购物中心动线布局及停车场设计分析课件.pptx

1、在定位之下，项目概念模型需着重考虑以下四方面要素1l 综合体布局综合体常见布局及其分析l 动线设计购物中心商业动线设计l 空间节点商业空间节点设计l 商业平面布局平面布局及主力店布局广州白云万达广场是整体分成三个部分，呈“L”型分布，其中商业步行街围绕购物中心，同时连接西南侧的公寓以及北侧的写字楼和酒店2类别建筑面积（万）占比A块地甲级写字楼4.612%五星级酒店4.511%B块地购物中心17.444%步行街513%C块地公寓式办公楼6.9518%商务酒店0.752%总计39.2100%公寓式办公楼商务酒店购物中心商业步行街甲级写字楼五星级酒店购物中心主出入口金街与购物中心的连接空间规划布局效

2、果图实景图实景图金街综合体布局广州白云万达武汉楚河汉街沿着楚河两端分布物业，其中北侧以住宅为主，南侧以商业为主，动静分区明显；汉街充分利用资源，沿着楚河分布，极具特色，并且与购物中心连接，加强商业间的互动性3“汉街”为沿楚河布局的亲水步行街，其建筑风格在保持民国时代建筑特点的基础上，充分挖掘武汉当地古时建筑特色，融入荆楚文化各种元素。“汉街”位于“楚河”南岸，总长近1500米，总建筑面积18万平方米。汉街功能包括商业、美食、休闲、娱乐多种业态，汇聚近300个国内外一流商家。类别体量文化旅游20万商业24万酒店16万写字楼45万住宅155万配套3万其他77万（地下部分）合计340340万万住宅万

3、达广场住宅滨水商业汉街酒店学校写字楼写字楼酒店酒店酒店楚河效果图空间规划布局实景图综合体布局武汉楚河汉街上海江桥万达广场分为南北两侧开发，商业部分位于地块展示性最强的北侧，住宅位于较为安静和宜居的南侧，金街位于各物业的中间，形成良好的过渡作用4 类别体量购物中心21.12万写字楼12.9万产权商铺5.3万住宅15.61万地下停车位数量2900个万住宅公寓金街购物广场公寓写字楼公寓购物中心主出入口金街与购物中心的连接空间规划布局效果图金街实景图实景图综合体布局上海江桥万达广场深圳万象城分购物中心和商业街均沿着主干道排列，加强商业的展示型；写字楼、住宅和酒店等物业位于地块较深的位置，保证物业的私密

4、性5空间规划布局名称建造面积占比购物中心19万40%商业街2万4%写字楼8万16%酒店及公寓8万17%住宅11万23%购物中心写字楼商业街住宅酒店购物中心主出入口1F商业街主入口效果图效果图商业街2-4F商业街与购物中心的连接综合体布局深圳万象城综合体案例整体布局小结6为增加商业价值，商业街一般与购物中心紧密相连1234在整体布局上，项目拥有简单且明确的主线，并连接各个物业，保证人流的有效疏导商业和居住两大功能有明显的区分，保证项目的动静分离项目主要商业部分沿着人流和车流最多的主干道分布，加强项目整体的昭示性综合体布局项 目 商 业 定 位 、商 业 业 态 地 块 形 状 、物 业 规 模

5、及 形 态 单 层 面 积 大 小 内 外 部 平 面 垂 直 交 通 节 点 组 织 消 防 疏 散 的 规 范 要 求预计未来客流量 各区域客流的均衡性 消费者的消费行为习惯 零售商家的铺位分割 购物中心动线由平面动线与垂直动线组成，在动线设计的时候需综合考虑多方面的因素，良好的动线设计能极大的提升购物中心的商业价值7平面动线垂直动线Diagram 2Diagram 2Diagram 3可见性位置感可达性Diagram 2Diagram3Diagram 2便捷性均衡性秩序性主动线次动线辅助动线垂直电梯扶手梯台阶设计平面动线三大衡量指标垂直动线三大衡量指标商业动线设计 需 要 考 虑 的 因

6、 素 包 括：本体因素客群因素商业动线的组成：动线设计平面动线按布局分有三种类型，分别适用于不同的地块类型，且每种动线都有优劣势之分，购物中心在设计动线时应注重应地制宜动线设计平面动线8动线类型适用范围优势劣势线型布局狭长且规模较小的商业综合体或购物中心地块，在线形步行街两侧布置店铺为布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强游性略差、单方向性造成一定的枯燥感环形布局适用于较宽松的、大面积且方形地块商业综合体或购物中心环人流交通动线使店铺可以获得更为均衡浏览率，迴游性好便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间由于进深尺寸较大，对防火疏散有较高的要求枝形布局不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应

