地铁行业视频监控需求及解决方案.ppt

1、地铁行业地铁行业轨道交通轨道交通监控需求及解决方案监控需求及解决方案CRSC目目 录录CRSCLRT及LRRT 轻轨运输(Light Rail Transit，简称LRT)系统，根据美国运输研究委员会“轻轨运输小组”的定义，“LRT是一种以电力驱动的铁路车厢或列车，在特别保留但不一定立体分离的路线中运行的都市运输工具”。从上述的定义里，显示了LRT在规划应用上的灵活弹性可于街道上或其中隔部分与公共汽车及其他车辆一同行驶并平面通过交叉路口；在车辆交通拥挤的市区中心则可以降入地下方式，如同“地铁”般的运行于隧道中，成为“早期捷运”(Pre-Metro)；若将全线路线用地予以“专用化”（地下、高架或

2、平面），则成为“轻轨捷运系统”（Light Rail Rapid Transit，简称LRRT）。我国主要表现为地面轻轨、地下铁路两种形式。如北京、上海等。国家已同意26个城市建设约62条地铁线路，平均每条线路为8-15站。全国在未来6-8内，有一个城市轨道交通（以地铁为主）的建设高峰期。而地铁监控容纳在地铁通信系统的建设类别里。CRSC城市轨道交通机电设备系统概要城市轨道交通机电设备系统概要系统组成供电系统信号系统通信系统自动扶梯、电梯系统控制与运行消防报警系统自动售检票系统环境控制系统给排水系统CRSC通信系统v 功能：信息传输、指令发布（神经系统）。功能：信息传输、指令发布（神经系统）。

3、v 组成：光、电缆传输系统组成：光、电缆传输系统 程控交换机（行车及设备运行、公务电话）程控交换机（行车及设备运行、公务电话）闭路电视系统闭路电视系统 车站广播系统车站广播系统 无线通讯（列调）系统无线通讯（列调）系统 运行信息查询及行车信息预报系统运行信息查询及行车信息预报系统v 安装地：控制中心（调度所）安装地：控制中心（调度所）各车站站厅、站台及设备室各车站站厅、站台及设备室 CRSC地铁通讯系统现状地铁通讯系统现状监控监控CRSC视频监控需求要点视频监控需求要点CRSC地铁通讯系统面对挑战地铁通讯系统面对挑战高速数据传输大量视频应用IP应用涌现CRSCEverything over I

4、PIPATMSDHSDHIPIP地铁通讯系统发展趋势地铁通讯系统发展趋势SDHIPSCADA电话电话视频监控视频监控办公办公ATC小业务量小业务量严格时间要求严格时间要求大业务量大业务量突发性数据突发性数据CRSC轨道交通通信系统服务质量分析1无线通信系统2视频监控系统3有线网络系统量化的QoS指标覆盖的弱场定位干扰影响系统(内)间的协调动态传送下的性能图象质量QoS指标系统功能实现程度外界因素影响网络性能表现可靠性指标安全性评估CRSC目目 录录CRSC地铁招标要求系统大类一、模拟形式：基于站台的模拟结构，结合DVR进行本地录象。而远传方式采用无压缩的光纤。控制中心采用模拟方式查看，录像为数

5、字录像。如深圳地铁1号线等。目前这种要求几乎很少，一般在系统招标中作为辅助方式，如北京地铁的2个项目中，要求换乘车站提供8路视频到控制中心，以光纤方式。（光纤一般要求总承包商来提供，在标书子包中未放在闭路电视监控）。二、模数混合：站台端基于模拟结构，本地DVR录象或专业存储服务器，本地采用视频分配器、矩阵来提供本路模拟查看（配合优先级分配）。远传到控制中心采用IP网，采用视频编码器远传。中心则为数字结构，控制使用计算机，但要求还原到大屏幕。这是目前行业内，普遍要求的招标技术。三、纯数字：底端采用IPC，或模拟摄像机。底端查看基于计算机，中心也是计算机控制。编码器采用DVS、NVR等形式。这类要

6、求很少。CRSC系统的控制和运行（中心）v 系统运行目标系统运行目标 按运行图保证列车的正常运行；按运行图保证列车的正常运行；为乘客提供高质量的客运服务。为乘客提供高质量的客运服务。v 系统运行特性系统运行特性 包括列车、轨道及各种客运服务设施在内的联动运行。包括列车、轨道及各种客运服务设施在内的联动运行。可以说它们之间是相互依存、相互渗透、紧密联系的关系，任何一个环可以说它们之间是相互依存、相互渗透、紧密联系的关系，任何一个环节出现问题均会影响甚至中断列车的运行或降低对乘客的服务水平。因节出现问题均会影响甚至中断列车的运行或降低对乘客的服务水平。因此有特别强的联动性。，需要统一指挥。此有特别

