海洋开发与海洋工程技术课件.ppt

1、开发内容开发内容 重要设备重要设备 用途用途 石油天然气 石油钻井平台、海底钻探装置 提取石油和天然气 锰结核矿 开采船只或其他开采装置 从海底采出的锰结核矿中，提炼出锰、铁、铜、钴、镍等 其它矿物 各种采掘装置和大深度挖泥船 提取铁砂、金砂、锡砂、磷灰石及其它金属 开发内容开发内容 重要设备重要设备 用途用途 海面 港口建筑物、船舶、人工岛、大型浮体 海上运输、开采油气、海上城市、海上工厂、海上机场、军事设施 海底 海底管线、通讯电缆、海底隧道、海底公园、海底仓库、海底军事基地 输运、储藏、通信、交通、娱乐、国防 海岸带 海岸建筑物、滩涂围海造地、人工海滨浴场 生产、生活、休闲娱乐 开发内容

2、开发内容 重要设备重要设备 用途用途 海水运动的势能与动能 波力发电站、潮汐发电站、海流发电站 海水运动的能量转变为电能 温差能 温差能发电装置 表层与深层海水的温差转变为电能 盐差能 盐差能发电装置 海水与河水的含盐浓度差转变为电能 开发内容开发内容 重要设备重要设备 用途用途 淡水 各种海水淡化装置 为海岛、船只或近岸缺水区提供淡水资源 常量元素提取 各种常量元素提取装置 提取食盐、镁、溴、钾、重水等，供作各种工业原料 微量元素提取 提取微量元素的各种吸附装置 提取铀、碘等，供作国防工业和医药原料 开发内容开发内容重要设备重要设备用途用途植物各种养殖设备生产海带、紫菜、巨藻等各种船只、网具

3、猎捕渔类、虾类等人工渔礁鱼类在渔礁附近聚集、生息、形成天然渔场动物海湾人工养殖场人工养殖鱼类、贝类中油海 5 号、6号钻井平台中油海 2 号、7号钻井平台l海底隧道是为解决横跨海峡、海湾之间的交通，海底隧道是为解决横跨海峡、海湾之间的交通，又不妨碍船舶通航，而建在海底之下供人员及车又不妨碍船舶通航，而建在海底之下供人员及车辆通行的地下建筑物辆通行的地下建筑物。l世界上已建成许多海底隧道，也有一些正在研究世界上已建成许多海底隧道，也有一些正在研究中。目前，全世界建成和计划建造的海底隧道共中。目前，全世界建成和计划建造的海底隧道共计计2020多条，主要分布在日本、美国和西欧，较著多条，主要分布在日

4、本、美国和西欧，较著名的海底隧道有青函海底隧道、英吉利海底隧道名的海底隧道有青函海底隧道、英吉利海底隧道、日韩海底隧道、港九海底隧道等。、日韩海底隧道、港九海底隧道等。我国大陆第一条大断面海底隧我国大陆第一条大断面海底隧道道厦门翔安隧道已于厦门翔安隧道已于2019年年4月月30日正式动工，预计日正式动工，预计2009年建成。项目全长年建成。项目全长9 km，跨海主体工程长约跨海主体工程长约6 km，隧道，隧道最深在海平面下约最深在海平面下约70 m。该隧道是我国第一条由国内专该隧道是我国第一条由国内专家自行设计的海底隧道，将为家自行设计的海底隧道，将为我国的海底隧道设计和建造积我国的海底隧道设

5、计和建造积累宝贵经验。累宝贵经验。l沉管隧道：沉管隧道：简单地说，就是在水底预先开挖好基槽，把在陆上简单地说，就是在水底预先开挖好基槽，把在陆上其他地点预制的适当长度的管体，浮运到基槽的上其他地点预制的适当长度的管体，浮运到基槽的上方，顺序地沉放在基槽内，用水力压接法或其他方方，顺序地沉放在基槽内，用水力压接法或其他方法将其连为一体，并回填基槽保护沉管，铺装隧道法将其连为一体，并回填基槽保护沉管，铺装隧道内部，从而形成一个完整的水下通道。内部，从而形成一个完整的水下通道。挖挖 槽槽预预 制制浮浮 运运沉沉 放放回回 填填建建 成成l世界上第一条沉管隧道是于世界上第一条沉管隧道是于1910191

