汽车发动机构造原理-发动机第5章-柴油机燃料供给与燃烧课件.ppt

1、教学目标与要求教学目标与要求l 理解机械式柴油喷射系统总体组成与原理理解机械式柴油喷射系统总体组成与原理l 掌握电控柴油喷射系统总体组成与原理掌握电控柴油喷射系统总体组成与原理l 学会机械式喷油器的拆装和检查调整学会机械式喷油器的拆装和检查调整l 掌握电控柴油机燃油系统的结构与工作原理掌握电控柴油机燃油系统的结构与工作原理l 掌握电控柴油机控制系统的组成与工作原理掌握电控柴油机控制系统的组成与工作原理l 理解柴油机燃烧室、混合气形成与燃烧过程理解柴油机燃烧室、混合气形成与燃烧过程l 学会柴油机燃料供给系统的日常维护学会柴油机燃料供给系统的日常维护l 理解柱塞式喷油泵基本结构与工作原理理解柱塞式

2、喷油泵基本结构与工作原理l 知道分配式喷油泵基本结构与工作原理知道分配式喷油泵基本结构与工作原理l 知道调速器的基本结构与工作原理知道调速器的基本结构与工作原理国家十一五规划教材国家十一五规划教材15.1.1 5.1.1 机机械式柴油械式柴油喷射系统喷射系统总体组成总体组成与原理与原理l柱塞式喷柱塞式喷油泵油泵 1-1-柴油箱柴油箱 2-2-油水分离器油水分离器 3-3-输油泵输油泵 4-4-柱塞柱塞式喷油泵动力输入式喷油泵动力输入 5-5-柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵 6-6-柴油柴油滤清器滤清器 7-7-回油管回油管 8-8-高压油管高压油管 9-9-喷油器喷油器 231-1-油箱油箱 2-2

3、-油水分离器油水分离器 3-3-一级输油泵一级输油泵 4-4-二级输油泵二级输油泵 5-5-传动轴传动轴 6-6-柴油滤清器柴油滤清器 7-7-调速手柄调速手柄 8-8-分配式喷油泵分配式喷油泵 9 9、1010、11-11-回油管回油管 12-12-喷油器喷油器 13-13-高压油管高压油管 41.1.油箱：油箱：盛装柴油盛装柴油 。2.2.油水分离器：油水分离器：油水油水分离。分离。1-1-手压膜片泵手压膜片泵 2-2-进油口进油口 3-3-放水水位放水水位 4-4-放水塞放水塞 5-5-液面传感器液面传感器 6-6-浮子浮子 7-7-分离器壳体分离器壳体 8-8-分离器盖分离器盖 9-9

4、-出油口出油口 5v作用作用：将燃油从油箱吸出，并克服燃油：将燃油从油箱吸出，并克服燃油滤清器等的阻力，以一定的压力和流量滤清器等的阻力，以一定的压力和流量输往喷油泵。输往喷油泵。v分类分类：活塞式活塞式 膜片式膜片式 滑片式滑片式61-1-手压泵拉钮手压泵拉钮 2-2-手压泵体手压泵体 3-3-手压泵杆手压泵杆 4-4-手压泵活塞手压泵活塞 5-5-进油阀弹簧进油阀弹簧 6-6-进油阀进油阀 7-7-进油口进油口 8-8-输油泵体输油泵体 9-输油泵活塞弹簧输油泵活塞弹簧 10-10-输油泵活塞输油泵活塞 11-11-出油阀出油阀 12-12-出油阀弹簧出油阀弹簧 13-13-出油口出油口

5、14-14-推杆推杆 15-15-推杆弹簧推杆弹簧 16-16-挺柱挺柱 17-17-滚轮滚轮 18-18-喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴 19-19-偏心轮偏心轮 78q定压不定量供油：定压不定量供油：若柴油机负荷减小，若柴油机负荷减小，或油道阻力增加，或油道阻力增加，会使输油泵会使输油泵B腔油压腔油压增高，活塞的移动增高，活塞的移动行程减小，输出油行程减小，输出油量减少。量减少。q起动排除空气：起动排除空气：将将放气螺钉旋松，反放气螺钉旋松，反复拉动手压泵活塞。复拉动手压泵活塞。91-1-进油道进油道 2-2-回油道回油道 3-3-调压弹簧调压弹簧 4-4-调压阀调压阀 5-5-分配泵驱动轴分配