7、强的联动性。，需要统一指挥。v 系统控制模式为三级控制：系统控制模式为三级控制：控制中心（调度所）控制中心（调度所）集中控制，保证统一指挥。集中控制，保证统一指挥。车站控制车站控制车站范围之内。车站范围之内。当地控制当地控制设备单体。设备单体。CRSC各个项目技术标书特点归纳 一、概要：“电视监视子系统主要设备包括前端摄像机、尾端监视器、视频切换与控制等设备，采用数字压缩编码的视频传输设备(由传输系统设备供货商提供)”。二、监视功能：最重要环节：基本约束了站台的结构。三、图像显示方式：如“在本站和控制中心显示。车站值班员能够控制本站球形一体化摄像机的转动及其变焦镜头焦距的调节。司机可监视本侧站

8、台乘客情况。中央控制室和车站综控室可根据预先设置程序，在室内监视器上自动顺序循环显示图像。”约束了监控中心、使用对象问题。四、录像及存储。五、字符叠加。六、电源定时开关与管理功能。七、网管功能 CRSC各个项目技术标书特点归纳 一、沈阳地铁：一号、二号 二、西安地铁 三、苏州地铁/轻轨 四、北京地铁四条线路的标书 五、天津地铁 六、重庆轻轨的3次招标（我公司参与最近一期的投标）七、深圳地铁诸线路（同洲作的多）八、其他CRSC目目 录录CRSC厂家流行方案厂家流行方案v 1、主流方案：以北京警视达、竞业达、亚太安讯、主流方案：以北京警视达、竞业达、亚太安讯、北京声讯、同洲为主要，其中前三家基本占

9、据了北京声讯、同洲为主要，其中前三家基本占据了60%的市场份额。流行方案基本相同，即将的市场份额。流行方案基本相同，即将v 2、力维、贝尔、力维、贝尔、H3等方案：基本是作为总承包商等方案：基本是作为总承包商(通信包），为数字方案。通信包），为数字方案。CRSC传输通道性能影响传输通道性能影响D D通道带宽若小于通道带宽若小于6Mb/s6Mb/s，会导致，会导致图像延迟或者通图像延迟或者通信中断。信中断。B B通道误码如果大于通道误码如果大于1 1101066 ，则图像，则图像会出现马赛克现象。会出现马赛克现象。C C传输时延过长会传输时延过长会造成图像不连贯。造成图像不连贯。A A阻抗不匹配

10、会在信阻抗不匹配会在信号传输线上脉冲序号传输线上脉冲序列的前后产生振荡，列的前后产生振荡，若振荡加大，则会若振荡加大，则会无法分辨出脉冲电无法分辨出脉冲电平值，产生重影。平值，产生重影。轨道交通内部传输图像的传输通道可能是多种多样的，环境条件轨道交通内部传输图像的传输通道可能是多种多样的，环境条件也各不相同，因此阻抗的不匹配、通道衰减的大小以及接口的反也各不相同，因此阻抗的不匹配、通道衰减的大小以及接口的反射都会对图像质量产生影响。射都会对图像质量产生影响。CRSC外界信号干扰外界信号干扰轨道交通内部有大量轨道交通内部有大量的控制信号，而该类的控制信号，而该类信号的工作频段大都信号的工作频段大

11、都集中在集中在10MHz10MHz以内，以内，而恰恰视频信号也在而恰恰视频信号也在该频段内，因此干扰该频段内，因此干扰条纹将非常复杂条纹将非常复杂 ，产生产生“网纹网纹”现象现象。50Hz50Hz的电源干扰性的电源干扰性最强，它会产生一最强，它会产生一个连贯的干扰带，个连贯的干扰带，而视频信号的频率而视频信号的频率范围为范围为0-6MHz0-6MHz，因，因此会会造成扭曲干此会会造成扭曲干扰，产生扰，产生“黑白滚黑白滚道道”现象。现象。监控点距离控制监控点距离控制中心较远，而这中心较远，而这样很容易导致地样很容易导致地电位不平衡，而电位不平衡，而产生对视频信号产生对视频信号的干扰的干扰 ，会引

