液化石油气储配站安全风险判定准则参考模板范本.doc
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1、附录7液化石油气储配站安全风险判定准则类别项目(分值)评估内容扣分值1固有危险性、周边环境固有危险性、周边环境(7.25分)构成一级危险化学品重大危险源的,扣2分,二级扣1.5分,三级扣1分,四级扣0.5分周边的道路交通现状条件应能 满足运输、消防、救护、疏散等要求。大型消防车辆(道路不应小于4米)无法到达扣0.5分;道路狭窄或路面质量较差但大型消防车辆勉强可以通过扣 0.25分周边应是地势平坦、开阔、不易积存液化石油气。超过 270方向地势高于站场 、 180 270方向地势高于站场、地势不开阔扣0.25 分液化石油气储罐与站外建(构)筑物的防火间距应符合现行国家标准液化石油气供应工程设计规
2、范GB51142-2015 的相关要求。不符合规范扣1分。露天工艺装置、压缩机间、烃泵房等与站外建(构)筑物的防火间距应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB50016中甲类厂房的相关要求。不符合规范扣1.5。灌瓶间和瓶库与站外建(构)筑物的防火间距应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB 50016 中甲类物品储存仓库的相关要求。不符合规范扣1.5分。周边应有良好的消防和医疗救护条件。10km路程内无消防队扣0.25分;10km路程内无医院扣 0.25分2总平面布置 总平面布置(10分)总平面应分区布置,即分为生产区和辅助区,小型(50立方或以下)液化石油气灌装站生产区和辅助区之间可不设分区隔墙
3、。大型站无分区隔墙扣0.25分;小型站无明显分区扣0.25分生产区应设置高度不低于2 m 的非燃烧实体围墙,围墙应完整,无破损。无围墙或生产区采用非实体围墙扣0.5分;围墙高度不足或有破损扣0.25 分站内燃气设施与站内建(构)筑物的防火间距应符合下列要求。此项不符合扣2分。液化石油气储罐与站内建(构)筑物的防火间距应符合现行国家标准液化石油气供应工程设计规范GB51142-2015 的相关要求;此项不符合扣2.5分。灌瓶间和瓶库与站内建(构)筑物的防火间距 应符合现行国家标准液化石油气供应工程设计规范GB51142-2015 的相关要求全压力式液化石油气储罐不应少于两台(不含残液罐),储罐区
4、管道设计应能满足方便倒罐的操作;地上储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径;一组储罐的总容积不应超过3000m3,分组布置时,组与组之间相邻储罐的净距不应小于20m。一项不符合扣0.5分。储罐组内储罐宜采用单排布置。不符合扣0.75分。球形储罐与防护墙的净距不宜小于其半径,卧式储罐不宜小于其直径,操作侧不宜小于3.0m。一项不符合扣0.5分。生产区内严禁有地下和半地下建(构)筑物(寒冷地区的地下式消火栓和储罐区的排水管、沟除外),存在地下和半地下建(构)筑物扣1分。站内严禁种植油性植物,储罐区内严禁绿化,绿化不得侵入铁路线路 和道路,绿化不得阻碍消防救援,不 得阻碍液化石油气的扩散而造成积聚,
5、不符合扣1分。3站内道路交通站内道路交通(6分)生产区和辅助区至少应各设有 1 个对外出入口,当液化石油气储罐总容积超过 1000 m3 时,生产区应设有 2 个对外出入口,其间距不应小于50 m,对外出入口宽度不应小于 4 m。生产区无对外出入口扣1.5分;辅助区无对外出入口扣0.5 分;当生产区应设两个出入口时,少一个出入口扣0.5 分,两个出入口间距不足扣0.5分。生产区应设有环形消防车道,消防车道宽度不应小于 4 m,当储罐总容积小于500 m3 时,应至少设有尽头式消防车道和面积不应小于12m12 m 的回车场,消防车道和回 车场应保持畅通,无阻碍消防救援的障碍物。应设环形消防车道未
6、设的扣1.5分;设尽头式消防车道的,无回车场或回车场尺寸不足的扣1.5分;消防车道宽度不足的扣1分;消防车道或回车场有障碍物扣0.5分。场站内的停车场地和道路应平整,路面不应采用沥青材质。有明显坡度、有沥青材质扣0.25分。路面上应有清楚的路面标线,如道路边线、中心线、行车方向线等。路面无标线或标线不清扣0.25分。架空管道或架空建(构)筑物高度宜不低于5 m,最低不得低于4.5m。架空管道或建(构)筑物上应设有醒目的限高标志。架空建(构)筑物高度低于4.5m时,扣0.5分;在4.55 m 之间时,扣 0.25 分;无限高标志扣0.25 分场站内露天设置的压缩机、烃泵等重要设施和管 道应处于不