6、泵驱动轴 6-输油泵转子输油泵转子 7-滑片滑片A-A-进油腔进油腔B B-过渡油腔过渡油腔C-C-出油腔出油腔10l进油腔进油腔A容容积由小变积由小变大，不断大，不断吸油；吸油；l出油腔容出油腔容积积C C由大变由大变小，使柴小，使柴油压力提油压力提高。高。11121-1-旁通孔旁通孔 2-2-限压限压阀阀 3-3-出油口出油口 4-4-滤清器盖滤清器盖 5-5-进油进油口口 6-6-滤清器壳体滤清器壳体 7-7-纸质滤芯纸质滤芯 8-8-中心杆中心杆 9-放油塞放油塞13l作用：定时定量地产生高压柴油。作用：定时定量地产生高压柴油。被称为柴油机的心脏。被称为柴油机的心脏。141-1-油量调

7、节机构油量调节机构 2-2-进油螺钉进油螺钉 3-3-放气螺钉放气螺钉 4-4-出油阀紧座出油阀紧座 5-5-喷油泵体喷油泵体 6-6-回油螺钉回油螺钉 7-7-断油手柄断油手柄 8-8-调速器调速器 9-9-泵油机构泵油机构 10-10-输油泵手泵杆输油泵手泵杆 11-11-输油泵输油泵 12-12-传动机构传动机构 13-13-提前器提前器 15 1-1-出油阀紧座出油阀紧座 2-2-出油阀弹出油阀弹簧簧 3-3-出油阀出油阀 4-4-出油阀出油阀座座 5-5-柱塞套柱塞套 6-6-低压油低压油腔腔 7-7-柱塞柱塞 8-8-喷油泵体喷油泵体 9-9-油量调节齿杆油量调节齿杆 10-10-

8、油量油量调节套筒调节套筒 11-11-柱塞弹簧柱塞弹簧 12-12-供油正时调节螺钉供油正时调节螺钉 13-13-定位滑块定位滑块 14-14-凸轮轴凸轮轴 15-15-凸轮凸轮 16-16-挺柱体部件挺柱体部件17-17-柱塞弹簧下座柱塞弹簧下座 18-18-柱柱塞弹簧上座塞弹簧上座 19-19-齿圈齿圈 20-20-进回油孔进回油孔 21-21-密封垫密封垫 1617v进油进油：柱 塞 下柱 塞 下行行,进油进油孔开。孔开。18v压油压油：柱塞上行柱塞上行，进油孔关。进油孔关。19v回油回油：柱塞上行，柱塞上行，回油孔回油孔开。开。20（1 1）喷油器作用）喷油器作用 根据不同柴油机要求，

9、将高压油根据不同柴油机要求，将高压油泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室特定位置，与空气混合角喷入燃烧室特定位置，与空气混合燃烧。燃烧。211-1-回油管螺钉回油管螺钉 2-2-回油管垫片回油管垫片 3-3-调压螺钉护调压螺钉护帽帽 4-4-垫片垫片 5-5-顶杆顶杆 6-6-喷油器体喷油器体 7-7-紧固螺套紧固螺套 8-8-定位销定位销 9-9-油嘴垫油嘴垫 10-10-喷孔喷孔 11-11-针阀针阀 12-12-环形油腔环形油腔 13-13-针阀体针阀体 14-14-进油道进油道

10、15-15-进油管接进油管接头头 16-16-调压弹簧调压弹簧 17-17-调压螺钉调压螺钉l构造构造22针阀、针阀体针阀、针阀体23l 高 压 柴 油 进 入高 压 柴 油 进 入针 阀 体 中 部 的针 阀 体 中 部 的环形油腔环形油腔1212，针 阀 上 移，打针 阀 上 移，打开喷孔开喷孔1010喷油。喷油。l 针 阀 的 开 启 压针 阀 的 开 启 压力（喷油压力）力（喷油压力）的 大 小 取 决 于的 大 小 取 决 于调 压 弹 簧 的 预调 压 弹 簧 的 预紧 力。可 通 过紧 力。可 通 过调压螺钉调压螺钉1717调调整。整。241-1-喷油器体喷油器体 2-2-喷油嘴

