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1、注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第1页第六章第六章 交通运输安全技术交通运输安全技术注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第2页内容提要内容提要第一节第一节 铁路运输安全技术铁路运输安全技术 第二节第二节 公路交通和运输安全技术公路交通和运输安全技术 第三节第三节 水运交通安全技术水运交通安全技术 第四节第四节 交通运输安全技术规程、规范与标准交通运输安全技术规程、规范与标准注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第3页第一节第一

2、节 铁路运输安全技术铁路运输安全技术一、一、熟悉熟悉铁路运输安全的要求；铁路运输安全的要求；二、二、了解了解铁路运输危险有害因素和隐患的分析及主要方铁路运输危险有害因素和隐患的分析及主要方法及主要事故类别；法及主要事故类别；三、三、熟悉熟悉铁路运输事故的主要致因因素及主要事故隐患；铁路运输事故的主要致因因素及主要事故隐患；四、四、掌握掌握铁路运输危险有害因素的类别、辨识及其可能铁路运输危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故：导致的事故：五、五、了解了解铁路运输安全技术措施的类别及作用；铁路运输安全技术措施的类别及作用；六、六、熟悉熟悉铁路运输安全设备、安全设施的技术要求和主铁路运输安全设备

3、、安全设施的技术要求和主要安全技术措施；要安全技术措施；七、七、掌握掌握预防重大事故发生的安全技术措施。预防重大事故发生的安全技术措施。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第4页 第一节 铁路运输安全技术u铁路运输安全基础知识u铁路运输安全影响因素及典型事故隐患分析u铁路运输安全技术措施 u技术规程与规范注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第5页一、铁路运输安全基础知识一、铁路运输安全基础知识u车务安全知识；u机务安全知识；u铁道车辆安全知识；u电务安全知识；u工务安全知识；u牵引供

4、电安全知识。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第6页（一）车务安全知识（一）车务安全知识1、行车工作的基本原则、行车工作的基本原则 行车工作必须坚持行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。的原则。2、行车基本闭塞法、行车基本闭塞法 自动闭塞和半自动闭塞两种。（自动闭塞和半自动闭塞两种。（例：手动闭塞、电话闭塞）例：手动闭塞、电话闭塞）3、列车的分类和等级、列车的分类和等级 列车按运输性质可分为列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车

5、、路用列车军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车快速旅客列车、普通旅客列车等，货物列车分为五定班列、快运等，货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。小运转列车等。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第7页4、编组列车的一般要求 列车应按铁路技术管理规程规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或

6、长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。5、调车作业的有关规定 车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员（调度员）统一领导，调车作业由调车长单一指挥。B：行车组织规则C：机车乘务员一次乘务作业程序标准 D：铁路运输安全保护条例注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第8页6、车站接发列车的基本原则和程序、

7、车站接发列车的基本原则和程序 车站应坚持车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按格按运行图运行图行车行车的基本原则。接发列车时，的基本原则。接发列车时，车站值班员车站值班员应亲应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。指示接车或发车。NBBVN 原则原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路；特快旅客列车应在应接入固定线路；特快旅客列车应在正线正线通过，其他通过列通过，其他通过列车原则上应在车原则上应在正线正线通过；

8、原规定为通过的客运列车由正线变通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。员准许，并预告司机。7、各铁路局、各铁路局行车组织规则行车组织规则制定的原则制定的原则 各铁路局应按各铁路局应按铁路技术管理规程铁路技术管理规程规定的原则，结合规定的原则，结合各铁路局行车设备的实际情况和生产实践经验来制定各铁路局行车设备的实际情况和生产实践经验来制定行车行车组织规则组织规则。正线、站线、段管线、岔线如：行车组织规则依据（）制订的。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交

9、通运输安全技术交通运输安全技术 第9页（二）机务安全知识（二）机务安全知识1、运用机车的基本类型 我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。2、机车装设行车安全等设备的规定 内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源；蒸汽机车上装设自动停车装置。3、机车乘务员一次乘务作业程序标准的制定原则 是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。各铁路局根据铁道部的有关规定，并结合各局实际情况进行编制。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输

