新能源客车培训课件剖析-共49页.ppt

1、新能源汽车培训目录汽车基础知识市场发展趋势竞争格局分析 车辆类别代码 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 半挂车CA1092CH6450SMA7153DD9114表示货车的载重量表示车辆的长度表示车辆的长度表示发动机的排量表示车辆的代次汽车生产资质L类 两轮三轮机动车M类N类 四轮载货车G类 越野车O类 挂车M1M2M3座位数9座位数9座位数9总质量5TA级 乘员数 22人，并允许乘员站立B级 乘员数 22人，不允许乘员站立级 乘员数22人，允许乘员站立 允许乘员自由走动级 乘员数22人，只允许乘员站立在过道级 乘员数22人，不允许成员站立分级和M2一致公告之路获得生

2、产资质试验报备设计研发试制天津、襄阳、重庆、琼海国家汽车试验基地公安部上牌工信部备案发改委汽车目录十城千辆示范（第二、三批）十城千辆示范（第一批）私人补贴示范（5个城市）奥运会世博会新能源示范推广39个城市（群）88个城市北京、天津、太原、晋城、大连、上海、宁波、合肥、芜湖、青岛、郑州、新乡、武汉、襄阳、长株潭地区、广州、深圳、海口、成都、重庆、昆明、西安、兰州、哈尔滨、沈阳、长春、淄博、临沂、潍坊、聊城、泸州河北省城群(石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口)浙江省城群(杭州、金华、绍兴、湖州)福建省城群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、

3、龙岩、宁德、平潭)江西省城群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)广东省城群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆）贵州省城群（贵阳、遵义、毕节、安顺、六盘 水、黔东南州）云南省城群（昆明、丽江、玉溪、大理）江苏省城群（南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州）内蒙古城群（呼和浩特、包头）上海、深圳、长春、合肥、杭州补贴政策财、工、公、交四部委发布免购置税其他配套（中央、地方两级配套）国家补贴（面向主机厂）地方补贴（终端或中间商）各地补贴差异地方保护（70%，30%）是否示范运营城市地方小目录国家补贴地方补贴路权支持公共交通乘用车客车乘用车专用车不摇号、不限号公交车道行驶、专用停车位3.1

4、5万（80R150）4.5万（150R200）5.4万（R250）30万（6L8）40万（8L10）50万（L10）4万（6L8）6万（8L10）8万（L10）年运营里程3万公里同国家补贴比例1:1，两级补贴总额不超过车款的60%补贴示例以北京市8.米公交为例1003030634（万）公告价格国家补贴地方补贴地方补贴运营补贴纯电动汽车三电系统 电控 电机MCUVCU续程：增电池与车自重的矛盾（最佳配比）电池充电时长：5-8H、2H 80%、20%涓流充电换电技术安全:品质电池、BMS、PACK、监控纯电动汽车专用技术电动车专用技术电池布局配重轻量化变速箱电空调转向制动地盘调速示意图客车市场发展

5、趋势分析：1，客车整体销量数据上升，同时，客车整体销售额上升，从2019年的300亿上升到2019年846亿。备注：中国客车统计信息网，含出口数据。客车总体市场分析慧眼定制课程NG持续增长后，随着燃料价格对于成本的影响，导致2019年NG公交降低；NG与柴油价格比直接影响客户选择车型燃料。新能源公交持续增长，以混动为主力市场。政策落地将促进新能源公交的进一步应用，纯电动比例将增加。公交车总体市场分析公路市场自2019年开始持续下滑。目前年销量8.5万辆左右。客运市场2019年开始萎缩，年销量预计4.5万辆，销量接近低谷；旅游市场自2019年降低后，2019年高增长66%。随着基础设施建设完成以

6、及国家旅游战略拉动，旅游客车销量持续上升将突破万台。团体车近年稳定在2.8万辆左右，销量将持续增加，突破三万。公路客车总体市场分析公路客车总体市场分析客车行业品牌竞争情况行业产品与市场情况行业产品与市场情况宇通产品与市场情况宇通产品与市场情况海格产品与市场情况海格产品与市场情况金旅产品与市场情况金旅产品与市场情况金龙产品与市场情况金龙产品与市场情况中通产品与市场情况中通产品与市场情况福田产品与市场情况福田产品与市场情况扬子江产品与市场情况扬子江产品与市场情况竞争格局分析多变复杂分散风险繁荣0102030405新能源市场格局及订单要素分析政策政策驱动驱动KEYKEY政策补贴战略商业模式产品技术路

7、线0102030405新能源市场格局及订单要素分析有没有有没有落袋未安落袋未安怎么有怎么有啥时有啥时有确保有确保有政府公关能力政府公关能力补贴政策：政府公关能力是新能源政策解读和落地的唯一基础。新能源市场格局及订单要素分析深圳：普天模式（融资租赁、车电分离、实时监控）中国普天和深圳政府合作，负责深圳市新能源汽车的运营，形成“融资租赁、车电分离、实时监控”的运营模式。其主要创新在于电池和车都由运营商来购买。买断了以后，车再以分期付款、融资租赁的形式交给公交公司。这样公交公司原来一年付的车款，现在可以分八年支付，以实现迅速扩大规模。车电分离，不管是充电还是换电，电池都是由运营商负责购买和维护，同时

