车身薄壁梁结构压溃的理论模型与轻量化设计-课件.pptx
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《车身薄壁梁结构压溃的理论模型与轻量化设计-课件.pptx》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车身 薄壁 结构 理论 模型 量化 设计 课件
- 资源描述:
-
1、车身薄壁梁结构压溃的理论模型与轻量化设计张君媛张君媛吉林大学汽车学院吉林大学汽车学院2018-8-302018-8-30 第2页/总16页2022-7-28汽车车身薄壁梁结构的断面形式是整车性能,特别是整车抗撞性的重要影响因素。结构和材料的能量吸收特性对整车撞击后的安全性起着至关重要的作用。第3页/总16页2022-7-28多胞变厚度复合材料包裹多直角多边形p 薄壁梁的多种截面形式第4页/总16页2022-7-28压溃变形主要分为两个阶段 Phase 1.环形面耗散:2.水平塑性铰弯曲:3.倾斜塑性铰耗散:Phase 4.锥形区拉伸:5.水平塑性铰弯曲:6.沿倾斜绞线弯曲:根据最小能量原理:A
2、bramowicz,W.,and T.Wierzbicki.Axial crushing of multicorner sheet metal columns.Journal of Applied Mechanics 56.1(1989):113-120.【参考文献】p 薄壁梁压溃的超折叠单元理论:第5页/总16页2022-7-28角单元T型单元十字单元Wang Z,Liu J,Yao S.On folding mechanics of multi-cell thin-walled square tubesJ.Composites Part B:Engineering,2018,132:17-
3、27.【参考文献】p 多胞型截面薄壁梁第6页/总16页2022-7-28变厚度矩形截面薄壁梁平均压溃力:1.Zhang X,Wen Z,Zhang H.Axial crushing and optimal design of square tubes with graded thicknessJ.Thin-Walled Structures,2014,84:263-274.2.Sun G,Pang T,Xu C,et al.Energy absorption mechanics for variable thickness thin-walled structuresJ.Thin-Walled
4、 Structures,2017,118:214-228.【参考文献】p 变厚度截面薄壁梁第7页/总16页2022-7-28(a)454 (b)45/-452不同铺层变形对比坐标定义复合材料反对称包裹方管理论模型研究第8页/总16页2022-7-28p 塑性极限膜力与极限弯矩144222111112222,cossin11()()cossint ct ct cXSXY 4224211121242222222111sin(2)sincoscossin11cos2()cossinxmmcatttEGEENhhXSXY根据Tsai-Hill理论得出不同角度下的拉伸极限结合能量守恒得到x方向的等效拉伸
展开阅读全文