第六章汽车安全气囊系统的故障诊断课件.ppt

1、第六章 汽车安全气囊系统的故障诊断 第一节第一节 安全气囊系统故障诊断基础安全气囊系统故障诊断基础 第二节第二节 安全气囊系统的故障诊断安全气囊系统的故障诊断 第三节第三节 安全气囊系统故障诊断实例安全气囊系统故障诊断实例 第一节第一节 安全气囊系统故障诊断基础安全气囊系统故障诊断基础 一、安全气囊系统检测注意事项一、安全气囊系统检测注意事项1安全气囊系统的正确使用安全气囊系统的正确使用(1)安全气囊系统属于辅助性安全装置，应配合安全带使用。(2)安全气囊系统不得带有故障隐患，否则会造成误触发或不工作，误触发可能会对乘员造成意外伤害，甚至导致事故。(3)对安全气囊传感器不能进行人为冲击试验。(

2、4)安全气囊的保存要严格按规定执行。2安全注意事项安全注意事项(1)安全气囊组件采用原厂包装，用货仓装运，不得与其它危险品一起运输。(2)安全气囊组件的检查与拆装需由专业人员承担。(3)对SRS的任何作业均应先摘下蓄电池电缆，等待30 s以后，控制模块中的电容完全放电后再进行作业，以免造成安全气囊误爆。(4)不要使SRS的部件受到85以上的高温。(5)安全气囊组件和控制块要避免受到磕碰和震动。(6)对SRS的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万用表测量气囊引发器的电阻，以免造成气囊误膨开。(7)不得擅自改动SRS的线路和元件。(8)在转向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何饰物或胶条。3检测

3、时的安全措施检测时的安全措施(1)在拆卸安全气囊时，应将缓冲垫软面朝上，上面不可叠置物品，气囊存放的环境温度不可高于93，湿度也不可过高。安全气囊不能用清洗剂清洗，不准涂润滑油，只能用布或湿布擦拭。(2)设置在组合开关内的螺旋电缆要处于中间位置，否则会引起电缆脱落或其它故障。(3)SRS的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，以和其它系统线束区别。电焊作业前，要摘开转向柱下多功能开关附近的安全气囊连接器，以防连接器失去安全功能。(4)不允许对控制模块进行敲击、跌落、震动或酸碱、油、水的侵蚀，如发现有凹陷、裂纹、变形或生锈，要更换新件，控制模块的安装方向一定要与模块上标定的方向一致。4诊断注意事项

4、诊断注意事项(1)SRS系统没有明显的故障征兆，所以诊断代码就成为故障诊断时最重要的信息来源。因此在排除SRS故障时，脱开蓄电池之前，务必要检查诊断代码。(2)在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后，切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。(3)决不允许使用其它型号车辆的安全气囊零件进行更换，决不允许重新使用分解、修理过的安全气囊及转向盘衬垫。(4)中央安全气囊传感器总成含有水银，更换之后，不要将换下的旧零件毁掉。当报废车辆或只更换中央安全气囊传感器总成本身时，应拆下中央安全气囊传感器总成并做有害废物处置。(5)使用高阻抗(至少

5、10 k/V)万用表来诊断电路系统故障。(6)移动安全气囊时，不要使安全气囊和盖指向身体；放置于工作台或其它表面时，要使微调盖朝上；膨开安全气囊时，需戴手套和防护眼镜；安全气囊表面可能沉积有NaOH，若接触皮肤可用水冲洗。(7)全部与安全气囊有关的检查，必须在SRS正确拆除后进行，安装安全气囊时不要试探任何连接处。如果在车上修理SRS，在安全拆除前，不要坐在安全气囊附近。(8)传感器定向是SRS发挥正常功能的关键，应将其恢复到原来位置。(9)检修作业完成后，不能急于将SRS气囊接入电路，应先进行电气检查，确认无误时，再将安全气囊接入(电气检查的步骤详见本章第二节)。二、安全气囊系统的诊断方法二

