电控发动机(介绍:发动机)共141张课件.pptx
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- 发动机 介绍 141 课件
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1、电控发动机第1页,共141页。电控发动机第1 页,共1 4 1 页。2022/9/27大众供油系统大众供油系统l供油系统的组成l油泵l汽油滤清器l燃油压力调节器l喷油器l系统油压测试l供油系统控制线路分析与检测l典型车燃油系统技术参数l典型案例l新技术l综合练习第2页,共141页。2 4-9 月-2 2 大众供油系统供油系统的组成供油系统控制线路分2022/9/27供油系统的组成供油系统的组成 分油总管分油总管喷喷油油器器油压调节器油压调节器回油管回油管油箱油泵汽油滤清器第3页,共141页。2 4-9 月-2 2 供油系统的组成 分油总管喷油器油压调节2022/9/27油泵油泵1.油泵的安装位
2、置:一般安装于油箱内2.油泵的结构与工作原理:单向阀安全阀 单向阀单向阀 发动机熄火后,使管路内保持一定的油压,为发动机熄火后,使管路内保持一定的油压,为下次起动发动机作准备。下次起动发动机作准备。油路堵塞,油泵压力过大容易损坏,油路堵塞,油泵压力过大容易损坏,在这种情况下单向阀打开,起到保护油在这种情况下单向阀打开,起到保护油泵的作用。泵的作用。安全阀安全阀:第4页,共141页。2 4-9 月-2 2 油泵1.油泵的安装位置:一般安装于油箱内单向2022/9/27油泵的工作油泵的工作第5页,共141页。2 4-9 月-2 2 油泵的工作第5 页,共1 4 1 页。2022/9/27汽油滤清器
3、汽油滤清器正常使用情况下,一般汽车行驶多少公里需更换滤清器20,000Km第6页,共141页。2 4-9 月-2 2 汽油滤清器正常使用情况下,一般汽车行驶多少公2022/9/27燃油压力调节器燃油压力调节器1.作用:2.结构与工作原理:思考:真空管的作用?拔掉真空管系统油压有什么变化?膜片膜片弹簧弹簧阀阀回油管回油管进油进油真空管真空管 使系统油压与进气歧管压力之差为一恒定的值,这样喷油的多少仅取决于喷油器打开时间的长短。采集进气歧管真空度,作用在压力调节器上方,适时调采集进气歧管真空度,作用在压力调节器上方,适时调节系统油压。如果拔掉真空管,系统油压上升节系统油压。如果拔掉真空管,系统油压
4、上升5060KPa第7页,共141页。2 4-9 月-2 2 燃油压力调节器1.作用:思考:真空管的作用?2022/9/27喷油器喷油器1.喷油的结构2.喷油器的工作3.喷油器的控制线路4.喷油器的检测电电磁磁线线圈圈阀芯阀芯回回位位弹弹簧簧第8页,共141页。2 4-9 月-2 2 喷油器1.喷油的结构电磁线圈阀芯回位弹簧第82022/9/27喷油器的工作喷油器的工作第9页,共141页。2 4-9 月-2 2 喷油器的工作第9 页,共1 4 1 页。2022/9/27喷油器的控制线路喷油器的控制线路燃油泵继电器喷油器g思考:以上电路属于什么喷射形式电路同时分组顺序第10页,共141页。2 4
5、-9 月-2 2 喷油器的控制线路燃油泵继电器喷油器g 思2022/9/27喷油器的检测喷油器的检测喷油器电阻测量喷油器波形测试感知喷油器的工作第11页,共141页。2 4-9 月-2 2 喷油器的检测喷油器电阻测量喷油器波形2022/9/27第12页,共141页。2 4-9 月-2 2 第1 2 页,共1 4 1 页。2022/9/27系统油压测量系统油压测量连上真空管时,系统油压连上真空管时,系统油压在右压力表中,指出压力为在右压力表中,指出压力为.3.公斤平方厘米的刻度公斤平方厘米的刻度第13页,共141页。2 4-9 月-2 2 系统油压测量连上真空管时,系统油压在右压力表2022/9
6、/27拔掉真空管后,系统油压测量拔掉真空管后,系统油压测量拔掉真空管后,系统油压拔掉真空管后,系统油压在右压力表中,指出压力为在右压力表中,指出压力为.公斤平方厘米的刻度公斤平方厘米的刻度第14页,共141页。2 4-9 月-2 2 拔掉真空管后,系统油压测量拔掉真空管后,系统2022/9/27发动机保持压力的测量发动机保持压力的测量发动机熄火后,系统保持油压发动机熄火后,系统保持油压在右压力表中,指出压力为在右压力表中,指出压力为.公斤平方厘米的刻度公斤平方厘米的刻度第15页,共141页。2 4-9 月-2 2 发动机保持压力的测量发动机熄火后,系统保持油2022/9/27典型车燃油系统技术
7、参数典型车燃油系统技术参数l奥迪A6发动机燃油系统技术参数:怠速时的燃油压力:真空管接上为320380kpa,真空管拔下为380420kpa。10min后保持压力,冷机为220kpa,热机为300kpa。喷油阀喷油量30s为 90125ml,室温电阻为13.515.5,发动机工作温度时,电阻增加约46。思考:.1MP=KP kg/cm2100010没有真空吸力,回油量减少,系统油压上升。油泵有单向阀。.真空管拔下油压为什么会上升?.10分钟后为什么有保持油压?第16页,共141页。2 4-9 月-2 2 典型车燃油系统技术参数奥迪A 6 发动机燃油系统2022/9/27典型故障案例典型故障案例
