地铁隧道浅埋暗挖施工技术方案.ppt

1、地铁隧道浅埋暗挖法地铁隧道浅埋暗挖法施工技术施工技术北京地铁北京地铁1414号线工程土建施工号线工程土建施工0909合同段合同段刘刘 冰冰 目录浅埋暗挖法施工方法浅埋暗挖法施工方法2浅埋暗挖法施工中的监测浅埋暗挖法施工中的监测4浅埋暗挖法常用的配套技术浅埋暗挖法常用的配套技术3浅埋暗挖法概述浅埋暗挖法概述1浅埋暗挖法在本项目的应用浅埋暗挖法在本项目的应用5v1 1、浅埋暗挖法产生的背景、浅埋暗挖法产生的背景v 地面条件允许的情况下，地铁隧道宜采用明挖法，主要适合在人、交通和管线较少的地方应用。因埋深条件、周边环境条件等因素的限制，在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。v

2、浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程，由于当时取得了很大的经济效益和社会效益，随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗挖法”这个名称，建设部把它命名为国家级工法。一、浅埋暗挖法概述v2 2、浅埋暗挖法的特点、浅埋暗挖法的特点v 浅埋暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工。v 浅埋暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环境少等。缺点：施工速度慢，喷

3、射混凝土粉尘多，劳动强度大，机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。v 虽然已被广泛推广应用，但是并非都真正地掌握了其真谛。无论在地铁工程中，还是在市政公用管线施工中，或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足，仅强调“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导，造成坍塌、沉陷、渗漏等，经常发生严重的安全质量事故。因此，在施工过程中要对“浅埋暗挖法”进行深入的研讨，综合分析，全面总结。v3 3、地铁中浅埋暗挖、明（盖）挖及盾构的关系、地铁中浅埋暗挖、明（盖）挖及盾构的关系v 浅埋暗挖法既可作为独立的施工方法，也可以与其他施工方法结合使用，车站经常采用浅埋暗挖法与盖挖法相结合，区间隧道用盾构法

4、与浅埋暗挖法结合施工。浅埋暗挖法与其他工法有很强的兼容性。三者的应用情况如下表。工 法浅埋暗挖法盾构法明（盖）挖法地质条件有水需处理各种地层各种地层地面拆迁小小大地下管线无需拆迁无需拆迁需拆迁断面尺寸各种断面不行各种断面施工现场较小一般大进 度开工快，总工期偏慢前期慢，总工期一般总工期快振动噪音小小大防 水有一定难度有一定难度较易工 法浅埋暗挖法盾构法明（盖）挖法v4 4、浅埋暗挖法与新奥法的区别、浅埋暗挖法与新奥法的区别 v 新奥法是施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能力，以喷射砼、锚杆为主的初期支护，使支护与围岩联合受力共同作用，把围岩看作是支护结构的重要组成部分。v 浅埋暗挖法又称矿山

5、法，基本不考虑利用围岩的自承能力，采用复合衬砌，初期支护承受全部基本荷载，二衬作为安全储备，共同承担特殊荷载。v 浅埋暗挖法理论源于“新奥法”，如以锚喷作为初期支护手段；尽量减少围岩扰动；初支与围岩密贴；量测信息反馈指导施工等。v1 1、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程v 浅埋暗挖法施工步骤：v 施工准备超前小导管布设注浆土方开挖格栅架立钢筋网片、连接筋喷射混凝土防水施工二次衬砌二、浅埋暗挖法施工方法20222022年年8 8月月2 2日日1111时时0707分分8施工准备施工准备超前导管超前导管超前注浆超前注浆土方开挖土方开挖格栅安装格栅安装网片安装网片安装砼喷射砼喷射

6、防水施工防水施工二次衬砌二次衬砌浅埋暗挖法施工工艺流程施工准备实施性施工组织设计地层预加固及施工辅助措施开挖 初期支护 现场监控量测 是 否 符 合控制标准防水层二次衬砌混凝土结构结束是（修改施工方案）（加强初期支护施工辅助措施）（改变开挖步骤，程序）（修改支护参数）否v 2、浅埋暗挖施工技术原则、浅埋暗挖施工技术原则v浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。在暗挖施工作业时根据地质情况制定相应的开挖步骤和支护措施，严格根据量测数据确定支护参数，保证暗挖作业和周边环境的安全。短进尺短进尺：一次注浆，一次开挖或多次开挖，土体暴露时间越长，进尺越