10、安全技术交通运输安全技术 第10页4、列车运行监控记录装置列车运行监控记录装置的机车运行资料分析的机车运行资料分析 监控装置记录的运行信息，监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常实行退勤、日常两级分析和运用两级分析和运用干部辅助分析。干部辅助分析。5、机车、机车“三项设备三项设备”运用管理的规定运用管理的规定 运用机车上必须安装运用机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控装置运行监控装置（简称（简称“三项设备三项设备”）。为保证设备的正常使用，）。为保证设备的正常使用，各铁路局应根据实际编制各铁路局应根据实际编制行车安全装备使用、维修管理实施行车安

11、全装备使用、维修管理实施细则细则，并建立，并建立铁路局和基层单位铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查各级干部的定期检查、抽查制度。制度。6、机车乘务员待乘休息管理的基本要求、机车乘务员待乘休息管理的基本要求 担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6小时小时的乘务员，的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于于4h，待乘人员必须在规定时间持，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指卡到达待乘室签到，按指定房间休息。定房间休息。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考

12、前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第11页（三）工务安全知识（三）工务安全知识1、铁路线路类别、铁路线路类别 铁路线路分为铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。2、线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度、线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度 轨距为钢轨头部踏面下轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之范围内两股钢轨工作边之间的间的最小距离最小距离，直线轨距标准规定为，直线轨距标准规定为1435mm。曲线线路轨距加宽限度：曲线线路轨距加宽限度：300m半径半径350m，加宽，加宽5mm；半径半径300m，加宽，加宽15mm。

13、曲线外轨最大超高，双线地段不得。曲线外轨最大超高，双线地段不得超过超过150mm，单线地段不得超过，单线地段不得超过125mm。3、机车车辆上部限界最高、最宽的限度、机车车辆上部限界最高、最宽的限度 机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界，其机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度自上部高度自钢轨顶面钢轨顶面的距离不得超过的距离不得超过4800mm；其两侧最大；其两侧最大宽度不得超过宽度不得超过3400mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第12页4、铁路线间距的基本规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线两

14、相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为4000mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm；线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm，牵出线与其他相邻线为6500mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第13页（四）电务安全知识（四）电务安全知识1、信号机的基本类型按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机（多选题）。按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机

15、。2、联锁设备的基本类型集中联锁（继电联锁和计算机联锁）非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。3、信号机的显示距离规定 各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离：进站、通过、遮断信号机不得少于1000mm；高柱出站、高柱进路信号机不得少于800mm；预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400mm；调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不得少于200mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第14页4、集中联锁设备应保证的基本条件当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开

16、通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）。集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。5、道口自动信号的技术要求 道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持停止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第15页（五）铁道车辆安全知识（五）铁道车辆安全知识1、铁道车辆的基本类型 铁道车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。2、旅客列车安装

17、轴温报警器的基本规定 编入特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有轴温报警装置。3、车辆轮对基本限度 车辆轮对内侧距离为13533mm；车轮轮辋厚度客车25mm，货车23mm；车轮轮缘厚度23mm；车轮轮缘垂直磨耗高度15mm；车轮踏面圆周磨耗深度8mm。例：属于铁道特种用途的车辆是（）。A：试验车；B：发电车；C：客车；D：货车注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第16页4、列车自动制动机试验的基本规定全部试验，简略试验，持续一定时间的全部试验。5、列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要

18、计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280KN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；旅客列车不准编挂关门车。6、红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第17页（六）牵引供电安全知识（六）牵引供电安全知识1、接触网工作电压的限度值 接触网最高工作电压为27.5KV，瞬时最大值为29KV；最低工作电压为20KV，非正常情况下，不得低于19KV。2、接触网导线最大弛度限度接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不少

