[工程科技]超超临界机组新型耐热钢材料课件.ppt
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- 工程科技 工程 科技 临界 机组 新型 耐热钢 材料 课件
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1、Wuhan University超超临界火电机组新型耐热钢材料超超临界火电机组新型耐热钢材料主讲人:杨 兵 博士武汉大学动力与机械学院材料系2007年10月从目前世界火力发电技术水平来看,提高火力发电厂效率的主要途径是提高工作介质(蒸汽)的参数,即提高蒸汽温度和压力。发展超临界(SC)和超超临界(USC)火电机组,提高蒸汽参数对提高火力发电厂效率的作用是十分明显的。随着蒸汽温度和压力的提高,电厂锅炉的效率在大幅度提高,供电煤耗大幅度下降,提高蒸汽参数遇到的主要技术难题是金属材料耐高温、耐高压问题。我国电力百科全书对“超超临界”定义为:蒸汽参数高于27 MPa。我国863 课题“超超临界发电技术
2、”将超超临界机组设定在蒸汽参数大于25MPa,温度高于580 的范围。超超临界机组发电净效率达43%47%,煤耗在279300 g/kW.h,启动速度快,调峰性能好,低负荷运行稳定,脱硫脱硝工艺成熟而且CO2 排放量比亚临界机组、超临界机组减少2%10%。具有显著的节约能源和减少污染的优势。超 超 临 界(USC)机组相对超临界机组蒸汽温度和压力的提高对电站关键部件材料带来了更高的要求,尤其是材料的热强性能、抗高温腐蚀和氧化能力、加工性能等,因此材料和制造技术成为发展先进机组的技术核心。对锅炉来说具体表现在:(1)高温强度:对于主蒸汽管道、过热器/再热器管、联箱和水冷壁材料都必须有与高蒸汽参数
3、相适应的高温持久强度。(2)高温腐蚀:烟气侧的腐蚀是影响过热器、再热器、水冷壁寿命的一个重要因素,当金属温度提高,烟气腐蚀速率将大幅度上升,因此超超临界机组中腐蚀问题更加突出。(3)蒸汽侧的氧化:运行温度的提高加剧了过热器、再热器甚至包括联箱和管道等蒸汽通流部件的蒸汽侧氧化,这将导致3种后果:氧化层的绝热作用引起金属超温、氧化皮的剥落在弯头等处堵塞引起超温爆管、剥落的氧化物颗粒对汽轮机前级叶片和喷嘴等的冲蚀。因此在过热器、再热器等材料选择中应充分考虑到抗蒸汽氧化及氧化层剥落性能。(4)热疲劳性能:由于机组启停、变负荷和煤质波动引起的热应力,对主蒸汽管道、联箱、阀门等厚壁部件,材料的抗热疲劳性能
4、是与高温强度同等重要的指标,应在保证强度的前提下尽可能选择热导率高和热膨胀系数低的铁素体耐热钢。对 汽 轮 机而言,其中的转子、叶片以及其他旋转部件承受巨大的离心力,运行参数的提高对耐热钢的热强性能提出了更高要求,而汽缸、阀门等由于温度和压力的提高也需要更好的热强性能,高温紧固件需要有更高的拉伸屈服强度和蠕变松弛强度,在蒸汽环境下的抗应力腐蚀能力以及足够的韧性、塑性以避免蠕变裂纹形成。机组的启停、变负荷要求厚壁部件如转子、缸体、阀门材料有低的热疲劳和蠕变疲劳敏感性。对再热蒸汽温度高于593的低压转子还必须考虑材料的回火脆性。火电机组用钢主要有两大类:奥氏体钢和铁素体钢(包括珠光体、贝氏体和马氏
5、体及其两相钢)。奥氏体钢比铁素体钢具有高的热强性,但膨胀系数大,导热性能差,抗应力腐蚀能力低,工艺性差,热疲劳和低周疲劳(特别是厚壁件)也不及铁素体钢,且成本高得多。目前,超临界和超超临界机组根据采用的蒸汽温度的不同,主要采用了以下三类合金钢:(1)低铬耐热钢。包括1.25Cr-0.5%Mo(SA213 T11)、2.25Cr-1Mo(SA213 T22/P22)、1Cr-Mo-V(12Cr1MoV)以及 912Cr系的Cr-Mo与Cr-Mo-V钢等,其允许主汽温为538566。(2)改良型912铁素体马氏体钢。包括9Cr-1Mo(SA335,T91/P91)、NF616、HCM12A、TB9
