交通运输与区域发展(60张).pptx

1、交通运输与区域发展(60张)明确选考要求明确选考要求内容标准内容标准学业质量水平学业质量水平教学内容建议教学内容建议结合实例，说结合实例，说明运输方式和明运输方式和交通布局与区交通布局与区域发展的关系域发展的关系合格考合格考1.结合实例，比较不同交通运结合实例，比较不同交通运输方式的异同，概括不同交输方式的异同，概括不同交通运输方式的特点通运输方式的特点2.结合实例，说明运输方式和结合实例，说明运输方式和交通布局及其变化对聚落、交通布局及其变化对聚落、商业网点的影响商业网点的影响内容标准内容标准学业质量水平学业质量水平教学内容建议教学内容建议命题命题调研调研报告报告1.命题规律：主要通过各种交

2、通运输方式特点，比较图或区域分布图，考查交命题规律：主要通过各种交通运输方式特点，比较图或区域分布图，考查交通运输方式的选择。结合某具体线路、交通运输点，考查交通运输线、点的区通运输方式的选择。结合某具体线路、交通运输点，考查交通运输线、点的区位因素，结合具体的案例考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网位因素，结合具体的案例考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。点布局的影响。2.命题趋势：命题趋势：2020年高考会侧重考查交通运输方式的选择及交通运输布局的影年高考会侧重考查交通运输方式的选择及交通运输布局的影响因素，主要形式仍然会以高铁、地铁、航空运输等发展为背景

3、响因素，主要形式仍然会以高铁、地铁、航空运输等发展为背景(特别是要注意特别是要注意泛亚高铁建设、克拉运河工程、泛亚高铁建设、克拉运河工程、“一带一路一带一路”战略等战略等)，以区域地图、交通线路，以区域地图、交通线路分布示意图及文字材料等信息呈现解题要素。分布示意图及文字材料等信息呈现解题要素。3.备考建议：在复习备考中，既要重视常规的区位分析与描述能力，也要加强备考建议：在复习备考中，既要重视常规的区位分析与描述能力，也要加强逆向思维能力的培养与训练。逆向思维能力的培养与训练。构建知识体系构建知识体系公路运输公路运输航空运输航空运输大型化大型化交通线交通线环路边缘环路边缘经济经济省级省级典题

4、领悟典题领悟【典例【典例1】(2018全国卷全国卷，9)小明同学小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。据此完成下题。考点一交通运输线区位及其影响考点一交通运输线区位及其影响乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段()A.车流量大车流量大 B.平均坡度大平均坡度大C.雾霾天多雾霾天多 D.两侧村庄多两侧村庄多人地协调观人地协调观山区公路起伏较大，弯曲度较高，因此为了行车安全，需要把限山区公路起伏较大，弯曲度较高，因此为了行车

5、安全，需要把限速降低，体现了人地协调观速降低，体现了人地协调观综合思维综合思维根据高速公路信息图，结合区域地形地势特征，分析导致乙、丁根据高速公路信息图，结合区域地形地势特征，分析导致乙、丁路段平均限速低的原因，体现了综合思维路段平均限速低的原因，体现了综合思维区域认知区域认知以重庆至贵州毕节相关高速公路为背景，考查影响交通运输的区以重庆至贵州毕节相关高速公路为背景，考查影响交通运输的区位因素，体现了区域认知位因素，体现了区域认知地理实践力地理实践力 依据高速公路平均限速判断地形起伏，体现了地理实践力依据高速公路平均限速判断地形起伏，体现了地理实践力解析解析重庆地处四川盆地，贵州地处云贵高原。

6、乙路段位于泸州和毕节之间，丁路段重庆地处四川盆地，贵州地处云贵高原。乙路段位于泸州和毕节之间，丁路段位于遵义和重庆之间，结合区域地形特征分析，两路段地形起伏均较大，平均坡度都位于遵义和重庆之间，结合区域地形特征分析，两路段地形起伏均较大，平均坡度都大，平均限速均较低。高速公路平均限速高低与车流量大小关系不大。出现雾霾天气大，平均限速均较低。高速公路平均限速高低与车流量大小关系不大。出现雾霾天气能见度低时，高速公路会采取封闭等措施，高速公路平均限速高低与雾霾天气多少也能见度低时，高速公路会采取封闭等措施，高速公路平均限速高低与雾霾天气多少也没有太大关系。平均限速高低与两侧村庄多少无关。故选没有太

