地铁车站基坑施工方案详述ppt.ppt
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1、围护结构型式:围护桩为800mm机械成孔灌注桩,间距1.4米。桩身进入基坑底以下4.5m或5m;平均桩深21.2923.29m。596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959697989910010110222.9m1.4m基坑支撑系统:采用壁厚12mm,600mm钢管支撑,基坑两端采用角撑,中间位置采用直撑,基坑标准段支撑间距为4000mm。桩间土体:采用C20早强挂网喷射砼,在冠梁到地面的范围内施作挡墙,保证路面的稳定。第一步:施工?800钻孔桩和桩顶冠梁,并进行第一次开挖第二步:设置第
2、一道钢支撑,进行第二次开挖第一道钢支撑第三步:设置第二道钢支撑,进行第三次开挖第一道钢支撑第二道钢支撑第四步:设置第三道钢支撑,进行第四次开挖至基底第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第五步:施工基础垫层、防水层及底板;待底板混凝土强度达到70设计强度以后,拆除第三道钢支撑第六步:施工站台层侧墙、混凝土柱、中板;待中板强度达到70设计强度以后拆除第二道钢支撑第一道钢支撑第二道钢支撑第七步:施工站厅层侧墙、混凝土柱、顶板;施工顶板防水层。待顶板强度达到70设计强度以后拆除第一道钢支撑第八步:覆土回填;施工站台板及其它内部结构第一道钢支撑500mm500mm50
3、0mm?800钻孔灌注桩?800钻孔灌注桩截水沟挡水墙第一道钢支撑500mm第一道钢支撑第二道钢支撑500mm第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑500mm第一道钢支撑第二道钢支撑第三道钢支撑第一道钢支撑第二道钢支撑第一道钢支撑暗挖车站1234567891234大挖机挖掘机钢支撑车站土方开挖示意图临时弃土场采用反铲挖掘机接力采用反铲挖掘机接力式倒土开挖法,纵向式倒土开挖法,纵向车站分四层,分层开车站分四层,分层开挖至钢支撑设计高程挖至钢支撑设计高程后即进行钢支撑安装。后即进行钢支撑安装。第一层为地面,第二第一层为地面,第二层为地面以下层为地面以下3m,第三层为地面以下第三层为地面以下10m,第
4、四层为基,第四层为基坑底标高上坑底标高上0.3m,每层根据土层情况放每层根据土层情况放1:11:2.5的坡度,的坡度,按此顺序开挖至基底按此顺序开挖至基底以上以上0.3m,最后剩,最后剩余的土方采取人工清余的土方采取人工清理理土方开挖注意事项:土方开挖注意事项:1)土方开挖和支撑及土体支护必须同时进行。)土方开挖和支撑及土体支护必须同时进行。2)基坑开挖采用拉槽形式,以利于基坑稳定及机械作业。)基坑开挖采用拉槽形式,以利于基坑稳定及机械作业。3)基坑机械开挖至基底标高以上)基坑机械开挖至基底标高以上30cm后进行验收然后采用后进行验收然后采用人工开挖剩余土方,严禁超挖。基坑周边人工开挖剩余土方
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