6、、TB12等,一般用于566593的蒸汽温度范围。其允许主汽温为610,30MPa再热汽温625;使用壁温:锅炉625650,汽机600620。(3)新型奥氏体耐热钢。包括:18Cr-8Ni系,如SA213 TP304H、TP347H、TP347HFG、Super 304H、Tempaloy A-1等;20-25Cr系,如HR3C、NF709、Tempaloy A-3等。这些材料的使用壁温达650750,可用于汽温高达600的过热器与再热器管束,具有足够的蠕变断裂强度和很好的抗高温腐蚀性能。正是由于上述低铬耐热钢和改良型912Cr铁素体型钢的研制及使用成功,促进和保证了超超临界机组的发展,并降
7、低了超超临界机组的造价,在经济上具备竞争力。目前,这些新型钢已在欧洲和日本的电厂推广应用,主蒸汽温度最高达610。4.2 超超临界机组实例7 4.2.1 日本川越电站日本川越火电厂的2700MW机组(32MPa、566566566)是当代具有代表性的超超临界火力发电机组,其锅炉为三菱重工制造的露天型直流辐射二级中间再热直流炉。锅炉最高温的过热器采用耐酸性能良好、符合ASME标准的SA213P347H细粒钢管,允许应力比原来SU347HTB钢材高18,管壁厚减少14。高温过热器出口联箱和主蒸汽管道采用ASME标准的335P91钢材,该材料比原用的STPA24高温强度高,温度571时的允许应力可提
8、高1倍,使壁厚大为减薄。主蒸汽管也采用SA335P91钢材,壁厚比以前的主蒸汽管薄,但寿命损耗以及热膨胀引起的管道反向力矩仍与以前相同。PCV(电动排泄阀)、PCV主阀门、主蒸汽管疏水阀等,由于使用条件都很苛刻,因此也采用SA213T91材料(锻材)。川越火电厂700MW汽轮机为两次再热、凝汽式TC4F33.5型,是以单轴700MW超临界压力汽轮机为基础的二次再热式超超临界滑压运行的汽轮机,转速3600rmin,由4个汽缸构成,超高压缸与高压缸为对向流合缸结构,中压缸为单缸分流式,低压缸为双缸4排汽结构。其中超高压缸有6级叶轮,高压缸有5级叶轮,双流中压缸左右各有5级叶轮,2个双流的低压缸各有
9、6级叶轮。汽缸和超高压、高压汽轮机的轴均采用12Cr钢。低压转子采用常用的3.5NiCrMoV钢,但要尽量去除P、S、Sn、Mn、Si等不纯微量元素的超静子,有良好的防腐性能。考虑到12Cr轴的热传导率低、硬度高,轴颈部分和推力轴承套采用CrMoV钢制成热套式结构。超高压汽轮机前几级叶片采用了可靠性高的鞍型叶片,材料为实际应用过的12Cr钢。为了不因高温高压而增加壁厚,因此喷嘴室采用12Cr钢,同时采用双向进汽,减少热应力。由于高温高压化,主汽阀和调节阀承压部分本体材料采用12Cr铸钢,再热主汽阀使用1.25CrMoV钢。4.2.2 丹麦丹麦NV电厂电厂 丹麦NV电厂3号机组(1998年10月
10、投运)411MW机组(28.5MPa580580580),汽轮机由GECAlsthom公司采用冲动式设计,汽机入口压力从28.5MPa分3级降到0.7MPa:通过超高压缸(VHP)后蒸汽从28.5MPa降到7.8MPa返回锅炉,通过高压缸(HP)后蒸汽从7.4MPa降到2.0MPa返回锅炉,通过高中压缸(IP0)蒸汽从1.9MPa降到0.7MPa再到中压一缸中缸二缸(IP1IP2)。VHP汽缸由3层缸(喷嘴室、内缸和外缸)组成。VHP汽缸喷嘴室由9Cr铸造材料制成。通过调速级反动式设计引起反向冷气流,使内缸和调速级转子逐渐冷却。转子由10Cr材料制成。在超高压缸通汽部分,叶片由12Cr抗蠕变材