19、于 6500 mm；区间和中间站，不少于5700mm；编组站和区段站，不少于6200mm；客运专线为53005500mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第18页 3、接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于500mm。4、电气化铁路道口限界架的高度规定 在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。道口两侧不应设置接触网锚柱。5、人员与牵引供电设备带电部分的

20、安全距离规定 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第19页2、铁路运输安全影响因素及典型事故隐患分析铁路运输安全影响因素及典型事故隐患分析（一）铁路运输安全影响因素分析（一）铁路运输安全影响因素分析人员影响因素设备影响因素例：铁路运输安全影响因素包括（）例：铁路运输安全影响因素包括（）两大类。两大类。A：人员影响因素；B：设备影响因素；C：环境影响因素；D：管理影响因素注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教

21、案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第20页1、人员影响因素分析 运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安检、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员，他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等，他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路-公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员拆卸铁路设备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交

22、通运输安全技术交通运输安全技术 第21页2、设备因素分析铁路运输设备是影响运输安全的重要因素。可分运输基础设备和运输安全技术设备。运输基础设备有线路（路基、桥隧建筑物、轨道）、车站、信号设备、机车、车辆、通讯设备等；运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。典型的铁路运输事故有：机车车辆冲突脱轨事故、机车车辆伤害事故、电气化铁路触电伤害事故营业线施工事故等。按事故性质和造成的损失分：特别重大事故、重大事故、大事故、险事故和一般事故5个级别。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第22页（二）几类典型

23、事故主要隐患分析（二）几类典型事故主要隐患分析（出多选题可能性大）1、机车车辆冲突事故的主要隐患（在于A：车务机务；B：车务工务；C：机务电务；D：工务电务）车务方面：作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；机务方面：机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施，列车运行及调车作业不按规定速度行车等。2、机车车辆脱轨事故的主要隐患（多选题）机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物偏载或坠落

24、，线路上有异物侵限等。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第23页3、机车车辆伤害事故的主要隐患作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车底；自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步，盲目图快，避让不及，下道不及时；作业防护不到位，作业中不加保护措施，线上作业不设防护，或防护不到位等。4、电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位；接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效；电力机车错误进入停电检修作业区等。注册

25、安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第24页5、营业线施工事故的主要隐患施工组织缺乏安全预思和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质；施工前准备工作超前，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车；施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第25页三、铁路运输安全技术措施三、铁路运输安全技术措施铁路运输安全设计技术铁路运输安全监控与检测技术铁路运输事故救援技术注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6

26、 交通运输安全技术交通运输安全技术 第26页（一）铁路运输安全设计技术（一）铁路运输安全设计技术 通过设计来消除和控制各种危险，是减少人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离是采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况向车内加注易燃液体。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训

27、教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第27页（二）铁路运输安全监控与检测技术（二）铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。1、铁路列车检测 对列车位置及运行状态的实时精确检测，可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器、卫星系统以及车上检测感知器等。2、铁路列车超速防护 铁路列车超速防护，即对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第28页3、铁路车辆探测系统 铁路车辆探测系

28、统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨/拖挂设备检测器、临界限界检查器等。轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，检测车轴轴承发热情况。热轮探测器用于检测抱闸踏面制动。脱轨或拖挂设备检测器用在桥梁、隧道等处，用来检测车辆是否仍在钢轨上以及设备是否仍完整无损。临界限界检查器常用在桥梁或隧道入口前，以检验装备或碴石没有超出正前方固定设备围砌的限界之外。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第29页（三）铁路运输事故救援技术（三）铁路运输事故救援技术 包括事故调查处理与救护救援两部分。1、事故调查处理 （1）行车事故的分类等级。按照行车事故的性质、损失

29、及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。（2）事故报告程序。在区间发生时，由运转车长（无运转车长时为司机）立即报告铁路局列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报局调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报告局调度员。（3）事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构，迅速赶赴现场，组织调查：安监部门负责勘察现场和事故调查，工务部门绘制现示意图，公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证，如线路遭到破坏，则对事故地点前后各100米线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因