7、大关系。平均限速高低与两侧村庄多少无关。故选B。答案答案B1.(2019北京文综，北京文综，12)某中学制作主题为某中学制作主题为“点亮中国点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的的宫灯。下图为学生手绘的设计图。设计图。读图，回答读图，回答(1)(2)题。题。(1)甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域()A.建桥成本低建桥成本低 B.水运条件水运条件缺乏缺乏C.交通需求量大交通需求量大 D.人口迁移频繁人口迁移频繁(2)乙面的中国地图上乙面的中国地图上1厘米代表实地距离约为厘米代表实地距离约为()A.50千米千米 B.200千米千米 C.500千米千米 D.2 0

8、00千米千米解析解析第第(1)题，影响交通建设的决定性因素是社会经济因素，甲面图示为珠江三角洲题，影响交通建设的决定性因素是社会经济因素，甲面图示为珠江三角洲地区，经济发达，交通需求量大，故建有多座大桥，方便通行，故地区，经济发达，交通需求量大，故建有多座大桥，方便通行，故C选项正确；跨海选项正确；跨海建桥，建设成本应较高，故建桥，建设成本应较高，故A选项错误；图示区域水运条件并不缺乏，故选项错误；图示区域水运条件并不缺乏，故B选项错误；选项错误；大桥两岸人口、货物流动频繁，并不等于人口迁移频繁，故大桥两岸人口、货物流动频繁，并不等于人口迁移频繁，故D选项错误。第选项错误。第(2)题，中题，中

9、国南北长约国南北长约5 500千米，图上距离为千米，图上距离为30厘米，所以厘米，所以1厘米代表实地距离约厘米代表实地距离约200千米。故千米。故B选项正确。选项正确。答案答案(1)C(2)B通关攻略通关攻略1.各种交通运输线建设考虑的区位因素各种交通运输线建设考虑的区位因素2.运河线路的布局运河线路的布局(1)自然条件：自然条件：地形地形：平原：平原工程量小；山地工程量小；山地工程量大。工程量大。水文水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。生态环境生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。：注意减少沿

10、途生态环境的破坏。(2)社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。3.桥的建设条件分析桥的建设条件分析(1)自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况影响工影响工程量、技术条件程量、技术条件建设成本。建设成本。(2)社会经济条件：修建长度社会经济条件：修建长度工程量大小；原有基础设施工程量大小；原有基础设施建设材料运输成本；原建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平有运输方式、经济发展水平需求量大小，收益的大小。需求量大小，收益的大小。4.隧道的布局隧道的

11、布局地形地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。5.交通运输网的特点交通运输网的特点主要主要从线路数量从线路数量(密度密度)、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。面分析。过关过关演练演练考法结合港珠澳跨海大桥建设考查交通区位条件考法结合港珠澳跨海大桥建设考查交通区位条件(2019太原市二模太原市二模)阅读图文资料，完成下列要求。阅读图文资料，完成下列要求。世界世界上里程最长上里程最长(全长全长55千米千米)、施工难度最大、投资最多、集

12、桥、施工难度最大、投资最多、集桥岛岛隧于一体的港隧于一体的港珠澳跨海大桥，于珠澳跨海大桥，于2009年年12月月15日动工建设，日动工建设，2018年年10月月24日正式通车，工程项目日正式通车，工程项目总投资额达总投资额达1 269亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。(1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。(2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。分析港珠澳

