汽车底盘任务3-转向器的维修课件.ppt
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1、任务任务3 转向器的维修转向器的维修l【任务目标【任务目标】l1.掌握转向器的分类。l2.掌握各类转向器的结构及工作原理。l2.能够对各类转向器进行拆装、检修。【任务引入】l转向器是转向系中减速增大转矩的装置,其功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。l转向器的结构形式很多,目前,应用较广泛的主要有循环球式、齿轮齿条式和蜗杆指销式三种形式。【相关知识】l一、齿轮齿条式转向器l齿轮齿条式转向器主要由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成,如图3-3-1所示。l转向器通过转向器壳体8的两端用螺栓固定在车身(车架)上。齿轮轴6通过球轴承7、滚柱轴承10垂直安装在壳体中,其上端通过花键与转向轴
2、上的万向节相连,其下部分是与轴制成一体的转向齿轮9。转向齿轮9是转向器的主动件,它与相啮合的从动件转向齿条5水平布置,齿条背面装有压簧垫块4。在压簧3的作用下,压簧垫块4将齿条5压靠在齿轮9上,保证二者无间隙啮合。调整螺塞1可用来调整压簧的预紧力。压簧3不仅起消除啮合间隙的作用,而且还是一个弹性支承,可以吸收部分振动能量,缓和冲击。l转向齿条5的中部通过拉杆支架12与左、右转向横拉杆11连接。转动转向盘时,转向齿轮9转动,与之相啮合的转向齿条5沿轴向移动,从而使左、右转向横拉杆带动转向节13转动,使转向轮偏转,实现汽车转向。l齿轮齿条式转向器结构简单,可靠性好,也便于独立悬架的布置;同时,由于
3、齿轮齿条直接啮合,转向灵敏、轻便。所以在各类型汽车上的应用越来越多。【相关知识】l图3-3-1 齿轮齿条式转向器l1-调整螺塞 2-罩盖 3-压簧 4-压簧垫块 5-转向齿条 6-齿轮轴 7-球轴承l8-转向器壳体 9-转向齿轮 10-滚柱轴承 11-转向横拉杆 12-拉杆支架 13-转向节【相关知识】l二、循环球式转向器l循环球式转向器的结构如图3-3-2所示。它有两级传动副,第一级传动副是转向螺杆12和转向螺母3;螺母3的下平面加工成齿条,与齿扇轴21内的齿扇相啮合,构成齿条一齿扇第二级传动副。显然,转向螺母3即是第一级传动副的从动件,也是第二级传动副的主动件。通过转向盘转动转向螺杆12时
4、,转向螺母3不能随之转动,而只能沿杆12转向移动,并驱使齿扇轴(即摇臂轴)21转动。l转向螺杆12支承在两个推力球轴承10上,轴承的预紧度可用调整垫片14调整。在转向螺杆12上松套着转向螺母3。为了减少它们之间的摩擦,二者的螺纹并不直接接触,其间装有许多钢球13,以实现滚动摩擦。l当转动转向螺杆时,通过钢球将力传给转向螺母,使螺母沿螺杆12轴向移动。随着螺母3沿螺杆12作轴向移动,其齿条便带动齿扇绕着转向摇臂轴21作圆弧运动,从而使转向摇臂轴21连同摇臂产生摆动,通过转向传动机构使转向轮偏转,实现汽车转向。l转向螺母3下平面上加工出的齿条是倾斜的,与之相啮合的是变齿厚齿扇。只要使齿扇轴21相对
5、于齿条作轴向移动,便可调整二者的啮合间隙。调整螺钉18旋装在侧盖17上。齿扇轴21靠近齿扇的端部切有T型槽,螺钉18的圆柱形端头嵌入此切槽中,端头与T形槽的间隙用调整垫圈16来调整。旋入螺钉18,则齿条与齿扇的啮合间隙减小;旋出螺钉则啮合间隙增大。调整好后用锁紧螺母19锁紧。【相关知识】l图3-3-2 循环球式转向器l1-螺母 2-弹簧垫圈 3-转向螺母 4-转向器壳体密封垫圈 5-转向器壳体底盖l6-转向器壳体 7-导管夹 8-加油(通气)螺塞 9-钢球导管 10-球轴承l11、23-油封 12-转向螺杆 13-钢球 14-调整垫片 15-螺栓 16-调整垫圈l17-侧盖 18-调整螺钉 1