6、、安全气囊系统的诊断方法1警告灯诊断法一般轿车都配备有自诊断系统，通过对自诊断接口进行相应的操作，即可通过仪表板上的安全气囊(或AIR BAG)警告灯读取故障码。下面以丰田车系为例，简述警告灯诊断法的步骤。(1)警告灯的检查。将点火开关转到ACC或ON位置，观察仪表板上安全气囊警告灯是否点亮。若警告灯点亮6 s后熄灭，则系统正常；若警告灯常亮，说明中央安全气囊传感器总成已储存故障代码；若警告灯点亮6 s后有时会亮或点火开关处于OFF位置时也亮，则可能是警告灯电路发生短路；若警告灯一直不亮，则多为警告灯线路有故障。(2)故障代码的检查。将点火开关转到ACC或ON位置并等待大约20 s，使用专用工

7、具SST，将TDCL的端子Tc和E1短接。此时警告灯开始闪烁，其闪亮的次数即为所表示的故障代码。若警告灯以每秒2次的频率闪烁，表示没有故障码存储；若中央安全气囊传感器总成内存在故障代码，将按照故障代码由小到大的次序依次闪出。丰田车系故障代码为两位数，输出代码的第一个数为故障代码的首位，经过1.5 s的暂停，输出代码的第二位数；两个输出代码之间将有2.5 s的暂停；在所有的代码输出之后，停顿4 s，然后将重复输出。(3)故障代码的清除。根据故障代码的提示，对故障部位进行检查修复。然后将点火开关转至OFF位置，拔下安全气囊与ECU的保险丝或断开蓄电池负极线30 s，即将ECU中的代码清除。2参数测

8、量法有的轿车的安全气囊系统配有供故障诊断用的测试接口，在进行故障诊断时，只需测出各接口之间的电压，与手册中的正常电压进行对比，即可找出故障原因。3仪器诊断法若安全气囊系统出现故障，其故障警告灯常亮，利用故障诊断仪读取故障代码，然后根据故障代码的提示，进行相应的故障排除。仪器诊断法的一般步骤为：(1)将点火开关置于OFF位置。(2)连接装有本车系测试卡的诊断仪器。(3)接通点火开关，操作仪器读取故障代码。(4)断开点火开关，排除故障。(5)接通点火开关，操作仪器清除故障代码。(6)试车，复查无故障代码后，断开故障诊断仪。第二节第二节 安全气囊系统的故障诊断安全气囊系统的故障诊断 一、安全气囊系统

9、的故障诊断程序1故障诊断的一般步骤(1)接通点火开关，观察SRS警告灯指示是否正常。(2)读取并记下ECU中存储的故障代码。(3)关闭点火开关，并将蓄电池负极电缆拆下等待30 s。(4)断开安全气囊连接器，并将安全气囊线端短接。(5)检视各部件尤其是传感器的安装情况，并根据所读出的故障代码视情检修。(6)装复蓄电池负极电缆，接通点火开关，进行电气检查。(7)读码、清码再读码。(8)输出正常代码、警告灯指示正常后将安全气囊接入电路。2诊断后的电气检查程序用一只12 V的小灯炮代替气囊接入电路，检查时，以下情况小灯炮均不闪亮为正常。(1)接通点火开关。(2)启动发动机。(3)汽车行驶至车速超过80

10、 km/h时，紧急制动。(4)在崎岖的道路上行驶，或设置常见障碍(如路面有砖头等)，高速驶过。二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断1宝来轿车宝来轿车SRS的结构特点的结构特点宝来轿车的SRS由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图6-1所示。图6-1 SRS安装位置示意图 2安全气囊指示灯K75的功能SRS控制单元J234检查出安全气囊的故障后，将其永久存入存储器内。打开点火开关后，安全气囊指示灯K75持续4 s后熄灭，属正常情况；如果指示灯熄灭后又闪亮12 s，表示乘员侧安全气囊被关闭；如果指示灯K75亮4 s不熄灭，则说明安

