确保高速跨津山铁路二级架梁施工安全QC成果.ppt

1、确保跨确保跨津山铁路二级架梁施工安全津山铁路二级架梁施工安全建设工程有限公司项目部QC小组发表人：一、课题简介一、课题简介本标段主线本标段主线K19+112.379K19+147.379（38#-39#预制梁）上跨津山铁路，工程线路与预制梁）上跨津山铁路，工程线路与津山铁路的夹角为津山铁路的夹角为80.2，桥梁纵坡为，桥梁纵坡为0.17%。跨津山铁路联（跨津山铁路联（37#-39#）采用）采用2*35m预应力混预应力混凝土小箱梁，先简支后连续。桥下净空凝土小箱梁，先简支后连续。桥下净空8.29米。米。为了保证铁路运营安全，跨铁路孔在桥面外侧均为了保证铁路运营安全，跨铁路孔在桥面外侧均设置设置S

2、S级防撞护栏，行车道路面以上高度为级防撞护栏，行车道路面以上高度为1.3米；防撞护栏上增设防护屏，防护屏顶面距桥面米；防撞护栏上增设防护屏，防护屏顶面距桥面的高度不小于的高度不小于2.5米。跨铁路孔（米。跨铁路孔（38#-39#）预制）预制梁左幅梁左幅7片，右幅片，右幅8片，共计片，共计15片。其中片。其中4片边梁，片边梁，11片中梁。梁高片中梁。梁高2米，最大重量为米，最大重量为136吨。吨。按照路局规定，跨铁路预制梁架设施工属于按照路局规定，跨铁路预制梁架设施工属于二级施工，必须在路局批复封闭点内完成施工。二级施工，必须在路局批复封闭点内完成施工。施工前的津山铁路施工前的津山铁路二、小组概

3、况二、小组概况小组名称 项目部QC小组 成立时间 2014年10月20 日 活动时间 2014年10月10日-12月31日 小组注册号 课题类型 现场型 课题名称 确保跨津山铁路预制梁架设顺利完成接收QC教育时间人均36h小组人数9活动时间每周2次每次活动时间2h小组成员简介 序 号 姓名 性别 年龄 职务 职称 组内职务 组内分工1男 33总工程师 高级工程师 组长 全面主持2男 40副经理工程师 副组长 组织策划3男 35安全经理工程师 副组长 资质策划4男 32副总工程师 工程师 组员 调查实施5男 28工程部长 工程师 组员 调查实施6男 28安质部长 工程师 组员 调查实施7男 30

4、物资部长 助工 组员 调查实施8男 24主管工程师助工 组员 调查实施9男 24主管工程师助工 组员 调查实施三、选题理由三、选题理由1、工程节点重要工程节点重要：跨津山铁路预制梁架设是我项目重要工程节点，也是项目最后一个跨越节点，工程顺利完成标志着西外环八标三大跨越工程全部完成。2、准备工作复杂准备工作复杂：跨津山铁路施工，津山铁路属繁忙干线，施工安全为重中之重，列车间隔时间较短，这就限制了上跨铁路可施工的时间。为了保证在规定封闭时间内完成施工，就必须提前做好各项准备工作，将可能发生的情况统筹考虑，提前将不利因素消除，争分夺秒，缩短施工时间。3、安全风险高安全风险高：该处属电气化铁路，施工时

5、要特别注意电气安全如提前做好接触网绝缘，架桥机、预制梁接地等。架梁、体系转换施工过程中还存在诸如高空坠物、高处坠落、架桥机倾覆、恶劣天气等安全隐患。4、外围协调工作复杂外围协调工作复杂：需与铁路的供电、通信、工务、电务、车站、线外工程项目管理部等部门进行协调，施工过程全程监控。基于以上理由我QC小组选择了“确保跨津山铁路二级确保跨津山铁路二级架梁施工安全架梁施工安全”为课题进行活动。四、现状调查四、现状调查我QC小组邀请有关专家、路局管理单位人员、设计、监理及专业技术人员分析本项目施工中易出现的问题，结合以往跨铁路架梁施工的经验，共收集到各类问题共54条，并进行整理归纳，如下表。序号序号项目项

6、目频次频次频率频率累计累计频率频率（%）1 1铁路封闭时间短铁路封闭时间短、作业紧张作业紧张242444%44%44%44%2 2安全风险大、要求高安全风险大、要求高181833%33%78%78%3 3外部协调工作量大外部协调工作量大6 611%11%89%89%4 4内部配合分工复杂内部配合分工复杂4 47%7%96%96%5 5其他其他2 24%4%100%100%合计合计5454100%100%制表人：梁安平制表人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年10月月 结论结论 从从以上以上排列图中可以看出，排列图中可以看出，“铁路封闭时间短，作业紧铁路封闭时间短，作业紧张张”“”“安全风