11、料制成,安装在转子上,并用整体围带连续连接,以达到减幅和避免共振。第一级隔板选用小弧弦导叶,第一隔板采用抗蠕变的12Cr材料,最后一个隔板采用12Cr材料,以满足转子的热膨胀系数。内缸上下两部分在水平铆接处由镍80A和12Cr螺栓固定在一起,材料与喷嘴室完全相同,上缸的理想中心由水平连接支持保证,通过隔板的围带和喷嘴室防止强烈对流。LPlLP2汽缸都是标准设计,内缸采用9Cr钢,低压转子由奥氏体材料制造,螺帽与内缸一样采用镍80A钢。铁素体耐热钢铁素体耐热钢是日本住友金属株式会社在我国G102(12Cr2MoWVTiB)基础上,将碳含量从0.08-0.15%降低至0.04-0.10%、Mo量从
12、0.50-0.65%降低至0.05-0.30%、提高W量从0.30-0.55%至1.45-1.75%,并形成以W为主的W-Mo的复合固溶强化,加入微量Nb和N形成碳氮化物(主要为VC、VN,M23C6和M7C3)弥散沉淀强化,而研制成功的低碳低合金贝氏体型耐热钢,近年由ASME Code Case 2199-1批准,牌号为T23。该钢的前身、我国的G102在国内的大型电站锅炉上已经得到广泛应用。T23(HCM2S)钢时效前后的力学性能和金相组织差异小;焊接性能好,优于我国的G102;耐蚀性较好;室温强度和冲击韧性较G102为佳,其许用应力也基本相同。至少等同于我国的G102、而优于SA213-
13、T22和我国的12Cr1MoV。总的说来,HCM2S的优点较多,由于G012在我国的锅炉中已经成功应用多年,HCM2S钢在国内等同代替G102完全可行。T23(HCM2S)T91/P91T91/P91 钢是一种改进的9Cr-1Mo 钢,在美国试验材料学会(ASTM)和美国机械工程师学会(ASME)标准中,T91代表锅炉用小管子,P91 代表大直径钢管,F91 代表锻钢。法国在NFA标准中用TUZ10CDVNb09-01 表示。德国曼内斯曼钢管公司用X10CrMoVNb9-1 表示。T91/P91 钢具有优良的高温蠕变性能,日益广泛地应用于亚临界及超临界火力发电机组的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道
14、,显示出了优异的综合性能。目前,世界上几个主要钢管供应商,如德国曼内斯曼、日本住友、法国瓦鲁海克、美国万门格登公司生产的T91/P91 钢管已经在世界上几十个国家和地区的数十座发电厂的锅炉过热器、再热器和主蒸汽管道上采用。1.T91/P91 钢的技术性能T91/P91 钢是美国橡树岭国家实验室1975-1976 年研制的新型耐热钢。它本身具有比较高的耐疲劳强度和良好的抗氧化性能,其最高使用温度可以达到650,在620以下可替代部分奥氏体不锈钢使用。在法国标准NFA49213 中,P91 钢室温抗拉强度最大值可达770MPa。T91钢具有相当高的抗拉强度和细微晶粒结构。在540610范围内,T9
15、1/P91 钢的许用应力明显高于T22/P22、TP304H和X20 钢。该钢是在A STM A 2l3 T 9 钢的基础上,降低碳含量,增加微量合金元素N b、V,控制N、A l 含量而获得,其主要用于电站锅炉高温过热器、高温再热器管、石油裂化装置的炉管、高温用管道和集箱等。根据蒸汽温度及压力情况,我国在火力发电厂300MW 机组受热面管系高温段均采用T 9l 钢管。T91 钢通过限制碳含量、添加V、Nb、N 等元素,利用固溶和沉淀强化、微合金化、控轧、形变热处理及控冷从而获得的一种强度和韧性俱佳的耐热钢。钒与铌都是强碳化物形成元素,加入后能与碳形成细小而稳定的合金碳化物。加入铌后会与碳、氮
