施效果 业主评价：业主对于我司的工作给予了充分的肯定，并邀请我司继续合作新项目。技术成果：钢管板桩组合结构作为一种新型的码头结构于2012年12月26日获得了实用新型专利证书，专利权期限为十年。专利证书5 工程实施效果依托项目的有效管理，积极做好总结工作。在港湾建设水运工程工程造价管理中国安全生产等核心期刊中发表管理、技术等各类论文共18篇

20、。管理成果：在项目实施过程中及完工后，项目管理获得了多项奖项。5 工程实施效果序号获奖时间获奖名称奖励等级授奖部门12010.8QICT2胸墙裂缝控制QC小组全国交通行业优秀质量管理小组优秀中国交通企业管理协会22011中交集团海外优秀项目奖优秀中交集团32011.4广东省工人先锋号省级广东省总工会42011.10发挥设计优势，配合项目顺利实施全国优秀项目管理成果奖一等奖中建协52012钢管板桩组合结构在深水码头中的应用关键技术研究中国水运建设科学技术进步奖二等奖中国水运协会 实施效果评价：1、QICT项目是我公司海外EPC道路的一次成功实践，为我公司开拓海外EPC树立了丰碑。2、业主迪拜港务局对我工程项目部给予了充分的肯定。3、工程设计技术先进、施工质量优良。4、培养出了我公司一批精干的海外项目管理人才。5 工程实施效果谢谢！谢谢！THANKS让世界更畅通让世界更畅通