13、跨海大桥建设成本高的自然原因。解析解析第第(1)题，自然障碍：题，自然障碍：浪涌。浪涌。仱仱仃洋是珠江最大仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，其下有两个的喇叭形河口湾，其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的浪涌。深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的浪涌。气候。暴风雨气候。暴风雨多，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。多，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。地质。在海底，孤石、探头石、斜坡岩地质。在海底，孤石、探头石、斜坡岩遍布，打桩基成了大难题。遍布，打桩基成了大难题。中华白海豚。中华白海豚是全球范围内最为濒危的一类中华白海豚。中华白海豚是全球范围内最为濒危的

14、一类海洋哺乳动物，目前仅存活千余头，被誉为海洋哺乳动物，目前仅存活千余头，被誉为“海上大熊猫海上大熊猫”。港珠澳大桥的九洲航道。港珠澳大桥的九洲航道桥施工区域还因穿越国家桥施工区域还因穿越国家级保护动物中华白海豚自然保护区而做出相应调整。为尽级保护动物中华白海豚自然保护区而做出相应调整。为尽量少占白海豚生存空间，此次特地将承台深埋在海床底下，这种量少占白海豚生存空间，此次特地将承台深埋在海床底下，这种“把石头凿了几层楼把石头凿了几层楼深深”的施工法在世界上当属首次。第的施工法在世界上当属首次。第(2)题，结合上题分析可知，港珠澳大桥所经海域题，结合上题分析可知，港珠澳大桥所经海域宽阔，桥梁长度

15、大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大，气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高。对生度大，气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高。对生态环境保护要求高等，这些都需要巨大的投入。态环境保护要求高等，这些都需要巨大的投入。答案答案(1)夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。

16、(2)海域宽，大桥长度海域宽，大桥长度(跨度跨度)大，且集桥大，且集桥岛岛隧于一体，工程量大，设计、施工难度隧于一体，工程量大，设计、施工难度大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境(生态生态)保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。典题领悟典题领悟【典例【典例2】(2015新课标新课标，45)甘德国际机场甘德国际机场(下图下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西

17、洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成据此完成(1)(2)题。题。考点二交通运输点的区位条件分析考点二交通运输点的区位条件分析(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素因素是是()A.位置位置 B.经济经济 C.地形地形 D.人口人口(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少横跨北大

18、西洋航班减少C.飞机飞行成本降低飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步飞机制造技术进步解析解析第第(1)题，该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航题，该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置，北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间联系密切，因此甘线的中心位置，北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间联系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机场，德国际机场成为世界上最繁忙机场，C项正确。第项正确。第(2)题，本题主要考查交通运输区位。题，本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机制造

19、技术进从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。项正确。答案答案(1)A(2)D区域认知区域认知通过经纬度认识区域位置通过经纬度认识区域位置综合思维综合思维影响交通运输点布局的因素，交通运输业的发展对具体区域的影响交通运输点布局的因素，交通运输业的发展对具体区域的影响影响2.(2019广东汕尾二模广东汕尾二模)港口与城市的空间关系贯穿了城市发展

20、的不同阶段，成为影响港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段，成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。据此完成据此完成(1)(3)题。题。(1)深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其理由最可能是旧港口南侧深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其理由最可能是旧港口南侧()A.经济腹地广经济腹地广 B.交通便利交通便利C.工业基础好工业基础好 D.港阔水深港阔水深(2)流经图中南部的

21、河流对港口造成的主要影响可能是流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是()A.腐蚀港口建筑腐蚀港口建筑 B.抬升港口水位抬升港口水位C.泥沙淤积港口泥沙淤积港口 D.加剧港口污染加剧港口污染(3)港城建设由甲到乙的发展过程必然会带来港城建设由甲到乙的发展过程必然会带来()环境污染加剧环境污染加剧城市内涝频发城市内涝频发基础设施完善基础设施完善城市规模扩大城市规模扩大A.B.C.D.解析解析第第(1)题，深水港口的最关键区位条件是具有较深的水域，则最可能是港阔水深。题，深水港口的最关键区位条件是具有较深的水域，则最可能是港阔水深。第第(2)题，一般河水都会携带一定的泥沙，河流入海口会有泥沙淤