7、险大、要求高安全风险大、要求高”是主要问题是主要问题频率铁路封闭时间短，作业铁路封闭时间短，作业紧张紧张安全风险大、要求高安全风险大、要求高外部协调工作量大外部协调工作量大内部配合分工复杂内部配合分工复杂其他其他制图人：梁安平制图人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年10月月24186421050152025频数百分比44%78%89%96%100%25%75%50%100%0%五、目标设定及可行性分析五、目标设定及可行性分析目标：跨铁路架梁顺利完成（目标：跨铁路架梁顺利完成（20152015年年1 1月月1616日）日）我公司曾在复康路二标项目组织过跨陈塘庄铁路预制梁架设施工，过程顺利

8、，有较丰富的施工经验 本QC小组活动受到项 目部、公司及建设单位、设计、监理的重视与支持 本项目与北京铁路局相关各管理单位有过非常成功的合作经历，外围协调工作进展顺利 人员、机械齐全，有丰富施工经验的管理人员、操作施工人员，有状态良好的施工机械可行性分析可行性分析目标可行目标可行六、原因分析六、原因分析铁路封闭时间短，铁路封闭时间短，施工作业紧张施工作业紧张架桥机自身性能限制架桥机自身性能限制施工组织协调工作施工组织协调工作架桥机纵移、横移、架桥机纵移、横移、落梁速度慢落梁速度慢运梁速度慢运梁速度慢人工配合操作时间误差大人工配合操作时间误差大准备工作复杂准备工作复杂原因分析关联图（一）针对主要

9、问题进行分析，并找出末端影响因素，并绘制了关联图。架桥机宽度不足架桥机宽度不足边梁需边梁需“倒钩架设倒钩架设”相关施工经验相关施工经验挂钢丝绳挂钢丝绳临时加固临时加固预制梁就位预制梁就位各部门、工种各部门、工种配合组织复杂配合组织复杂安全风险大、要求高安全风险大、要求高铁路线路、设备安全防护铁路线路、设备安全防护应急处理应急处理高空坠物高空坠物铁路各站段安全管理铁路各站段安全管理施工人员既有线施工安全管理施工人员既有线施工安全管理应急预案应急预案原因分析关联图（二）触电安全风险触电安全风险吊车安全管理吊车安全管理人员安全意识人员安全意识作业现场安全防护作业现场安全防护管理组织管理组织应急物资储

10、备应急物资储备机械、设备安全管理机械、设备安全管理架桥机安全管理架桥机安全管理七、要因确认七、要因确认我们针对影响跨越津山铁路预制梁架设顺利进行的主要问题进行分析，共找到14个主要末端因素，小组全体成员通过对各因素的调查分析，对主要末端因素按照发生可能性、造成影响大小、控制难易程度等方面进行要因确认。序号 末端因素确认内容 确认方法 标 准 负责人 计划完成时间 1架桥机宽度不足边梁需“倒钩架设”如何进行“不倒钩”架梁，节约铁路封闭时间现场调查 解决“不倒钩”架梁工艺2014.12.202架桥机纵移、横移、落梁速度慢如何合理优化架桥机纵移、横移、落梁操作，节约点内时间现场调查 使架梁时间符合点

11、内要求2014.12.13运梁速度慢运梁速度是否满足架梁需要现场调查 运梁速度满足架梁进度要求2014.12.104挂钢丝绳预制梁就位临时加固人工进行配合操作，如挂钢丝绳、落梁、临时加固、连接误差是否影响架梁进度现场验证人工配合作业满足施工要求2014.12.105准备工作复杂如何合理安排准备工作调查分析合理安排准备工作2014.12.206各部门、工种配合组织复杂各部门、工种配合组织是否可行调查分析顺利进行各部门、工种配合组织2014.12.57相关施工经验是否具有铁路既有线施工经验调查分析具有相关施工经验2014.11.20制表人：梁安平制表人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年10

12、月月要因确认计划表（一）要因确认计划表（一）制表人：梁安平制表人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年10月月要因确认计划表（二）要因确认计划表（二）序号 末端因素确认内容 确认方法 标 准 负责人 计划完成时间 8人员安全意识管理人员、施工人员安全意识是否到位调查分析强化管理人员、施工人员安全意识2014.12.19安全管理组织是否有相应的安全管理组织机构调查分析建立相应的安全管理组织机构2014.12.510高空坠物风险是否存在高空坠物风险现场调查 消除高空坠物风险2014.12.2011触电安全风险是否存在触电安全风险现场调查 消除触电安全风险2014.12.2012应急预案、应急物

