临工变速箱常见故障模式及分析课件.ppt
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- 关 键 词:
- 变速箱 常见故障 模式 分析 课件
- 资源描述:
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1、质量管理部2019-8-1山东临工汽车桥箱有限公司山东临工汽车桥箱有限公司第二部分内容提纲 一、变速箱常见故障模式及分析内容提纲 一、主要故障模式 通过对汽车变速箱、收割机变速箱、D5/D7驱动桥箱主要故障模式分析,共同学习,提高服务人员分析和判断问题能力。对于共性故障,如:漏油、档位等质量问题在各个产品上均有体现,故障原理也基本相同,所以仅在汽车产品部分作详细介绍,在后面部分不再重复阐述。内容提纲汽车产品部分变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析挂挂档档困困难难前后壳体不同心前后壳体不同心拨叉叉角位置尺寸拨叉叉角位置尺寸齿毂套倾斜量、齿轮齿毂套倾斜量、齿轮结合齿跳动大结合齿跳动大故
2、障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施拆去顶盖,检查叉拆去顶盖,检查叉轴是否运动灵活轴是否运动灵活汽车变速箱部分汽车变速箱部分离合器调整不当,分离合器调整不当,分离不彻底离不彻底换档选档拉杆调整不换档选档拉杆调整不当或发生运动障碍当或发生运动障碍同步器失效同步器失效调整或更换调整或更换更换故障件更换故障件调整调整齿轮结合齿磕碰毛刺齿轮结合齿磕碰毛刺变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分单叉轴结构三叉轴结构变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分技术更改前选换档结构采用日本铃木的选换档结构变速箱常见故障模式及分析变
3、速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析减减档档困困难难同步器早同步器早期磨损期磨损故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施why1why2齿轮锥面光洁度差,磕碰毛刺齿轮锥面光洁度差,磕碰毛刺锥面跳动大锥面跳动大同步器与锥面配合间隙超差(同步器与锥面配合间隙超差(1.2-1.8)同步器锥度超差,与齿轮锥面不匹配同步器锥度超差,与齿轮锥面不匹配汽车变速箱部分汽车变速箱部分齿轮锥度超差,与同步器锥面不匹配齿轮锥度超差,与同步器锥面不匹配同步器与齿轮自由间隙超差同步器与齿轮自由间隙超差同步器无自由间隙同步器无自由间隙拨叉叉角位置尺寸超
4、差拨叉叉角位置尺寸超差变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分增加摩擦锥面,增大摩擦增加摩擦锥面,增大摩擦力矩,挂挡轻便灵活,备力矩,挂挡轻便灵活,备受用户的信赖,此图为双受用户的信赖,此图为双锥面同步器锥面同步器目前为常用同步器,此图为目前为常用同步器,此图为单锥面锁环同步器单锥面锁环同步器变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析脱脱档档故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施挂挡到位(确定挂挡到位,手挂挡到位(确定挂挡到位,手感清晰)感清晰)结合齿负锥角度小结合齿负锥角度小结合齿跳动大结合齿跳动大拨叉挂挡不到位拨叉挂挡不到位挂挡不到位(手
5、感不到位,无手感)挂挡不到位(手感不到位,无手感)汽车变速箱部分汽车变速箱部分滑动齿套与同步器锥体结合齿滑动齿套与同步器锥体结合齿锥体过度磨损锥体过度磨损拉杆调整不当拉杆调整不当有规律多档脱档(自锁力小)有规律多档脱档(自锁力小)二轴轴向窜动大二轴轴向窜动大中间轴轴向窜动大中间轴轴向窜动大调整或更换调整或更换变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析挂挂档档不不走走车车故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施只有四挡只有四挡无二三挡无二三挡挂挡不走车挂挡不走车常合与中间轴无过盈量常合与中间轴无过盈量2/3挡双联内孔与中间轴挡双联内孔与中间轴外圆配合无过盈量外圆配合无过盈量锥体与齿
