《电动汽车构造原理与检修》教学课件—02电动汽车整车控制系统结构原理与检修2.pptx
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- 电动汽车构造原理与检修 电动汽车 构造 原理 检修 教学 课件 02 整车 控制系统 结构
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1、 电动汽车构造、原理、与检修1电动汽车维修安全操作2电动汽车整车控制系统结构原理与检修电动汽车整车控制系统结构原理与检修3动力电池系统结构原理与检修4电动汽车电机及控制系统检修5充电系统检修6辅助系统检修目录CATALOGUE单元单元一一 整车控制系统的认知模块模块二二 电动汽车电动汽车整车整车控制系统控制系统 结构结构原理与检修原理与检修【学习目标】1.能准确描述整车控制器与各系统控制的逻辑关系。2.能进行部件和线束的拆装、检测。3.能使用常用工具进行故障检测。4.能进行常见典型故障的分析、诊断与排除。单元单元二二 整车控制器与其他 子系统认知单元单元三三 整车上下电系统检修项目项目二二 电
2、动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修客户委托:更换整车控制器客户委托:更换整车控制器【任务描述】【任务描述】王师傅使用电动汽车专用故障诊断仪读取车辆故障信息,却发现诊断仪无法与车辆连接,他该怎么来排除这一故障呢?一、整车控制系统的组成 整车控制系统是是电动汽车的重要组成部分。承担着对电动汽车的总体控制功能,对电动汽车的动力性、经济性、安全性和舒适性等有很大的影响。整车控制系统必须具有的可靠性、容错性、电磁兼容性和环境适应性等,以保障纯电动汽车整车的安全、可靠运行。纯电动汽车的整车控制系统通常包含低压电气子系统、高压电气子系统和整车网络化控制系统三部分。一般纯电动汽
3、车整车控制系统的组成如图2-1所示。图2-1 整车控制系统组成图项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修二、整车控制器的主要功能纯电动汽车整车控制器的主要功能包括:整车控制模式判断和驱动控制、整车能量优化管理、整车通信网络管理、制动能量回馈控制、故障诊断和处理、车辆状态监测与显示等。1.整车控制模式判断和驱动控制2.整车能量优化管理3.整车通信网络管理4.制动能量回馈控制5.故障诊断和处理6.车辆状态监测和显示项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修某车型整车控制器功能框图项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制
4、系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修某车型整车网络管理系统组成项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修三、整车控制系统故障诊断与处理1.故障分级整车控制系统根据电机、蓄电池、EPS、DC/DC 变换器等零部件故障,整车CAN 网络故障及整车控制器硬件故障进行综合判断,确定整车的故障等级并进行相应的控制处理。一般将电动汽车的故障分为 4 级。2.警告指示灯符号解释当整车控制器在对自身及各子系统进行监测过程中发现故障问题时将会使仪表中相应指示灯亮。3.电动汽车 OBD 接口定义车载诊断(On-Board Diagnostic,OBD)系统在电动汽车
5、出现故障时将故障信息存入存储器,维修人员通过标准的诊断仪器和诊断接口即可以故障码的形式读取相关信息,根据故障码的提示迅速、准确地确定故障的性质和部位。项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修等 级名 称故障后处理故障列表一级 致命故障 紧急断开高压 MCU直流母线过压故障、BMS一级故障;二级 严重故障 二级电机故障零扭矩,二级电池故障20A放电电流限功率 MCU相电流过流、IGBT、旋变等故障;电机节点丢失故障;档位信号故障;三级 一般故障 跛行 加速踏板信号故障降功率MCU电机超速保护限功率7KW跛行故障、SOC1%、BMS单体欠压、内部通讯、硬件
6、等二级故障限速15Km/h低压欠压故障、制动故障四级 轻微故障 只仪表显示,四级故障属于维修提示,但是VCU不对整车进行限制。四级能量回收故障,仅停止能量回收,行驶不受影响。MCU电机系统温度传感器、直流欠压故障;VCU硬件、DC/DC异常等故障故障分级及处理项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修电动汽车常见故障灯说明项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修某电动汽车 OBD 接口及各端子定义项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修4.北汽新能源电动汽车专用故障诊断仪
7、的使用方法北汽新能源电动汽车专用故障诊断仪能与多种车型匹配,能对多个子系统进行诊断,具有多种诊断能力,能对主要功能部件进行测试,且能对系统进行标定和程序更新。5.故障诊断仪无法与车辆通信的故障诊断与排除诊断仪无法与车辆通信的原因主要有整车控制器不工作、OBD 接口不正常、OBD 接口与 VCU 的 CAN 总线线束不正常。1)检查整车控制器(VCU)的供电是否正常。2)检查 OBD 接口。3)检查 CAN 总线。4)如果以上都正常,更换全新的整车控制器。项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修某车型整车控制器(VCU)的供电电路根据诊断接口各端子电气连
8、接,使用万用表检查 OBD 接口端子 Pin16 与端子 Pin4 是否有 12V 供电电压,如果没有,则查相应熔断器和线束。项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修6.整车控制器的更换某车型整车控制器的更换步骤如下:1)将车钥匙置于 OFF 档。2)断开蓄电池低压负极电缆。3)按照图 2-17 所示箭头及提示拔下整车控制器连接线束插接器 A 和 B。4)拧下固定整车控制器的 4 个拆下整车控制器。项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修任务任务一一 整车控制系统的认知整车控制系统的认知模块模块二二 电动汽车电
9、动汽车整车整车控制系统控制系统 结构结构原理与检修原理与检修【学习目标】1.熟悉整车控制系统的组成和功用;2.了解北汽故障诊断仪的使用方法;3.会进行常见典型故障的诊断与排除。任务任务二二 整车控制器与其他整车控制器与其他 子系统认知子系统认知任务任务三三 整整车上下电系统检修任务描述车主王先生已使用 8 个月的北汽 EV200 电动汽车,车辆在行驶中仪表报整车故障,车辆加速无反应,故联系北汽新能源售后报修。知识准备要解决王先生的汽车的故障,需要掌握故障诊断仪、万用表的使用方法,会看整车控制器与加速踏板位置传感器之间的电路,会就车检查加速踏板位置传感器的信号、供电电压和搭铁是否正常,会拆装、更
10、换传感器和整车控制器,会分析通过故障诊断仪读出的数据流等。项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修一、整车控制系统与各系统控制逻辑介绍整车控制器对各主要控制对象(充电机、动力蓄电池组内的正负极继电器和预充继电器、空调压缩机、电机等)进行分级控制。整车控制器控制分级项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修各子系统都具有各自独立的控制能力和控制条件,从而能对子系统实施独自管理。1.整车控制器与档位传感器的连接整车控制器与档位传感器的连
11、接图项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修2.整整车控制器与加速踏板位置传感器的车控制器与加速踏板位置传感器的连接连接整车控制器与加速踏板位置传感器的连接电路图项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系统结构原理与检修整车控制系统结构原理与检修3.整整车控制器与车载充电机的车控制器与车载充电机的连接连接整车控制器与车载充电机的连接图4.4.整整车控制器与车控制器与 DC/DC DC/DC 变换器的变换器的连接连接5.5.整车控制器与电机控制器的整车控制器与电机控制器的连接连接整车控制器与 DC/DC 变换器的连接项目项目二二 电动汽车电动汽车整车控制系
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