国际货运代理案例..课件.ppt

1、国际货运代理案例1重量分界点的普通货物运价重量分界点的普通货物运价Routing：BEIJING，CHINA(BJS)to TOKYO，JAPAN(TYO)Commodity：SampleGross Weight：374kgsDimensions：90 x60 x42CM计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：公布运价如下：1解：解：(1)按实际重量计算。按实际重量计算。Volume：90X60X42226 800()Volume Weight：226 8006 000378(kgs)380(kgs)Gross We

2、ight：374kgsChargeable Weight：380kgs Applicable Rate：GCR N3751CNYKGWeight charge：380X 3751CNY1 42538(2)采用较高重量分界点的较低运价计算。采用较高重量分界点的较低运价计算。Chargeable Weight：450kgsApplicable Rate：GCRQ2813CNYKGWeight charge：450X2813CNYl 26585(1)与与(2)比较，取运费较低者。比较，取运费较低者。Weight charge：450X2813CNYl 26585航空货运单运费计算栏填制如下：航空货运

3、单运费计算栏填制如下：Routing：SHAPARCommodity：ToolsGross Weight：280kgsDimensions：10boxesX40X40X40CM计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：公布运价如下：解：解：Volume：10X40X40X40640000()Volume Weight：640000600010667(kgs)1070(kgs)Gross Weight：280kgsChargeable Weight：280kgsApplicable Rate：GCRQ5129CNYKGW

4、eight charge：280X5129CNYl4 36120航空货运单运费计算栏填制如下：航空货运单运费计算栏填制如下：Routing：BEIJING，CHINA(BJS)to AMSTERDAM，HOLLAND(AMS)Commodity：TOY Gross Weight：279kgs Dimensions：80X51X32CM 计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：解：(1)按实际重量计算。Volume：80X51X32130 560(3cm)Volume Weight：130 56060002176(kgs)220(kgs)Gross Weight：279

5、kgs Chargeable Weight：280kgs Applicable Rate：GCR N5022CNYKG Weight charge：280X5022CNY1 40616(2)采用较高重量分界点的较低运价计算。Chargeable Weight：450kgs Applicable Rate：GCRQ4153CNYKG Weight charge：450X4153CNY1 86885(1)与(2)比较，取运费较低者。Weight charge：280X5022CNY1 40616 航空货运单运费计算栏填制如下：从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重53千克，体积尺寸为41X33X20CM

6、，计算 其航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：解：Volume：41X33X2027 060(3cm)Volume Weight：27 0606 000451(kgs)50(kgs)Gross Weight：53kgs Chargeable Weight：55kgs Applicable Rate：GCRN5281CNYKG Weight charge：55X5281CNY29046 Minimum charge：CNY32000 此票货物的航空运费应为CNY32000航空货运单运费计算栏填制如下：Routing：BEIJING，CHINA(BJS)to OSAKA，JAPAN

7、(0SA)Commodity：FRESH ORANGES Gross Weight：EACH 715kgs，TOTAL 6 PIECES Dimensions：113X40X24CMX6 计算航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：解：运费计算如下：Volume：113X40X24X6650 880(3cm)Volume Weight：650 8806 00010848(kgs)1085(kgs)Gross Weight：715X64290(kSs)Chargeable Weight：429Okgs 查找TACT RATES BOOK的品名表，品名编号“0008”所对应的货物名称为

8、“FRUIT，VEGETABLESFRESH”，现在承运的货物是FRESH ORANGES，符合指定商品代码“0008”，货主交运的货物重量符合“0008”指定商品运价使用时的最低重量要求。Applicable Rate：SCR0008Q300 1880CNYKG Weight charge：4290X1880CNY8 06520 航空货运单运费计算栏填填制如下：Routing：BEIJING，CHINA(BJS)to NAGOVA，JAPAN(NGO)Commodity：FRESH 0RANGES Gross Weight：EACH 654kgs，TOTAL 4 PIECES Dimensi

9、ons：128X42X36CMX4 计算航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。公布运价如下：解：(1)按普通运价使用规则计算。Volume：128X42X 36X4774144(3cm)Volume Weight：774 1446000129024(kgs)1290(kgs)Gross Weight：654X42616(kgs)Chargeable Weight：2620kgs 分析：由于计费重量没有满足指定商品代码0008的最低重量要求300千克，因此只能先按普通货物来算。Applicable Rate：GCRQ45 2813CNYKG Weight charge：2620X2813CNY7

10、 37006(2)按指定商品运价使用规则计算。Chargeable Weight：3000kgs Applicable Rate：SCR0008Q300 1880CNYkg Weight charge：3000X1880CNY5 64000 对比(1)与(2)，取运费较低者。Weight charge：CNY5 64000我某公司向澳大利亚按我某公司向澳大利亚按FOBFOB价格购进一批矿产品共价格购进一批矿产品共3000030000公吨，公吨，在贸易合同中在贸易合同中规定卖方每天应负责装货规定卖方每天应负责装货20002000公吨公吨，按晴天工作日计算按晴天工作日计算。我方在运进这批货我方在运

11、进这批货物的租船合同中规定每天装物的租船合同中规定每天装25002500公吨，公吨，按连续日计算按连续日计算。在上述两个合同中滞。在上述两个合同中滞期费每天均为期费每天均为60006000美元，速遣费每天均为美元，速遣费每天均为30003000美元。结果卖方公司只用了美元。结果卖方公司只用了1313天（包括天（包括2 2个星期天）便全部装完了。问我方在签订上述两个合同时有何失个星期天）便全部装完了。问我方在签订上述两个合同时有何失算之处？算之处？案例分析有三点损失处：有三点损失处：1)1)在装货定额标准上两个合同互相脱节在装货定额标准上两个合同互相脱节2)2)对日的计算方法不一致对日的计算方法