11、喷油嘴 3-3-弹性垫圈弹性垫圈 4-4-密封垫圈密封垫圈 5-5-紧固螺套紧固螺套 6-6-结合座结合座 7-7-顶杆顶杆 8-8-调压弹簧调压弹簧 9-9-垫圈垫圈 10-10-进油道进油道 11-11-回油道回油道 25 喷油嘴偶件中的针阀伸出喷孔，喷孔一般只有一个，直径喷油嘴偶件中的针阀伸出喷孔，喷孔一般只有一个，直径也较大，可达也较大，可达1 13 3mmmm。1-1-回油管螺钉回油管螺钉 2-2-调压螺钉护帽调压螺钉护帽 3-3-调压螺钉调压螺钉 4-4-垫圈垫圈 5-5-滤芯滤芯 6-6-进油管接头进油管接头 7-7-紧固螺套紧固螺套 8-8-针阀针阀 9-9-垫圈垫圈 10-1

12、0-针阀体针阀体 11-11-喷油器体喷油器体 12-12-顶杆顶杆 13-13-垫圈垫圈 14-14-调压弹簧调压弹簧 15-15-垫圈垫圈 16-16-垫圈垫圈26喷雾特性喷雾特性：与燃：与燃料喷散雾化有关料喷散雾化有关的特性（燃油喷的特性（燃油喷散的细度、均匀散的细度、均匀度、油束射程、度、油束射程、偏转角和喷雾锥偏转角和喷雾锥角）角）27 单位时间（或单位时间（或1 10 0喷油泵凸轮轴转角）喷油器喷油泵凸轮轴转角）喷油器喷入燃烧室的油量随时间（或喷油泵凸轮轴转喷入燃烧室的油量随时间（或喷油泵凸轮轴转角）的变化关系。角）的变化关系。28 二次喷射二次喷射 隔次喷射隔次喷射 不规则喷射不

13、规则喷射291 1）在专用的喷油器试验器进行，以）在专用的喷油器试验器进行，以60608080次次/minmin速度压油。速度压油。2 2）喷油压力应符合使用说明书要求；）喷油压力应符合使用说明书要求；3 3）喷出的燃油应成雾状，不应有明显的肉眼可）喷出的燃油应成雾状，不应有明显的肉眼可见的雾状偏斜和飞溅油粒、连续的油柱和极易见的雾状偏斜和飞溅油粒、连续的油柱和极易判别的局部浓稀不均匀现象；判别的局部浓稀不均匀现象；4 4）喷射应干脆，具有喷油器偶件结构相应的响）喷射应干脆，具有喷油器偶件结构相应的响声；声；5 5）多次喷射后，针阀体端面或头部不得出现油）多次喷射后，针阀体端面或头部不得出现油

14、液积聚现象。液积聚现象。30315.2.1 5.2.1 电控柴油喷射系统优点电控柴油喷射系统优点（1）对喷油定时的控制精度高（高于）对喷油定时的控制精度高（高于0.50CA），），反应速度快；反应速度快；（2）对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油）对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，改变量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，改变喷油规律；喷油规律；（3）喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达）喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达200MPa），），不受发动机转速影响，优化了燃不受发动机转速影响，优化了燃烧过程；烧过程；（4）电控无零部件磨损，长期工作稳定性好；）

15、电控无零部件磨损，长期工作稳定性好；（5）结构简单，可靠性好，适用性强，可以在）结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上应用。新老发动机上应用。32l位置控制系统：位置控制系统：不改变传统的喷油系统不改变传统的喷油系统的工作原理和基本结构，只是采用电控的工作原理和基本结构，只是采用电控组件，代替调速器和供油提前器，对分组件，代替调速器和供油提前器，对分配式喷油泵的油量调节套筒或柱塞式喷配式喷油泵的油量调节套筒或柱塞式喷油泵的供油齿杆的位置，以及油泵主动油泵的供油齿杆的位置，以及油泵主动轴和从动轴的相对位置进行调节，以控轴和从动轴的相对位置进行调节，以控制喷油量和喷油定时。制喷油量和喷油

16、定时。33 在高压油路中，利用电磁阀直接在高压油路中，利用电磁阀直接控制喷油开始时间和结束时间，以改控制喷油开始时间和结束时间，以改变喷油量和喷油定时。变喷油量和喷油定时。时间控制系统又有电控泵喷嘴系统时间控制系统又有电控泵喷嘴系统和共轨式电控燃油喷射系统两类。和共轨式电控燃油喷射系统两类。l时间控制方式时间控制方式34传感器传感器加速踏板位置传感器加速踏板位置传感器发动机转速传感器发动机转速传感器凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器燃油压力传感器燃油压力传感器喷油正时传感器喷油正时传感器油量控制机构传感器油量控制机构传感器空气流量传感器空气流量传感器增压压力传感器增压压力传感器进气温度传感器进气