22、积，则河口水域相对题，一般河水都会携带一定的泥沙，河流入海口会有泥沙淤积，则河口水域相对较浅，而不利于大吨位的深水船只航行。图示深水港口建在南部河流入海口，则可能较浅，而不利于大吨位的深水船只航行。图示深水港口建在南部河流入海口，则可能有泥沙淤积现象。第有泥沙淤积现象。第(3)题，读图可知，港口的建设，必然会促进当地基础设施的完善，题，读图可知，港口的建设，必然会促进当地基础设施的完善，扩大城市规模。扩大城市规模。答案答案(1)D(2)C(3)D通关攻通关攻略略1.港口建设条件的分析思路港口建设条件的分析思路(1)选择地址选择地址自然条件自然条件(决定港口位置决定港口位置)：地理位置：河流入海

23、口处，或沿海中间位置；或处在国际航道的枢纽位置。地理位置：河流入海口处，或沿海中间位置；或处在国际航道的枢纽位置。水域条件：要求港阔水深水域条件：要求港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风等深线密集，有利于停泊靠岸避风)、不淤不冻、不淤不冻(泥沙、最泥沙、最冷月气温冷月气温)、背风避浪、背风避浪(风浪小风浪小)(海湾与风向的关系海湾与风向的关系)。陆域条件：要求陆地地质稳定、地形平坦开阔、坡度适当陆域条件：要求陆地地质稳定、地形平坦开阔、坡度适当(便于港口基础设施建设便于港口基础设施建设)。(2)施工建设：施工建设：主要主要包括施工难度和建设成本；要考虑施工地恶劣的自然条件包括施工难度和建设

24、成本；要考虑施工地恶劣的自然条件(地形、地质、气候、水地形、地质、气候、水文、生态环境文、生态环境)对施工及施工人员的不利影响，造成对施工技术、施工周期，建设材料对施工及施工人员的不利影响，造成对施工技术、施工周期，建设材料的要求提高，增加投资成本。的要求提高，增加投资成本。(3)发展快慢发展快慢社会经济条件社会经济条件(影响港口兴衰影响港口兴衰)：经济腹地经济腹地(决定因素决定因素)。取决于相连接的河流流域及交通线；。取决于相连接的河流流域及交通线；城市依托城市依托(为港口提供为港口提供人力物力财力的支持；城市各种产业的发展人力物力财力的支持；城市各种产业的发展)；水陆交通的枢纽，便于客货物

25、的集聚、水陆交通的枢纽，便于客货物的集聚、中转；中转；附近港口数量；附近港口数量；造船技术的发展。造船技术的发展。(4)港口地位的变化港口地位的变化要考虑自然条件与社会经济条件的变化。要考虑自然条件与社会经济条件的变化。(5)港口职能港口职能如秦皇岛为煤炭输出港。如秦皇岛为煤炭输出港。货物对交通的需求，包括运输量或出口量以及对交通运输方式的选择；货物对交通的需求，包括运输量或出口量以及对交通运输方式的选择；港口的优港口的优势条件，包括自然条件及社会经济条件，尤其是与港口相连的交通运输方式。势条件，包括自然条件及社会经济条件，尤其是与港口相连的交通运输方式。2.航空港建设条件分析航空港建设条件分

26、析(1)选址条件：选址条件：地形开阔平坦，坡度适当，地势较高的地方；地形开阔平坦，坡度适当，地势较高的地方；低云、雾和暴雨天气较少；低云、雾和暴雨天气较少；风速较小；风速较小；地质条件好；地质条件好；距城市较远的地方距城市较远的地方(地价低，飞机场占地广，减少投资成本；噪声污染大地价低，飞机场占地广，减少投资成本；噪声污染大)。(2)兴衰变化：兴衰变化：人口人口、城市、经济发展水平；地理位置、技术、城市、经济发展水平；地理位置、技术(油箱大，飞行距离远油箱大，飞行距离远)。过关过关演练演练考法结合我国考法结合我国“走出去走出去”战略考查港口区位战略考查港口区位(2019河北石家庄模拟河北石家庄

