汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术课件.pptx
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1、上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.1汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术 上汽乘用车 何玉松上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.2一、汽车工业发展现状与应对二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术目录CONTENTS上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.3 上汽集团2017年公司全年实现整车销
2、售超690万辆,同比增长6.3%,继续保持国内车企销量冠军的位置(上汽大众全年销售206.3万辆,上汽通用全年销售200万辆,上汽自主品牌全年销量52万辆,同比大增62%)随着互联网等科学技术的迅猛发展,加上日益严重的环境和能源压力驱动,传统的汽车产业已处于将要迎来巨大变革的时代了,人们对于汽车的认知和需求已不仅仅停留于代步的工具。“节能环保、安全舒适、智能和网络技术”等新的发展要求和需求日益增加和迫切。节能减排和安全环保关系人类可持续发展的重大问题,已经成为汽工业发展亟须解决的重大课题 确立和推进“电动化、网联化、智能化、共享化”四化新理念,是上汽集团提升核心竞争力、迎接未来发展和挑战的新课
3、题和新战略 一、汽车工业发展现状与应对上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.4一、汽车工业发展现状与应对上汽是国内唯一一家坚持纯电动、插电混合、燃料电池三种技术路线的整车企业。在“三电”核心能力建设方面,上汽集团掌握电机、电控、电池及电池管理系统核心技术,插电混动新能源技术获2017年度国家科学技术进步二等奖。在新能源市场推广方面,插电强混轿车荣威e950、荣威ei6、插电强混SUV荣威eRX5、纯电动SUV荣威ERX5等新能源车,2017年新能源汽车全年销量超过4.4万辆,环比增长超121%。
4、电动化:上汽自主品牌新能源汽车全年销量超过4.4万辆,增长超121%不仅实现了用户在车内的上网功能,更是通过与阿里巴巴的跨界合作,实现人机交互、实时在线、革新服务、快速迭代,让车“跑在互联网上”。上汽集团已建立了T-BOX智能信息车载终端、虚拟仪表等车载硬件设施及车载互联网系统的应用开发体系,向打造面向未来的自主品牌“互联网汽车”及其生态圈,迈出坚实的第一步。网联化:推出系列量产互联网汽车荣威RX5、RX3、荣威i6、名爵6等在无人驾驶方面,目前上汽已经有了超过5万公里的封闭路线经验。2018年3月初,上汽刚刚拿到国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。智能化:完成两代智能驾驶整车平台开发,以及
5、集成5G通讯技术的车联网平台,开展了高速公路、城区及车队自动驾驶技术的研究共享化:上汽创建了世界上最大的新能源汽车分时租赁公司“环球车享”,网点覆盖国内60个城市,每天平均2秒处理一个订单上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.5乘用车CO2排放限值(g CO2/Km)各国都在通过技术标准和法规不断加严乘用车燃料消耗量要求,中国“双积分”政策;我国2016年乘用车平均油耗6.43L/100Km,规划2020年新车5.0L/100Km;达成油耗限值的最有效技术之一是轻量化,各汽车企业均将轻量化纳入战
6、略发展方向;主要国家和地区燃料消耗量标准一、汽车工业发展现状与应对u 节能减排:汽车工业发展亟须解决的重大课题上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.6途径关键技术轻量化、环保材料轻量化、合规、低散发材料开发应用新能源大三电技术:电机、电控、电池小三电技术:电转向、电制动和电空调一、汽车工业发展现状与应对u 推进整车的“低碳节能环保”上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.7结构优化设计、轻质或高强度
7、材料和先进制造工艺的应用是实现汽车轻量化的基本途径,三者相辅相成、缺一不可。轻质或高强度材料 高强钢 轻合金 复合材料 先进制造工艺 热成形 辊压成形 连续变截面辊轧板(TRB)液压成形.零部件结构优化设计 等强度设计(用足设计极限)形状拓扑优化 集成化设计 可持续性设计 汽车轻量化u 汽车轻量化-关键途径一、汽车工业发展现状与应对上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.8u 安全环保:汽车使用环境友好的核心 随着汽车使用的日益普及,汽车对人体、环境的影响日益受到关注,尤其是母婴安全 2014年国
8、家颁布中国ELV标准GB/T30512汽车 禁用物质要求 2016年汽车有害物质和可回收利用率管理要求纳入汽车公告管理2012年国家颁布推荐性标准GB/T27630乘用车内空气质量评价指南2018年讨论实施乘用车空气质量的强制标准计划一、汽车工业发展现状与应对单位:g/m3上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.9通过前期评审、整车CREST试验、整车大气曝晒试验、OTS零件材料认可及PPAP零件材料认可,验证整 车零部件结构设计及选材合理性,监控零部件质量稳定性;对典型案例、市场调研结果进行经验
