公路桥梁工程施工现场常见安全隐患违规违章行为.pptx

1、危害：高处坠落、物体打击1、楼层临边未设置临边防护正确做法 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）4.1.1规定：坠落高度基准面2m及以上进行临边作业时，应在临空一侧设置防护栏杆，并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭。2、楼梯未设置临时扶手正确做法 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）4.1.2规定：分层施工的楼梯口、楼梯平台和梯段边，应安装防护栏杆。3、低于800mm的窗台未设临边防护正确做法 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）4.2.6规定：墙面等处落地的竖向洞口、窗台高度低于800的竖向洞口及框架结构在浇注完混凝土没有砌筑墙体 时的洞口，

2、应按临边防护要求设置防护栏杆。4、阳台未设临边防护正确做法5、电梯井洞口未设置安全防护设施正确做法 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）4.2.2规定：电梯井口应设置防护门，其高度不应小于1.5m，防护门底端距地面高度不应大于50，并应设置挡脚板。同时井道内应每隔10m且不大于2层加设一道水平安全网。6、预留洞口未设置安全防护设施正确做法 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）4.2.1第2款规定：当非垂直洞口短边尺寸为25mm500时，应采用承载力满足使用要求的盖板覆盖，盖板四周搁置应均衡，且应防止盖板移位。第3款规定：当非垂直洞口短边边长为5001500时，应

3、采用专项设计盖板覆盖，并应采取固定措施；7、后浇带未设置安全防护设施正确做法危害：触电伤害、电气火灾1、非透明断路器、熔断器前未按规定设置隔离开关 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）8.2.2第3款规定：隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关；2、开关箱门损坏、缺失不及时修复或更换3、三相四线制低压电力系统不按规定连接PE线（保护零线）4、“一漏多机”施工现场临时用电安 全 技 术 规 范（JGJ46-2005）8.1.3规定：每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一

4、个开关箱直接控制2台及2台以上用 电设备（含插座）。5、电焊机二次侧未装触电保护器（或接线不规范）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）9.5.3规定：交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器。6、电焊机二次线随意接长不做绝缘处理7、私拉乱接漏保上端接电不用插头8、机械设备金属外壳不按规定做接零保护 施工现场临时用电安 全 技 术 规 范（JGJ46-2005）5.2.1规定：在TN系统中，下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接零：1.电机、变压器、电器、照明器具、手持式电动工具的金属外壳；2.电气设备传动装置的金属部件；9、碘钨灯设置高度低于规范要求，金属后盖未按规定连接保护

5、零线 施工现场临时用电安 全 技 术 规 范（JGJ46-2005）10.3.1规定：照明灯具的金属外壳必须与PE线相连接。10.3.2规定：室外220V灯具距地面不得低于3m，室内220V灯具距地不得低于2.5m。10、宿舍内使用大功率电器，私拉乱接电磁炉私拉乱接11、电焊工作业时不按规定穿戴防护用品 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）9.5.5规定：使用电焊机械焊接时必须穿戴防护用品。严禁露天冒雨从事电焊作业。危害：坍塌、高坠、物体打击1、连墙件设置不符合规范要求：（1）连墙件数量设置不符合规范要求；（2）连墙件与内外侧立杆只有一处连接点。2、落地式脚手架基础不做处理 建

6、筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）7.3.3第2款规定：垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小200的木垫板。3、脚手架不按规定设置剪刀撑或剪刀撑设置不符合规范要求 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.6.3规定：高度在24m及以上的双排脚手架应在外侧全立面连续（1）未设置剪刀撑设置剪刀撑；高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.10.10规定：悬挑架的外立面剪刀撑应自下

7、而上连续设置。（2）悬挑式脚手架剪刀撑未连续设置4、悬挑式脚手架工字钢设置不符合规范要求 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.10.5规定：悬挑钢梁悬挑长度应按设计确定，固定段长度不应小于悬挑段长度的1.25 倍。（1）悬挑段长度大于固定段长度（2）固定端锚环数量设置不符合要求 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.10.5规定：型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定。（3）斜拉钢丝绳设置不符合要求斜拉钢丝绳设置不符合要求，不起稳定作用（4）钢丝绳夹间距设置不符合要求 钢丝绳安全、使用和维护（GB