7、基地的不同形态枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，基地利用率高迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，顾客很容易放弃逛其它部分中庭“一”字型动线“回”字型动线“人”字型动线“圆弧型”动线“T型”动线“L”字型动线北京远洋未来广场深圳COCO PARK南宁万象城常州吾悦广场北京颐提港上海瑞景商业广场在设计平面动线的时候，需要综合考虑地块形状、单层面积、长宽比、进深等因素来匹配不同类型的动线动线设计平面动线9平面形状限制条件动线类型典型案例矩形长度：宽度3：1进深100M一字型+副动线东方新天地环形阿联酋Mall长度：宽度3：1进深100M一字型或L型益田假日广场

8、长度：宽度3：1进深100M一字型深圳KK Mall类正方形环型、T字型、一字型、L字型杭州万象城西单大悦城类三角形环型、一字型东直门来福士类扇形环形朝阳大悦城东方新天地 阿联酋MALL西单大悦城单层面积6万单层面积18万单层面积1.5万单层面积3万单层面积2.75万单层面积8千杭州万象城杭州万象城东直门来福士朝阳大悦城垂直动线可分为垂直电梯、自动扶梯、楼梯三种类型，在设计的时候需要考虑引导方式、数量、位置、距离四大因素10通过内部坡道的巧妙设计，规避楼层之间的差异性，创造一个富有趣味的商业空间内部扶手电梯是人流垂直引导的重要手段，同时也是商业重要的空间景观、广告宣传载体之一内部垂直电梯一般结

9、合中庭设计、可俯瞰项目全景外挂式垂直电梯一般与较好的视觉景观资源结合，国内较少采用外挂式扶手电梯能弱化商业首层概念，直接引导消费者抵达较高楼层，提升高楼层的商业价值垂直动线的类型及作用分析 引导方式：顺应人行流线的方向设置扶梯，一跑楼梯，景观垂直电梯等垂直交通，便捷的引导人流；数量：以及垂直交通节点之间的距离，需要与平面商业业态、平面动线综合考虑；位置：需要考虑相互之间的关系，实现在平面上垂直人流动线引导的均衡分布；距离：扶手电梯，服务半径一般为3050米。垂直交通系统对购物中心内部人流的引导起到关键的作用，将直接对购物中心的经营产生影响垂直动线设计需考虑的因素：动线设计垂直动线垂直电梯的数量

10、由楼层数、营业面积等因素确定，一般设置在中庭、拐角处，具有一定的景观功能动线设计垂直动线11位置优点建筑的角部升降电梯设置位置要求各层上下贯通，此特点适合于设置在建筑角部，紧邻主动线或者中庭中庭与中庭设计结合，形成很有视觉冲击力的动态景观，作为观光电梯，成为中庭内的主要景观之一外墙与外墙结合构成独特景观，通过跨越不断移动的视野，获得新奇的空间感受，还能形成广告效应主动线拐角（节点）处布置在主要人流的方向，把人流高效、快捷的向各个方向输送，通过垂直方向引导，保持动线连续性 垂直电梯数量根据层数、楼层营业厅面积、电梯速度、承载人数来确定垂直电梯的位置设置垂直电梯对于连接楼层及停车场是非常重要的工具

11、，速度快，安装、运转费用便宜，但容易形成拥堵，还可用于中庭景观与载货作用深圳万象城垂直电梯的位置设置自动扶梯有平行、交叉等多种排列组合方式，一般设置在重要的节点位置，自动扶梯同时也是景观之一，还能形成广告效应12排列方式并联排列式平行排列式交叉排列式分离排列式适用范围用于环境较封闭的购物中心早期的商业地下空间用于采光中庭，使界面连续性强多与连续中庭空间结合布置，适合于突出空间环境的购物中心样式示例自动扶梯的排列方式自动扶梯的位置设置位置优点入口能够快速将人流导到不同的楼层，提高高楼层或地下层的人流量中庭随着扶梯的上下行，增加室内空间的动感，同时也在空间内形成了一个层间运动的主要交通枢纽主动线挑