17、温度传感器水温传感器水温传感器燃油温度传感器燃油温度传感器空调传感器空调传感器起动信号传感器起动信号传感器车速传感器车速传感器电源电压传感器电源电压传感器氧传感器氧传感器 控控 制制 中中 心心 ECU执行机构执行机构喷油时间喷油时间喷油压力喷油压力喷油量喷油量电动输油泵电动输油泵进气节流进气节流增压器调节增压器调节冷起动辅助冷起动辅助电热塞电热塞废气再循环废气再循环空调控制空调控制自诊断系统自诊断系统35高压共轨电控柴油喷射系统高压共轨电控柴油喷射系统1-1-回油管回油管 2-2-高压泵高压泵 3-3-电磁阀电磁阀 4-4-机械输油泵机械输油泵 5 5、10-10-高压油管高压油管 6-6-

18、限压阀限压阀 7-7-高压存储器高压存储器（共轨管）（共轨管）8-8-共轨压力传感器共轨压力传感器 9-9-流量限制器流量限制器 11-11-电控喷油器电控喷油器 12-12-其它传感器其它传感器 13-13-加速踏加速踏板传感器板传感器 14-14-凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器 15-15-曲轴转速传感器曲轴转速传感器 16-ECU 17-16-ECU 17-其它执行器其它执行器 18-18-柴油滤清器柴油滤清器 19-19-电动输油泵电动输油泵 20-20-油箱油箱36l油箱油箱l柴油粗滤器柴油粗滤器l电动输油泵电动输油泵l柴油细滤器柴油细滤器（结构原理与传统的柴油供给系低压（结构原理

19、与传统的柴油供给系低压油路相似）油路相似）37（1）低压油路）低压油路 油箱、电动输油泵、机械输油泵和柴油细油箱、电动输油泵、机械输油泵和柴油细滤器等滤器等（2）高压油路）高压油路 喷油泵、高压油管、高压存储器（共轨管）喷油泵、高压油管、高压存储器（共轨管）和电控喷油器等和电控喷油器等3839l柴油经低压油路柴油经低压油路6 6进进入柱塞室。当偏心凸入柱塞室。当偏心凸轮转动导致柱塞下行轮转动导致柱塞下行时，进油阀时，进油阀1111打开，打开，柴油被吸入柱塞室；柴油被吸入柱塞室；当偏心凸轮顶起时，当偏心凸轮顶起时，进油阀关闭，柴油被进油阀关闭，柴油被压缩，压力剧增，达压缩，压力剧增，达到共轨压力

20、时，顶开到共轨压力时，顶开出油阀出油阀1 1，高压油被，高压油被送去共轨管。送去共轨管。40作用：作用：根据发动机负荷状况调整和保持共轨管中的压力。根据发动机负荷状况调整和保持共轨管中的压力。1-1-电气接头电气接头 2-2-弹簧弹簧 3-3-电枢电枢 4-4-电磁线圈电磁线圈 5-5-回油孔回油孔 6-6-阀门阀门41l 当调压阀不工作时，电当调压阀不工作时，电磁线圈磁线圈4 4不带电，高压不带电，高压泵出口压力大于弹簧泵出口压力大于弹簧2 2的弹力，阀门的弹力，阀门6 6被顶开。被顶开。根据输油量的不同，调根据输油量的不同，调节打开的程度。节打开的程度。l 当需要提高共轨管中的当需要提高共

21、轨管中的压力时，电磁线圈带电，压力时，电磁线圈带电，给电枢给电枢3 3一个附加作用一个附加作用力，压紧阀门力，压紧阀门6 6，使共，使共轨管中的压力升高到与轨管中的压力升高到与其平衡为止，然后调节其平衡为止，然后调节阀门停留在一定开启位阀门停留在一定开启位置，保持压力不变。置，保持压力不变。42l作用作用：存储高压油，保持压力稳定：存储高压油，保持压力稳定 1-1-共轨共轨 2-2-共轨压力传感器共轨压力传感器 3-3-限压阀限压阀 4-4-流量限制器流量限制器431-1-电气接头电气接头 2-2-分析电路分析电路 3-3-外壳外壳 4-4-压力传感膜片压力传感膜片 5-5-油道油道 6-6-