7、大，土体坍塌的危险就越大，所以一定要严格限制进尺的长度。在施工中可采取预留核心土，目的除减少开挖时间外，预留的土体还可以平衡掌子面的土体，防止滑塌。强支护：强支护：在松散地层中施工，大量土体的重力会直接作用于初期支护结构上，初期支护必须十分牢固，具有较大的刚度，以控制初期结构的变形，保证结构的稳定。快封闭快封闭：在台阶法施工中，如上台阶未封闭成环，变形速度较快，为有效控制围岩松弛，必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。勤量测：勤量测：结构的受力最终都表现为变形，可以说，没有变形（微观的），结构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测，掌握施工动态，调整施工参数并设置各部位的变形警戒值，是浅埋

8、暗挖法施工成败的关键。v3 3、浅埋暗挖常用施工方法、浅埋暗挖常用施工方法v 采用浅埋暗挖法施工时,依据工程地质、水文情况、工程规模、覆土埋深及工期等因素，常用施工方法有全断面法、台阶法、中隔墙法（CD法）、交叉中隔墙法（CRD法）、双侧壁导坑法(眼睛工法)、洞桩法（PBA法)、中洞法及侧洞法等。施工方法示意图纵段示意图重要指标比较 沉降工期支护拆除量造价全断面法一般最短没有拆除低台阶法 一般短没有拆除低 中隔墙法（CD）法较大短拆除少偏高交叉中隔墙法 (CRD法)较小长拆除多高双侧壁导坑法（眼镜法）大长拆除多高洞桩法（PBA法）大长拆除多高中洞法小长拆除多高侧洞法大长拆除多高v（1）全断面开

9、挖法v 全断面法主要适用于较好围岩，全断面开挖法施工操作比较简单，为了减少对地层的扰动次数，在采取局部注浆等辅助施工措施加固地层后，也可采用全断面法施工。采全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理。但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大。每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。v（2）台阶法v 台阶法是最基本、运用最广泛的施工方法，而且是实现其它施工方法的重要手段。当开挖断面较高时可进行多台阶施工，每层台阶的高度常用3.04.5m，或以人站立方便操作选择台阶高度。当拱部围岩条件发生

10、较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。v 台阶法一般分为正台阶法、正台阶环形开挖法（留置核心土）和正台阶临时仰拱法。1、施工拱部超前小导管注浆加固地层。2、开挖拱部土体，保留核心土，架立拱部格栅拱架，挂钢筋网，打42.3锁脚锚管；喷射混凝土，形成初期支护，开挖核心土，安装临时仰拱工字钢。3、开挖下半断面部土体，并施作边墙、仰拱，初期支护封闭成环。台阶法工程实例v（3）CD法和CRD法v 中隔墙法也称CD工法，CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并在设计中间部位作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（

11、级围岩）地段。v 当CD工法仍不能满足要求时，可在CD工法的基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔壁法（也称CRD工法）。CRD工法的最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭成环的时间短，控制早期沉降好，每个步序受力体系完整。因此，结构受力均匀，形变小。另外，由于支护刚度大，施工时隧道整体下沉微弱，地层沉降量不大，而且容易控制。CDCD法施工步骤示意图 大量施工实例资料的统计结果表明，CRD工法优于CD工法（前者比后者减少地面沉降近50%）。但CRD工法施工工序复杂，隔墙拆除困难，成本较高，进度较慢，一般在地面沉降要求严格时才使用。CRD工法施工横向示意图CRD工法施工纵向示意图暗挖暗

12、挖CRD法施工步序法施工步序CRD工法施工实例20222022年年8 8月月2 2日日1111时时0707分分CRD法开挖效果图v（4）双侧壁导坑法v 双侧壁导坑法也称眼镜法，是变大跨度为小跨度的施工方法，其实质是将大跨度分成三个小跨度进行作业，主要适用于地层较差、断面很大的地下工程。双侧壁导坑法具有开挖断面小，扰动范围小，支护快，封闭早和安全性高等特点。该法工序较复杂，导坑的支护拆除困难，有可能由于测量误差而引起钢架连接困难，从而加大了下沉值，而且成本较高，进度较慢。一般采用人工和机械混合开挖，人工和机械混合出渣。v 采用双侧壁导坑法施工时，两侧导坑开挖根据围岩情况可全断面开挖，也可以分步开

13、挖，对变形较大，初期支护结构开裂破坏的，一般采取在两侧壁导坑内中部增设临时型钢横撑，以达到维护稳定的目的。双侧壁导坑法施工步序图双侧壁导坑法实例施工要点及技术措施施工要点及技术措施注意控制先行导洞的开挖中线和水平，确保开挖断面圆顺，钢格栅安装位置正确。尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制围岩变形。因为中隔壁法工序较多，工序转换使得结构受力复杂，为保证拆除临时格栅时的安全，必须保证各部格栅之间的连接质量。中隔墙、板拆除时，一定要进行拆除实验，根据监测数据，决定拆除长度。拆除时要有专项拆除方案，采用滑轮、绳索等措施确保安全，严禁采用卷扬机等机械设备连续拆除，一般采用