8、1.一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后出现加速不良,车速不能超过80km/h,关掉钥匙重新起动后,故障消失,经过颠簸路面后又出现上述故障。清洗油箱和油泵后故障消失。为什么清洗油箱和油泵后故障就消失了为什么清洗油箱和油泵后故障就消失了第17页,共141页。2 4-9 月-2 2 典型故障案例一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后2022/9/27短回路燃油系统(新技术)短回路燃油系统(新技术)电子燃油泵燃油压力调节燃油滤清器燃油分配管燃油喷嘴放气阀第18页,共141页。2 4-9 月-2 2 短回路燃油系统(新技术)电子燃油泵燃油压力调2022/9/27第19页,共141页。2 4-9 月-2 2 第1
9、 9 页,共1 4 1 页。2022/9/27综合练习综合练习一、填空题.电控发动机燃油系统的组成:油箱,分油总管,和喷油器。.电控发动机燃油系统油压一般为,当拔掉真空管后,油压上升。.1MP=KP kg/cm2。.喷油器电阻一般为。.当油压调节器真空管漏气时,油压会。第20页,共141页。2 4-9 月-2 2 综合练习一、填空题第2 0 页,共1 4 1 页。2022/9/27综合练习综合练习二、简答题.油泵中的单向阀与安全阀的作用。.油压调节器的作用。.测量系统油压时,要测量哪几个油压?三、能力提高题.画出喷油器波形,并分析之。.设置一喷油器不工作的故障,让学生排除。3.网上搜集与燃油系
10、统有关的故障案例。天变不足畏,祖宗不足法,人言不足恤。王安石 第21页,共141页。2 4-9 月-2 2 综合练习二、简答题天变不足畏,祖宗不足法,人2022/9/27大众进气系统检修大众进气系统检修P进气系统的组成P空气流量计P节气门体P空气温度传感器P提高进气效率的措施P典型故障案例P新技术P综合练习第22页,共141页。2 4-9 月-2 2 大众进气系统检修进气系统的组成提高进气效率的2022/9/27进气系统的组成进气系统的组成空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气总管 进气歧管空气滤清器空气滤清器节气门体节气门体空气流量计空气流量计进气温度传感器进气温度传感器怠速控制电磁阀怠速控
11、制电磁阀第23页,共141页。2 4-9 月-2 2 进气系统的组成空气滤清器 空气流量计 2022/9/27大众空气流量计大众空气流量计作用:检测进气量,ECU根据空气流量计的信号决定基 本喷油量。热线式空气流量计第24页,共141页。2 4-9 月-2 2 大众空气流量计作用:检测进气量,E C U 根据空2022/9/27节气门体节气门体节气门体一般结构怠速控制阀节气门位置传感器怠速旁通道节气门体缓冲器节气门体限位螺钉暖水管节气门体缓冲器作用?节气门体限位螺钉作用?暖水管作用?急减速时,减缓节气门的关闭,防止发动机熄火或发闯。限制节气门的位置,防止节气门与进气管壁发生摩擦。加热节气门体,
12、防止空气中水蒸汽在此结冰。第25页,共141页。2 4-9 月-2 2 节气门体节气门体一般结构怠速控制阀节气门位置2022/9/27节气门位置传感器节气门位置传感器作用:检测节气门的开度,ECU根据该信号修正喷油量。急加速时急减速时怠速时结构与工作原理5v工作电源 当传感器触点随着节气门的开度而移动时,触点与地之间的电压也随之改变,ECU就可根据变化的电压大小知道节气门的开度。(看右视频总结)第26页,共141页。2 4-9 月-2 2 节气门位置传感器作用:检测节气门的开度,E C2022/9/27节气门位置传感器节气门位置传感器线路分析5V12VECUIDLVTAVCE2怠速时,怠速触点
13、闭合,IDL与E2之间电压为 ;非怠速时,怠速触点断开,IDL与E2之间电压为 。随着节气门开度的变化,VTA与E2之间电压如何变化?0V12V第27页,共141页。2 4-9 月-2 2 节气门位置传感器线路分析5 V 1 2 V E C U I D2022/9/27步进电机式怠速控制电磁阀步进电机式怠速控制电磁阀工作原理 当改变通过线圈的电流方向时,磁场方向随着改变,阀心也随之转动。阀心转动时,带动阀杆伸缩运动,从而改变旁通气道的大小。K1K2K3K4第28页,共141页。2 4-9 月-2 2 步进电机式怠速控制电磁阀工作原理 当改变2022/9/27进气温度传感器进气温度传感器1.作用