6、0年建成的跨越美国与加年建成的跨越美国与加拿大之间的底特律河铁路隧道，在这之后美国修建了许多拿大之间的底特律河铁路隧道，在这之后美国修建了许多的沉管隧道。荷兰的第一座沉管隧道是的沉管隧道。荷兰的第一座沉管隧道是1937193719421942年在鹿年在鹿特丹修建的马斯河隧道，这标志欧洲开始使用沉管隧道。特丹修建的马斯河隧道，这标志欧洲开始使用沉管隧道。日本于日本于19441944年在大阪安治川建成了通过立坑的电梯而穿越年在大阪安治川建成了通过立坑的电梯而穿越河底的沉管隧道河底的沉管隧道庵治河隧道。庵治河隧道。l沉管隧道在美国、荷兰、日本等国家的成功实例，以及沉管隧道在美国、荷兰、日本等国家的成

7、功实例，以及沉管结构型式、防水、基础处理、结构抗震等关键技术问沉管结构型式、防水、基础处理、结构抗震等关键技术问题的成功解决，使隧道成为跨江、海的重要手段，使得沉题的成功解决，使隧道成为跨江、海的重要手段，使得沉管建设隧道的方法日臻完善，促进了世界各国的沉管隧道管建设隧道的方法日臻完善，促进了世界各国的沉管隧道建设。建设。l 据统计，目前世界上已建成据统计，目前世界上已建成一百多一百多座沉管水下隧座沉管水下隧道，仅美国就有道，仅美国就有30余座，日本和荷兰均已建成余座，日本和荷兰均已建成20余座。余座。l 世界各国已建成的沉管隧道数量世界各国已建成的沉管隧道数量：l 沉管隧道在我国的发展：沉管

8、隧道在我国的发展：v沉管隧道在我国的发展起步较晚，我国的香港、台湾和沉管隧道在我国的发展起步较晚，我国的香港、台湾和大陆先后建成几座沉管隧道，如：大陆先后建成几座沉管隧道，如：v香港九龙地铁隧道、西区地铁隧道、西区公路隧道；香港九龙地铁隧道、西区地铁隧道、西区公路隧道；v 广州珠江沉管隧道广州珠江沉管隧道(1992年年,大陆第一座越江隧道大陆第一座越江隧道)；v 宁波甬江宁波甬江(2019年年)和常洪沉管隧道和常洪沉管隧道(2019年年)；v 上海外环线沉管隧道上海外环线沉管隧道(2019年，越江隧道，规模年，越江隧道，规模 世界第二、世界第二、亚洲第一亚洲第一)。沉管隧道、挖孔沉管隧道、挖孔

9、(或盾构或盾构)隧道及桥梁的长度比较：隧道及桥梁的长度比较：长度：长度：L沉管沉管 L盾构盾构 L桥梁桥梁影影 响响工程量、工期、造价工程量、工期、造价l我国计划以海底隧道方案建造的五大跨海工程：我国计划以海底隧道方案建造的五大跨海工程：v渤海海峡跨海工程：渤海海峡跨海工程：由大连到烟台的西通道由大连到烟台的西通道蓬莱至旅顺的跨海工程，计划蓬莱至旅顺的跨海工程，计划2020年年完成。完成。大连至烟台的火车轮渡航线，称大连至烟台的火车轮渡航线，称“大烟火车轮渡大烟火车轮渡”。全长。全长89海海里，总投资里，总投资13亿元。亿元。旅顺长岛蓬莱之间的旅顺长岛蓬莱之间的“北隧南桥北隧南桥”铁路、公路两用线，称铁路、公路两用线，称为为“旅蓬隧桥旅蓬隧桥”。总投资约需。总投资约需500600亿元。亿元。旅顺与蓬莱隔海相距旅顺与蓬莱隔海相距57海里，中间有庙岛群岛成一直线摆开，海里，中间有庙岛群岛成一直线摆开，共有主要岛屿共有主要岛屿32个，明礁个，明礁66个，暗礁和浅滩个，暗礁和浅滩18处，岛礁之间距离处，岛礁之间距离一般为一般为25千米，平均水深千米，平均水深25米。米。“旅蓬隧桥旅蓬隧桥”工程将借助海峡工程将借助海峡中的中的20个岛、礁、滩，分解为个岛、礁、滩，分解为1座海底隧道、座海底隧道、2条大坝和条大坝和7座大桥。座大桥。