22、固定螺纹固定螺纹 44l 作用作用：限制共轨管中的压力。：限制共轨管中的压力。1-1-固定螺纹固定螺纹 2-2-阀门阀门 3-3-通流孔通流孔 4-4-活塞活塞 5-5-弹簧弹簧 6-6-限位件限位件 7-7-阀阀座座 8-8-回油孔回油孔 9-9-外壳外壳45l 作用：防止喷油器出现持续喷油。作用：防止喷油器出现持续喷油。1-1-堵头堵头 2-2-活塞活塞 3-3-外壳外壳 4-4-弹簧弹簧 5-5-节流孔节流孔 6-6-密封座面密封座面 7-7-螺纹螺纹4647l 作用：准确控制向气作用：准确控制向气缸的喷油时间、喷油缸的喷油时间、喷油量和喷油规律。量和喷油规律。1-1-电磁线圈电磁线圈

23、2-2-衔铁衔铁 3-3-球阀球阀 4-4-喷油器体喷油器体 5-5-泄油孔泄油孔 6-6-顶杠顶杠 7-7-环形油腔环形油腔8-8-针阀座针阀座 9-9-针阀针阀 10-10-喷孔喷孔 11-11-电接头电接头 12-12-节流节流孔孔4849v传感器传感器：采集数据。：采集数据。v电控单元（电控单元（ECUECU）：储存、储存、比较、分析，比较、分析，计算、控制计算、控制。v执行机构执行机构：控制电动输油泵、高压油泵、：控制电动输油泵、高压油泵、废气再循环等机构工作，控制喷油器按废气再循环等机构工作，控制喷油器按最佳的喷油量、喷油时间和喷油规律进最佳的喷油量、喷油时间和喷油规律进行喷油。行

24、喷油。505.3.1 柴油机混合气形成柴油机混合气形成1.混合气形成特点特点混合气形成特点特点l缸内缸内混合；混合；l时间短（时间短（15150 035350 0曲轴转角）；曲轴转角）；l边燃烧，边喷油，边混合，气缸内各处边燃烧，边喷油，边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀混合气浓度不均匀 。51（1）空间雾化混合）空间雾化混合 柴油高压喷向燃烧室空间，形成雾状，柴油高压喷向燃烧室空间，形成雾状，与空气进行混合。与空气进行混合。（2）油膜蒸发混合）油膜蒸发混合 大部分柴油喷射到燃烧室壁面形成油大部分柴油喷射到燃烧室壁面形成油膜，受热蒸发，再与空气混合。膜，受热蒸发，再与空气混合。实际两者兼而有之

25、实际两者兼而有之。52（1 1）进气涡流）进气涡流 在进气行程在进气行程中形成绕气缸中中形成绕气缸中心高速旋转的气心高速旋转的气流。流。a）螺旋型进气道 b）切向进气道5354在压缩过程中形成的空气运动。在压缩过程中形成的空气运动。55（3 3）燃烧涡紊）燃烧涡紊流：流：利用柴油利用柴油燃烧的能量，燃烧的能量，冲击未燃的混冲击未燃的混合气，造成混合气，造成混合气涡流或紊合气涡流或紊流。流。1-1-喷油器喷油器 2-2-副燃烧室副燃烧室 3-3-通道通道 4-4-主燃烧室主燃烧室 561-1-喷油器喷油器 2-2-副燃烧室副燃烧室 3-3-连接通道连接通道 4-4-活塞活塞 5-5-双涡流凹坑双

26、涡流凹坑 6-6-型凹坑型凹坑 直喷式燃烧室直喷式燃烧室 分隔式燃烧室分隔式燃烧室 57（1 1）只有一个燃）只有一个燃烧室烧室（2 2）燃料直接喷）燃料直接喷入该燃烧室中入该燃烧室中与空气进行混与空气进行混合燃烧。合燃烧。a a）浅盆形浅盆形 b b）浅浅形形 c c）球形球形 d d）U U形形 e e）四角形四角形 f f）八角形八角形 g g）花瓣形花瓣形58l燃烧室被分隔为主、副二个燃烧室，二燃烧室被分隔为主、副二个燃烧室，二者用一个或数个通道相通。者用一个或数个通道相通。l燃料先喷入气缸盖中的副燃烧室进行预燃料先喷入气缸盖中的副燃烧室进行预燃烧，再经过通道喷到活塞顶上的主燃燃烧，再