14、:2.结构与工作原理:负温度系数变化的热敏电阻。3.线路分析:4.检测:检测进气温度,检测进气温度,ECU根据该信号修正喷油量。根据该信号修正喷油量。测量传感器电阻测量线束侧电压v随着温度的升高,万用表电压如何变化?第29页,共141页。2 4-9 月-2 2 进气温度传感器1.作用:检测进气温度,E C U改变发动机的混合气浓度,测试不同情况下氧传感器的信号电压。对没有出现上述问题的冷却液温度传感器请不要随意更换,对因上述问题而更换的冷却液温度传感器在返回到索赔件仓库时注明需请上海大众质保分析,同时请及时将故障信息提交至售后服务网服务技术论坛。第138页,共141页。注意观察传感器波形:每当
15、一个齿经过传感器时,便产生一交流信号。第49页,共141页。10 自适应 KOEO输入11按Q键进行登入,输入0XXXX(XXXX为4位防盗密码,标示在新控制单元粘贴的纸胶带上,并有可能会出现两组密码,请在操作时分别试用。点火线圈初级线圈电阻一般为 ,次级线圈电阻一般为 。检测废气中氧的含量,ECU根据该信号修正喷油量,把混合气控制在理论空燃比附近,从而使三元催化反应器起到最佳的净化效果。第39页,共141页。磁感应式曲轴位置传感器线路第45页,共141页。更换发动机控制器的过程如下:典型车燃油系统技术参数增 压 器 结 构 及 工 作 原 理2022/9/27进气温度传感器在不同温度下的进气
16、温度传感器在不同温度下的电阻电阻端子电阻(K)温度(0C)THAE2102047230.91.30.40.7-200204060第30页,共141页。改变发动机的混合气浓度,测试不同情况下氧传感器的信号电压。22022/9/27提高进气效率的措施提高进气效率的措施l废气涡轮增压l可变进气管长度l可变配气正时第31页,共141页。2 4-9 月-2 2 提高进气效率的措施废气涡轮增压第3 1 页,共12022/9/27废气涡轮增压废气涡轮增压l涡轮增压即Turbo,其简称为T。l涡轮增压器可分为机械式涡轮增压和废气涡轮增压。l通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压,其工作一般是通过发动机排放的废气驱动
17、叶轮带动泵轮,将更多空气送入发动机。第32页,共141页。2 4-9 月-2 2 废气涡轮增压涡轮增压即T u r b o,其简称为T2022/9/27废气涡轮增压的结构与工作原理废气涡轮增压的结构与工作原理l利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送进气,使之增压进入汽缸。l当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,l空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,这样就可以增加发动机的输出功率了。第33页,共141页。2 4-9 月-2 2 废气涡轮增压的结构与工作原理利用发动机排出的 涡 轮 增 压 柴 油 机 系 统 示 意 图工作原理l由发动机
18、废气推动l涡轮带动压气机l增加进气和压力l增强燃烧l提高燃油经济性l降低排放,减少环境污染l提高动力和性能l高原功率补偿 发 动 机 涡 轮 增 压 器 发 动 机 排 气 发 动 机 进 气 大 气 环 境增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第34页,共141页。涡 轮 增 压 柴 油 机 系 统 示 意 图工作原理由发 涡轮壳 涡 轮 压气机壳 压气机叶轮 中 间 体 浮动轴承 旁通阀执行机构 密封环 推力轴承增 压 器 剖 视 图增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第35页,共141页。涡轮壳 涡 轮 压气机壳 压气机叶轮 中 间 体 浮动轴 应 用 于 柴 油 机 的 涡 轮 增
19、压 器 工 作 温 度 约:500700 增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第36页,共141页。应 用 于 柴 油 机 的增 压 器 结 构 及 工 作转 子 的 工 作 转 速从 每 分 钟 数 万 转 到 二 十 多 万 转。转 子增 压 器 结 构 及 工 作 原 理涡 轮 增 压 器 系 列T25T4T45转 子 径 向 间 隙0.0940.130 0.1060.145 0.1200.168转 子 轴 向 间 隙0.0430.081 0.0510.086 0.0790.119压 气 机 径 向 间 隙0.570.900.610.910.610.97涡 轮 径 向 间 隙0.861