30、和责任。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第30页 （4）事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定，报铁道部审查批复；大事故由铁路局调查判定，并报告铁道部备案；险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定。（5）主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失，系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时，按报废设备帐面价值减除折旧及残值计算；破损的设备按修复费用计算。（

31、6）事故调查处理报告的编写原则。发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后7日内向铁路局提出重大、大事故报告，铁路局接到报告后7日内向铁道部提报重大、大事故调查处理报告。险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后3日内，向铁路局提出事故处理报告，分局于7日内公布处理结果，并报铁路局。一般事故发生后，责任单位及时进行调查分析并向铁路局报告。由于任免权的单位对责任人作出处理决定，于5日内处理完毕。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第31页2、事故救护救援、事故救护救援（1）铁路运输事故救援的基本原则、基本程序和方法基本原则：以最短的时间，起

32、复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。基本程序和方法：行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第32页（2）应急处理的基本措施 以迅速开通线路为前提，对有条件开通便线行车

33、的，要先期迅速组织拨接便线，改道开通；对少量机车车辆脱轨的，应及时组织机车自救，或组织救援队利用救援起复设备起复，将事故损失和影响减少到最低限度。（3）救援列车等主要事故救援设备的工作原理 救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、器材，经常保持完备状态，随时准备出动。轨道起重机具体作用是将脱轨、颠覆的机车、车辆吊起复位。复轨器可使脱轨车辆在牵引机等设备的牵拉下，车轮由地面沿复轨器斜坡面滚动升高至钢轨顶部复轨。液压破切设备剪开破损变形的机车、车辆钢板或钢梁，救出被困的受伤人员。柴油发电机组的作用是，向各种救援机具提供电源。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6

34、 交通运输安全技术交通运输安全技术 第33页（四）几种典型事故的安全防范措施（四）几种典型事故的安全防范措施1、防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 严格执行行车作业标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。凡使用年限超过25年的配件全部报废。加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防

35、溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第34页2、防止机车车辆伤害事故的安全措施 提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息；班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强了望和防护，提前立岗；完善道口报警和防护安全设施；开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。3、防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施 电气化铁路上网作业前必须

36、先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好；车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区。在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第35页4、防止营业线施工事故的安全措施 施工实行分级管理，分别由负责部门领导（干部）负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按

37、施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥，按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车，原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好，机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界，机具、设备上道使用必须落实专人防护措施。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第36页四、技术规程与规范四、技术规程与规范（一）铁

38、路技术设备防洪、防寒、防暑、防火等的相（一）铁路技术设备防洪、防寒、防暑、防火等的相关规定关规定 铁路技术管理规程第21、22、23、24条分别对防洪、防寒、防暑、防火工作进行了规定。防洪防寒防暑防火注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第37页（二）铁路线路线间距的有关规定（二）铁路线路线间距的有关规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，铁路技术管理规程对线间最小距离的规定为：A、线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为4000mm，站内正线、到发线与其他相邻线为5000mm，三线及四线区间的第二与第三线为53

39、00mm，牵出线与其他相邻线为6500mm；B、线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，站内正线与相邻到发线为5000mm，牵出线与其他相邻线为6500mm。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第38页（三）设置道口的有关规定（三）设置道口的有关规定铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设置道口；在交通繁忙或通行高速列车的地方，应采用立体交叉；在车站内不应设置道口。道口的等级与标准，由铁道部规定。（四）列车中相互连挂的车钩中心线水平高度差的规（四）列车中相互连挂的车钩中心线水平高度差的规定定 铁路技术

40、管理规程规定，列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过毫米。（五）列车自动制动机试验的有关规定（五）列车自动制动机试验的有关规定 自动制动机、手制动机和货车的自动制动机空、重车调整装置作用良好，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第39页（六）调车作业速度的有关规定（六）调车作业速度的有关规定 调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：在空线上牵引运行时40km/h，推进运行时30km/h；调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时15km/h；遇天气不良等非正常情况，应适当降低