13、资是否有应急预案、应急物资现场调查 建立应急预案、配备应急物资2014.12.113架桥机、吊车等大型机械安全管理架桥机、吊车等大型机械安全管理是否到位调查分析按照相关规定建立健全大型机械管理机制2014.12.2014作业人员现场安全防护作业人员现场安全防护是否到位现场调查 做好作业人员现场安全防护2014.12.1要因要因确认方法确认方法确认内容、目标确认内容、目标确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查如何进行如何进行“不倒钩不倒钩”架梁，节约铁路封闭架梁，节约铁路封闭时间时间 商海明、商海明、梁安平梁安平20142014年年1010月月分析：分析：1.1.铁路封闭时间不足以满足铁路

14、封闭时间不足以满足“倒钩倒钩”架梁的需要，且架梁的需要，且“倒钩倒钩”架梁增加作架梁增加作业时间，同时也增大了跨线作业的安全风险。业时间，同时也增大了跨线作业的安全风险。2.2.因此拟在因此拟在38#38#、39#39#外边梁外侧架桥机横移导轨处设置临时支墩，保证外边梁外侧架桥机横移导轨处设置临时支墩，保证架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不“倒钩倒钩”。3 3、临时支墩的安装、拆除涉及到铁路邻近营业线的施工作业、大型机械、临时支墩的安装、拆除涉及到铁路邻近营业线的施工作业、大型机械设备的管理，并且需编制专项安全方案。设备的管理，并且需编制专项安全方案。结论

15、：结论：架桥机宽度不足，边梁架设需架桥机宽度不足，边梁架设需“倒钩倒钩”是要因。是要因。要因确认一：架桥机宽度不足，边梁架设要因确认一：架桥机宽度不足，边梁架设 需需“倒钩倒钩”非要因非要因确认方法确认方法确认内容、目标确认内容、目标确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查如何合理优化架桥机纵移、横移、落梁操如何合理优化架桥机纵移、横移、落梁操作，节约点内时间作，节约点内时间商海明商海明梁安平梁安平20142014年年1010月月分析：分析：1 1、架桥机横移、落梁可同步作业，节省作业时间、架桥机横移、落梁可同步作业，节省作业时间2 2、预制梁可在已完成架设梁上备梁，纵移时间即为点外施工、

16、预制梁可在已完成架设梁上备梁，纵移时间即为点外施工结论：结论：架桥机纵移、横移、落梁速度慢架桥机纵移、横移、落梁速度慢是非要因。是非要因。要因确认二：架桥机纵移、横移、落梁速度慢要因确认二：架桥机纵移、横移、落梁速度慢非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查运梁速度是否满足架梁需要运梁速度是否满足架梁需要商海明商海明20142014年年1010月月分析：现场配备两套运梁车进行运梁，架梁之前可提前将预制梁运输就位，满足分析：现场配备两套运梁车进行运梁，架梁之前可提前将预制梁运输就位，满足架梁进度要求架梁进度要求。结论：结论：运梁速度慢运梁速度慢是非

17、要因。是非要因。要因确认三：运梁速度慢要因确认三：运梁速度慢非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认标准确认内容确认标准确认人确认人确认时间确认时间现场验证现场验证人工进行配合操作，如挂钢丝绳、落梁、人工进行配合操作，如挂钢丝绳、落梁、临时加固、连接误差是否影响架梁进度临时加固、连接误差是否影响架梁进度郭荣郭荣20142014年年1111月月分析：分析：1 1、人工配合作业的施工队伍具有丰富的相关作业经验，配合熟练。、人工配合作业的施工队伍具有丰富的相关作业经验，配合熟练。2 2、利用临孔架梁、利用临孔架梁“模拟写实模拟写实”作业中，人工配合作业满足施工要求。作业中，人工配合作业满足施工要求。

18、结论：结论：人工进行配合操作误差时间大人工进行配合操作误差时间大是非要因。是非要因。要因确认四：人工进行配合操作，如挂钢丝绳、要因确认四：人工进行配合操作，如挂钢丝绳、落梁、临时加固、连接误差时间大落梁、临时加固、连接误差时间大临孔架梁实况临孔架梁实况临孔架梁写实记录临孔架梁写实记录要因要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析跨铁路各准备工作确认跨铁路各准备工作确认商海明商海明梁安平梁安平20142014年年1010月月分析：分析：1 1、跨铁路架梁施工组织设计需经专家论证；、跨铁路架梁施工组织设计需经专家论证；2 2、临时支墩吊拆、前导轨吊拆需编制专项

19、方案，并经审批；、临时支墩吊拆、前导轨吊拆需编制专项方案，并经审批；3 3、每次点内施工前需组织、每次点内施工前需组织“点前预备会点前预备会”，施工结束后需进行，施工结束后需进行“点后总结点后总结”；准备工作较多，且切实关系到跨铁路架梁的顺利进行。准备工作较多，且切实关系到跨铁路架梁的顺利进行。结论：结论：准备工作复杂准备工作复杂是要因。是要因。要因确认五：准备工作复杂要因确认五：准备工作复杂非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析各部门、工种配合组织是否可行各部门、工种配合组织是否可行商海明商海明20142014年年1010月月分析：利用临孔架