12、空处通过挑空部分能看到上楼或下楼的下一个动线连接主动线节点处通过设置自动扶梯，使水平主动线在节点处在垂直方向上保持连续性外墙与外墙结合构成独特景观，不占用室内空间，还能形成广告效应深圳万象城自动扶梯位置设置动线设计垂直动线中庭的作用为聚集和导向人流，可以布局在中心或是入口处，中庭在垂直方向上可以赋予不同的变化，设计时应注重高度与相对距离间的协调13剖面形态楼层自上而下没有变化楼层自上而下逐渐外伸楼层自上而下逐渐后退中庭空间上下贯通没有变化，是运用得较为普遍空间形态中庭空间的底层面积缩小，剖面形式恰与商业建筑的特性相吻合倾斜上升的斜面引起视觉导向，而集中于空间顶部开敞的玻璃面，形成良好的空间意象

13、导向形中庭中央中庭门庭边庭作用：人流导入与分流作用：人流聚集在中心位置作用：向两侧及周边承租店具备聚心性作用：与主入口结合，衔接内外部动线，作用：使建筑立面成为纵深变化、层次丰富的复合空间聚心形中庭中庭动线设计参数用中庭空间侧界面的高度（H）和相对距离(W)的关系来衡量:参数值中庭效果W/H=0.5中庭空间显压抑W/H=1均匀可见,但不清晰W/H=2立面形象和局部清晰可见W/H=3使人感到空间宽敞，封闭感降低W/H=4空间的容积性消失中庭的垂直动线设计空间节点中庭中庭的类型中庭设计原则：中庭总面积占整个购物中心商业面积的2%5%左右购物中心建筑总面积（）规模商业面积（）中庭总面积（）中庭的数量

14、（个）中庭总面积在商业面积中的占比正佳广场42 万巨型30万14173.1274.70%天河城16万中型10万1949.12206.1411.952.21%太古汇35.8万大型13.8万2736.453740.271.982.71%太阳新天地15万中型11万376883.43%高德置地广场（春）92万（总共高德置地广场）中型6.9万259213.76%购物中心：23万东方宝泰15万大型12万3797.864108.1753.163.42%嘉裕太阳城7万小型4万151833.79%白云万达广场56.3万大型19万5369.467345.32142.823.87%五号停机坪10万中型7万960.1

15、41077.0631.371.54%中华广场17万大型12万405013.38%14 基于大量数据研究以及丰富的综合体项目操盘经验，赢盛认为：中庭总面积应占整个购物中心商业面积的2%5%左右，大于这个范围会不利于商业氛围的以及不符合经济利益。少于这个比例会使依靠中庭的商铺较少，不利于吸引旺铺以及商家空间节点中庭适当的运用连廊退台、屋顶花园、下沉式广场等建筑设计，能增加购物中心的体验感，吸引更多的客群15安全原则：荷载承重安全、防水、抗风、活动者的防护安全美现性原则：统一与变化、对比和相似、均衡、比例与尺度、韵律与节奏功能性原则：改善城市生态环境的功能、满足友人的使用功能连廊：连廊设置一方面要消

16、防设计上的要求，另一方面要满足采光原则退台：建筑面积由底层向上逐渐减少，下层减少的建筑面积成为上层的一个大平台尺度、深度、空间三要素：下沉式广场尺度要达到足够规模，同时要保证能从广场内看的蓝天、白云、高大树木以外的近处地面场景建筑要求：解决地下空间的通风、采光、消防等多方面问题，提高舒适度，让原来属于地下的空间“重见天日”空间节点建筑空间运用铺位划分考虑因素：定位、尺寸、弹性16商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，根据整个商场定位来划分商铺的面积定位：商铺进深与门面比例不宜大于2：1，商铺面积不宜太大，一般控制在60150平米尺寸：商铺分割要便于自由组合弹性：三大因素商业平面布局铺

17、位划分主力店对设计五大影响因素及主力店布局原则17主力店对于平面特殊要求，例如百货需要方正规整平面对层高、降板、载荷、柱距、机电配置的特殊要求交通交通布局布局空间空间硬件硬件业态业态出入口、独立的卸货通道设计与平面垂直动线的组织，人流的衔接与周边业态衔接互补性 主力店边角原则：主力店布局，动线末端，同时主力店的布局也是规避一些商业死角的处理手法，实现消费客流在商业项目内的均衡分；居中原则：将主力店设置在中央地带，形成平面商业核心，利用这个核心起到吸引、聚集、发散人流的效果商业平面布局主力店对设计的影响因素及布局原则停车场出入口设计与过街天桥、隧道、交叉路口应保持一定的距离规划布局原理停车场设计