11、全气囊控制单元J234的供电有故障；如果指示灯熄灭后再次被点亮，表明控制单元有故障存储；如果指示灯K75持续闪亮，则控制单元必须更换。3宝来SRS系统的故障诊断(1)检测条件。在进行SRS自诊断时，应先确保所有熔断器均正常且蓄电池电压不低于9 V。(2)故障阅读仪V.A.G.1551的连接和功能选择。关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，在V.A.G.1551中选择“快速数据传递”并输入地址码15，按“Q”键确认，显示屏显示：Rapid data transfer HELP Select function 快速数据传递 帮助 选择功能 SRS系统可选功能：01查询控制单

12、元版本；02查询故障代码；03执行元件诊断；05清除故障代码；06结束输出；07控制单元编码；08读取测量数据流；10自适应。(3)故障代码查询。在功能选择界面，选择02查询故障存储器功能，即可查询故障代码，宝来轿车常见故障代码的含义见表6-1。查询故障代码并处理后，选择功能05清除故障存储器即可清除故障代码。表6-1 宝来轿车SRS系统故障代码表 故障代码 故 障 原 因 排 除 方 法 00532 供电电压过大/小 1交流发电机损坏 2安全气囊控制单元导线或连接器故障 3蓄电池放电或损坏 1检查发电机 2按电路图检查控制单元导线和连接器 3为蓄电池充电或更换蓄电池 00588 驾驶员安 全

13、气囊 点火器N95 或电路故障 1驾驶员安全气囊点火器 N95 损坏 2导线或连接器故障 3带滑环的回位环 F138 损坏 1更换驾驶员安全气囊 N95 2更换有故障的导线或连接器 3更换回位环 F138 00589 乘员侧安 全气囊 点火器N131 或电路故障 1导线或插头故障 2 乘员侧安全气囊点火器 N131 损坏 1更换有故障的导线或连接器 2更换安全气囊点火器 N131 续表 故障代码 故 障 原 因 排 除 方 法 00591 驾驶员安全带开关位置不 确定 1导线或连接器故障 2驾驶员安全带开关 E24 损坏 1更换有故障的导线或连接器 2更换驾驶员安全带开关 E24 00592

14、前排乘员安全带开关位置不确定 1导线或连接器故障 2前排乘员安全带开关 E25 损坏 1更换有故障的导线或连接器 2更换安全带开关 E25 00594 安全气囊点火线路短路 安全气囊单元的导线或连接器故障 读取数据块，并排除故障 00654 驾驶员安全带张紧器触发器 N153 或电路故障 1导线或连接器故障 2 驾驶员安全带张紧器触发器 N153故障 1更换有故障的导线或连接器 2更换驾驶员安全带张紧器触发器 N153 00655 前排乘员安全带张紧器触发器 N154 或电路故障 1导线或连接器故障 2前排乘员安全带张紧器触发器N154 故障 1更换有故障的导线或连接器 2更换前排乘员安全带张

15、紧器触发器 N154 01025 指示灯失效 1指示灯损坏 2导线或连接器故障 3安全气囊控制单元故障 1更换指示灯 2更换损坏的导线或连接器 3更换安全气囊控制单元 01044 控制单元编码错误 安全气囊控制单元与车不匹配 更换匹配的控制单元 01280 前排乘员安全气囊已关闭 前排乘员安全气囊不工作 安全气囊控制单元进行自适应 01281 驾驶员安全气囊已关闭 驾驶员安全气囊不工作 安全气囊控制单元进行自适应 01299 数据总线诊断接口无通信 1导线或连接器损坏 2诊断接口 J533 损坏 3仪表板插头上的诊断接口未编码或编码错误 1更换损坏的导线或连接器 2维修或更换诊断接口 3进行电

16、气系统自诊断，以确定数据总线诊断接口有无故障 01312 数据总线驱动线损坏 1导线或连接器损坏 2诊断接口 J533 损坏 3安全气囊控制单元代码不正确 1更换损坏的导线或连接器 2维修或更换诊断接口 3检查安全气囊控制单元代码 01317 仪表板连接器里的安全气囊控制单元无通信 1导线或连接器损坏 2诊断接口 J533 损坏 3安全气囊控制单元代码不正确 1更换损坏的导线或连接器 2维修或更换诊断接口 3检查安全气囊控制单元代码 65535 安全气囊控制单元损坏 安全气囊控制单元损坏 更换安全气囊控制单元 (4)自适应。在自适应模式下，可以关闭或打开安全气囊单元或安全带张紧触发器。如在副驾

