汽车覆盖件模具研配方法课件.pptx

1、1 基础 1.1 定义 1.2 分类 1.3 打磨工具使用要点2 面研合 2.1 成型整形面 2.2 压边圈 2.3 压料体 2.4 放间隙3 刀口研配 3.1 刀口打磨 3.2 工作要点4 翻边块研配 4.1 翻边块打磨 4.2 工作要点第1页/共17页第1节 基础1 定义 研配作业是提高和改善冲压件的表面，尺寸等质量缺陷很重要的一项工作。为了保证模具各工作面与工件均匀贴合，这项工作一般靠钳工手工打磨，推磨逐渐改善，所以需要一定的熟练程度。第2页/共17页第3页/共17页3 工具使用要点1.在进行研配的时候，一定要注意工具的使用，保证所研合的部位平整光顺，不要出现过多的刀痕，这样既可保证推光

2、节省时间又可保证模具型面的整体美观。2.使用砂轮机时，尽量将磨头的面贴近打磨面。砂轮机切削角度保持1-5度，如图1所示。尤其注意的是：打磨外板面时磨头不要啃入型面。用砂轮机打磨型面时采用交叉切削的方式，如图2-1，2-2所示。决不能像2-3所示的用砂轮平行打磨型面。经常用磨石修正磨头，尽量加大切削面。第4页/共17页第5页/共17页第6页/共17页第第2节节 面研合面研合1.成型面.整形面 修好基准后上压机，基准面涂红丹，用橡皮泥确认未修整过的平坦部位的打磨余量，并选择几处，无负荷状态下边确认橡皮泥的厚薄边打磨，下降闭合高度，直至两面完全接触。外板凸凹模型面的研合，为了不压伤型面，一般都带零件

3、研合。工作要点 侧壁形状和弯角部位最可能先贴合到位，注意不要让基准受损。模具内残留的粉尘也会导致型面的损伤，做外板件时要注意清 扫后再下降模具。料片贴近凸模的分界处和棱线部位均要贴合到位第7页/共17页图片第8页/共17页圧边圈研合2.压边圈 以凹模压料面为基准研配圧边圈，不带零件空研着色率达到90%以上。抬高封闭高度后压一个件，正反面涂红丹，将零件冲压，根据圧边圈上的着色来判断打磨部位。工作要点u 拉延筋内侧90%u 拉延筋外侧80%u 拉延筋50mm以外可适当放空第9页/共17页压料体研合3.压料体研配 与成型面的的研配方法一样，用前一序的零件放间隙 工作要点u 研配时尽量保证与冲压时相同

4、的压力源（聚氨酯.弹簧等)u 修边冲孔等距离刃口留20mm左右u 整形翻边等距离刃口留50mm左右u 侧冲孔为了达到冲孔精度，上面和侧面必须贴合第10页/共17页4 放间隙 与底面平行的面，取与料厚相同的料片，选择四处平衡放置。侧壁与斜面每隔 50mm左右放置铅丝，上下模加压下降，用游标卡尺测量铅丝的厚度，在模具上对应位置适当打磨，直至保证所需间隙。工作要点u 如果不用铅丝直接用铁片有可能压坏型面，应尽量避免u 用铅丝放间隙结束后，选择相同厚度的材料，（最好用工序件），涂上红丹并加压，打磨掉硬点处。如果余量少，可用磨石手工推磨。第11页/共17页第12页/共17页第三节 刀口研配1.修边冲切刀

5、打磨 u在基准侧涂红丹，在非基准侧贴橡皮泥，作为打磨时的依据。u边下降滑块边注意观察，上刀切入橡皮泥后，保存闭合高度 数据。u依次下降滑块0.30.5mm左右，全部刀口都切入后，下降 1mm至下死点。2.工作要点u 保证工作场所充分的照明，经常用粗磨石修整磨头。u 打磨刀口时，目视观察磨头垂直于刀口再打磨。u 为了使铁末和橡皮泥碎片向下飞，磨头应靠刀口延长方向倾斜70度左右。如果相反，铁末和橡皮泥碎片就会向上飞，打磨基准就看不清楚。u 砂轮机交叉来回打磨，尽量避免凹凸不平。u打磨间隙紧处，将刀口摩擦印记消除。第13页/共17页第14页/共17页第四节 翻边模1.翻边块研配 翻边块的研配与型面研配基本类似，将基准侧修整好后，先用橡皮泥检查确认无负间隙。上压机，用铅丝检测料厚情况，打磨至所需间隙。2.工作要点 翻遍处间隙如留的太小，生产时会产生刮伤，拉伤，如间隙过大，会导致翻边面起皱，翻边线与翻边圆角不清晰。所以间隙一定要留的适当不要过大或过小，以一个料厚为准。第15页/共17页第16页/共17页感谢观看！第17页/共17页