运输成本构成及关键点控制-共16页PPT资料课件.ppt

1、物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如2019年11月16日 合肥运输周末课堂培训资料周末课堂培训资料物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如培训大纲培训大纲运输成本的构成报价信息管理运输关键点控制合理用好二级考核互动（运作素养篇）物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运输成本运输成本“尺子尺子”如何判断系统里的成本是否为合理？相同的车型同样的公里数为什么成本不一样？如何给客户同供什么样的价格才为最合理？成本就好把一把尺子，有了这一把尺子，就可以量一下，运营的成本是否合理，合理的为客户提供真实的报价。物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运输成本的构成运输成本的构

2、成车辆成本=“固定费用”+“变动费用”问题：随机几个地方的成本？物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如车辆成本测算车辆成本测算物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如报价信息管理报价信息管理信息可供选择说明产品属性电器/建材/化工/设备/汽配/快销/危险品/医药等清楚产品的属性及特点产品的尺寸长宽高有利于测算产品的装载量及堆码极限产品的重量净重或重，有无磅差有利于测算产品的重量，上下游的结算标准；定单线路设计成本计算最好是点到点，如果是按省分的话，要考虑2、3级城市定单结构10/15/22/30/35T定单结构的比例，直接影响成本主要车型6.2/7.2/9.6/13/17，平板/

3、高栏/箱车车型直接影响成本装载量7.2（12吨或45方）9.6（65方或22吨）装载量直接影响单位成本淡旺季家电汽配快销建材了解峰值是什么时间，资源如何配置是否存在代垫付费用进口岸、报关、客户方代垫付费用主要客户是海尔等收货方会存在代垫付费用装卸时间各车型的作业时间长时效长短，直接影响车辆的周转效率及成本分糖装卸力支费用加高费、盖雨布费等是否有回货回货的比例及周期回货是包含在运价里，还是单独计算多点卸货同城/不同城市比例堆码的极限三超（是否可以超长、超宽、超高）改型车是否可以三超是否允许集拼是否允许与外部其他客户进行集拼合同是否有约定，是否有考核产品是否有三超像钢结构，有大件产品，模具，设备类

4、合同要对价格单独进行约定，三超产品价格另议产品是否有净重与毛重之分按净重结算还是按毛重结算直接影响上游报价与下游的结算KPI考核到车时效性、到货时效性，其他扣罚款计划的紧急程度，直接影响到采购成本线路的分配一家做还是二家做会影响到资源的控制违约责任合同约定的停线及市场损失业务评估时候要涉及到是否有特殊要求防振、防生锈、防色差等主要是电子产品与铜类产品物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运输关键点运输关键点物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如定单分类及控制点定单分类及控制点物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如严格现场管理严格现场管理=0=0质量损失质量损失物物 畅畅

5、 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如投诉快速处理投诉快速处理物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如回单闭环管理回单闭环管理物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运输调度二级成本考核运输调度二级成本考核物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运输现场二级考核运输现场二级考核物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如运作素养篇运作素养篇 一会：会用系统；二聊：司机多聊天、客户多聊天；三争取：下游争取最低、上游争取最大、损失争取最低；四用心：责任心、细心、耐心、宽容心；五总结：渠道多总结、对手多总结、市场多总结、定单多总结、异常多总结；六跟进：跟进定单、跟进到车、跟进系统、跟进在途、跟进回单、跟进异常；物物 畅畅 其其 流流 掌掌 控控 自自 如如 谢谢！Thank you