27、经过通道喷到活塞顶上的主燃烧室进一步燃烧。烧室进一步燃烧。59l副燃烧室副燃烧室 a a）球形球形b b）吊钟形吊钟形c c）组合型组合型 1-1-主通道主通道 2-2-副喷孔副喷孔 1-1-导流槽导流槽 2-2-双涡流凹坑双涡流凹坑 l主燃烧室主燃烧室 a a）双涡流凹坑双涡流凹坑 b b）铲击形凹坑铲击形凹坑 60l通道截面小，方通道截面小，方向与喷油方向相向与喷油方向相对。压缩时，空对。压缩时，空气经通道被压向气经通道被压向副燃烧室，形成副燃烧室，形成强烈的紊流，燃强烈的紊流，燃料逆气流方向喷料逆气流方向喷射。射。1-1-喷油器喷油器 2-2-副燃烧室副燃烧室 3-3-通道通道 4-4-

28、主燃烧室主燃烧室 611.1.着火延迟期着火延迟期：从喷油开始（从喷油开始（A A点）到柴油开点）到柴油开始着火（始着火（B B点）点）的时期。的时期。622 2、速燃期：、速燃期：从柴油开始着火（从柴油开始着火（B B点）到气缸点）到气缸内最高压力点内最高压力点 （C C点）。点）。3 3、缓燃期：、缓燃期：最高压力点最高压力点 （C C点）到最高温点）到最高温度点度点 （D D点）。点）。4 4、后燃期：、后燃期：从缓燃期终点（从缓燃期终点（D D点）到燃料基点）到燃料基本燃烧完为止（本燃烧完为止（E E点）。点）。63v我国按柴油质量分为优等品、一等我国按柴油质量分为优等品、一等品和合格

29、品三个等级。品和合格品三个等级。v每个等级又按柴油的凝点分为每个等级又按柴油的凝点分为1010、0 0、-10-10、-20-20、-35-35和和-50-50六个牌号，六个牌号，641.1.十六烷值（十六烷值（C C1616H H3434）l 它是评价柴油着火难易的一个重要指标。十六它是评价柴油着火难易的一个重要指标。十六烷值小，着火变难烷值小，着火变难,着火延迟期变长，着火延迟期变长，柴油机柴油机工作工作粗暴。粗暴。2.2.凝点凝点l 是指柴油失去流动性开始凝固时的温度。汽车是指柴油失去流动性开始凝固时的温度。汽车轻柴油的牌号就是按凝点分为各种牌号。选用轻柴油的牌号就是按凝点分为各种牌号。

30、选用柴油时，应该根据当时当地的气温确定，要求柴油时，应该根据当时当地的气温确定，要求柴油的凝点低于气温柴油的凝点低于气温55以上。以上。653.3.馏程馏程l表征柴油蒸发性能的一个指标。以某一表征柴油蒸发性能的一个指标。以某一馏出容积百分数下的温度表示。馏出容积百分数下的温度表示。4.4.粘度粘度l表征柴油稀稠的一项指标。表征柴油稀稠的一项指标。5.5.机械杂质和水分机械杂质和水分l机械杂质会引起喷油嘴的喷孔堵塞，加机械杂质会引起喷油嘴的喷孔堵塞，加剧喷油泵、喷油嘴精密偶件磨损；而水剧喷油泵、喷油嘴精密偶件磨损；而水分会使燃烧恶化，都应严格控制。分会使燃烧恶化，都应严格控制。66供油提前角供油

31、提前角：喷油泵开始供油时到活塞行至上：喷油泵开始供油时到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。止点时所转过的曲轴转角。供油提前角过大，导致燃烧的着火延迟期长，供油提前角过大，导致燃烧的着火延迟期长，柴油机工作柴油机工作粗暴，常出现粗暴，常出现“敲缸敲缸”现象。起动现象。起动困难，压缩负功增加，动力经济性能下降。困难，压缩负功增加，动力经济性能下降。供油提前角过小，补燃期延长，导致柴油机排供油提前角过小，补燃期延长，导致柴油机排气冒黑烟，水温过高，机体过热，动力经济性气冒黑烟，水温过高，机体过热，动力经济性能下降。能下降。柴油机在使用中，由于精密偶件、各传动部件、柴油机在使用中，由于精密偶件、各传动

32、部件、油量控制部件、喷油提前器等的磨损或松动，油量控制部件、喷油提前器等的磨损或松动，都会使供油提前角产生变化，应经常进行检查都会使供油提前角产生变化，应经常进行检查调整。调整。675.4.1 柴油的清洁柴油的清洁1.柴油的沉淀柴油的沉淀l柴油加注到汽车燃油箱以前，必须经过柴油加注到汽车燃油箱以前，必须经过长时期的静置。一般静置要求约为长时期的静置。一般静置要求约为100120h，以使其中的固体杂质和水分下沉，以使其中的固体杂质和水分下沉，与柴油分离与柴油分离.l储油罐底部设有螺塞，应定期清除罐底储油罐底部设有螺塞，应定期清除罐底部的杂质和水分，并清洗油罐内壁。部的杂质和水分，并清洗油罐内壁。