6、轮脱焊或断裂,锥体与齿轮脱焊或断裂,多由用户超载造成多由用户超载造成汽车变速箱部分汽车变速箱部分离合间隙大离合间隙大调整或更换零件调整或更换零件离合或摩擦离合或摩擦片磨损片磨损调整或更换零件调整或更换零件变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析无无档档故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施换档拨头换档拨头换档拨块换档拨块上的弹性销折断上的弹性销折断换档销断换档销断换档摇臂开焊换档摇臂开焊更换或更换或调整调整 更换更换 更换更换汽车变速箱部分汽车变速箱部分变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析外外联联尺尺寸寸故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施一轴轴头一轴
7、轴头一轴花键一轴花键二轴花键二轴花键二轴托架孔二轴托架孔一轴盖一轴盖法兰盘法兰盘制动器制动器选、换挡摇臂选、换挡摇臂汽车变速箱部分汽车变速箱部分变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施轴孔轴孔配合配合处漏处漏油油汽车变速箱部分汽车变速箱部分重新涂胶装重新涂胶装配或更换零配或更换零件(包胶式)件(包胶式)why1why2中间轴堵盖处漏油中间轴堵盖处漏油why3倒角质量倒角质量/过盈量过盈量选换档摇臂处漏油选换档摇臂处漏油O型圈装配时切皮型圈装配时切皮轴或孔处倒角不轴或孔处倒角不好好轴轴O型圈槽底径小型圈槽底径小或槽宽超差或槽宽超差轴
8、、孔粗糙度超差轴、孔粗糙度超差变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施汽车变速箱部分汽车变速箱部分重新涂胶装配重新涂胶装配why1why2螺纹孔螺纹孔漏油漏油why3螺栓螺形不对螺栓螺形不对螺栓扭紧力矩不足螺栓扭紧力矩不足螺纹孔处垫密片压偏螺纹孔处垫密片压偏密封胶涂胶质量差密封胶涂胶质量差密封胶本身质量差密封胶本身质量差变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施接合接合面漏面漏油油汽车变速箱部分汽车变速箱部分why1why2密封胶涂抹不均匀密封胶涂抹不均匀结合面磕碰、毛
9、刺,结合面磕碰、毛刺,平面度、粗糙度超差平面度、粗糙度超差螺栓扭紧力矩不足螺栓扭紧力矩不足why3重新涂胶装配或重新涂胶装配或更换零件更换零件重新打紧螺栓重新打紧螺栓密封纸垫质量差或损坏密封纸垫质量差或损坏修磨修磨结合面螺纹孔处未倒角,结合面螺纹孔处未倒角,压合后有高点压合后有高点变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分铸钢带O型密封圈堵盖骨架包胶式堵盖变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施一轴盖砂孔一轴盖砂孔一轴回油线旋向、外圆、宽度、一轴回油线旋向、外圆、宽度、深度、长度尺寸超差深度、长度
10、尺寸超差分体式一轴盖分体式一轴盖0型圈切皮型圈切皮更换或重装更换或重装内孔粗糙,有锥度,内孔及止口内孔粗糙,有锥度,内孔及止口尺寸超差,有效长度短,与端面尺寸超差,有效长度短,与端面垂直度差垂直度差汽车变速箱部分汽车变速箱部分why1why2一轴一轴盖漏盖漏油油螺栓扭紧力矩不足,涂胶不均或螺栓扭紧力矩不足,涂胶不均或过多,回油孔堵塞过多,回油孔堵塞变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分改为分体式一轴盖原整体式一轴盖变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施油油封封漏漏油油汽车变速箱部分汽车变速箱
11、部分装配质装配质量量why1why3why2装配前唇口未涂润装配前唇口未涂润滑油,装配时切皮滑油,装配时切皮油封装配不正,外油封装配不正,外圆切皮圆切皮油封自油封自身质量身质量金杯、凯马、跨金杯、凯马、跨越、淄汽指定使越、淄汽指定使用海力威油封,用海力威油封,五征指定使用莱五征指定使用莱阳昌誉,其余使阳昌誉,其余使用杜克油封用杜克油封油封外径小,配合油封外径小,配合松松油封橡胶质量差油封橡胶质量差唇口反回油线,回唇口反回油线,回油效果差油效果差按工艺正确装配按工艺正确装配变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施油油封封漏漏油油汽车