16、形成Nb(CN),有效地产生弥散强化,提高高温强度。为提高高温强度,在使用期间使钢中各碳化物能缓慢析出,必须将钒含量控制在0.25%以下。T91 钢中含微量的氮和铝,氮的作用在于固溶强化和稳定组织。此外,氮与铝能形成A1N。A1N 在1100以上溶入基体,在较低温度下又重新析出,能起到较好的弥散强化作用。T91/P91该钢的主要特点在于高温持久性能和蠕变性能优异。良好的冲击性能,与奥氏体不锈钢TP347 相比,传热性能好,效率高,抗应力腐蚀开裂及晶界腐蚀性好,热膨胀系数小,管道约束点、连接处应力小,制造安装过程中无异种钢焊接问题,价格只有奥氏体不锈钢的1/3-1/2。该钢已被许多工业发达国家标
17、准承认。T91/P91 钢在高温下具有比较高的蠕变和持久强度及许用应力。因此,采用它可以减小管子壁厚,使整个管道系统重量减轻。从而可相应改变管道的支承结构,节省支吊架的材料费用。此外,管壁减薄能起到很好的节约资源的作用。金相组织金相组织T91 钢在正火并经730760 回火热处理后,金相组织呈典型的马氏体骨架结构,导致M23C6 铬碳化物沉淀在马氏体骨架的边缘,并形成MX 形V/Nb 碳氮化物。在较粗的M23C6 碳化物及内部较细的沉淀转换成细箔之后,会发现次晶粒内较大的位错密度,这种具有高位错密度的细次晶粒结构是T91 钢高蠕变强度的决定因素。物理性能物理性能电站所用的钢种,最关心的物理性能
18、是材料的热膨胀系数和导热性。T91 钢的弹性模数、线膨胀系数、热传导系数等主要物理性能数据列入表4。图1 表示T91,X20(X20CrMoV121),T22(10CrMo910)和TP316LN 的物理性能比较曲线。钢的物理性能与化学成分和晶体结构有关而与微结构无关。也就是说X20 和T91 有相似的物理性能,而T22 和TP316LN 则由于化学成分和晶格结构不同造成它们与T91 的物理性能有较大的差异。特别是与不锈钢相比,T91 具有低的热膨胀系数和良好的导热性,是一种物理性能较好的管道用热强钢。使用T91 钢可以减少膨胀应力和由温度梯度(仅对厚壁P91 管件而言)产生的热瞬态应力。T9
19、1 和EM12、X20 钢的冲击功与温度关系见图2。T91 钢具有相当高的抗拉强度和细微晶粒结构,它的冲击韧性和脆性温度均明显优于同类的X20和EM12 钢。冲击韧性冲击韧性T91 钢比常用的T22 钢有更高的持久强度和许用应力,试验表明在550/10 万h 的持久强度值,T91 是T22 的2 倍。表6 中列出了T91 钢与T22、X20、TP304H和12Cr1MoV 钢在不同温度下的许用应力。可以看出,在540610 范围内T91 钢的许用应力明显高于T22、TP304H和X20 钢,但在600 以上,随着温度的升,T91 钢的许用应力下降速度要比TP304H快,因此,目前只用于温度在6
20、40 以下工作条件的锅炉管。高温蠕变持久强度和许用应力热处理热处理在试验和实践基础上各国对T91 钢都建立了相应的热处理程序,基本上大同小异,见表7。采用热处理方法,可以使T91 钢具有稳定的抗蠕变强度,又降低硬度,保持良好的韧性,易于加工。焊接性1978 年美国橡树岭国家实验室最早开展了T91钢的可焊性研究,后来法国、日本、英国的研究机构都相继开展了这方面的工作,主要进行焊接热裂纹、焊根裂纹、V 形坡口、氧敏感性、消除应力裂纹、预热温度以及焊件的拉伸蠕变特性等试验。结果表明该材料焊接性优于TP304H 和X20 钢,而且给出了较成熟的焊接工艺和方法。T91 钢可以采用电弧焊接方法 包括氩弧焊