27、模拟)阅读图文材料，回答下列问题。阅读图文材料，回答下列问题。近年来近年来，随着我国，随着我国“走出去走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路由中国公司承建，将全部采用由中国公司承建，将全部采用“中国标准中国标准”制造。蒙内铁路将取代制造。蒙内铁路将取代100多年前修建的多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。下图示陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴

28、萨与首都内罗毕的快捷通道。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。意肯尼亚位置和蒙内铁路。分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。解析解析港口的区位条件可从自然港口的区位条件可从自然(位置、海域和陆域条位置、海域和陆域条件件)和社会经济和社会经济(依托城市、腹地、交通、基础设施依托城市、腹地、交通、基础设施)两两个方面来回答。个方面来回答。答案答案位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港

29、口历史悠久，非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。基础设施较完善。典题领悟典题领悟【典例【典例3】(2019全国卷全国卷，45)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。多家企业。据此完成据此完成(1)(2)题。题。(1)该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型

30、的货物该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物()A.生产中心生产中心 B.分拣中心分拣中心C.销售中心销售中心 D.质检中心质检中心(2)多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了()A.利用机场的基础设施利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本降低交通运输成本C.方便企业间产品交换方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求快速响应客户需求考点三交通运输建设的影响考点三交通运输建设的影响解析解析第第(1)题，快递公司的主要职能是货物集散与中转，该快递公司将最大的空运枢题，快递公司的主要职能是货物集散与中转，该快递公司将最大的空运枢纽设在路易

31、斯维尔机场，需要在机场附近配建大型的货物分拣中心，以提高货物的运纽设在路易斯维尔机场，需要在机场附近配建大型的货物分拣中心，以提高货物的运输效率，故选输效率，故选B。第。第(2)题，机场的基础设施主要是为飞机起降和旅客提供服务的，选题，机场的基础设施主要是为飞机起降和旅客提供服务的，选项项A错误；与其他交通运输方式相比，航空运输的运费高，因此多家企业在路易斯维错误；与其他交通运输方式相比，航空运输的运费高，因此多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，并不是为了降低交通运输成本，选项尔机场附近集聚，并不是为了降低交通运输成本，选项B错误；由材料可知，在路易错误；由材料可知，在路易斯维尔机场附近集聚的企

32、业之间的生产联系并不紧密，即便存在企业间的产品交换，斯维尔机场附近集聚的企业之间的生产联系并不紧密，即便存在企业间的产品交换，交换量也很小，因此方便企业间产品交换并不是多家企业在路易斯维尔机场附近集聚交换量也很小，因此方便企业间产品交换并不是多家企业在路易斯维尔机场附近集聚的主要目的，选项的主要目的，选项C错误；与其他交通运输方式相比，航空运输的运输速度快、效率错误；与其他交通运输方式相比，航空运输的运输速度快、效率高，企业在机场附近集聚有利于企业快速响应客户需求，将货物在最短的时间内送达，高，企业在机场附近集聚有利于企业快速响应客户需求，将货物在最短的时间内送达，选项选项D正确。正确。答案答

33、案(1)B(2)D综合思维综合思维从地理要素角度，分析物流和工业区位条件从地理要素角度，分析物流和工业区位条件区域认知区域认知从区域视角认识飞机场及附近的企业从区域视角认识飞机场及附近的企业3.2018全国卷全国卷，36(1)、(3)，14分分阅读图文资料，完成下列要求。阅读图文资料，完成下列要求。俄罗斯俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。是世界重要的天然气开采和出口国。2017年年12月月8日，中俄能源合作重大项日，中俄能源合作重大项目目亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出

34、销售于一体，是中国提出“一带一路一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企

35、业全方位参与设计和建造，数日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡的模块和零部件经白令海峡北北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)分析开发白令海峡分析开发白令海峡北冰洋航线对提高该项目产品北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气液化天然气)市场竞争力的作用。市场竞争力的作用。解析解析第第(

36、1)题，根据材料分析可知，中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式，由题，根据材料分析可知，中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装，模块体积大，重量大，运输量巨大，全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装，模块体积大，重量大，运输量巨大，配建港口能够保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济效益。对周边区域配建港口能够保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济效益。对周边区域发展而言，配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地，促进鄂发展而言，配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地，促进鄂毕河沿岸地区对外贸易

