城市轨道交通环境控制与安全管理课件.ppt

1、1 1、城市轨道交通环境的特点、城市轨道交通环境的特点地铁的车站、区间隧道基本上处于与外界隔地铁的车站、区间隧道基本上处于与外界隔离的状态，只有出入口、通风口和隧道口等离的状态，只有出入口、通风口和隧道口等处与外界大气相通。处与外界大气相通。一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施2 2、城市轨道交通环控的要求、城市轨道交通环控的要求正常情况下，控制地铁洞体的温升和结露现象；正常情况下，控制地铁洞体的温升和结露现象；一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施在发生火灾事故时，提供有效的排烟手段。在发生

2、火灾事故时，提供有效的排烟手段。列车阻塞在区间隧道时，能维持车厢内乘客在短列车阻塞在区间隧道时，能维持车厢内乘客在短时间能接受的环境条件；时间能接受的环境条件；3 3、城市轨道交通环控的措施、城市轨道交通环控的措施（1 1）用外部空气直接排除地铁内部热量和含湿量。）用外部空气直接排除地铁内部热量和含湿量。一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施一、城市轨道交通环境的特点、环控的要求和措施（2 2）使用化学、物理吸湿剂或机械去湿装置。）使用化学、物理吸湿剂或机械去湿装置。（3 3）在有条件的地铁，采用海水冷却隧道。）在有条件的地铁，采用海水冷却隧道。（4 4）在车站和列车上设置机械制冷装置。

3、）在车站和列车上设置机械制冷装置。1 1、给水设备、给水设备（1 1）厕所及冲洗水栓等用水系统）厕所及冲洗水栓等用水系统二、给排水设备二、给排水设备（2 2）消防水系统）消防水系统（3 3）空调冷却水系统）空调冷却水系统给水系统由城市自来水干管引入地下车站，采用直接给水方给水系统由城市自来水干管引入地下车站，采用直接给水方式分送用水点。包涵一下几个部分：式分送用水点。包涵一下几个部分：2 2、排水设备、排水设备排水系统用来排除雨水、生活污水和废水。排水系统用来排除雨水、生活污水和废水。二、给排水设备二、给排水设备（1 1）车站废水排出系统）车站废水排出系统（2 2）厕所污水排出系统）厕所污水排

4、出系统（3 3）车站出入口雨水排出系统）车站出入口雨水排出系统在地铁中必须设立防灾管理的有关设备，以便对地在地铁中必须设立防灾管理的有关设备，以便对地铁可能发生的灾害进行预防和早期发现。其中，发铁可能发生的灾害进行预防和早期发现。其中，发生机率最高的，危害最大的是火灾（包括发烟）。生机率最高的，危害最大的是火灾（包括发烟）。在各项防灾措施中，应把防火和防烟放在首位。在各项防灾措施中，应把防火和防烟放在首位。三、消防报警系统三、消防报警系统1 1、地铁火灾的特点、地铁火灾的特点三、消防报警系统三、消防报警系统（1 1）各种可燃物质燃烧，会产生大量的烟雾和热）各种可燃物质燃烧，会产生大量的烟雾和热

5、量，极易引起人窒息中毒。量，极易引起人窒息中毒。（2 2）浓烟降低能见度。）浓烟降低能见度。（3 3）在无人指挥的情况下，乘客易发生踩踏事故）在无人指挥的情况下，乘客易发生踩踏事故2 2、地铁防火措施和消防系统、地铁防火措施和消防系统三、消防报警系统三、消防报警系统主要是针对电气线路、电气设备，特别是车辆主要是针对电气线路、电气设备，特别是车辆和车站电气线路的高压部分，在结构设计上要和车站电气线路的高压部分，在结构设计上要周密考虑，改进提供防火性能。周密考虑，改进提供防火性能。3 3、消防报警系统、消防报警系统三、消防报警系统三、消防报警系统上海地铁针对火灾的特点，设置了能早期发现上海地铁针对

6、火灾的特点，设置了能早期发现火灾的自动消防报警系统。中心级是全线消防火灾的自动消防报警系统。中心级是全线消防管理的监视和指挥中心，设在控制中心内，车管理的监视和指挥中心，设在控制中心内，车站级能集中实施车站和相邻区间内的消防监控站级能集中实施车站和相邻区间内的消防监控管理，主机设在各车站控制室内。管理，主机设在各车站控制室内。安全系统涉及的范围极广，几乎和轨道交通系统的所有安全系统涉及的范围极广，几乎和轨道交通系统的所有硬、软件相关，它由下列基本要素构成：硬、软件相关，它由下列基本要素构成：一、安全系统工程安全系统工程管理管理工作条件工作条件人人设备设备1 1、事故的定义分类、事故的定义分类二

