发动机进气歧管传感器的检测和诊断优质课件.ppt

1、 二、二、进气歧管绝对压力传感器（进气歧管绝对压力传感器（MAPMAP）作用：检测进气歧管的真空度，并将压力信号作用：检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。分类：目前运行的汽车中，进气歧管压力传感分类：目前运行的汽车中，进气歧管压力传感器主要包括半导体压敏电阻式进气歧管压力传器主要包括半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器和电容式进气歧管压力传感器两种。感器和电容式进气歧管压力传感器两种。（一）半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传（一）半导体

2、压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器（感器（MAPMAP）半导体压敏电阻型进气歧管压力传感器半导体压敏电阻型进气歧管压力传感器HONDAHONDA轿车进气歧管压力传感器轿车进气歧管压力传感器BUICKBUICK轿车进气歧管压力传感器轿车进气歧管压力传感器SANTANASANTANA轿车时代超人进气歧管压力传感器轿车时代超人进气歧管压力传感器1 1、工工作作原原理理进气歧管压力传感器进气歧管压力传感器信号特点：信号特点：随着进气歧管压力的上升，传感器的输出电压也随着进气歧管压力的上升，传感器的输出电压也越来越高。基本上是成线性增长的关系。越来越高。基本上是成线性增长的关系。在通常情况下，传感器的信号

3、电压范围应该从怠在通常情况下，传感器的信号电压范围应该从怠速运转时的大约速运转时的大约1.25V1.25V，平稳上升到节气门全开时，平稳上升到节气门全开时的大约的大约5V5V。半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器的信号输出特点的信号输出特点2 2、进气歧管压力传感器线路连接、进气歧管压力传感器线路连接 第一步：传感器输出信号的测试第一步：传感器输出信号的测试 （1 1）测试所需要的仪器）测试所需要的仪器 由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管压力的上升，传感器的输出电压也相应提高，压力的上升，传感器的输出电压也相应提高，

4、所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用表或示波器。表或示波器。（2 2）测试仪器的连接）测试仪器的连接 测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测探针连接到传感器的信号输出线上，将汽车测探针连接到传感器的信号输出线上，将汽车专用万用表或示波器的负极检测探针连接到传专用万用表或示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线或发动机的缸体上。感器的搭铁线或发动机的缸体上。（3 3）测试过程）测试过程 测试方法一：利用手动真空泵模拟进气歧管压测试方法一：利用手动真空泵模拟进气歧管压力的变化，测试在不同真空度的时候传感器的力的

5、变化，测试在不同真空度的时候传感器的输出电压，观察电压是否满足参数要求。输出电压，观察电压是否满足参数要求。测试方法二：利用汽车专用示波器进行动态测测试方法二：利用汽车专用示波器进行动态测试，在不同发动机转速和负荷条件下，测量传试，在不同发动机转速和负荷条件下，测量传感器的输出电压，观察传感器的信号波形是否感器的输出电压，观察传感器的信号波形是否满足要求。满足要求。第二步：检查进气歧管绝对压力传感器第二步：检查进气歧管绝对压力传感器和发动机之间的连接电路和发动机之间的连接电路第三步：传感器的单件测试第三步：传感器的单件测试（二）电容式进气歧管绝对压力传感器（二）电容式进气歧管绝对压力传感器（M

6、APMAP）福特汽车福特汽车1 1、工作工作原理原理电容式压力传感器工作原理电容式压力传感器工作原理电容式压力传感器结构简图电容式压力传感器结构简图福特汽车福特汽车 2 2、电容式进气歧管绝对压力传感器（、电容式进气歧管绝对压力传感器（MAPMAP）的实际应用和信号输出特点的实际应用和信号输出特点 FORDFORD汽车使用。汽车使用。其信号特点是随着进气歧管压力的上升，传感其信号特点是随着进气歧管压力的上升，传感器输出信号的频率将不断增大。在没有真空供器输出信号的频率将不断增大。在没有真空供给的情况下，也就是正常的大气压条件下，传给的情况下，也就是正常的大气压条件下，传感器输出信号的频率大约为

7、感器输出信号的频率大约为160H160HZ Z，而在发动，而在发动机怠速运转时，其信号频率为机怠速运转时，其信号频率为105H105HZ Z。（1 1）测试所需要的仪器）测试所需要的仪器 由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管压由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管压力的上升，传感器的输出信号的频率也相应提高，力的上升，传感器的输出信号的频率也相应提高，所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用表所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用表或示波器。或示波器。（2 2）测试仪器的连接）测试仪器的连接 测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测探针连接到

8、传感器的信号输出线上，将汽车专用探针连接到传感器的信号输出线上，将汽车专用万用表或示波器的负极检测探针连接到传感器的万用表或示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线或发动机的缸体上。搭铁线或发动机的缸体上。（3 3）测试过程）测试过程 测试方法一：利用手动真空泵模拟进气歧管压测试方法一：利用手动真空泵模拟进气歧管压力的变化，测试在不同真空度的时候传感器的力的变化，测试在不同真空度的时候传感器的输出电压，观察信号频率是否满足参数要求。输出电压，观察信号频率是否满足参数要求。测试方法二：利用汽车专用示波器进行动态测测试方法二：利用汽车专用示波器进行动态测试，在不同发动机转速和负荷条件下，测量传试，在不同发动机转速和负荷条件下，测量传感器的输出信号的频率，观察传感器的信号波感器的输出信号的频率，观察传感器的信号波形是否满足要求。形是否满足要求。传感器信号输出波形传感器信号输出波形第二步：检查进气歧管绝对压力传感器第二步：检查进气歧管绝对压力传感器和发动机之间的连接电路和发动机之间的连接电路第三步：传感器的单件测试第三步：传感器的单件测试