20、梁，按照跨铁路架梁要求进行分析：利用临孔架梁，按照跨铁路架梁要求进行“模拟写实模拟写实”，熟悉各施工流程，熟悉各施工流程及各工作部门、工种之间的配合、协调，可满足要求及各工作部门、工种之间的配合、协调，可满足要求结论：结论：各部门、工种配合组织复杂各部门、工种配合组织复杂是非要因。是非要因。要因确认六：各部门、工种配合组织复杂要因确认六：各部门、工种配合组织复杂确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析是否具有铁路既有线施工经验是否具有铁路既有线施工经验商海明商海明20142014年年1010月月实查：我项目管理人员及架梁作业队伍曾在复康路立交桥工程组织过实查

21、：我项目管理人员及架梁作业队伍曾在复康路立交桥工程组织过跨陈塘庄铁跨陈塘庄铁路预制梁架设施工，过程顺利，有较丰富的施工经验路预制梁架设施工，过程顺利，有较丰富的施工经验结论：结论：施工经验施工经验是非要因。是非要因。要因确认七：施工经验要因确认七：施工经验非要因非要因要因要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析管理人员、施工人员安全意识是否到位管理人员、施工人员安全意识是否到位易中伟易中伟20142014年年1010月月分析：分析：1 1、跨线作业中，安全管理至关重要，而人员的安全意识直接决定了安全、跨线作业中，安全管理至关重要，而人员的安全意识直接决定

22、了安全管理的效果。管理的效果。2 2、需对管理人员、施工作业人员进行安全教育、安全培训，强化安全意、需对管理人员、施工作业人员进行安全教育、安全培训，强化安全意识。识。结论：结论：人员安全意识人员安全意识是要因。是要因。要因确认八：人员安全意识要因确认八：人员安全意识非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析是否有相应的安全管理组织机构是否有相应的安全管理组织机构易中伟易中伟20142014年年1010月月结论：结论：安全管理组织安全管理组织是非要因。是非要因。要因确认九：安全管理组织要因确认九：安全管理组织分析：分析：为了确保施工安全，我项目为了

23、确保施工安全，我项目成立了以项目经理为组长的安全保成立了以项目经理为组长的安全保证小组，项目安全副经理为副组长，证小组，项目安全副经理为副组长，经理部下设安质部，并配备营业线经理部下设安质部，并配备营业线施工驻站员施工驻站员2名、防护员名、防护员4名。项名。项目部其他管理人员根据各自岗位履目部其他管理人员根据各自岗位履行安全管理职责，形成全员齐抓共行安全管理职责，形成全员齐抓共管的安全生产管理模式，保证施工管的安全生产管理模式，保证施工的安全。的安全。要因要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查是否存在高空坠物风险是否存在高空坠物风险易中伟易中伟2014

24、2014年年1010月月分析：分析：1、预制箱梁梁体存在松散石子及混凝土残渣，且因预制梁存放时间较长，、预制箱梁梁体存在松散石子及混凝土残渣，且因预制梁存放时间较长，表面有其他杂物及附着物，架梁前需进行仔细清理。表面有其他杂物及附着物，架梁前需进行仔细清理。2、预制梁架设完成后，箱梁之间湿接缝在进行钢筋焊接等操作时存在高空、预制梁架设完成后，箱梁之间湿接缝在进行钢筋焊接等操作时存在高空坠物等安全隐患。坠物等安全隐患。3、预制梁架设完成后，防撞护栏钢筋绑扎存在高空坠物风险。、预制梁架设完成后，防撞护栏钢筋绑扎存在高空坠物风险。结论：结论：高空坠物风险高空坠物风险是要因。是要因。要因确认十：高空坠

25、物风险要因确认十：高空坠物风险非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查是否存在是否存在触电安全风险触电安全风险易中伟易中伟20142014年年1010月月结论：结论：触电安全风险触电安全风险是非要因。是非要因。要因确认十一：触电安全风险要因确认十一：触电安全风险分析：分析：为避免触电事故发生，我项目已为避免触电事故发生，我项目已将架桥机进行接地处理。接地方将架桥机进行接地处理。接地方式为，采用式为，采用5cm宽宽5mm厚的锌片厚的锌片从架桥机上一直接至地面。在地从架桥机上一直接至地面。在地面上埋入面上埋入2米深。保证接地的有效米深。保证接地的有效

26、性再在架桥机上另接一根至盖梁性再在架桥机上另接一根至盖梁上设计预埋的接地钢板上，焊接上设计预埋的接地钢板上，焊接长度不小于长度不小于80mm。非要因非要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查是否有应急预案、应急物资是否有应急预案、应急物资易中伟易中伟20142014年年1010月月分析：分析：我项目已编制应急预案并经审核批准，且已将应急物资配备齐全，并存放至我项目已编制应急预案并经审核批准，且已将应急物资配备齐全，并存放至规定地点。规定地点。结论：结论：应急预案、应急物资应急预案、应急物资是非要因。是非要因。要因确认十二：应急预案、应急物资要因确认十二：