8、/T29086-2012）5.2.4.5规定：钢丝绳夹的距离A等于67倍钢丝绳直径。5.脚手架上水平安全防护不到位（1）首层硬防护设置不严密（2）水平安全防护网设置不到位（3）架体与墙体 间 隙 大 于25cm无安全防护措施危害：坍塌、高坠、1、不按规范要求设置扫地杆 建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.1.9第2款规定：在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。2、支模架杆件随意接长 建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.1.9第4款规定：钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接。6.2.4第3款规定：立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连

9、接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。第4款规定：严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上。3、相邻两个立杆接头在同步内 建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.2.4第3款规定：立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。4、顶托外露长度超过规范要求 建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.1.9第2款规定：钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托

10、U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。5、立杆伸出顶层水平杆长度超过规范要求 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.9.1规定：满堂支撑架，立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a不应超过0.5m。建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.1.9第3款规定：可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。6、水平杆单向设置 建筑施工模板安全技术规范（JGJ160-2008）6.1.9第3款规定：扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的

11、水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。7、不按规范要求设置剪刀撑 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）6.9.3规定：1 在架体外侧周边及内部纵、横向每5m8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5m8m;2 在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑。当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/，或集中线荷载大于20kN/m 的支撑架，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑。水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m.8、支模架与外架相连 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）

12、9.0.5规定：不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上（指脚手架）。危害：触电、机械伤害、起重伤害1、塔机、施工电梯、龙门架基础积水 建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）3.1.2规定：基础周围应有排水设施；施工升降机安全规程（GB1005-2007）4.1.2规定：基础周围应有排水设施。2、塔机吊索编结长度不符合规范要求 建筑塔式起重机安装、使用、拆 卸 安 全 技 术 规 程（JGJ196-2010）6.2.3规定：当钢丝绳的端部采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm。3、塔机吊索打结使用 建筑

13、塔式起重机安装、使用、拆 卸 安 全 技 术 规 程（JGJ196-2010）6.25规定：吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。6.2.6规定：钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。4、塔机吊钩无防脱钩装置 建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）6.3.5规定：吊钩应设有钢丝绳防脱钩装置。5、吊环使用螺纹钢 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）9.7.6规定：吊环应采用HPB300级钢筋制作。6、塔机钢丝绳存在缺陷（1）钢丝挤出（2）断丝（3）钢丝绳芯挤出（4）钢丝绳直径局部减小（5）绳股挤出/扭曲（6）钢丝绳局部压扁（7）扭结（8）波浪形（9）笼状畸变

14、（10）锈蚀 根据起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废（GB/T5972-2009）第3.5条规定的报废标准进行判定。7、机械传动部位无安全防护罩 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）8.2.3第3款规定：开式齿轮、皮带轮等传动装置的安全防护罩应齐全可靠。8、吊篮内作业人数超过规范要求 建筑施工工具式脚手架安全技术规程（JGJ202-2010）5.5.8规定：吊篮内作业人员不应超过2个。9、作业人员安全带不系挂在专用安全绳上 建筑施工工具式脚手架安全技术规程（JGJ202-2010）5.5.10规定：在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽，系安全带，并应将安全锁扣正确挂置在独立设置的安

15、全绳上。10、吊篮悬挂机构前端支架搁置在女儿墙上 建筑施工工具式脚手架安全技术规程（JGJ202-2010）5.4.7规定：悬挂机构前支架严禁支撑在女儿墙上、女儿墙外或建筑物挑檐边缘。11、安全绳栓结在吊篮支架上 建筑施工工具式脚手架安全技术规程（JGJ202-2010）5.5.1规定：安全绳应固定在建筑物可靠位置上不得与吊篮上任何部位有连接。12、吊篮配重重量不符合规范要求 高处作业吊篮（GB19155-2003）5.2.7规定：在正常工作状态下，吊篮悬挂机构的抗倾覆力矩与倾覆力矩的比值不得小于2。13、吊篮未安装上限位装置（或损坏未更换）建筑施工工具式脚手架安全技术规程（JGJ202-20