33、68l柴油注入油池后，还必须经过滤清才能柴油注入油池后，还必须经过滤清才能使用，一般采用加压过滤法，效率高，使用，一般采用加压过滤法，效率高，过滤质量好。用油泵将柴油压入过滤器过滤质量好。用油泵将柴油压入过滤器内，经过滤芯，流入油桶或油罐，以备内，经过滤芯，流入油桶或油罐，以备使用。发动机维护时，粗细滤清器必须使用。发动机维护时，粗细滤清器必须按时洗刷更新。按时洗刷更新。691.柴油机燃料供给系的日常维护柴油机燃料供给系的日常维护（1）每天例行检查燃油系的各紧固螺钉）每天例行检查燃油系的各紧固螺钉（喷油泵的紧固螺钉、喷油器的紧固螺（喷油泵的紧固螺钉、喷油器的紧固螺钉或螺母、联轴器的连接螺钉、各

34、缸高钉或螺母、联轴器的连接螺钉、各缸高压油管的连接螺母、喷油泵壳体上的外压油管的连接螺母、喷油泵壳体上的外部螺钉，螺母）有无松动。部螺钉，螺母）有无松动。70（2）检查燃油系的密封状况，各接头、油）检查燃油系的密封状况，各接头、油管不得有漏油、进气现象。管不得有漏油、进气现象。（3）检查润滑状况。每天应检查喷油泵、）检查润滑状况。每天应检查喷油泵、调速器、供油提前装置中的润滑油质量调速器、供油提前装置中的润滑油质量和数量。和数量。71（1 1）按使用说明书要求，定时维护柴油滤清器，）按使用说明书要求，定时维护柴油滤清器，一般柴油机工作累积一般柴油机工作累积50h50h或汽车行驶或汽车行驶150

35、015002500km2500km时可以进行一次维护。滤芯可以用干净时可以进行一次维护。滤芯可以用干净的柴油或煤油清洗。如滤芯堵塞严重或滤芯破的柴油或煤油清洗。如滤芯堵塞严重或滤芯破裂应更换。安装时，应注意滤芯密封垫的位置裂应更换。安装时，应注意滤芯密封垫的位置不得偏斜。安装有方向要求的滤清器时要注意不得偏斜。安装有方向要求的滤清器时要注意柴油管的连接方向。柴油管的连接方向。（2 2）按制造厂家的要求定期检查调试喷油器、）按制造厂家的要求定期检查调试喷油器、喷油泵及调速器。平时使用中则不能轻易拆卸喷油泵及调速器。平时使用中则不能轻易拆卸或自己随意调整。或自己随意调整。721.油路进空气的诊断排

36、除油路进空气的诊断排除l应松开喷油泵上的放气螺钉，使用电动应松开喷油泵上的放气螺钉，使用电动燃油泵或手油泵泵油，检查冒出的燃油燃油泵或手油泵泵油，检查冒出的燃油是否有空气泡。如果有，应检查各连接是否有空气泡。如果有，应检查各连接管接头垫片等是否损坏或变形，酌情修管接头垫片等是否损坏或变形，酌情修理或更换，再把空气排净即可。理或更换，再把空气排净即可。73l采用逐段检查法，先松开输油泵出油管，采用逐段检查法，先松开输油泵出油管，使用电动燃油泵或手油泵泵油，检查是使用电动燃油泵或手油泵泵油，检查是否有油冒出和冒油情况，如无油或出油否有油冒出和冒油情况，如无油或出油无力，说明输油泵及前面的油路堵塞；

37、无力，说明输油泵及前面的油路堵塞；如正常，可松开滤清器出油管，按照上如正常，可松开滤清器出油管，按照上述方法检查出油情况，以判断滤清器至述方法检查出油情况，以判断滤清器至输油泵之间油路堵塞情况。输油泵之间油路堵塞情况。74l打开喷油泵的检视孔盖板，用手拨动供打开喷油泵的检视孔盖板，用手拨动供油拉杆，应灵活移动，如有阻卡或松动，油拉杆，应灵活移动，如有阻卡或松动，应及时排除，因为它是造成应及时排除，因为它是造成“飞车飞车”、“游车游车”的重要原因。的重要原因。75l拆下第一缸高压油管，将油门踏板踏到拆下第一缸高压油管，将油门踏板踏到底，设法使燃油充满高压油管接头。正底，设法使燃油充满高压油管接头

