钳工(中级)第九章课件.ppt

1、第九章卧式车床主要部件的装配了解卧式车床主要部件结构与作用，掌握装配调整的操作技能。第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整1.主轴部件的结构图9-1CA6140卧式车床主轴部件2.主轴部件的装配调整第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-2双向多片式摩擦离合器第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-3闸带式制动装置第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-4主轴开停及制动操纵机构T9.eps第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-5开合螺母机构第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-6纵、横向机动进给操纵机构第一节CA6140型卧式车床主要

2、部件装配调整图9-7互锁机构工作原理第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-8安全离合器和超越离合器第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整图9-9安全离合器工作原理第一节CA6140型卧式车床主要部件装配调整第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点1.工具和量具的准备(1)平尺平尺主要用作导轨的刮研和测量的基准。(2)方箱和直角尺方箱和直角尺是用来检查机床部件之间的垂直度误差的重要工具。(3)垫铁在机床制造和修理工作中，垫铁是一种检验导轨精度的通用工具，主要用作水平仪及百分表架等测量工具的垫铁。(4)检验棒检验棒主要用来检查机床主轴套筒类零件的径向圆跳动误差、轴向窜动误差、同轴度误差

3、、平行度误差、主轴与导轨的平行度误差等，是机床装修工作中常备的工具之一。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点(5)检验桥板检验桥板是检查导轨面间相互位置精度的一种工具，一般与水平仪结合使用。(6)水平仪水平仪是机床装修中最常用的测量仪器，主要用来测量导轨在垂直平面内的直线度误差、工作台面的平面度误差及零件间垂直度和平行度等误差。2.装配顺序的确定原则1)首先选择正确的装配基面。2)在解决没有相互影响的装配精度时，其装配先后以简单方便来定。3)在解决有相互影响的装配精度时，应先装配确定好一个公共的装配基准，然后再按次达到各有关精度。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点4)关于导轨部件，在通过刮削来达

4、到其装配精度时，其装配顺序可按导轨的装配来进行。3.控制装配精度时应注意的几个因素(1)零件刚度对装配精度的影响由于零件刚度不够，装配后受到机件的重力和紧固力而产生变形。(2)工作温度变化对装配精度的影响机床主轴与轴承的间隙，将随温度的变化而变化，一般都应调整到使主轴部件达到热平衡时具有合理的最小间隙为宜。(3)磨损的影响在装配某些组成环的作用面时，其公差带中心坐标，应适当偏向有利于抵偿磨损的一面。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点1.在床腿上装置床身1)将床身装到床腿上时，必须先做好结合面的去毛刺倒角工作，以保证两零件的平整结合，避免在紧固时产生床身变形的可能，同时在整个结合面上垫以纸垫防漏

5、。2)对床身已由磨削来达到精度时，将床身置于可调的机床垫铁上(垫铁应安放在机床地脚螺孔附近)，用水平仪指示读数来调整各垫铁。3)当床身的几何精度由刮削来达到时，此时即可进行导轨面的刮削工作。2.床身导轨的精度要求第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点1)溜板用导轨的直线度允差，在垂直平面内，全长为0.02mm，在任意长250mm，测量长度上的局部允差为0.0075mm，只许凸。2)溜板用横向导轨应在同一平面内，水平仪的变化允差：全长为0.04mm/1000mm。3)尾座移动对溜板移动的平行度允差，在垂直和水平面内全长均为0.03mm，在任意500mm测量长度上的局部允差均为0.02mm。4)床身导

6、轨在水平平面内的直线度允差，在全长上为0.02mm。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点5)溜板用导轨与下滑面的平行度允差全长为0.03mm，在任意500mm测量长的局部允差为0.02mm，只许车头处厚。6)导轨面的表面粗糙度值，用磨削时高于Ra1.6m，用刮削时每25mm25mm面积内不少于10点。3.溜板的配制和安装前后压板1)将溜板放在床身导轨上，以刀架下滑座的表面2、3为基准，配刮溜板横向燕尾导轨表面5、6，如图9-10所示。图9-10刮研溜板上导轨第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点图9-11测量溜板上导轨对横丝杠孔的平行度误差2)修刮燕尾导轨面7，保证其与表面6的平行度要求，第二节卧式

7、车床总装配顺序和工艺要点以保证刀架横向移动的顺利。图9-12测量燕尾导轨的平行度3)配镶条的目的是使刀架横向进给时有准确间隙，并能在使用过程中，不断调整间隙，保证足够寿命。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点4)配刮溜板下导轨时，以床身导轨为基准刮研溜板与床身配合的表面至接触点1012点/(25mm25mm)，并按图9-13所示检查溜板上、下导轨的垂直度误差。图9-13测量溜板上、下导轨的垂直度误差第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点在横向与进给箱、托架安装面垂直，要求公差为每100mm长度上为0.03mm。在纵向与床身导轨平行，要求在溜板箱安装面全长上百分表最大读数差不得超过0.06mm。图9-

8、14床身与溜板的拼装4.安装齿条第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点1)用夹具把溜板箱试装在装配位置，塞入齿条，检验溜板箱纵向进给，用小齿轮与齿条的啮合侧隙大小来检验。2)在侧隙大小符合要求后，即可将齿条用夹具夹持在床身上、钻、攻床身螺纹和钻、铰定位销孔，对齿条进行固定。齿条在床身上的左右位置，应保证溜板箱在全部行程上能与齿条啮合。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点由于齿条加工工艺的限制，车床整个齿条大多数是由几根短齿条拼接装配而成。为保证相邻齿条接合处的齿距精度，必须用标准齿条进行跨接校正。校正后在两根相接齿条的接合端面处应有0.1mm左右的间隙。5.安装进给箱、溜板箱、丝杠、光杠及后支架1)

9、初装方法。2)进给箱的丝杠支承中心线和开合螺母中心线，与床身导轨面的平行度误差，可校正各自的工艺基面与床身导轨面的平行度误差来取得。第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点3)溜板箱左右位置的确定，应保证溜板箱齿轮，与横丝杠齿轮具有正确的啮合侧隙，其最大侧隙量应使横进给手柄的空装量不超过1/为宜。4)安装丝杠、光杠时，其左端必须与进给箱轴套端面紧贴，右端与支架端面露出轴的倒角部位紧贴。5)装配精度的检验如图9-15所示。图9-15用丝杠直接装配校正第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点6)装配时公差的控制，应尽量压缩在精度所规定公差的2/3以内，即最大等距误差应控制在0.1mm之内。7)取得精度的装配方

10、法，在垂直平面内是以开合螺母孔中心线为基准，用调整进给箱和后支架丝杠支承孔的高低位置来达到精度要求。8)当达到要求后，即可进行钻孔、攻螺纹，并用螺钉作联接固定。6.安装操纵杆前支架、操纵杆及操纵杆手柄7.安装主轴箱8.尾座的安装9.安装刀架第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点图9-16小滑板移动对主轴中心线的平行度误差测量10.安装电动机11.安装交换齿轮架及其安全防护装置12.完成操纵杆与主轴箱的传动联接系统第二节卧式车床总装配顺序和工艺要点复习思考题1.写出CA6140型卧式车床主轴承的游隙调整方法。2.说明CA6140型卧式车床中，摩擦离合器和钢带式制动器的作用，并说明制动器的调整方法和调整要求。3.简述CA6140型卧式车床中下列机构的作用及其工作原理。4.车床装配的常用工具和量具有哪些？各有何功用？5.卧式车床总装配工作的主要内容有哪些？6.安装主轴箱有哪些精度要求？7.安装齿条时，应注意哪些问题？