27、应急预案、应急物资应急物资：道渣应急物资：道渣应急物资：枕木应急物资：枕木要因要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间调查分析调查分析架桥机、吊车等大型机械架桥机、吊车等大型机械安全管理是否到位安全管理是否到位易中伟、易中伟、梁安平梁安平20142014年年1010月月分析：分析：1 1、跨线作业及邻近营业线作业中，大型机械设备的安全直接关系到铁路及、跨线作业及邻近营业线作业中，大型机械设备的安全直接关系到铁路及其设备线路运营安全和施工组织的顺利进行，是安全管理的重点。其设备线路运营安全和施工组织的顺利进行，是安全管理的重点。2 2、北京铁路局建设工程大型施工机械设备安

28、全管理办法北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法中对大型机械中对大型机械的安全管理提出了诸多规定要求，必须按照文件要求进行大型机械管理。的安全管理提出了诸多规定要求，必须按照文件要求进行大型机械管理。结论：结论：架桥机、吊车等大型机械安全管理架桥机、吊车等大型机械安全管理是要因。是要因。要因确认十三：架桥机、吊车等大型要因确认十三：架桥机、吊车等大型机械安全管理机械安全管理要因要因确认方法确认方法确认内容确认内容确认人确认人确认时间确认时间现场调查现场调查作业人员现场安全防护是否到位作业人员现场安全防护是否到位易中伟易中伟20142014年年1010月月分析：分析：1 1、预制梁架设属

29、于高空作业，需按照高空作业要求进行安全管理、预制梁架设属于高空作业，需按照高空作业要求进行安全管理2 2、预制梁与铁路接触网距离较近，施工作业人员需做好防触电安全防护、预制梁与铁路接触网距离较近，施工作业人员需做好防触电安全防护3 3、跨线作业时，现场管理人员、指挥人员、作业人员、监督防护监察均有、跨线作业时，现场管理人员、指挥人员、作业人员、监督防护监察均有人员到场，需做好现场施工区域安全防护，防止意外发生人员到场，需做好现场施工区域安全防护，防止意外发生结论：结论：作业人员现场安全防护作业人员现场安全防护是要因。是要因。要因确认十四：作业人员现场安全防护要因确认十四：作业人员现场安全防护架

30、桥机宽度不足，边梁架设需架桥机宽度不足，边梁架设需“倒钩倒钩”准备工作复杂准备工作复杂人员安全意识人员安全意识高空坠物风险高空坠物风险架桥机、吊车等大型机械安全管理架桥机、吊车等大型机械安全管理作业人员现场安全防护作业人员现场安全防护根据前述分析，我们总结出以下根据前述分析，我们总结出以下6点关键因素点关键因素结论八、制定对策八、制定对策序序号号要因要因对策对策目标目标措施措施负责人负责人完成完成时间时间工作地点工作地点1 1架桥机架桥机宽度不宽度不足，边足，边梁架设梁架设 需需“倒倒钩钩”在在38#38#、39#39#外边梁外侧外边梁外侧架桥机横移架桥机横移导轨处设置导轨处设置临时支墩，临时

31、支墩，保证架桥机保证架桥机架设外边梁架设外边梁能够一次横能够一次横移就位移就位1212月月2020日前日前完成临时支完成临时支墩安装墩安装1.1.编制临时支墩安拆专项方编制临时支墩安拆专项方案，报批；案，报批；2.2.准备相关材料、设备；准备相关材料、设备；3.3.安装临时支墩，组织检查安装临时支墩，组织检查验收。验收。4.4.架梁结束后，拆除临时支架梁结束后，拆除临时支墩。墩。2014.122014.12.20.20施工现场施工现场2 2准备工准备工作多作多合理分工，合理分工，制定制度制定制度做好准备工做好准备工作作 1.1.项目部成立领导小组，对项目部成立领导小组，对人员进行分工；人员进行

32、分工；2.2.组织架梁施组论证；组织架梁施组论证；3.3.组织架梁点前会、点后总组织架梁点前会、点后总结会。结会。2014.122014.12.20.20项目经理部项目经理部3 3人员安人员安全意识全意识制定措施制定措施完善制度完善制度树立人员安树立人员安全意识全意识1.1.对参与施工人员进行安全对参与施工人员进行安全交底、安全培训交底、安全培训2.2.组织管理人员、操作人员组织管理人员、操作人员接收铁路管理部门的培训、接收铁路管理部门的培训、考试、取证考试、取证2014.122014.12.1.1项目经理部项目经理部对策表1：制表人：梁安平制表人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年11

