一般路基施工PPT课件.ppt
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1、 为了保证路基具有足够的为了保证路基具有足够的刚度刚度和和强度强度、足、足够的够的稳定性稳定性,在路基填筑的过程中应选用符,在路基填筑的过程中应选用符合各项要求的合各项要求的填料填料,并进行充分的,并进行充分的压实压实,以,以满足满足压实度压实度的要求。的要求。一、路基施工的重要性一、路基施工的重要性 路基是路面的基础,由路堑和路堤组成。路基土石方工程量大、分布不均匀,不仅与路基工程相关的设施,如路基排水、防护与加固等相互制约,而且同公路工程的其他工程项目,如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此,路基施工,在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性,必须予以研究和不断改进。就整个公路工
2、程的施工而言,路基施工往往是施工织织管理的关键。路基施工的主要内容:挖掘路堑或取土,沿路线纵横向运土,填筑路堤,压实土基,整平路基表面及修整路基边坡,修筑路基排水及防护设施等。路基施工的重要性:1)工程质量要求标准高。耐久性,强度、稳定性。2)路基施工要处理大量技术问题。施工条件,工程数量,施工难度,隐蔽工程。3)工程质量受到多种因素的不利影响。公路沿线自然条件,气候条件,施工本身的条件。二、施工方法二、施工方法路基工程施工通常主要为土石方工程。主要的施工方法有人工施工、简易机械施工、机械化施工、水力机械化施工及爆破施工等。施工时应根据具体条件选择一种或几种进行施工。三、基本要求三、基本要求1
3、.必须搞好施工排水;2.路基挖填范围内的地表障碍物,事先应予以清除;3.路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作;4.路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削齐拍平;5.土质路堤,应视路基高度及设计要求,先着手清理或加固地基;6.土路堤分层填平压实,是确保施工质量的关键;7.路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据及质量检验的标准,必须严格执行。四、填料的选择四、填料的选择 路基填方材料,应有一定的强度。经野外取土试验,符合表1-2-1的规定时才能使用。为保证路堤的强度和稳定性,应选择强度高、稳定性好、易于开挖的土石作为
4、填料。如碎石、砾石、卵石、粗砂等透水性好的材料。五、填筑方案五、填筑方案填挖方案沿路基深度或宽度的施工顺序。方案的选择依据:当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件。1路堤填筑路堤填筑 土质路堤(包括石质土),按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑两种方案。分层平铺是基本的方案,如符合分层填平和压实的要求,则效果较好,且质量有保证,有条件时应尽量采用。竖向填筑是在特定条件下,局部路堤采用的方案。1)水平分层填筑法)水平分层填筑法水平分层填筑水平分层填筑纵坡分层填筑纵坡分层填筑 分层平铺,有利于压实,可以保证强度,不同用土按规定层次填筑。正确方案要点是:不同用土水平分层,以保证
5、强度不同用土水平分层,以保证强度均匀;透水性差的用土,如粘性土等,一般宜填于下均匀;透水性差的用土,如粘性土等,一般宜填于下层,表面成双向横坡,有利于排除积水,防止水害;层,表面成双向横坡,有利于排除积水,防止水害;同一层次有不同用土时,接搭处成斜面,以保证在该同一层次有不同用土时,接搭处成斜面,以保证在该层厚度范围内强度比较均匀,防止产生明显变形。层厚度范围内强度比较均匀,防止产生明显变形。不正确的方案主要是指:未水平分层,有反坡积水,未水平分层,有反坡积水,夹有冻土块和粗大石块,以及有陡坡斜面等,其主要夹有冻土块和粗大石块,以及有陡坡斜面等,其主要问题办在于强度不均匀和排水不利。问题办在于
6、强度不均匀和排水不利。此外,还应注意用土不含有害杂质(草木、有机物等)及未经处治的劣土(细粉土、膨胀土、盐渍土与腐植土等)。桥涵、挡土墙等结构物的回镇土,以砂性土为宜,防止不均匀沉降,并按有关操作规程回填和夯实。正确方案正确方案错误方案错误方案弱透水性土弱透水性土透水性土透水性土不同土质路堤接头不同土质路堤接头 透水性土透水性土弱透水性土弱透水性土 该种填筑方式形成的填土过厚该种填筑方式形成的填土过厚不易压实不易压实,须采取一些,须采取一些措施措施:采用沉降量小的砂石或开挖路堑的废石方,路堤全宽应一次采用沉降量小的砂石或开挖路堑的废石方,路堤全宽应一次填筑并选用高效能压路机压实。填筑并选用高效
7、能压路机压实。2)竖向填筑法)竖向填筑法 在原地面纵坡较大,在原地面纵坡较大,大于大于12,运土困难的断面采用该法运土困难的断面采用该法施工,沿纵坡分层,逐层填筑。施工,沿纵坡分层,逐层填筑。3)混合填筑法)混合填筑法 混合填筑混合填筑是在路堤下部采用竖向填筑而上部采用水平分层填筑,是在路堤下部采用竖向填筑而上部采用水平分层填筑,这样可以使上部填土获得足够的密实度。一般在不易压实的地段这样可以使上部填土获得足够的密实度。一般在不易压实的地段采用。采用。4)沿横断面一侧填筑的方法:)沿横断面一侧填筑的方法:加宽旧路堤时:加宽旧路堤时:(1)与旧路堤相同或相近的土;或透水性较佳的土)与旧路堤相同或