12、变速箱部分汽车变速箱部分油封偏磨油封偏磨箱内清洁度箱内清洁度法兰盘粗糙度法兰盘粗糙度更换零件或调整更换零件或调整why1why3why2油封装配倾斜油封装配倾斜油封座圈与轴承油封座圈与轴承孔同心度超差孔同心度超差及时更换润滑油及时更换润滑油控制零件质量控制零件质量二轴轴向窜动二轴轴向窜动后体内孔大,与油后体内孔大,与油封配合松封配合松控制零件质量控制零件质量后体倒角质量差,后体倒角质量差,油封变形油封变形控制零件质量控制零件质量变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分海力威直唇油封杜克斜唇油封变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车
13、变速箱部分符合图纸要求的倒角二轴后盖130倒角不规则变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析漏漏油油故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施其其它它汽车变速箱部分汽车变速箱部分壳体砂孔壳体砂孔/裂纹裂纹更换零件更换零件加油过多加油过多,油面超油面超过观察油孔过观察油孔按规定加油量加油按规定加油量加油通气塞失效通气塞失效更换零件更换零件变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析打打齿齿故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施超载造成齿轮强度超载造成齿轮强度降低降低齿轮错装,如齿轮错装,如521AL2-CK中三装错中三装错壳体装错,如壳体装错,如515后壳用错后壳用错
14、齿轮根切齿轮根切中间轴轴向蹿动,中间轴轴向蹿动,造成齿轮装配啮合造成齿轮装配啮合不到位不到位汽车变速箱部分汽车变速箱部分变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析噪噪音音大大或或异异响响故障现象故障现象原因分析原因分析采取措施采取措施齿轮齿形、齿向超差;齿轮齿形、齿向超差;齿轮打齿、轴承坏齿轮打齿、轴承坏齿轮面磕碰毛刺齿轮面磕碰毛刺,有有毛刺或齿面发生点蚀毛刺或齿面发生点蚀或接触不良或接触不良齿轮轴向位置和间隙齿轮轴向位置和间隙不当造成与其它零件不当造成与其它零件碰撞碰撞更换轴承更换轴承修复或更换齿轮修复或更换齿轮检查检查/调整调整汽车变速箱部分汽车变速箱部分中间轴轴向间隙过大中间轴轴向
15、间隙过大检查轴向间隙检查轴向间隙(0-0.05)变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分变速箱异响的判断:u变速箱异响是指变速箱在工作中发出不正常的声音 一、首先,排除与变速箱有关的外界因素,如变速箱与飞轮壳之间的连接螺栓是否松动、断裂,齿轮油是否变质或缺少,切断变速箱输入、输出动力,确定是否变速箱异响等。(一)、轴承响:是一种“沙沙”的声音,轴承若散架,响声则会加大,原因为轴承松旷、磨损,滚珠(柱)破裂,轴承内外圈座与轴颈配合松动。1、空档不响:挂哪个档都响。原因为二轴后轴承损坏。2、空档响,挂某个档不响(挂直接当除外),则为该档齿轮滚针响,若挂直接档不响
16、,则为中间轴前轴承损坏。变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分 3、空档响,挂其它档也响,若挂R档响则为倒档滚针响。若挂R档无变化,则第一轴后轴承或中间轴前后轴承发响。4、空档不响,挂其它档不响,但在离合器分离时响,则为一轴前轴承或分离轴承异响。(二)齿轮响:一种为异响,原因为齿轮齿面磕碰毛刺、该故障运转中发出有规律响声,一般为新总成;精度低或啮合间隙大,运转中发出刺耳均匀尖叫声,另一种为“咯噔”的声音,响声比较沉重。原因为:齿面强度低或超载引起齿轮齿面磨损点蚀、变薄,而使相配合齿轮副啮合间隙过大,齿面啮合不良;齿面上有疲劳剥落或个别牙齿损坏、折断,齿轮与
17、轴的花键配合松旷,齿轮的轴向间隙过大等。变速箱常见故障模式及分析变速箱常见故障模式及分析汽车变速箱部分汽车变速箱部分 1、空档不响,挂档响。若挂上某档后响,则为啮合套与该档位的常啮合齿轮外套齿间有响声,或啮合套与其相啮合齿毂间有响声。2、空档响,挂档也响,原因为变速箱常合齿轮异响。为区分响声的具体部位:首先,用直观方法检查。即放掉齿轮油,打开变速箱盖,把变速箱置于空档,一边摇曲 轴,一边检查齿轮牙齿有无剥落或断裂以及它的配合间隙是否太旷。若未找到异响部位,可拆下二轴上的常合齿轮及倒档齿轮,并进一步运转检查。(三)拨叉响:若挂哪一个档响,则为该拨叉响(四)同步器响:一种为“咯拉、咯拉”铜片似的敲
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