33、月月序序号号要因要因对策对策目标目标措施措施负责人负责人完成完成时间时间工作地点工作地点4 4高空坠高空坠物风险物风险优化施工工优化施工工艺艺做好梁体验做好梁体验收收消除高空坠消除高空坠物风险物风险1.1.箱梁湿接缝采用不锈钢永箱梁湿接缝采用不锈钢永久底模进行封闭；久底模进行封闭；2.2.预制梁架设前仔细检查验预制梁架设前仔细检查验收，清除梁体松散混凝土收，清除梁体松散混凝土和杂物；和杂物；3.3.要求现场施工人员佩戴安要求现场施工人员佩戴安全带。全带。2014.12014.12.202.20施工现场施工现场5 5架桥机架桥机、吊车、吊车等大型等大型机械安机械安全管理全管理检查验收检查验收实行

34、准入制实行准入制度度大型机械大型机械安全可控安全可控 1.1.对大型机械吊车编制对大型机械吊车编制“两两卡一证卡一证”，实行准入制度，实行准入制度；2.2.安排专门机械员对架桥机安排专门机械员对架桥机进行每日检查，填写检查进行每日检查，填写检查表确保机械性能；表确保机械性能；3.3.对吊车基础强化处理对吊车基础强化处理 。2014.12014.12.202.20施工现场施工现场6 6作业人作业人员现场员现场安全防安全防护护护具齐全护具齐全措施到位措施到位消除安全隐消除安全隐患，确保施患，确保施工人员安全工人员安全1.1.现场施工人员配备安全带、现场施工人员配备安全带、安全帽、防滑绝缘鞋、绝安全

35、帽、防滑绝缘鞋、绝缘手套等安全护具缘手套等安全护具2.2.施工现场进行安全防护，施工现场进行安全防护，非作业人员禁止进入非作业人员禁止进入2014.12014.12.12.1施工现场施工现场制表人：梁安平制表人：梁安平 制表时间：制表时间：2014年年11月月对策表2：实施（一）：临时支墩安装实施（一）：临时支墩安装九、对策实施九、对策实施1.项目部编制了项目部编制了临时支墩安装、临时支墩安装、拆除专项方案拆除专项方案，并通过监理、项目，并通过监理、项目管理部审批；管理部审批；2.严格按照方案要求进行临时支墩严格按照方案要求进行临时支墩的安装，通过监理的检查验收，符合的安装，通过监理的检查验收

36、，符合架梁要求；架梁要求；3.通过设置临时支墩，架桥机架设通过设置临时支墩，架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不外边梁能够一次横移就位，不“倒倒钩钩”，节约了施工时间。，节约了施工时间。临时支墩专项方案临时支墩专项方案通过设置临时支墩，架桥机架设外边通过设置临时支墩，架桥机架设外边梁能够一次横移就位，不梁能够一次横移就位，不“倒钩倒钩”，节约了施工时间。节约了施工时间。安装完成的临时支墩安装完成的临时支墩临时支墩验收合格证书临时支墩验收合格证书临时支墩满足一次性架设临时支墩满足一次性架设边梁需要边梁需要实施（二）：合理分工，制定制度，做好准备工作实施（二）：合理分工，制定制度，做好准备工作1.

37、1.项目部成立跨铁路项目部成立跨铁路架梁施工组织机构架梁施工组织机构，对人员进行责任，对人员进行责任分工；分工；2.2.积极组织架梁施积极组织架梁施组论证会议，顺利组论证会议，顺利通过专家论证；通过专家论证；3.3.组织架梁点前预组织架梁点前预备会、点后总结会备会、点后总结会，为架梁顺利进行，为架梁顺利进行做好了基础。做好了基础。跨铁路架梁施工组织机构跨铁路架梁施工组织机构序号姓名岗位职责1李长存项目经理现场施工总负责人2赵海涛架梁公司经理架梁队负责人3李乐生项目书记负责现场文明施工及后勤保障4商海明项目总工配合项目经理管理架梁工作，重点负责与铁路部门的配合工作 5郭荣项目副经理负责桥面上运梁

38、、架梁、加固等6李鹏涛项目安全经理负责现场施工作业安全及铁路北侧防护工作7刘文伟项目副经理负责铁路南侧防护工作8杨燕青物资保障及时组织、提供所需材料9于斌全设备保障负责检查检修现场的施工设备及备用发电机的准备工作 通过合理分工配合，架梁准通过合理分工配合，架梁准备工作圆满完成，为后续架备工作圆满完成，为后续架梁作业做好了前期工作。梁作业做好了前期工作。上跨津山线架梁施组审查会上跨津山线架梁施组审查会上跨津山线架梁点前预备会上跨津山线架梁点前预备会实施（三）：制定措施，完善制度，树立安全意识实施（三）：制定措施，完善制度，树立安全意识1.1.对参与施工人员进行安全交底、安全对参与施工人员进行安全