7、、运输事故二、运输事故按照事故的程度和性质分重大事故、大事故、险性事按照事故的程度和性质分重大事故、大事故、险性事故、一般事故；故、一般事故；按其内容分为行车事故、设备事故、职工伤亡事故、按其内容分为行车事故、设备事故、职工伤亡事故、火灾、爆炸事故、地外伤亡事故；火灾、爆炸事故、地外伤亡事故；按照事故责任分为责任事故和非责任事故等。按照事故责任分为责任事故和非责任事故等。2 2、事故的处理、事故的处理二、运输事故二、运输事故城市轨道交通的事故救援组织工作应把地铁或轻轨视城市轨道交通的事故救援组织工作应把地铁或轻轨视为一个开放系统，实行救援工作社会化。为一个开放系统，实行救援工作社会化。3 3、

8、事故的调查分析、事故的调查分析二、运输事故二、运输事故我国城市轨道交通建设尚处于起步阶段，有关事故调查分我国城市轨道交通建设尚处于起步阶段，有关事故调查分析和安全管理技术的研究还很不完善。这里介绍美国铁路析和安全管理技术的研究还很不完善。这里介绍美国铁路事故调查分析方面的有关情况：事故调查分析方面的有关情况：（1 1）一个超越铁路公司的事故调查机构）一个超越铁路公司的事故调查机构（2 2）一套科学的事故调查分析程序）一套科学的事故调查分析程序（3 3）以事实为依据，以科学技术为手段的调查分析方法）以事实为依据，以科学技术为手段的调查分析方法主要从以下方面着手加强城市轨道交通运输的安全生产。主要

9、从以下方面着手加强城市轨道交通运输的安全生产。三、安全对策三、安全对策1 1、健全安全法制。、健全安全法制。一是要抓紧制定有关运输安全的法规、法令，做到有法可依；一是要抓紧制定有关运输安全的法规、法令，做到有法可依；二是要做到执法必严，违法必究；二是要做到执法必严，违法必究；三是要提高城市的文明程度和居民的法制观念。三是要提高城市的文明程度和居民的法制观念。三、安全对策三、安全对策 2 2、健全安全管理制度，提高科学管理水平。、健全安全管理制度，提高科学管理水平。3 3、提高关键设备（特别是行车指挥系统）的可靠、提高关键设备（特别是行车指挥系统）的可靠性和先进性，为行车安全提供保障。性和先进性

10、，为行车安全提供保障。三、安全对策三、安全对策4 4、加强安全运行的组织管理，不断提高行车组织工作水平。、加强安全运行的组织管理，不断提高行车组织工作水平。（1 1）加强列车速度控制，使列车速度保持在指定速度以下）加强列车速度控制，使列车速度保持在指定速度以下（避免冒进信号）或按规定对进站列车进行速度控制。（避免冒进信号）或按规定对进站列车进行速度控制。（2 2）严格执行接、发列车的标准化作业和程序。）严格执行接、发列车的标准化作业和程序。（3 3）合理的运行图是安全运行的基础。）合理的运行图是安全运行的基础。三、安全对策三、安全对策 5 5、为确保列车的运行安全，除了保证设备的安全外，、为确

11、保列车的运行安全，除了保证设备的安全外，提高使用和操作这些系统的工作人员的素质和责任心也提高使用和操作这些系统的工作人员的素质和责任心也同样十分重要。同样十分重要。四、系统防灾四、系统防灾由于城市轨道交通系统的基础设施，如高架由于城市轨道交通系统的基础设施，如高架桥梁、浅埋地下隧道、地面轨道以及其他设桥梁、浅埋地下隧道、地面轨道以及其他设施不可避免要受到自然环境的影响，譬如地施不可避免要受到自然环境的影响，譬如地震、洪水、大风等会对这些基础设施构成严震、洪水、大风等会对这些基础设施构成严重威胁。因此，城市轨道交通系统的防灾工重威胁。因此，城市轨道交通系统的防灾工作也是十分重要的，应本着预防为主的原则，作也是十分重要的，应本着预防为主的原则，从细微处着手，常抓不懈。从细微处着手，常抓不懈。