6、9-锁紧螺母 20、22-滚针轴承 21-齿扇轴(摇臂轴)【相关知识】l三、蜗杆曲柄指销式转向器l蜗杆曲柄双销式转向器的结构如图3-3-3所示,它主要由转向器壳体、转向蜗杆、转向摇臂轴、曲柄和指销、上下盖、调整螺塞和螺钉、侧盖等组成。l转向器壳体固定在车架的转向器支架上。壳体内装有传动副,其主动件是转向蜗杆,从动件是装在摇臂曲柄端部的指销。具有梯形截面螺纹的转向蜗杆支承在转向器壳体两端的两个向心推力球轴承1和2上。转向器下盖上装有调整螺塞,用以调整向心推力轴承1、2的预紧度,调整后用螺母紧固。l蜗杆与两个锥形的指销相啮合,构成传动副。两个指销均用双列圆锥滚子轴承支承在曲柄上,并可绕自身轴线转动
7、,以减轻蜗杆与指销啮合传动时的磨损,提高传动效率。销颈上的螺母用来调整轴承的预紧度,以使指销能自由转动而无明显轴向间隙为宜,调整后用锁片将螺母锁住。【相关知识】l图3-3-3 蜗杆曲柄双销式转向器l1-螺栓、螺母 2-摇臂轴调整螺钉及螺母 3-侧盖 4-摇臂轴 5-指销轴承总成 l 6-摇臂轴衬套 7-加油螺塞 8-侧盖衬垫 9-转向器壳体 10-油封 12-转向垂臂l13-螺母 14-蜗杆轴承调整螺塞 15-下盖 16-下盖衬垫 17-蜗杆轴承垫块 l18-密封圈 19-蜗杆轴承 20-放油螺塞 21-蜗杆 22-调整垫片 23-上盖总成l24-密封圈 25-上盖 26-蜗杆油封【任务实施】
8、l一、转向器的拆装l(一)循环球式转向器l1.拆卸(从车上拆下转向器)l(1)在转向摇臂与齿扇轴间做好装配标记,然后拆下转向摇臂夹紧螺栓,用拉器拉下转向摇臂。l注意:切不可用手锤猛烈敲击。l(2)拆下转向万向节滑动叉与转向螺杆间的螺栓,使转向螺杆与万向节滑动叉分离。拆下转向器固定螺栓,从车上取下转向器总成,并将其外部清洗干净固定在台虎钳上。l2.解体l(1)拆下放油螺塞,放出转向器内的润滑油。l(2)转动转向器螺杆,使转向螺母处于螺杆中间位置,然后旋下转向器侧盖的紧固螺栓,用铜锤轻轻敲击转向摇臂轴外端,取下侧盖 及齿扇轴总成并解体。【任务实施】l注意:取出齿扇轴时不要碰伤油封。l(3)旋下转向
9、器盖紧固螺栓,如图3-3-5所示,用铜锤轻轻敲击转向螺杆及螺母4上端,取下下盖1。转向螺杆及螺母总成4,然后拆下转向器上盖9等零件。【任务实施】【任务实施】l3.装配 l装配与分解的过程相反顺序进行 l(1)转向螺杆和螺母的装配l1)将转向螺母套到转向螺杆上,将螺杆平放,边转动螺杆边将钢球装入转向螺母两通道中。l2)将剩余钢球分别装入两个导管中,在导管两端分别涂少量润滑脂,然后插入螺母侧面导管孔中,并用橡胶锤轻轻敲击使其安装到底。安装好导管夹并用螺钉紧固。此时,转向螺母应转动灵活,从转向螺杆上端能自由下落。l3)将转向螺杆推力轴承内圈压装到螺杆两端,轴承外圈分别压装在转向器上、下盖上。l4)将
10、组装好的螺杆螺母总成装入转向器壳体中。l5)安装好轴承后,将下盖及适当厚度的密封垫片安装到转向器壳体上并紧固,同时装好转向器上盖及调整垫片。此时,转向螺杆应转动灵活,且无间隙感觉,其转动力矩应为0.71.2Nm。螺杆转动不灵活或转矩过大,应在上盖处增加调整垫片厚度;当轴向间隙过大时,则减少垫片。l6)在转向螺杆颈部涂少量润滑脂后,装复螺杆油封。【任务实施】l(2)齿扇轴的装配l1)将齿扇轴止推垫片套到调整螺钉上,把调整螺钉及适当厚度的调整垫圈依次装入齿扇轴轴端的孔中,并装上锁环。此时螺钉的轴向间隙应不大于0.1mm,否则,应改变调整垫圈的厚度。l2)将齿扇轴滚针轴承装入转向器壳体内,在齿扇轴上
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