39、交底、安全培训。培训。2.2.组织管理人员、操作人员接收铁路管组织管理人员、操作人员接收铁路管理部门的培训、考试。理部门的培训、考试。3.3.项目部组织人员进行铁路施工防护员、项目部组织人员进行铁路施工防护员、驻站员的取证。驻站员的取证。管理人员营业线施工业务培训合格证管理人员营业线施工业务培训合格证对参与施工人员进行安全交底、安全培训对参与施工人员进行安全交底、安全培训通过各项措施，提高了全员的安全意识。驻站员培训取证驻站员培训取证防护员培训取证防护员培训取证实施（四）：实施（四）：优化施工工艺，严控梁体验收，消除高空坠物安全隐患优化施工工艺，严控梁体验收，消除高空坠物安全隐患1.1.箱梁湿

40、接缝采用箱梁湿接缝采用不锈钢永久底模进不锈钢永久底模进行封闭；行封闭；2.2.预制梁架设前仔预制梁架设前仔细检查验收，清除细检查验收，清除梁体松散混凝土和梁体松散混凝土和杂物；杂物；3.3.要求现场施工人要求现场施工人员佩戴安全带；员佩戴安全带；4.4.防撞护栏钢筋绑防撞护栏钢筋绑扎成型后直接架设扎成型后直接架设，避免后期安装风，避免后期安装风险。险。湿接缝不锈湿接缝不锈钢板底模钢板底模防撞护栏钢防撞护栏钢筋绑扎成型筋绑扎成型后直接架设后直接架设通过优化施工工艺，严控梁通过优化施工工艺，严控梁体验收，架梁过程中无高空体验收，架梁过程中无高空坠物和人员伤害事故发生坠物和人员伤害事故发生 。梁体检

41、查清理梁体检查清理作业人员佩戴安全带作业人员佩戴安全带实施（五）：对大型机械实施（五）：对大型机械检查验收，实行准入制度检查验收，实行准入制度1.1.对大型机械吊车编对大型机械吊车编制制“两卡一证两卡一证”，实行准入制度；实行准入制度；2.2.安排专门机械员安排专门机械员对架桥机进行每日对架桥机进行每日检查，填写检查表检查，填写检查表确保机械性能；确保机械性能；3.3.对吊车基础强化对吊车基础强化处理处理 ；4.4.机械操作人员必机械操作人员必须持证上岗。须持证上岗。机械操作人员上岗证机械操作人员上岗证大型机械安全可控大型机械安全可控大型机械准入证、登记卡大型机械准入证、登记卡吊车支腿硬化处理

42、吊车支腿硬化处理架桥机检查表架桥机检查表实施（六）：实施（六）：作业人员现场安全防护，确保施工安全作业人员现场安全防护，确保施工安全1.1.现场施工人员配备现场施工人员配备安全带、安全帽、安全带、安全帽、防滑绝缘鞋、绝缘防滑绝缘鞋、绝缘手套等安全护具；手套等安全护具；2.2.施工现场进行安全施工现场进行安全防护，非作业人员防护，非作业人员禁止进入；禁止进入；3.3.现场防护员、路局现场防护员、路局各站段监护人员到各站段监护人员到位。位。操作人员安全护具、防护、警示设施操作人员安全护具、防护、警示设施现场安全防护到位现场安全防护到位现场作业区域封闭防护，现场作业区域封闭防护，夜间施工照明设施齐备

43、夜间施工照明设施齐备十、效果检查十、效果检查 通过本次QC活动，项目部全员各司其职，组织合理，配合得当，顺利完成了跨津山铁路二级架梁施工，全过程进展顺利，安全、质量可控，并且比原计划节省了三个级施工点，工期提前15天，获得路局管理单位和建设单位的肯定。目标：2015年1月 16日实际：2014年12月31日 跨铁路架梁顺利完成，跨铁路架梁顺利完成，天津卫视进行现场报道天津卫视进行现场报道技术效益技术效益：此次此次QCQC小组活动，完小组活动，完成了既定目标，解决了铁路成了既定目标，解决了铁路既有线施工组织困难的问题。既有线施工组织困难的问题。经济效益经济效益：跨铁路架梁提前完成，跨铁路架梁提前

44、完成，节省了一定的机械台班、材节省了一定的机械台班、材料消耗及储备费用，同时也料消耗及储备费用，同时也节约了人力资源及管理费用：节约了人力资源及管理费用：社会效益社会效益：QCQC活动的成功，活动的成功，QCQC小小组发挥了积极作用，体现了组发挥了积极作用，体现了我公司先进的管理水平和能我公司先进的管理水平和能力，受到了建设单位的好评，力，受到了建设单位的好评，维护了集团公司良好的社会维护了集团公司良好的社会形象，也为保证工程创优作形象，也为保证工程创优作出了积极的贡献。出了积极的贡献。经过我经过我QCQC小组的不懈努力，在这次活动中，大家提高了小组的不懈努力，在这次活动中，大家提高了管理的水