17、驶座上装有儿童座椅，儿童背向行驶方向，为防止高速张开的安全气囊击伤儿童头部，可以用V.A.G.1551关闭副驾驶安全气囊单元。一旦不用儿童座椅，应及时恢复安全气囊功能。注意当副驾驶安全气囊关闭后，电气连接器必须断开，以确保控制系统软件的锁止，在通过控制单元软件再次打开副驾驶安全气囊前必须先接好安全气囊电气连接器。关闭安全气囊的操作方法如下：在“快速数据传递 选择功能”状态下，选择功能10(自适应)即可进入自适应模式，显示屏显示：Rapid data transfer Q 10 Adaption 快速数据传递 Q 10自适应 按“Q”键确认，显示屏显示：Adaption Enter channe

18、l number 自适应 输入通道号 按0和1键，选择通道01，按“Q”键确认，显示屏显示：Channel 1 Adapt ion 0 Pairbag activated WSC01948 通道 1 自适应 0 安全气囊打开 WSC01948 按“”键，显示屏显示：Channel 1 Adaption 0 Q Enter adaptation value 通道 1 自适应 0 输入自适应值 输入00001并按“Q”键确认，显示屏显示：Channel 1 Adaption 1 Pairbag blocked WSC01948 通道 1 自适应 1 安全气囊关闭 WSC01948 按“”键，显示屏

19、显示：Channel 1 Adaption 1 Q Store change value？通道 1 自适应 1 Q 是否储存新值？如果要存储新值，按“Q”键确认(如果新值不用存储，按“C”键消除输入)，显示屏显示：Channel 1 Adapt ion 1 Amended value is stored 通道 1 自适应 1 新值已被存储 按“”键。显示屏显示：Rapid data transfer HELP Select function 快速数据传递 帮助 选择功能 按0和6键，显示屏显示：Rapid data transfer Q 06 End output 快速数据传递 Q 06结束输

20、出 按“Q”键确认，结束输出，关闭安全气囊完成，SRS指示灯K75熄灭。打开安全气囊的操作与上述操作基本相同，只是在输入匹配值时，输入00000即可。第三节第三节 安全气囊系统故障诊断实例安全气囊系统故障诊断实例 实例1：安全气囊报警灯报警。故障现象：宝来1.8安全气囊故障灯常亮。故障诊断与排除：安全气囊故障灯常亮，说明气囊控制单元存储有故障码。首先用V.A.G1551进入安全气囊控制单元，查询故障代码为00595，即碰撞数据已存储，经反复清除，该故障码依然存在。故障码说明安全气囊控制单元已经存储了一个碰撞数据，经检查该车无碰撞痕迹，用户也说未发生过碰撞事故，由此可见，故障原因应在控制单元内部

21、。更换安全气囊控制单元，并进行编码，警告灯熄灭，故障排除。实例2：控制单元连接器接触不良导致气囊灯报警。故障现象：捷达GiX轿车由于交通事故，导致转向盘气囊引爆。故障诊断与排除：更换转向盘气囊、螺旋电缆、气囊控制单元后，清除故障代码。当打开点火开关时，安全气囊控制单元进行系统自检后，气囊报警灯不熄灭，说明气囊系统存在故障。用V.A.G1551查询故障代码为00588，即驾驶员安全气囊点火器N95或电路故障。由于转向盘气囊、螺旋电缆、控制单元都是新的，暂且不怀疑有故障。线束没有更换，故障点可能在线束或者连接器上，所以应该对连接器和线束进行检查。拔开控制单元连接器后，发现线束连接器上有一些胶质附着，控制单元插座上也有透明胶质附着。将两者清洁干净，重新插上控制单元连接器，清除故障代码。再次打开点火开关，控制单元进行自检后报警灯熄灭，故障排除。