41、速度；在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离。（七）引导接车时列车限制速度的规定（七）引导接车时列车限制速度的规定 引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人愿借车时，应在引导员接车地点标处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第40页（八）列车退行速度的限制规定（八）列车退行速度的限制规定 列车退行速度规定不得超过15km/h。（九）救援列车进入封锁区间后速度控制（九）救援列车进入封锁区间后速度控制 救援列车进入封锁区间后

42、，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第41页第二节第二节 公路交通和运输安全技术公路交通和运输安全技术一、一、熟悉熟悉道路交通安全和运输安全的要求：道路交通安全和运输安全的要求：二、二、了解了解道路交通和运输危险有害因素和隐患的分析道路交通和运输危险有害因素和隐患的分析方法及主要事故类别；方法及主要事故类别；三、三

43、、熟悉熟悉道路交通和运输事故的特点；道路交通和运输事故的特点；四、四、掌握掌握道路交通和运输危险有害因素的类别、辨识道路交通和运输危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故：及其可能导致的事故：五、五、了解了解道路交通安全和运输安全技术措施的类别及道路交通安全和运输安全技术措施的类别及作用；作用；六、六、熟悉熟悉道路交通安全设施的技术要求和道路运输主道路交通安全设施的技术要求和道路运输主要安全技术措施：要安全技术措施：七、七、掌握掌握预防重大道路交通事故发生的安全技术措施。预防重大道路交通事故发生的安全技术措施。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输

44、安全技术 第42页第二节第二节 公路交通和运输安全技术公路交通和运输安全技术道路交通安全基础知识道路交通安全基础知识道路交通安全影响因素分析道路交通安全影响因素分析道路交通安全技术措施道路交通安全技术措施道路交通安全技术规程与法律法规道路交通安全技术规程与法律法规注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第43页一、道路交通安全基础知识一、道路交通安全基础知识（一）道路交通系统的三要素（一）道路交通系统的三要素人（包括驾驶员、行人、乘客及居民）车（包括客车、货车、非机动车等）路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）环境（路外的境观、管理

45、设施和气候条件等）在四要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第44页（二）各种车辆的安全运行要求（二）各种车辆的安全运行要求 1、客货运输车辆的安全运行要求（1）运输车辆的安全要求 行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少人

46、员伤亡、货物受损的能力，提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。标准机动车运行安全技术条件（GB72582004）规定了车辆安全运行的基本要求及安全检验方法。国家质量监督检验检疫总局2004年7月12发布例：属于被动式安全性的措施有（）注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第45页（2）旅客运输安全运行要求 客运班车、旅游客车应当按照县级以上县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运；客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得

47、中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送、不得违反规定超载运输；出租汽车和客运包车应当按照承租人指定的目的地选择合理的路线行驶，未经承租人同意，不得招揽他人同乘；旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其它违禁品进站、乘车。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第46页（3）货物运输安全运行要求 道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在公路、桥涵载重量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货；危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管

48、部门办理审批手续；搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续，搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。（4）客货运输车辆驾驶员安全运行要求 从事道路运输的机动车驾驶员，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第47页2、特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求（1）特种车辆的安全运行要求 中华人民共和国道路交通管理条例规定：警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，

49、可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和信号灯的限制，其他车辆和行人应当应当让行。警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车非执行任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先权。道路养护车、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其它车辆行驶的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但不得逆向行驶注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第48页机动车安全运

50、行技术条件中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如：规定消防车的车身应符合GB/T3181规定的R01大红色，标志灯具为红色回转色；救护车的车身应为白色，标志灯为蓝色回转色（1）特种车辆的安全运行要求注册安全工程师考前培训教案注册安全工程师考前培训教案 6 交通运输安全技术交通运输安全技术 第49页（2）特殊用途车辆的安全运行要求 运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有“禁止烟火”字样或标志。车上必须备有消防器材，排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。注册安全工程师考前培训教案注