12、起，会引起黑色滚动条纹。黑色滚动条纹。由轨道交通内由轨道交通内部各种继电器部各种继电器产生的非常强产生的非常强烈的阶段性的烈的阶段性的脉冲干扰引起，脉冲干扰引起，会造成会造成“跳动跳动”现象。现象。由于建筑物内的电气环境比较复杂，容易形成各种干扰源，如果施工过程由于建筑物内的电气环境比较复杂，容易形成各种干扰源，如果施工过程中未采取恰当的防护措施，各种干扰就会通过传输线缆进入视频监控系统，中未采取恰当的防护措施，各种干扰就会通过传输线缆进入视频监控系统，造成视频图像质量下降、系统控制失灵、运行不稳定等现象。在视频监控造成视频图像质量下降、系统控制失灵、运行不稳定等现象。在视频监控系统中，随机杂

13、波影响不是主要的，主要的是各种干扰信号的影响。系统中，随机杂波影响不是主要的，主要的是各种干扰信号的影响。CRSC关于车载视频铁轨铁轨消防消防龙头龙头强电系统强电系统电缆桥架电缆桥架弱电系统弱电系统电缆桥架电缆桥架供列车运行供列车运行的高压电线的高压电线天线可能放天线可能放置的位置置的位置天线可能放天线可能放置的位置置的位置列车前进方向列车前进方向隧道现场图片CRSC车载系统车载以太网CRSC车载系统直接线缆连接CRSC隧道弯曲半径对信号传播的影响 在实际工程中必须要根据隧道实际情况，进行无线信号现场测试在实际工程中必须要根据隧道实际情况，进行无线信号现场测试CRSCPIS无线系统安全性架构C

14、RSC图像交换机的解决方案图像交换机的解决方案主要特点:v最新交换技术最新交换技术v使用非压缩数字视频光网络使用非压缩数字视频光网络v组网的灵活性组网的灵活性v后期的可扩充性后期的可扩充性v图像质量的零损失图像质量的零损失CRSC网络拓朴结构图网络拓朴结构图派出所A派出所B派出所C车站A.摄像头控制中心光发射机双向光纤A双向光纤B双向光纤CCRSC光交换机应用解决方案光交换机应用解决方案H球机光缆光缆光缆光缆数据线数据线数据线同轴电缆同轴电缆同轴电缆同轴电缆同轴电缆V P 键盘V P 键盘V P 键盘PC 键盘PC 键盘PC 键盘监示器监示器监示器H球机H球机图像交换机图像交换机图像交换机数据

15、线数据线CRSC视频图象交换机v 视频图象交换机是一种组网设备视频图象交换机是一种组网设备v 构成光纤网络构成光纤网络v 实现视频图象交换传输实现视频图象交换传输v 综合信息传送综合信息传送v 数字编码非压缩高保真视频效果数字编码非压缩高保真视频效果v 综合管理取代了传统的监控及网络设备，如矩阵、光综合管理取代了传统的监控及网络设备，如矩阵、光端机、数据交换机，视频编解码器等端机、数据交换机，视频编解码器等CRSC目目 录录CRSC地铁监控系统功能需求列表地铁监控系统功能需求列表监控监控CRSCv 硬件研发：硬件研发：关于优先级控制器。关于优先级控制器。v 系统集成：系统集成：画面分割器、字符

16、控制器、车载视频终端选型画面分割器、字符控制器、车载视频终端选型v 软件开发：软件开发：针对地铁的开发。针对地铁的开发。v 设计与工程：设计与工程：1、设计。、设计。2、地铁实施的工程工艺。、地铁实施的工程工艺。3、项目协调与工程管理。、项目协调与工程管理。v 地铁项目市场模式：地铁项目市场模式：1、基与企业网的市场推广。、基与企业网的市场推广。2、基于中兴通讯的总包合作、基于中兴通讯的总包合作CRSC目目 录录CRSC地铁监控系统功能需求列表地铁监控系统功能需求列表监控监控CRSCv 硬件研发：硬件研发：关于优先级控制器。关于优先级控制器。v 系统集成：系统集成：画面分割器、字符控制器、车载视频终端选型画面分割器、字符控制器、车载视频终端选型v 软件开发：软件开发：针对地铁的开发。针对地铁的开发。v 设计与工程：设计与工程：1、设计。、设计。2、地铁实施的工程工艺。、地铁实施的工程工艺。3、项目协调与工程管理。、项目协调与工程管理。v 地铁项目市场模式：地铁项目市场模式：1、基与企业网的市场推广。、基与企业网的市场推广。2、基于中兴通讯的总包合作、基于中兴通讯的总包合作CRSC目目 录录CRSC目目 录录