16、10）5.5.3规定：吊篮应安装上限位装置，宜安装下限位装置。14、气瓶使用时未保持安全距离 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）12.9.7规定：作业时，乙炔瓶与氧气瓶之间的距离不得少于5m，气瓶与明火之间的距离不得少于10m。1、高处坠落事故 2011年9月22日，洛阳市嵩县白云大道的一建筑工地上，一民工从作业钢架上坠落，被两根直径16mm，约1m长的钢筋穿透身体。2016年9月24日上午，宁海西子国际工程一名工人在高处打玻璃胶时，从高处坠落地面死亡。2、物体打击事故 2012年7月16日，温州双屿鞋都一期川耕鞋材工地被高处落下的一根长达3m的钢筋插进身体。2008年12月11

17、日，福州市鼓楼区一在建工地内，一名工人被突然掉落的木头砸中，当场死亡。3、触电事故 海口市海南省艺术研究所职工住宅楼工地内，一名电焊工在施工时不慎触电，当场死亡。2014年6月18日，陕西省榆林市四名工人在搬运铁架时，触碰到高压电线，三人当场死亡，一人重伤。4、起重伤害事故 2014年7月24日，高新区科普路一建筑工地在起吊布料机时，钢丝绳突然断裂，1名工人当场被砸身亡。2016年5月31日，泉州市某外国语学校分校建筑工地内，由于钢丝绳断裂，吊运的水泥料斗坠落，砸中正在地面作业的2人，2人当场死亡.2015年12月24日，青岛国信体育场辅助训练项目工地两台塔吊作业时发生碰撞后倒塌，造成3人死亡

18、，6人受伤。2013年5月21日，远安县双利村一建筑工地拆除塔吊时，发生塔吊倾覆事故，致5人死亡。2012年9月13日，武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼C区7-1号楼建筑工地，发生一起施工升降机坠落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接经济损失约1800万元。2008年12月27日，湖南长沙市井湾子韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起建筑施工升降机挂篮坠落事故，造成17人死亡1人重伤。5、脚手架坍塌事故 2015年3月26日，江南区工业标准厂房（一号六号厂房）工程建设项目三号标准厂房脚手架拆除作业时，发生坍塌事故，造成3人死亡、10人受伤。2011年9月10日，西

19、安市未央路凯玄大厦项目施工现场，脚手架架体整体突然坍塌，自19层高处坠落，造成10人死亡、1人重伤、1人轻伤，直接经济损失约890万元。6、支模架坍塌事故 2015年2月9日，文山州职教园区学生活动中心在建工程混凝土浇筑施工过程中发生一起坍塌事故，造成8人死亡，7人受伤。2011年10月8日,大连市旅顺口区蓝湾三期住宅楼工程在地下车库浇筑施工过程中，发生模板坍塌事故，造成13人死亡、4人重伤，1人轻伤，直接经济损失1237.72万元。2016年8月22日,阆中市七里华胥路的江山国际楼盘发生支模架垮塌事故，造成6人死亡，4人受伤。现阶段，我国正处于公路发展的飞速期，公路施工的安全管理并没有跟上发

20、展的节奏，安全事故屡有发生，形势严峻。分析总结公路施工安全管理中所存在的问题，借鉴国外发达国家的相关经验，有利于提高我国公路施工安全管理的水平，减少安全事故的发生，这对于促进我国公路行业的健康可持续发展有着非常重要的意义。公路施工安全管理特点 1）事故类型分散。事故统计分析表明，公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故，占事故总和的81%。2）事故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，分别占事故总数的47%、29%和19%，占死亡人数总数的44%、27%和25%。

21、3）事故后果异常严重。公路工程建设自然环境复杂，工程规模宏大，工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。4）安全事故的多发性。工程建设安全事故具有突发性，增加了安全事故预防的难度。统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性，如坍塌事故，触电事故，高处坠落事故等，由此，可以发现事故发生具有其内在规律性，针对事故发生的原因，应制定切实可行的防范措施。公路施工安全管理存在问题:1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。2）安全资金投入

22、不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。3）现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，施工安全知识相当缺乏。即使采取了三级安全教育，施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。4）安全管理制度缺失。项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往是为了应付检查，东拼西凑而成的，安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，非常空洞，也无法落实。项目部不设专职安全员，没有人来做安全管理方面的工作，有的安全岗位由其他管理人员兼任，有的安全管理人员素质偏低，起不到安全监督和管理的作用。5)施工安全事故涉及的范围广、原因多、突发性强，但我们只要提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，根据各项工程的具体情况，制订全面的针对性的安全措施，狠抓落实，实现安全生产目标。