45、平和解决问题的能力，使团队协作精神得到了锻管理的水平和解决问题的能力，使团队协作精神得到了锻炼。炼。项目项目自我评价自我评价活动前活动前（分）（分）活动后活动后（分）（分）自信心自信心3 34 4个人能力个人能力3 34 4QCQC知识知识3 34 4管理水平管理水平2 24 4团队精神团队精神3 35 5管理水平团队精神QC知识个人能力自信心活动前活动后54321十一、总结和巩固措施十一、总结和巩固措施 通过通过QCQC小组活动，我们小组成员提高了应小组活动，我们小组成员提高了应用用PDCAPDCA循环分析问题和解决问题的能力，在循环分析问题和解决问题的能力，在以后工程技术难题解决中将发挥积

46、极作用。以后工程技术难题解决中将发挥积极作用。通过通过QCQC小组活动，我们总结了跨铁路既有小组活动，我们总结了跨铁路既有线架梁施工的成功经验，用以指导我项目后续线架梁施工的成功经验，用以指导我项目后续的跨线施工施工。的跨线施工施工。QC七大手法又称作品管七大手法，分别是：控制图、因果分析图、直方图、排列图、检查层别法、散布图。1、控制图控制图又称为管制图。用来区分引起质量波动的原因是偶然的还是系统的，可以提供系统原因存在的信息，从而判断生产过程是否处于受控状态。控制图按其用途可分为两类，一类是供分析用的控制图，用控制图分析生产过程中有关质量特性值的变化情况，看工序是否处于稳定受控状；再一类是

47、供管理用的控制图，主要用于发现生产过程是否出现了异常情况，以预防产生不合格品。2、因果分析图所谓因果分析图，就是将造成某项结果的众多原因，以系统的方式图解，即以图来表达结果（特性）与原因（因素）之间的关系。其形状像鱼骨，又称鱼骨图。因果分析图是以结果作为特性，以原因作为因素，在它们之间用箭头联系表示因果关系。当出现了某种质量问题，未搞清楚原因时，可针对问题发动大家寻找可能的原因，使每个人都畅所欲言，把所有可能的原因都列出来。3、直方图直方图又称质量分布图，柱状图，它是表示资料变化情况的一种主要工具。用直方图可以解析出资料的规则性，比较直观地看出产品质量特性的分布状态，对於资料分布状况一目了然，

48、便于判断其总体质量分布情况。直方图的作用：显示质量波动的状态；较直观地传递有关过程质量状况的信息；通过研究质量波动状况之后，就能掌握过程的状况，从而确定在什么地方集中力量进行质量改进工作。十二、今后打算十二、今后打算 今后，我们要将今后，我们要将QCQC小组的活动继续下去，小组的活动继续下去，随着社会的发展，科技的进步，我们在工程实随着社会的发展，科技的进步，我们在工程实践中将会遇到新问题，我们将组织组员不断学践中将会遇到新问题，我们将组织组员不断学习、实践，进一步提高组员分析问题解决问题习、实践，进一步提高组员分析问题解决问题的能力，不断攻克施工及管理中的难题。的能力，不断攻克施工及管理中的

49、难题。下一步，我们将下一步，我们将怎样提高预制梁架设精怎样提高预制梁架设精度度作为作为QCQC活动课题，解决预制梁架设精度不活动课题，解决预制梁架设精度不易控制的难题，使我们小组的活动能深入持久易控制的难题，使我们小组的活动能深入持久地开展下去，为企业的发展贡献力量地开展下去，为企业的发展贡献力量4、排列图排列图又称为柏拉图、重点分析图、ABC分析图，排列图是分析和寻找影响质量主原因素的一种工具，其形式用双直角坐标图，左边纵坐标表示频数（如件数 金额等），右边纵坐标表示频率（如百分比表示）。分折线表示累积频率，横坐标表示影响质量的各项因素，按影响程度的大小（即出现频数多少）从左向右排列。通过对

50、排列图的观察分析可抓住影响质量的主原因素。5、检查表检查表是利用统计表对数据进行整理和初步原因分析的一种工具，其格式可多种多样，这种方法虽然较简单，但实用有效，主要作为记录或者点检所用。6、层别法层别法就是将性质相同的，在同一条件下收集的数据归纳在一起，以便进行比较分析。数据分层可根据实际情况按多种方式进行。例如，按不同时间，不同班次进行分层，按使用设备的种类进行分层，按原材料的进料时间，按原材料成分进行分层，按检查手段，按使用条件进行分层，按不同缺陷项目进行分层，等等。数据分层法经常与上述的统计分析表结合使用。7、散布图散布图又叫相关图，它是将两个可能相关的变量数据用点画在坐标图上，用来表示