8、相近的土;或透水性较佳的土(2)除草,挖台阶)除草,挖台阶(3)分层夯实)分层夯实半填半挖陡坡路基:半填半挖陡坡路基:清基底表层松土,再挖清基底表层松土,再挖12米台阶,坡脚附近宜宽一些。米台阶,坡脚附近宜宽一些。六、土质路堑开挖六、土质路堑开挖 土质路堑开挖,根据挖方数量大小及施工方法的不同,按掘土质路堑开挖,根据挖方数量大小及施工方法的不同,按掘进方向可分为进方向可分为纵向全宽掘进纵向全宽掘进和和横向通道掘进横向通道掘进两种,同时又可在高两种,同时又可在高度上分度上分单层或双层和纵横掘进混合单层或双层和纵横掘进混合等等(以上掘进方向,依路线纵横以上掘进方向,依路线纵横方向命名方向命名)。纵
9、向全宽掘进纵向全宽掘进是在路线一端或两端,沿路线纵向向前开挖,是在路线一端或两端,沿路线纵向向前开挖,如下图所示。如下图所示。单层掘进的高度,即等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向单层掘进的高度,即等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向前推进,运土由相反方向送出。前推进,运土由相反方向送出。对于较深路堑,可采用双层掘进法,上层在前,下层随后,对于较深路堑,可采用双层掘进法,上层在前,下层随后,下层施工面上留有上层操作的出土和排水通道。下层施工面上留有上层操作的出土和排水通道。a)单层;)单层;b)双层)双层1横剖面;横剖面;2纵剖面;纵剖面;3平面平面 横向通道掘进横向通道掘进,是先在路堑纵向挖出通
10、道,然后分段同时,是先在路堑纵向挖出通道,然后分段同时向横向掘进。向横向掘进。适应条件:适应条件:在开挖长而深的路堑时用。在开挖长而深的路堑时用。分层施工:沿纵向分层每层先掘出一条通道开挖通道两侧。分层施工:沿纵向分层每层先掘出一条通道开挖通道两侧。分段施工:路堑较长时,可在一侧适当位置,将路堑横向挖分段施工:路堑较长时,可在一侧适当位置,将路堑横向挖穿穿路堑分为路堑分为n段段各段再采用纵向开挖方式作业。可增加各段再采用纵向开挖方式作业。可增加施工作业面,降低干扰,增大出料口,增大功效。施工作业面,降低干扰,增大出料口,增大功效。优点:优点:扩大施工面,加速进度。扩大施工面,加速进度。缺点:缺
11、点:工作面多、运土通道有限制,施工的干扰性增大,必工作面多、运土通道有限制,施工的干扰性增大,必须周密安排。须周密安排。双层式纵横通道的混合掘进方案双层式纵横通道的混合掘进方案,同时沿纵横的正反方向,同时沿纵横的正反方向,多施工面同时掘进。混合掘进方案的干扰性更大,一般仅限于多施工面同时掘进。混合掘进方案的干扰性更大,一般仅限于人工施工,对于深路堑,如果挖方工程数量大及工期受到限制人工施工,对于深路堑,如果挖方工程数量大及工期受到限制时可考虑采用。时可考虑采用。七、填土压实与检查七、填土压实与检查1.路基压实的意义与机理 路基压实工作是施工过程中一个重要工序,也是提高强度与稳定性的有效的经济的
12、根本技术措施。目的:通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度,以提高其强度与稳定。2.影响压实效果的主要因素 对于细粒土的路基,影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度,外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时的外界自然和人为的其他因素等。1)土的含水量 土中含水率较少时,土间的阻力较大,欲使土粒继续位移,需要更大的外力,当湿度过大或者过小时,相应的形变模量都会减小。1)含水量是影响压实效果的决定性因素;2)在最佳含水量时,即土处于硬塑状态时,最容易获得最佳的压实效果;3)压实到最大密实度的土体水稳定性最好。2)土的性质 (1)土质不同,最大干容重和最
13、佳含水量不同。(2)分散性(液性、粘性)较高的土,其0值较高,dmax值较低。(注意砂土的最佳含水量无意义)(3)砂性土的压实效果优于粘性土。3)压实功能 压实功能(指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等)对压实效果的影响,是除含水率外的另一重要因素。(1)同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小,最大干容重则随着压实功能的增大而增大。(2)在相同条件下,功能越高,土基的密实度越高。(3)压实功能增加到一定限度以上,效果提高愈缓慢。600 KNm1150 KNm2300 KNm3400 KNm4)压实土层的厚度 压实厚度对压实效果具有明显影响。相同压实条件下(土质、湿度与功能不变)
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