普通单开道岔构造课件.ppt
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- 关 键 词:
- 普通 开道 构造 课件
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1、普通单开道岔组成普通单开道岔组成张秀洁张秀洁转辙器部分转辙器部分辙叉及护轨部分辙叉及护轨部分连接部分连接部分一组普通单开道岔,由一组普通单开道岔,由转辙器转辙器、辙叉及护辙叉及护轨、连接部分轨、连接部分及岔枕组成。及岔枕组成。普通单开道岔构成普通单开道岔构成普通单开道岔组成普通单开道岔组成组成:转辙部分、连接部分、辙叉及护轨部分普通单开道岔的组成普通单开道岔的组成翼轨翼轨辙叉心轨基本轨普通单开道岔普通单开道岔转辙器部分转辙器部分组成:由两根基本轨、两根尖轨、道岔转换设备及联结零件(滑床板、顶铁、拉杆、连接杆、跟端结构滑床板、顶铁、拉杆、连接杆、跟端结构等等)组成作用:操作转折机械可以改变尖轨的
2、位置,确定道岔的开通方向。基本轨基本轨12.5m或25m标准断面的普通钢轨制成转转辙辙器器部部分分基本轨基本轨一侧为直基本轨;一侧为曲基本轨(在工厂预先弯折成规定的折线或采用曲线型)曲股基本轨曲折点:第一曲折点:尖轨尖端第二曲折点:尖轨跟端转转辙辙器器部部分分基本轨基本轨为防止基本轨的横向移动,可在钢轨轨腰外侧设置轨撑。转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨平面形式直尖轨:优点是制造简单,便于更换,尖轨前端的刨切较少,横向刚度度大,尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小,可用于左开或右开。缺点是这种尖轨的转辙角较大,列车对尖轨的冲击力比较大,尖轨尖端易于磨耗和损伤。转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨平面形式曲尖轨
3、:优点是冲击角小,导曲线半径大,列车进出侧线平稳,有利于机车车辆的高速通过。缺点是制造复杂。转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨断面形式普通钢轨断面不补强的普通断面钢轨一般补强的普通断面钢轨特殊补强的普通断面钢轨转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨断面形式高强特性钢轨断面矮型特种钢轨断面转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨与基本轨的高度与基本轨等高尖轨:尖轨顶宽50mm 以后部分与基本轨是等高的高于基本轨的尖轨:50毫米断面处较基本轨高1面转转辙辙器器部部分分尖轨尖轨尖轨尖端的受力情况 尖轨顶宽50mm以上部分完全受力。尖轨顶宽20mm以下部分完全由基本轨受力。尖轨顶宽在50mm20mm之间的部分,为车轮
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