7、可能有车辆经过的位置,当这些设施5 m 范围内有车辆可能经过时,应设置固定防撞装置。一处防撞设施不全扣1分。应制定严格的车辆管理制度,除液化石油气火车槽车、汽车槽车和专 用气瓶运输车辆外,其他车辆禁止进 入场站生产区,如确需进入,必须佩 戴阻火器。无车辆管理制度扣0.5分;生产区内发现无关车辆且未装阻火器扣0.5分;4液化石油气装卸液化石油气装卸(8.5分)进站装卸的液化石油气气质应符合现行国家标准液化石油气GB11174 的相关要求。不能提供气质检测报告或检测结果不合格扣1分。槽车应在站内指定地点停靠,停靠点应有明显的边界线,槽车停靠后应手闸制动(汽车槽车)或气闸制动(火车槽车),稳固停靠,
8、如有滑动可能时,应采用固定块固定(汽车槽车)或车档(火车槽车)固定,在装卸作业中严禁移动,槽车装卸完毕后 应及时离开,不得在站内长时间逗留。无车位标识扣 0.25分;无固定设施时扣0.25 分;一处车辆不按规定停靠或停车后有滑动可能性而未采取措施扣0.25 分;一辆装卸后的槽车滞留超过一小时扣0.25分。应建立在本站定点装卸的槽车安全管理档案,具有有效危险物品运 输资质且槽罐在检测有效期内的车辆 方可允许装卸,严禁给不能提供有效 资质和检测报告的槽车装卸。未建立槽车安全管理档案的扣1分;发现一台槽车未登记建档的扣0.25 分装卸前应对槽车、装卸臂、阀门、仪表、安全装置和联锁报警等进行检查,确认
9、无误后方可进行装卸作业;装卸过程中应密切注意相关仪表参数,发现异常应立即停止装卸;装卸后应检查槽罐、阀门及连接管道, 确认无泄漏和异常情况,并完全断开连接后方可允许槽车离开。不能提供操作记录扣0.5分;发现一次违章操作现象扣0.25分。装卸台应设有静电接地栓卡,接地栓上的金属接触部位应无腐蚀现象,接触良好,接地电阻值不得超过100 ,装卸前槽罐必须使用静电接地栓良好接地。一处无静电接地栓卡或测试不符合要求或槽车未连接扣 0.5分。液化石油气的充装量必须严格控制,最大允许充装量应符合现行国家标准液化石油气供应工程设计规范GB51142-2015 的相关要求。检查出一次超量灌装扣1分。装卸管外表应
10、完好无损,应定期检查维护,有检查维护记录,达到使用寿命后应及时更换。一处漏气现象扣 0.25 分;无检查维护记录扣0.25 分装卸管上的快装接头应设有阀门,阀门的启闭应灵活, 无泄漏现象。无阀门扣0.5分,有阀门但锈塞或泄漏扣0.25分。装卸管上宜设有拉断阀,保证在装卸臂被外力拉断后两端自行封闭。一处无拉断阀或拉断阀存在故障扣1分。5压缩机和烃泵压缩机和烃泵(9.5分)液化石油气压缩机应采用安全性能较高的无油往复式压缩机,淘汰结构复杂、运行稳定性差的老式压缩机。仍在使用老式压缩机的扣1分。液化石油气储配站应至少设有2台压缩机和2台烃泵,保证生产的可靠性,备用机组应能良好运行。无备用设备或备用设
11、备运转不正常扣0.5分。压缩机和烃泵的运行应平稳,无异常响声、部件过热、液化石油气泄 漏及异常振动等现象,在用烃泵盘车应灵活。存在燃气泄漏现象扣1分;一处存在异常情况扣0.5 分。压缩机排气出口管上应设有压力表和安全阀,出口压力和温度应符 合工艺操作要求,烃泵出口管上应设 有压力表和安全回流阀,安全回流阀工作正常。一台压缩机出口压力超标扣0.5分;一台压缩机出口温度超标扣0.5分;一台烃泵安全回流阀工作不正常扣1分。压缩机和烃泵的润滑油油箱油位处于正常范围内。一台设备缺润滑油扣 0.5 分。烃泵进口管道应设有过滤器, 定期检查过滤器前后压差,并及时排污和清洗。无过滤器或现场压差超标扣0.5分;
12、有过滤器且现场压差符合要求,但无维护记录扣0.25分。压缩机室和烃泵房内应整洁卫生,无潮湿或腐蚀性环境,无无关杂物堆放。所处环境不佳或有无关杂物堆放扣1分。压缩机和烃泵基座应稳固,无剧烈振动现象,连接管线穿墙处应采用 套管,套管内应填充柔性材料,减少对房屋建筑的振动影响。无有效防震措施扣1分;震动已造成建筑物损坏扣1分。压缩机和烃泵的转轴外侧应有金属防护罩遮蔽并固定,能有效防止机械伤害事故的发生,金属防护罩应与接地线连接。一处无网罩或网罩破损、未固定扣0.25分;一处未接地扣0.25分。压缩机的缓冲罐、气液分离器等承压容器纳入压力容器标准的应定期检验,检验合格后方可继续使用。未检验扣0.5分。
13、6气瓶灌装作业气瓶灌装作业(13.5分)液化石油气灌装站应至少设有两台灌装秤,并采用自动灌装秤,灌 装秤应运行平稳,无异常响声、液化 石油气泄漏及异常振动等现象,灌装秤应坚定合格并在有效期内。存在液化石油气泄漏扣1.5 分;一台自动灌装秤存在故障或未定期检测或检测不合格扣1.5 分;使用一台手动灌装秤扣0.5 分灌装前应对液化石油气气瓶进行检查,对非法制造、外表损伤、腐 蚀、变形、报废、超过检测周期、新 投用而未置换或抽真空的钢瓶应不予 灌装。发现给存在缺陷的气瓶灌装的扣1.5 分;未采取信息化技术完全依靠人工检查的扣0.25分。灌装间应设有残液倒空和回收装置,在气温较低或气质较差时应在 灌装
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