桥梁粘贴钢板加固施工方案.docx

1、桥梁粘贴钢板加固施工方案1.概述此法是用环氧基液粘结剂涂敷在整个钢板上，然后将其压贴于待修补的裂缝位置上的方法。原理是采用专用粘钢胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的受力或薄弱部位，增加结构表面的配筋率，不仅提高了被加固构件的强度，对构件的裂缝展开及扰度发展也有抑制，尤其能大幅度提高结构承载力。使之与原结构形成整体共同受力，提高结构的承载能力。2.粘钢加固技术的适用范围1）钢筋焊接点断裂加固；2）施工中漏放钢筋加固；3）混凝土标号达不到，提高结构强度加固；4）火灾后混凝土烧坏加固；5）薄腹梁断裂加固；6）爆炸冲击波破坏梁体加固；7）断梁加固；8）减震加固；9）梁柱受化学腐蚀的粘钢加固；10）旧桥维修

2、加固。3.施工流程预应力钢筋及其他钢筋定位打眼预埋螺栓及植筋钢板打眼构件及钢板表面处理涂布粘结胶粘结钢板固定、加压固化卸支撑检验防锈处理4.施工设备与工具基材表面处理（凿平、打毛）用工具（电动砂轮等）；钢材打毛用角磨机（或喷砂设备）、电钻，电源用电网箱等电器设备；除尘用空压机，计量用衡器，胶液混合用拌和器，千斤顶、槽钢、支撑加压用材料，还有清洗用丙酮、棉丝，涂抹用灰刀或抹子、固定用木架，记录表格等。5.施工工艺5.1 钻孔1）锚栓施工前，必须对预应力、非预应力筋区采用仪器定位以确定锚栓位置，锚栓尽量远离预应力筋、底板主钢筋及锚具，钻孔时遇主筋可自行适当调整孔位，切不可将底板主筋碰断。2）锚栓布

3、置原则：每块钢板纵向单排布置，间距50cm左右。当与箱梁内钢筋位置交叉时，可调整位置。3）锚栓垂直于底板。4）钻孔时应用电锤钻钻孔，以确保孔的表面有足够的粗糙度，钻孔直径比钢筋直径大4mm以上；钻孔宜从下往上钻孔，以避免从上往下钻孔时底板混凝土局部破坏而露筋。5）钢板钻孔前，应根据箱梁上粘贴位置的孔眼位置进行定位，钻好后应先较核位置正确后，再进行刷胶工序。5.2 表面处理1）构件表面处理打磨除去表层，直至完全露出新面，并用空气压缩机进行除尘，若表面严重凹凸不平，应用补土剂修复坑槽,固化后用砂纸打磨平整。2）钢板表面处理根据设计要求对加固用钢件进行剪裁。当钢件长度和宽度达不到设计要求时，可进行焊

4、接，焊接的钢件需在平台上进行整形找平。如钢板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或打磨机直至打出金属光泽，其粗糙度越大越好，打磨的纹路尽量与钢板受力方向垂直，然后用脱脂棉蘸丙酮擦干净。5.3 涂布粘结胶粘结胶的配制一定要均匀，配制前先将A料和B料分别在各自的包装桶内搅拌均匀，再按一定的质量比称量混合，直至无单组分条纹，色泽均匀即可使用。每次的配胶量，按说明书提供的适用期长短和环境温度的高低等因素决定，不宜过多，防止过热固化造成浪费1）粘贴钢板涂胶前，先将钢件与混凝土粘贴面做预粘贴，优点是，防止涂胶后两粘贴面不吻合、尺寸不符等情况，造成胶粘剂放置时间过长而固化，不利粘结。2）预贴试验合格后，将钢件和

5、混凝土表面用丙酮或三氯乙烷溶剂擦拭两三次，将油污除净。3）钢板和混凝土表面分别涂胶，胶层厚为2mm左右，胶的分布要均匀，但要中间稍厚于两边。固定加压后胶从四边被挤出。这表明胶在粘贴面里是均匀的。5.4 加压钢板粘贴好后立即上紧对夹螺栓或植筋螺栓进行加压，以使胶液从钢件边缘挤出为度。保证钢板与混凝土表面压实，胶层均匀，饱满。5.5 固化、卸加压固定系统粘钢是在常温（20）下固化，24h可拆除夹具或支撑，3d可加载使用。若气温10应采取人工加温，或采用特殊胶种。固化期中不得对钢板有任何扰动，常温下，粘钢加固24h后即可拆除夹具或支撑等物。5.6 检验 1）检验时可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果，也可采用超声仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%，非锚固区有效粘结面积少于70%，应剥离钢板，重新粘贴；2）对重要构件也可采用载荷检验，一般采用分级加载至正常荷载的标准值，检测结果较直观、可靠，但费用较高，耗时也较长。需要千斤顶或配重（常用沙袋、砖块）、百分表、裂缝显微镜、衡器。5.7 防腐处理进行防腐工序。对钢板进行除锈打磨后，底板上缘钢板采用环氧砂浆处理，底板下缘钢板采用环氧胶液处理。