东欧的汽车工业课件.ppt

1、汽车认识第1页，共17页。了解东欧的汽车工业了解东欧的汽车工业任务描述任务描述及学习目标第2页，共17页。一、前苏联的汽车工业在西欧汽车工业大发展的同时，东欧（含前苏联）汽车工业也得到较快发展。第3页，共17页。前苏联的汽车工业在20世纪20至30年代，即有一定发展，并形成一定规模。第4页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_1.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_2.jpg）第5页，共17页。而汽车工业的较大发展是在二战以后。二战后，前苏联较快医治了战争的创伤，也推动了汽车工业的发展。1960年汽车产量达到50万辆。1970年汽车产量增加到90万辆。这时前苏联经济有了较快发展，

2、对汽车需求急剧增大。为了满足这一需求，前苏联加速发展了汽车工业。第6页，共17页。到1975年，即经过5年时间，汽车产量翻了一番，达到200万辆，年均增长率17%。但从这以后，由于经济出现停滞状态，汽车工业也踏步不前，直到前苏联解体前，汽车产量保持在200万辆的水平。前苏联著名的汽车公司是伏尔加汽车制造厂，其生产的拉达汽车至今仍是世界著名汽车品牌。第7页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_3.jpg）前苏联解体后，俄罗斯汽车产量下降，目前降至100万辆。第8页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_4.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_5.jpg）第9页，共17页。波兰

3、、捷克、南斯拉夫、罗马尼亚等国随着二战后经济的恢复和发展，汽车工业也得到了较快发展。1960年1980年，波兰汽车产量从3万辆增加到43万辆；捷克汽车产量从7万辆增加到23万辆；南斯拉夫汽车产量从2万辆增加到28万辆；1 960年1 985年，罗马尼亚汽车产量从1万辆增加到1 8万辆。但这以后，这些国家经济出现停滞状态，汽车产量或有所下降盛徘徊不前。第10页，共17页。二、波兰的波罗乃兹汽车波兰于1951年成立FSO（Fabryka Samochodow Osobowych 翻译为乘用车工厂）公司，生产的汽车主要为波罗乃兹，该车曾在上世纪80年代到90年代初期，风靡我国北方的大多数城市。第11

4、页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_6.jpg）（1_1_2_7_东欧的汽车工业_7.jpg）第12页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_8.jpg）第13页，共17页。三、斯柯达汽车公司捷克的斯柯达公司成立于1895年，以生产自行车为主。1905年转向开始生产汽车。公司生产的Voiturette（意为：小型汽车）成为捷克最佳经典车型。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_9.jpg）第14页，共17页。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。第15页，共17页。（1_1_2_7_东欧的汽车工业_10.jpg）第16页，共17页。请将下列汽车品牌与国家联系起来：前苏联（请将下列汽车品牌与国家联系起来：前苏联（）；波兰（）；波兰（）；捷克（）；捷克（）。）。A A、斯柯达；、斯柯达；B B、波罗乃兹；、波罗乃兹；C C、拉达、拉达课堂练习第17页，共17页。