37、的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。第毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。第(2)题，该项目以题，该项目以中国、日本等太平洋西岸的亚洲国家为主要销售市场，白令海峡中国、日本等太平洋西岸的亚洲国家为主要销售市场，白令海峡北冰洋航线较苏伊北冰洋航线较苏伊士运河士运河大西洋航线短，可大大缩短航行距离和运输时间，并且可降低运输成本。大西洋航线短，可大大缩短航行距离和运输时间，并且可降低运输成本。答案答案(1)对本项目的经济价值：对本项目的经济价值：(该项目该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。获得长期、稳定

38、的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)中国、日本中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡是其主要销售市场；开通白令海峡北冰洋航北冰洋航线，线，(与苏伊士运河与苏伊士运河大西洋航线相比，大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而

39、降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。通关攻略通关攻略1.交通运输方式的变化的分析思路交通运输方式的变化的分析思路从从沿线自然条件的变迁、运输量、运输距离、技术进步以及不同交通运输方式的优沿线自然条件的变迁、运输量、运输距离、技术进步以及不同交通运输方式的优缺点进行思考。缺点进行思考。2.交通运输发展的影响交通运输发展的影响(1)对社会经济的影响对社会经济的影响(特别注意：结合试题具体新情景材料看看该交通运输方式建设特别注意：结合试题具体新情景材料看看该交通运输方式建设的直接目的是什么？这是答题的关键和突破口的直接目的

40、是什么？这是答题的关键和突破口)经济意义：经济意义：运输能力提升：合理布局了交通运输网，缓解了原有运输方式的压力；运输能力提升：合理布局了交通运输网，缓解了原有运输方式的压力；促进经济发展促进经济发展(最重要的，一般必答最重要的，一般必答)：有利于资源开发和物质输出：有利于资源开发和物质输出(如保证如保证资资源开发项目的顺利进行源开发项目的顺利进行)；有利于发挥铁路；有利于发挥铁路(或公路、港口等或公路、港口等)对经济辐射的作用，成对经济辐射的作用，成为经济发展的纽带，促进当地经济发展；为经济发展的纽带，促进当地经济发展；信息交流加强：扩大了当地或沿线经济腹地，扩大城市的服务范围，利于与外界政

41、治、信息交流加强：扩大了当地或沿线经济腹地，扩大城市的服务范围，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；经济、文化等方面的交流；带动产业升级：带动工业化和产业结构调整，引发人口流向城市，城市数目增多，城带动产业升级：带动工业化和产业结构调整，引发人口流向城市，城市数目增多，城市规模扩大和等级提高，促进沿线城市化水平发展。市规模扩大和等级提高，促进沿线城市化水平发展。带动相关产业：有利于旅游资源开发，带动相关产业、基础设施的发展。带动相关产业：有利于旅游资源开发，带动相关产业、基础设施的发展。政治意义：有利于巩固民族团结；有利于加快贫困地区的脱贫速度；有利于社会稳定。政治意义：有利于巩固民族团结

42、；有利于加快贫困地区的脱贫速度；有利于社会稳定。战略意义：有利于巩固国防，保卫边疆。战略意义：有利于巩固国防，保卫边疆。(2)对地理环境的影响：对地理环境的影响：不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。3.交通运输建设对

43、人类生产、生活的影响交通运输建设对人类生产、生活的影响对农业对农业产品不易长期保存的农业部门对交通运输依赖性更大；产品不易长期保存的农业部门对交通运输依赖性更大；扩大了市场的地域范围，减少运输成本，利于扩大农业生产规模扩大了市场的地域范围，减少运输成本，利于扩大农业生产规模对工业对工业沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力；沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力；高科技产业建在高速公路与机场附近；高科技产业建在高速公路与机场附近；交通便利的地区，便于原料、燃料、产交通便利的地区，便于原料、燃料、产品的运输，减少运输成本；品的运输，减少运输