38、。正转曲轴使高压油管内油面微动时，停止转曲轴使高压油管内油面微动时，停止转动曲轴，这时飞轮壳上的指针所指的转动曲轴，这时飞轮壳上的指针所指的飞轮刻度，就是实际的供油提前角。如飞轮刻度，就是实际的供油提前角。如果供油提前角与规定不符，应进行适当果供油提前角与规定不符，应进行适当调整。调整。76l断缸检查就是单缸断油检查，可松开某断缸检查就是单缸断油检查，可松开某缸高压油管接头进行。如断缸后发动机缸高压油管接头进行。如断缸后发动机排烟、异响等明显改善，说明故障与该排烟、异响等明显改善，说明故障与该缸有关，可能是该缸的喷油器故障，或缸有关，可能是该缸的喷油器故障，或该缸油量调整不当等。该缸油量调整不

39、当等。77迅速将加速踏板回到停车位置；迅速将加速踏板回到停车位置；有减压装置的迅速将减压手柄拉到减压位置；有减压装置的迅速将减压手柄拉到减压位置；及时挂入高速档，踏下制动踏板（踩到底），及时挂入高速档，踏下制动踏板（踩到底），缓抬离合器，使发动机熄火；缓抬离合器，使发动机熄火；迅速松开各缸高压油管，停止供油；迅速松开各缸高压油管，停止供油；进气管道带阀的可将阀门关闭，如果没有阀门进气管道带阀的可将阀门关闭，如果没有阀门的可拆下空气滤清器，堵住进气道。的可拆下空气滤清器，堵住进气道。781.1.柴油机混合气形成分空间雾化混合和油膜蒸发柴油机混合气形成分空间雾化混合和油膜蒸发混合两种基本方式。混合

40、两种基本方式。燃烧室分直喷式燃烧室和燃烧室分直喷式燃烧室和分开隔燃烧室两大类。分开隔燃烧室两大类。2.2.柴油机燃料供给系由低压油路（油箱、油水分柴油机燃料供给系由低压油路（油箱、油水分离器、柴油滤清器、输油泵等）和高压油路离器、柴油滤清器、输油泵等）和高压油路（喷油泵、调速器、喷油器、高压油管等）组（喷油泵、调速器、喷油器、高压油管等）组成。成。3.3.油水分离器和柴油滤清器分别用来清除柴油中油水分离器和柴油滤清器分别用来清除柴油中的水和杂质，应注意日常维护。输油泵根据喷的水和杂质，应注意日常维护。输油泵根据喷油泵需要提供一定压力的柴油，有活塞式、膜油泵需要提供一定压力的柴油，有活塞式、膜片

41、式和滑片式几种形式。片式和滑片式几种形式。794.喷油器的作用是将柴油以一定的喷油压喷油器的作用是将柴油以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室特定位置。锥角喷入燃烧室特定位置。5.5.柴油机燃烧过程分柴油机燃烧过程分着火延迟期、速燃期、着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期缓燃期和后燃期四个阶段。四个阶段。6.6.我国柴油按质量分为优等品、一等品和我国柴油按质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为凝点分为1010、0 0、-10-10、-20-20、-35-35和和-50-50六六

42、个牌号。选用柴油时，要求柴油的凝点个牌号。选用柴油时，要求柴油的凝点低于气温低于气温55以上。以上。807.7.供油提前角是指喷油泵开始供油瞬时到活塞供油提前角是指喷油泵开始供油瞬时到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。它是影响行至上止点时所转过的曲轴转角。它是影响柴油机的工作性能重要而敏感的因素。柴油机的工作性能重要而敏感的因素。8.8.电控柴油喷射系统主要由传感器、电控柴油喷射系统主要由传感器、ECUECU和执行和执行机构三部分组成。其基本工作原理是通过传机构三部分组成。其基本工作原理是通过传感器采集柴油机的转速、温度、压力、流量感器采集柴油机的转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号，输入和加速踏板位置等信号，输入ECUECU进行比较、进行比较、运算，确定最佳运行参数，再通过执行机构运算，确定最佳运行参数，再通过执行机构对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，使柴油机工作状态达到最佳。等进行控制，使柴油机工作状态达到最佳。9 9.柴油机燃料供给系应注意柴油使用的高度清洁柴油机燃料供给系应注意柴油使用的高度清洁和日常维护及定期维护。和日常维护及定期维护。81