18、8050机动车停车场出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米，距离交叉路口须大于80米停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个。大于500个时，出入口不得少于3个收费亭和道闸应设置于起坡点之前的水平地面。通常设置于停车库内部，且道闸的后方应预留15米的水平通道出入口最小净宽，单车道3.5M，双车道6.0M坡道出入口最小净宽，单车道4M，双车道7-9M规划布局原理停车场设计最小净宽度：小型车单车行驶3.5m，双车行驶6.0m，汽车坡道的出入口宽度单行4.0米，双行7-9米曲线坡道：应满足小型车转弯半径不小于6米的要求，直线和曲线相接部分一定要是相切关系

19、，不应有折线出入口最小净宽，单车道3.5m，双车道6.0m坡道出入口最小净宽，单车道4m，双车道7-9m充分利用停车库空间，可根据空间大小设置标准车位、微型车位、平行车位规划布局原理停车场设计1.一个标准车位尺寸为2.4x5.3m，是小车均可停放的车位，配有挡车器。在空间允许的条件下，均应设置成标准车位。2.微型车位尺寸为2x4m，只有微型车（两箱车）能够停放，并作车型受限使用标注。3.平行车位尺寸为2x6m，是小汽车均可停放的车位，不设挡车器。卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉；二次卸货可能与消费人行流线交叉中端、高端购物中心一般采取客货分流设置规划布局原理卸货区设计深

20、圳万象城等高端购物中心采取封闭分散卸货模式，在地下一层设置卸货平台进行一次卸货，在地上设置货梯进行二次卸货布置原则a.货车通道尽量沿地下室外侧环形布置b.卸货区均匀分布在商辅区c.地上卸货通道可结合消防通道设置中端、低端购物中心一般采取客货混用模式规划布局原理卸货区设计布置模式a.货梯平面均匀布置，结合建筑体型设置b.结合卸货平台及垃圾房设置c.成组布置，利于餐饮洁污分开d.货运通道视购物中心级别及餐饮密集度确定e.大型主力店有专属要求超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求，零售类店铺可用公共空间卸货，通过后期分时管理解决超市、餐饮的卸货区需特殊设计

21、，卸货区宜临近超市及餐饮区规划布局原理卸货区设计商铺类型卸货频率货车类型垃圾处理频率二次卸货通道超市量大、频率高（每日）需要专门的厢式货车进行卸货较高，需要垃圾房需要（需要独立卸货平台）餐饮频率高（每日）对货车要求较高高，需要垃圾房需要零售店铺不需要每日补货无特殊要求低可借助客流走道案例：德困阿尔特玛克特拱廊购物中心一层每部分在北侧最外跨设有一组大型货梯，三组货梯分别与北侧的出入口、中央步行衡或小巷保持着顺畅的联系，以便于货物的输送货梯位置：布置在建筑的角部或外跨，靠近货物出入口，需设有较大的侯梯厅，方便货物的搬运从货梯到库房或店铺的路线应该便捷，应避免与顾客流线交叉库房位置：仓储式超市要求在

22、每层平面的端部靠近货物入口及货梯处设存货区百货业态多设在地下室专卖店业态因存货数较少，可设在地下室，也可设在营业楼层的边角空间货梯和库房的设置货梯布置在建筑的角部或外跨，靠近货物出入口，同时库房的布设需要根据商业业态需求而定规划布局原理卸货区设计深圳典型购物中心卸货区数据规划布局原理卸货区设计商场 项目华润万象城中信城市广场海岸城中心卸货区数量、设置5个卸货区分布于地下一层卸货区面积较大均设有卸货平台、坡道、台阶多个卸货区分布于地下二层卸货区面积较小，大部分设有卸货平台、坡道、台阶吉之岛专用卸货区无卸货平台位于地下一层，主力店吉之岛有专用卸货区，面积较大，有平台，能同时停三辆车其它业态共用一个约450平方米的卸货区卸货平台高度0.8米、1.2米0.85米、0.95米0.75米卸货平台宽度10米2.7米8米坡道长度、宽度长6.5米，宽1.5米长11米，宽1.2-1.5米长9米,宽1.8米落差货车车位卸货平台