21、(TIG)进行焊接。典型的有SMAW、SAM、GMAW 等焊接工艺。德国规定T91 钢可按所有现行方法进行焊接,预热温度和层间温度在180250 之间,在这种预热温度下焊接不会出现裂纹。焊条和焊剂的化学成分,应使焊缝和母材一致或接近,使焊接金属具有与母材相同或更好的蠕变和持久强度。对异种金属的焊接,德国已有X20 与T22 焊接的成功经验,T91 与T22 焊接也可以采用类似的方法。T22 和T91 的焊接用与T22 相匹配的焊接材料。由于T22 与T91 焊接部位有一个脱碳区,如果用T22 焊条焊接,必须注意保证焊缝金属的含碳量足够高,以满足持久强度的要求。根据法国的试验研究,T91 及其异
22、种金属的焊接有如下要求:(1)T91+T91,可以选用T9 或T91焊条,预热温度200。(2)T91+X20,用T91 焊条,预热温度250,焊后缓冷至80100,在750以上温度回火。(3)T91+T22,用T22(2 1/4Cr21Mo)焊条,预热温度200,焊后缓冷至室温,在700725 下回火。(4)T91+TP304H,用Inconel82 焊条,预热200,焊后冷却至室温,在700730回火。以上几种焊接的焊后热处理时间一般都在30 min 左右。异种钢焊接弯曲及其他性能弯曲及其他性能T91 钢管采用冷弯或热弯都没有困难,一般采用冷弯方法。对弯管受拉、受压和中性3 个区域进行室温
23、和600 下的拉伸试验,结果与管子初始状态基本相同。V 型坡口试样冲击试验证明,韧性也较高,与管子初始状态没有差别。当弯管半径与管子外径之比在1.31.8 条件下,冷弯后10 万h 下的高温持久强度下降约10%,在允许的变化范围内。另外,在540600 温度内100 104 周期疲劳试验证明,T91 的抗疲劳性能优于T22 和TP304H,T91 的抗高温氧化性也远远高于T22 钢。是日本新日铁在T91基础上,对成分做了进一步完善改进、采用复合-多元的强化手段,适当降低Mo含量至0.30-0.60%、加入1.50-2.00%的W并形成以W为主W-Mo的复合固溶强化,加入N形成间隙固溶强化,加入
24、V、Nb和N形成碳氮化物弥散沉淀强化以及加入微量的B(0.001-0.006%)形成B的晶界强化,从而研制开发的新型铁素体耐热合金钢。此钢在日本称为NF616;现已纳入ASME SA-213标准。T92与T91一样,具有比奥氏体钢更为优良的热膨胀系数和导热系数,其具有极好的持久强度、高的许用应力、良好的韧性和可焊性。其持久强度许用应力较T91更高,在650的持久强度许用应力为T91的1.6倍;且具有较好的抗蒸汽氧化性能和焊接性能,与T91基本相同。T92/P92(NF616)在国家“863计划”项目之一的“超超临界燃煤发电技术”项目中,T92 钢是超超临界锅炉主蒸汽管道的首选材料。该钢是在原9
25、Cr-1Mo钢中加入V,Nb,W等合金元素,用V,Nb微合金化并控制B和N含量,具有良好的抗高温氧化和抗蠕变性能,在550 650 的许用应力明显高于10CrMo910,TP304,X20CrMoV121 钢。其抗热疲劳性高于奥氏体不锈钢,热导率和膨胀系数远优于奥氏体不锈钢。目前,美、日、德等工业发达国家对T92 等铁素体钢的全面试验研究正在进行,而国内对T92 等铁素体钢系统、全面的试验研究还不多见1。自2005年在我国百万kW燃煤发电锅炉中首次使用,经过1 a 多的实验室试验和现场施工考验,现把有关材料的焊接和热处理工艺性能试验研究情况总结如下。T92/P92T92钢的化学成分和性能特点T
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