20、.180.941.200.941.20增压器间隙(参考)第37页,共141页。转 子 的 工 作 转 速转 子增 压 器 结 构 及 工动平衡的目的:l延长轴承的寿命l减少振动l减少噪声l减少功率损失l减少转子负荷动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程动 平 衡F=m2e e0增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第38页,共141页。动平衡的目的:动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程动 动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程动 平 衡TB25:GT17:CHRA不平衡量单位是:G零件(SWA,压气机叶轮)不平衡量单位是:增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第39页,共141页
21、。动平衡是一个将质心轴与转轴尽可能接近的过程动 平 衡T B 2 5润 滑 系 统润滑系统的作用:l冷却来自涡轮工作的热量l向轴承系统提供润滑l为转子动平衡提供油膜支撑 中间体转子部件(CHRA)润滑油进口 润滑油出口增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第40页,共141页。润 滑 系 统润滑系统的作用:中间体转子部件(C H R A)aDYNAMIC COMPRESSOR SEALNoImage密封环密封环密 封 系 统增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第41页,共141页。密封环密封环密 封 系 统增 压 器 结 构 及 工 作 原密 封-活 塞 环 密 封 二 个 泄 漏 途 径:
22、l 通 过 开 口l 沿 周 向 开 口 泄 漏沿环周向泄漏 较 低 的 摩 擦 损 失,但 密 封 不 完 全。增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第42页,共141页。密 封-活 塞 环 密 封 二 个 泄 漏 途 径:开 旁 通 阀 门 弹 簧 作 用 力 压 气 机 出 气 压 力 气 膜 上 的 压 力 排 气 压 力 曲 柄 长 度 阀 的 直 径 旁 通 阀 工 作 示 意 图增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第43页,共141页。旁 通 阀 门 弹 簧 作 用 力 压 气 机 出 气 压 旁 通 阀 是 如 何 改 进 性 能 的?允 许 采 用 小 涡 轮,改 善 发
23、动 机 的 低 速 性 能 l 但 在 低 速 的 增 压 度 较 低 旁 通 阀 可 优 化 发 动 机 的 高、低 速 性 能。l 普 通 的 增 压 器 的 增 压 度 受 涡 轮 尺 寸 控 制 普 通 式l 旁 通 式 增 压 器 的 增 压 度 受 旁 通 涡 轮 气 流 控 制 旁 通 式l 允 许 采 用 较 小 的 涡 轮,l 增 加 低 速 增 压 度 增 加 的 增 压 度01.01.5 发 动 机 全 负 荷 性 能 的 比 较0150030004500 发 动 机 转 速 增 压 压 力,bar0.5增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第44页,共141页。旁 通
24、阀 是 如 何 改 进 性 能 的?允 许 采 何谓增压器与发动机之间的匹配?增压器与发动机之间存在着内在的联系 -增压器给发动机提供压缩空气 -发动机利用压缩空气燃烧燃料 -发动机的排气能量取决于发动机的燃烧状况 -排气驱动增压器涡轮 -增压器涡轮带动压气机叶轮 这样,增压器与发动机之间到达一个能量与流量的相互平衡。能量与流量的平衡点就是增压器/发动机的匹配。增 压 器 结 构 及 工 作 原 理第45页,共141页。何谓增压器与发动机之间的匹配?增 压 器 结 构 及 工 作2022/9/27长进气道长进气道发动机在低转速时,空气经过长的进气道,使气缸充气最佳,且扭矩增大。波动效果加强。短
25、进气道短进气道发动机在高转速时,空气流经短进气道,可提高效率。可变进气管长度可变进气管长度第46页,共141页。2 4-9 月-2 2 长进气道短进气道可变进气管长度第4 6 页,共12022/9/27进气路径进气路径扭矩位置功率位置思考:哪个为低速时进气路径,哪个为高速时进气路径第47页,共141页。2 4-9 月-2 2 进气路径扭矩位置功率位置思考:哪个为低速时进2022/9/27可变进气管长度控制结构可变进气管长度控制结构长进气道旋转机构短进气道第48页,共141页。2 4-9 月-2 2 可变进气管长度控制结构长进气道旋转机构短进气2022/9/27可变配气正时可变配气正时进气门开、
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