交通区位选择交通运输点区位因素和选址原则.ppt

1、交通区位选择交通运输点区位因素和选址原则交通的区位选择交通运输点的区位因素和选址原则2港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对为港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利港口汽车站航空港选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，

2、与其他干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方3(2019天津卷)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是()A城市性质、城市规划 B城市职能、产业布局C环境质量、城市规模 D地表形态、经济水平4 密集的环行放射式道路网5 本题考查的是影响城市道路网络的因素。影响交通线的区位因素包括：完善路网的需要、经济发展的需要、人口与城市分布的需要、自然条件、科学技术等5个方面。上图为典型的环行放射式道路网络，交通便捷，反映了城市建筑集中，地势平坦。同时

3、交通线路密集，结构完整，反映了经济发展水平高。6D思路点拨:在影响交通线的区位因素中，社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。7(2019上海调研卷)读某历史名城图，回答下列问题。8(1)该城市老城区布局的主要区位因素是_、_。(2)你认为老城区中区域和区域形成较早的是_，原因是_。(3)新城区出现主要是受什么区位因素影响？_。老城区的形态大体伸展成_，这主要与_有关。9图中信息体现出：城区的位置一是沿河流分布，二是分布在煤、铁矿产地。新城区则出现在铁路线附近，再结合影响城市的区位因素不难得出结论。而矿业城市产生于工业革命以后，比受河流影响而

4、形成的城市要晚些。10(1)交通矿产资源(2)早期城市大多临河分布，在矿产资源基础上发展起来的城市大多出现在工业革命后(3)铁路交通带状河流11 本题的城市形态为块状分布，有河流、公路、铁路、煤铁资源等要素呈现，易使学生形成煤铁资源对本区影响的错觉，而忽视“历史名城”各要素的时间顺序。12交通对经济发展、环境效益的促进 交通是经济发展的基础和前提条件，是影响经济发展的最关键性的因素。它直接关系到住房、就业、投资环境、工业发展、商业贸易和城市的可持续发展。交通还通过影响市场、分工，从而推动生产力和经济的发展。所以良好的交通环境对经济的发展有着不可替代的积极作用。13阅读资料，完成下列要求。杭州湾

5、跨海大桥于2019年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐(下图)，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。14(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。(2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为_千米。(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。15 杭州湾自然条件 大桥连接长江三角洲地区16 本题结合社会热点“杭州湾跨海大桥”，考查读图分析能力和综合分析能力。第(1)题，杭州湾是世界三大强潮海湾之一，自然条件极其复杂，不仅风大浪大，而且每年还会有多个强台风在附近登陆，在这种环境下建设如此长的跨海大桥，施工难度可想而知。大桥在建设中遇到了台风多、潮差大、潮流

6、急、冲刷深、腐蚀强等来自自然界的诸多难题。第(2)题，量算或估算嘉兴杭州宁波以及嘉兴大桥宁波的图上距离，再结合图例中的比例尺，应用公式法计算出两条线路实地距离的差值。17 第(3)题，杭州湾跨海大桥开通以后，对进一步加强沪、苏、浙三省市的经济合作，促进长江三角洲都市圈的形成，将发挥重要作用，对完善全国、全省干线公路网络，密切浙江与长三角地区经济交流与合作，将发挥重要功能；大桥建成之后，将降低宁波与上海间的运输成本，有利于宁波等城市全方位融入上海大都市圈，更好地为浙江省和长三角地区的经济建设服务。其环境效益应围绕“节能减排”作答。18(1)海域宽阔；台风多；潮差大；流速急；水深，风浪大；海洋环境

7、腐蚀作用严重；桥墩地基。(2)(在85105间的值均可得分)(3)降低交通成本；加强区域经济联系(增进区域经济整合)；实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。19 影响交通线路建设的重要因素是资金和技术，但自然因素，尤其是恶劣的自然环境也是影响交通线路建设的重要因素，每一个重要交通工程的建设都要充分考虑分析其建设带来的经济与环境效益(降低交通成本，加强区域经济联系增进区域经济整合，实现节能减排)等。20香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合图文信息(下图)回答(1)(2)题。21(1)香港建港的有利自然条件是()A地平坡缓 B岛多浪小C滩阔岸直 D河多沙厚(2)填海造陆对香港的影响有()A港区行船更加通畅 B经济活动远离了海岸C海洋生态得以维护 D利于沿海功能区布局22 本题主要考查影响港口建设的区位因素，包括自然条件(航行、停泊、筑港)和社会经济条件(腹地、城市依托)。第(1)题可以用排除法，香港地形以山地丘陵为主，A、C两项排除，香港为岛屿，河流不多，泥沙较少，排除D项。第(2)题，香港地区平地面积狭小，填海造陆可增加陆地面积，填海造陆形成的开阔陆域为港口的建设、城市建筑以及合理的平面布置提供了有利条件。23(1)B(2)D误区提示:受香港面积小、建筑物密度大的影响，第(1)题误选A；受填海造陆，扩大陆地面积并向海洋延伸的影响，第(2)题选误选A。24