电力牵引交流传动控制系统课件.ppt
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- 关 键 词:
- 电力 牵引 交流 传动 控制系统 课件
- 资源描述:
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1、主讲人:冯晓云主讲人:冯晓云 教授教授Email:西南交通大学电气工程学院西南交通大学电气工程学院列车控制与牵引传动研究室列车控制与牵引传动研究室v频率调节时异步电机的等值电路v恒磁通控制v恒电压频率比控制v恒转子全磁通控制v恒功率控制v列车牵引中变频调速系统的调节特性v谐波分析 Tm T Tst fs(s=0)fs(Hz)rrmMpsICTsnfncos)1(60cosegrrPmE IlsNXlrNXmNX4.44gsNssmEsmEN kfC fgmEsECfsEsmfCUslslsNflsNsNfXXXfslrlrNflrNsNfXXXfsmmNfmNsNfXXXf1.51.5()fs
2、mmNmNsNfRRRfcosegrrPmE Icos2pegrrssmnPTE IfcosMmrrTCI2/2prrsmnTI Rsf222/2()()psrrsslslrmnU RsTRfRXXs电磁功率:电磁转矩:v同步角速度v转子电流v转子功率因数2sspfn 2()grrlrEIRXs22/cos()rrrlrRsRXs22222pssrssrlslrmnUsf RTfsRRsXX2222(2)pgslrsrsl lrmnEf RTfRf L 22pslrsrmnfETfR 2222(2)pgs lrsrs llrm nEfRTfRfL2rmlrRfL2124pgmslrnmETfL
3、)/()/(2slmmslmffffTT结论:当 gsEconstfTconstfconstTffTslmaxmax)(constTconstfsl,0sldfdT22242()pssmsssslslrm nUfTfRRfLL22222()pssrstssrslslrmnUf RTfRRfLL22222pssrssrlslrmnUsf RTfsRRsXX222()rmsslslrRsRfLL结论:constfUss/)(),()(maxsslssmffTfffTfff恒压频比时最大转矩和起动转矩与频率的关系曲线v低频时,恒电压频率比控制方式受定子电阻压降的影响较大而不能保持气隙磁通不变,其最大
4、力矩和起动力矩都急剧下降,限制了传动系统的带负载能力。v解决方法:在低频范围内提高逆变器的输出电压以补偿定子压降下降的影响。恒压频比控制带来的问题4.44rssNsrmEf N ka恒电压频率比控制 b恒磁通控制c恒转子全磁通控制rsEconstf17v引用前述转矩公式v基频以上时,转差率s很小,v 与 相比可忽略,转矩公式可以写为2222pgrrslrmnE RTRfsXsrlrRXslrXrRs222pgslrsmnETfRfv因为高频时,所以v为使电机恒功率运行,等号的右边说明电压和频率的调节方式有两种 一)Us不变,的调节方式gsEU22psslrsmnUTfRf2sslrsUmPTf
5、Rf slsfsconstfmax211ssssTfTfIconstUconst1sfv该恒功调节方式属于恒电压调节,为保证电动机在全部恒功调速范围内能稳定运行,系统工作点选取为在最高转速时,保证有最低的过载能力,于是在恒功范围的低速点内,电机过载能力就出现了不必要的裕度。电动机有较大的设计尺寸,但逆变器在恒压恒流下工作,称为最大电动机和最小逆变器方案。max111ssssssTfTfUfIfssUf1sf1sf1ssIfmTTT二)不变,的调节方式2ssUconstfslfv这种恒功调节方式具有不变的过载系数,电机的设计工作点可以选择在恒功范围的最低转速时有最小允许的过载能力,这样在高速时仍
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