12、不一致3)3)对晴天工作日的对晴天工作日的“除外时间除外时间”未能进一步明确是用未能进一步明确是用了算或是不算。在没有相反规定的情况下，按习惯，了算或是不算。在没有相反规定的情况下，按习惯，节假日应当除外。节假日应当除外。由于上述的失算，在这笔业务中势必要付给卖方由于上述的失算，在这笔业务中势必要付给卖方4 4天的天的速遣费（本应速遣费（本应30000/2000=1530000/2000=15天，对方只用了天，对方只用了1313天，速天，速遣遣2 2天，再加上除外的两个星期天）共天，再加上除外的两个星期天）共1200012000美元；另美元；另一方面还要付给船方一方面还要付给船方1 1天的滞期

13、费（本应天的滞期费（本应30000/2500=130000/2500=12 2天）天）60006000美元，共计美元，共计1800018000美元。美元。假如我们内部各方配合紧密，在两个合同中装假如我们内部各方配合紧密，在两个合同中装货标准一致均为每天货标准一致均为每天20002000公吨，均按晴天工作公吨，均按晴天工作日计日计 算，并与卖方明确算，并与卖方明确“除外时间，不用不算，除外时间，不用不算，用了要算用了要算”则我放既不会向卖方支付速遣费，则我放既不会向卖方支付速遣费，也不会向船方支付滞期费。如果能与船方在合也不会向船方支付滞期费。如果能与船方在合同中明确，同中明确，“除外时间，不用

14、不算，用了也不除外时间，不用不算，用了也不算算”的话，我们还可以向船方取得的话，我们还可以向船方取得2 2天的速遣费天的速遣费60006000美元。美元。对策国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。请问：（1）银行是否有权拒付货款？为什么？2）作为卖方，应当如何处理此事？(1)根据UCP500

15、的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。(2)作为卖方，当银行拒付时，可依据修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。卖方也可以要求修改信用证。我国货主我国货主A公司委托公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的公司接受委托后，出具自己的House B/L

16、给货主。给货主。A公司凭此公司凭此到银行结汇，提单转让给日本到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。贸易公司。B公司又以自己的名义向公司又以自己的名义向C海运公海运公司订舱。货物装船后，司订舱。货物装船后，C公司签发海运提单给公司签发海运提单给B公司，公司，B/L上注明运费预付，上注明运费预付，收发货人均为收发货人均为B公司。实际上公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。员积载不当，造成服装沾污受损。C公司向公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由运费应当由A公司支付，公司支付，

17、B仅是仅是A公司的代理人，且公司的代理人，且A公司并没有支付运费给公司并没有支付运费给B公司。公司。A公司向公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。D公司向公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成公司过失造成的，理应由的，理应由C公司承担责任。根据题意，请回答：公司承担责任。根据题意，请回答：1本案中本案中B公司相对于公司相对于A公司而言是何种身份？（公司而言是何种身份？（1分）分）2B公司是否应负支付公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。（公司运

18、费的义务，理由何在。（1分）分）3A公司是否有权向公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。（公司索赔货物损失，理由何在。（1分）分）4D公司是否有权向公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。（公司索赔货物损失，理由何在。（1分）分）5D公司是否有权向公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。（公司索赔货物损失，理由何在。（1分）分）分析：分析：B公司为无船承运人（承运人）（公司为无船承运人（承运人）（1分）；分）；B公司应负支付运费的义务，因为对公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人（公司而言，它是托运人（1分）；分）；A公司无权向公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单

19、已转让给公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司（公司（1分）；分）；D公司有权向公司有权向B公司索赔货物损失，因为公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人公司是（无船）承运人（1分）；分）；D公司有权向公司有权向C公司索赔货物损失，因为公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人（公司是实际承运人（1分）。分）。发货人将发货人将500包书委托伦敦一经营联运业包书委托伦敦一经营联运业务的货运代理务的货运代理,货物自伦敦运抵曼谷。该货物自伦敦运抵曼谷。该批货物被装人一集装箱批货物被装人一集装箱,且为货运代理自且为货运代理自行装箱行装箱,然后委托某船公司承运。承运人然后委托某船公司承运。承运人接管

20、货物后签发了清洁提单。货物运抵目接管货物后签发了清洁提单。货物运抵目的港曼谷时的港曼谷时,铅封完好铅封完好,但箱内但箱内100包书却不包书却不见了。发货人向货运代理起诉见了。发货人向货运代理起诉,诉其短交诉其短交货物。货物。货运代理对短交货物是否应负赔偿责任货运代理对短交货物是否应负赔偿责任?分析：从本案的索赔性质分析分析：从本案的索赔性质分析,应该说属于责任险范围。作为多式应该说属于责任险范围。作为多式联运经营人的货运代理应对货物运输的全程负责联运经营人的货运代理应对货物运输的全程负责,也就是说自接受也就是说自接受委托、从发货人手中接收货物起委托、从发货人手中接收货物起,直至如数交给收货人的全程负责直至如数交给收货人的全程负责,更何况货物是由其自行装箱。更何况货物是由其自行装箱。