44、成本；交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料的来源范围、种类、数量和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在的来源范围、种类、数量和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在全球范围内寻找最佳区位，实现工业生产的规模化、专业化、区域化全球范围内寻找最佳区位，实现工业生产的规模化、专业化、区域化对对城城市市对城市区位的影响：在河运起讫点、过河点、交汇处、入海口附近，交通线附近对城市区位的影响：在河运起讫点、过河点、交汇处、入海口附近，交通线附近及交通枢纽处，对城市有较大的吸引力；及交通枢纽处，对城市有较大的吸引力；对城市化的影响：交通运

45、输的发展，加对城市化的影响：交通运输的发展，加强了区域内外联系，促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构的调整，农村强了区域内外联系，促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构的调整，农村人口向城市转移；交通运输的发展能促进城市数量的增多，规模的扩大，等级的提人口向城市转移；交通运输的发展能促进城市数量的增多，规模的扩大，等级的提升，布局合理，城市等级体系更加完善。逆城市化现象的出现与交通条件的改善密升，布局合理，城市等级体系更加完善。逆城市化现象的出现与交通条件的改善密切相关；切相关；对城市内部功能分区的影响：对城市内部功能分区的影响：a：交通运输的通达度影响城市地租的高低，：交通运输的通

46、达度影响城市地租的高低，从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会，交通便利，多形成商从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会，交通便利，多形成商业区。市中心附近有住宅区，是因该地的交通通达度较高而形成。业区。市中心附近有住宅区，是因该地的交通通达度较高而形成。b：在进行城市功：在进行城市功能区的合理布置时，工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方能区的合理布置时，工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料的运进和产品的输出，另一方面便于工人上下班。各种级别的经面便于原料、燃料的运进和产品的输出，另一方面便于工人上下班。各种级别的

47、经济技术开发区，为了吸引外商投资，首先考虑的就是修好道路济技术开发区，为了吸引外商投资，首先考虑的就是修好道路对商业对商业商业中心必须布局在交通便利的地方；商业中心必须布局在交通便利的地方；一般说来，交通越便利，商业网点的一般说来，交通越便利，商业网点的密度越大，效益也越好，组织形式也以固定形式为主；密度越大，效益也越好，组织形式也以固定形式为主；随着交通运输技术的进随着交通运输技术的进步，商品产地的距离对商业网点的效益影响将减弱步，商品产地的距离对商业网点的效益影响将减弱对人口对人口对人口分布：一般而言，交通便利的地方，人口分布的密度越大；对人口分布：一般而言，交通便利的地方，人口分布的密度

48、越大；对人口迁对人口迁移：随着交通和通讯的发展，相对缩小了地区之间的距离，减少了妨碍人口迁移移：随着交通和通讯的发展，相对缩小了地区之间的距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移对旅游对旅游交通运输条件的日益改善，便于人们出行和购物，使旅游空间扩大化，极大地交通运输条件的日益改善，便于人们出行和购物，使旅游空间扩大化，极大地促进了旅游业的发展；促进了旅游业的发展；交通位置及其通达性，对旅游资源开发价值的影响较大。交通位置及其通达性，对旅游资源开发价值的影响较大。交通位置及其通达性通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响其开发价值交通位置及其通达性通过

49、影响旅游者的经济距离和游览心情来影响其开发价值过关过关演练演练考法自贸区建设对港口发展影响考法自贸区建设对港口发展影响(2019福建省模拟福建省模拟)阅读图文资料，回答下列问题。阅读图文资料，回答下列问题。改革开放改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪世纪90年代，上海港的建设重心年代，上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展到海港。展到海港。2013年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一。年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一

50、。2013年年9月月29日，包含日，包含洋山港区在内的中国洋山港区在内的中国(上海上海)自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。出。下图为上海港略图。简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。解析解析上海自贸区的建设对洋山港的积极影响，可以从货物来源增多，港口吞吐量增上海自贸区的建设对洋山港的积极影响，可以从货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级等方面回答。大，完善港区基础设施，提升港口服务等级等方面回答。答案答案货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港