8、，运营商负责对运营的新能源车进行智能监控，保证车辆的正常运行。合肥：车电分离、电池租赁模式合肥在公共领域推广纯电动客车时，则采用电池“融资租赁”模式。由于电动客车一次性购置成本高，而且电池性能有待长时间运行检测，所以合肥有关部门将车体和电池分开采购，电池采取租赁方式使用，分年支付电池租赁费用。这样，既缓解了企业资金压力，也为车辆后续维保等工作提供了保障。山东：换电模式国网山东电力适度超前优化充换电站建设布局，于2019年8月开建全国首座县级城际电动汽车充换电站莱西充换电站，站内配置换电机器人、分箱充电机等设备，安装电池更换装置及电池充电架5套，可同时为160辆电动客车提供充换电服务。该线路在青

9、岛莱西充换电站和深圳路充换电站两侧换电，开创了全省电动汽车服务网络常规性跨站跨区域换电的先例。莱西充换电站距离青岛深圳路站约100公里，电动公交车单班续驶里程150公里，城际电动客车每天往返两次，每单程换电一次。东莞：以租代售A公司中标B公司（公交公司）能源车推广项目首批100台订单，并牵头组建运营公司（C公司）。C公司负责从整车企业购置车辆。车辆的维修保养，电池维护、后期车辆报废都由第三方运营公司负责，连日常充电也不需要公交公司“操心”。公交公司租用C公司车辆，并交付租金和充电费用，同时C公司还将负责向实际用车单位提供融资方案。抚顺：能源公司、车辆公司“两担挑”一方面，与抚顺中燃能源公司合作

10、，市政府支持该公司在抚顺建设7个固定加气站，并颁发特许经营证，而中燃能源则要负担2.1亿元的车辆首付款。另一方面，与国内客车龙头企业宇通客车合作，向宇通客车订购200辆LNG清洁能源客车、600辆插电式气电混合客车，而宇通客车除了帮助其申请新能源客车国家补贴共计1.5亿元外，还给出了灵活的金融政策，允许其分5年，每年3800万元还清余款新能源市场格局及订单要素分析新能源团体租赁运营模式关键点：1、得地方政府补贴者得天下；2、实际运营业务；代表企业：江苏绿洲新能源汽车有限公司宇通（上海新能源公司）深圳市中电绿源汽车发展有限公司江苏讯致网络科技有限公司（巴哥租车、金旅、申龙）北京公交定制班车、嗒嗒

11、巴士、嘟嘟巴士、嘀嘀快的等充电桩企业主机企业网络平台电池企业私人电机、系统企业新能源公司新能源市场格局及订单要素分析混合动力插电式混合动力纯电动燃料电池储能式超级电容国家政策补贴的主要技术路线技术路线和补贴绝对的强关联性（增程式、并联、混联）（快充、慢充、在线充）积极推广应用研究推广应用新能源市场格局及订单要素分析产品：光盘费用几何级增长，正向研发和整合营销成为必然。米段米段类型类型三电三电电容电容产品产品电机：品牌电机：品牌系统：品牌系统：品牌电池电池/电容：品电容：品牌，材料，容量牌，材料，容量纯电纯电/快充、慢快充、慢充充插电插电/BSG、ISG混联混联/并联，以并联，以及未来双方替及未

12、来双方替代发展代发展国标要求以及一国标要求以及一致性审查致性审查新能源市场格局及订单要素分析l补助对象是消费者，国家补贴提前划拨；l补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡l车辆长度临界值有差异：两稿车辆长度临界值选择有细微不同，将影响临界长度车型补贴额度。征求意见稿中补贴标准选取车辆长度下限，而正式稿选择为上限，比如：征求意见稿为6L8，而正式稿为6米车长8米。以下分析结论均不含临界长度车型；lEkg值区间变化：Ekg值在0.25-0.5范围内，最高补贴由0.3调整为0.25，要求更高；l车型变化：双源无轨、快充车型将细化到续驶里程里面去进行补贴；l

13、纯电动和插电式混合动力（含增程式）补贴退坡比例：2019-2018年退坡20%、2019-2020年退坡40%，比例增大，燃料电池不退坡；l续驶里程：纯电动客车满足150公里以上（快充不要求）；插电式混合动力（含增程式）客车满足50公里，燃料电池客车满足150公里；纯电动专用车满足80公里以上；插电式混合动力（含增程式）专用车满足50公里，燃料电池专用车满足200公里新能源客车细分市场分析推广技巧纯电动市场状况分析补贴如何抓好 订单！纯电动市场状况分析补贴分析：纯电动公交车主要集中在6-7米微循环，补贴在2019年变化后，8米电动车市场出现，大车主要集中在10.5米和12米。纯电动公交细分市场

14、分析纯电动技术路线分析纯电动技术路线市场适应性分析民生政绩要求新能源国家战略节能环保提升公共交通出行比重民生要求出行便捷无缝换乘安全舒适效益要求吸引投资补贴当地投资少、收益高形象要求城市形象政绩效益形象新能源市场推动决策因素分析42新能源市场推动决策因素分析运营安全要求产品安全（各种天气）运营要求线路产品搭配合理车辆使用率高车辆载客量匹配故障率低新能源使用便捷驾驶员操作强度低调度人员便捷人员技能要求低维修便捷及时效益要求投入少、收益高生命周期成本低管理要求管理便捷车辆掌控力强安全效益管理新能源市场推动决策因素分析44新能源市场推动因素分析新能源市场推动决策因素分析新能源市场推动决策因素分析新能源市场推动决策因素分析谢谢聆听谢谢！