9、教训总结,作为历史问题输入,支持新项目开发;通过大气暴晒环境数据收集及试验验证,积累基础数据,为材料及测试标准的合理化修订提供技术支撑;整车试验标准及流程SMTC 5 400 001汽车零部件抗大气暴露性SMTC 3 0H3 016 综合道路环境模拟试验规范SMPV-4.6.3.1-019-QA整车暴晒试验工作指导书SMPV-6.2.4-029整车Crest工作指导书1、整车耐候性要求及评价 零部件标准SMTC 5 400 003 乘客厢非金属零件曝晒试验SMTC 5 400 005 汽车零件 耐环境交变试验SMTC 5 400 006非金属材料 干热气候下的光照试验SMTC 5 400 00
10、7非金属材料 实验室模拟湿热气候光照试验 管控要求及目的 评价标准二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.10整车大气暴晒试验,以整车作为实验对象,按照SMTC 5 400 001要求,停放至指定的暴晒场(例如:海南琼海、美国亚利桑那),按照标准要求,进行至少1年的自然暴露试验,考核整车耐环境老化性和苛刻环境适应性。1、整车耐候性要求及评价-暴晒二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司
11、SAIC Motor Passenger Vehicle Co.111、整车耐候性要求及评价-暴晒二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.12环境舱:加载交变的背景温度和背景湿度四轮振动台:加载整车振动路谱 按照不同的零件表面,施加交变的光照强度以模拟自然光环境的变化整车CREST 试验来自于Rover 52.800标准,现标准SMTC 3 0H3 016 是为了验证车内外部分非金属零件的耐久可靠性。作为唯一一项系统级内外饰、部分电子电器、空调系统及部分车身
12、非金属零件认证试验。确保零件装配在整车上后,零件之间依然能否保证外观,匹配及功能的一致性与耐久性。1、整车耐候性要求及评价-CREST二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.131、整车耐候性要求及评价-缺陷内外饰件操作功能无失效内外饰外观无明显不可恢复的缺陷电子电器件功能无失效空调功能无失效车身密封件无明显不可恢复的缺陷安全性、功能性缺陷零件轮廓,结构的扭曲、变形,过度离缝/面差材料变化,例如材料开裂、脆化、软化、粉化、发粘等改变。小分子物质析出后用清水冲
13、洗擦拭无法消除复合材料层与层之间分层、脱开颜色及灰色牢度的改变灰卡4光泽度相对初始光泽度偏差10%)二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.14图1:车内空气质量要求(单位:mg/m3)2012年年3月月1日起,车内空气质量标准日起,车内空气质量标准GB/T 276302011 乘用车内空气质量评价指乘用车内空气质量评价指南南正式生效,该标准对整车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛正式生效,该标准对整车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、
14、甲醛、乙醛及丙烯醛等及丙烯醛等8种物质的含量进行了限定,标准中限定浓度值如图种物质的含量进行了限定,标准中限定浓度值如图1所示。所示。二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术2、整车VOC/气味要求及评价-法规要求上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.15规范标准和检测条件规范标准和检测条件低气味及低气味及VOCVOC的材料及工艺选用的材料及工艺选用气味及气味及VOCVOC规避清单的建立及应用规避清单的建立及应用同步工程对空气质量进行控制同步工程对空气质量进行控制气味及气味及VOCVOC管控标准
15、建立及优化管控标准建立及优化预防机制预防机制巡检机制巡检机制抽检机制抽检机制处理机制处理机制整车整车VOC/VOC/气味控制气味控制开发阶段控制开发阶段控制量产阶段控制量产阶段控制二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术2、整车VOC/气味要求及评价-管控策略上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.16 零部件评价标准 SMTC 5 300 004(V3)轿车内饰零件及材料散发性能技术要求l气味:3.5级 SMTC 5 400 012 轿车内饰零件及材料气味性试验方法l雾翳:3.0mg SMTC
16、5 400 010 轿车内饰材料及零件雾翳测定方法 l甲醛:10ug/g SMTC 5 400 011 轿车内饰零件及材料甲醛释放量的测定方法l总碳:EG 50ugC/g SMTC 5 400 009 轿车内饰零件及材料总碳挥发量测定方法lVOC:零件部八种物质限值SMTC 5 400 018轿车内饰零件VOC测试方法(袋式法)2、整车VOC/气味要求及评价二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.17 整车评价标准lVOC:整车八种物质限值HJ/T 400-
17、2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法整车气味控制目标:气味3.5SMTC 5 400 043(V1)乘用车内气味试验评价方法GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术2、整车VOC/气味要求及评价上海汽车集团股份有限公司乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车分分公司公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co.18二、汽车内外饰材料新型环境要求与评价技术禁止使用禁止使用EPSEPS发泡发泡酚醛树脂酚醛树脂木纤维板木纤维板含苯类胶水含苯类胶水PVC/ABS表皮表皮含苯类油漆含苯类油漆2、整车VOC/气味要求及评
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