14、跳仓或换撑拆除等方法。v（5）大断面暗挖法v 大断面车站开挖方法的选择,受地表沉陷影响较大,变大跨为小跨可减小地表沉陷;开挖分块越多,扰动地层次数增多地表沉陷就越大;一次支护及时、开挖支护封闭时间越快地表沉陷就越小。当采用正确施工方法和相应的辅助施工措施后,可以做到安全、经济、快速施工的目的。v 大断面暗挖主要集中在地铁车站及渡线段。主要工法为:洞桩法（PBA法）、中洞法、侧洞法等。在大断面施工中以下几点值得注意:v 大断面划小断面,不是越小越好,要根据地层做调整,小断面固然开挖安全,但多次力的转换,易造成累计沉降过大;v 较好的方法为洞桩法,但洞桩法导洞多,洞内施工桩,作业条件差;v 中洞法

15、较为安全,控制沉降好,但该法在完成中洞后,开挖侧洞,由于侧向抵抗侧压的减弱,会造成中洞过大变形,有的造成中拱二衬开裂,二衬不宜过早受力;v 多层导洞开挖,一般先从上部洞室开挖,然后落底。但是整体下沉 总累计沉降较大。为减少累计沉降,可采取反复注浆措施,也可以考虑先挖下部导洞,逐层上挖,但每层开挖增加超前小导管。9991111743411111111法施工顺序图1、上下导坑错开距离开挖（包括初支）；2、孔桩开挖、底纵桩、中柱边桩、顶纵梁；3、中洞上台阶开挖（包括初支）；4、左右洞上台阶开挖（包括初支）；、中洞拱部衬砌；、侧洞拱部衬砌；7、楼板以上土体开挖；、楼板浇砼；9、剩余部分土体开挖；、底板

16、及底部边墙衬砌；、站台板浇筑。v1.浅埋暗挖施工中出现的问题 v 施工一般地处第四纪冲、洪积扇的中上部,地层由粘性土、粉土、砂类土、碎石类土沉积而成,土质松散,成拱条件差；而且地下水水位高，渗透性强（一般采取降水措施,但仍有残留水）；加上大部分线路处于交通繁忙地段，车辆行驶过程中产生强烈震动，使浅埋隧道周边土体更加松弛，开挖过程中极易坍塌。一般引起坍塌的原因或因素:三、浅埋暗挖法常用的配套技术v（1 1）地层预加固效果不佳。）地层预加固效果不佳。浅埋暗挖是以地层预加固为前提的一种施工技术。对松散地层,开挖的过程更主要的是支护的过程,地层加固是开挖成败的关键。v（2 2）开挖面暴露时间长。）开挖

17、面暴露时间长。在预加固后开挖过程中,围岩土体会出现一个短暂的稳定，随着暴露时间延长,坍塌的可能性也越大。v（3 3）受地面震动影响。）受地面震动影响。地面车辆行驶过程中产生的震动是坍塌的重要诱因之一，尤其夜间重车高速行驶更为明显。v（4 4）降水后地层残留水的影响。）降水后地层残留水的影响。土层隧道施工最为关键的是地下水。施工有地下水时，施工前都采取降水措施。部分地层中形成砂和粘土的混合体，管井很难达到疏干的目的，开挖过程中可能产生潜蚀作用，并造成流砂、坍塌现象。v（5 5）雨、污水等市政管线渗漏或下穿河、湖。）雨、污水等市政管线渗漏或下穿河、湖。地下管线纵横交错,一些雨、污水管修建年代较早，

18、渗漏严重，下穿河、湖水渗漏严重，周围地层处于饱和状态，部分地段还形成一个水囊。随着暗挖施工扰动土体，破坏原有平衡，可能引起坍塌。v（6 6）马头门及断面变换处。）马头门及断面变换处。马头门和断面变换处是工程施工的一大难点，由于受力转换比较复杂，施工中易引起坍塌。v（7 7）人为管理等因素。）人为管理等因素。施工方法不当；施工方案不当；管理上重开挖轻支护等。坍塌事故照片v2.常用的辅助工法v 稳定地层的主要手段是用注浆加固隧道周边地层，用管棚加固隧道拱部地层。要根据地质和施工的具体情况确定注浆的范围、压力和材料，达到改善地层的物理力学参数，提高地层的自稳能力。常用辅助方法：v（1）大管棚支护v

19、一般开挖洞门或结构受力转换、大断面或通过重要管线等地方,设计普遍采用管棚方案。常用管棚为 108mm159mm,也有采用更大的管棚。管棚直径不是越大越好,施工过程中注意沉降控制。管棚施工带水作业时要间隔进行，同时完成一个管就要立即进行注浆，防止地层中地下水的串流。大管棚支护实例大管棚支护实例v（2）小导管超前支护v 在软弱地层中沿着开挖轮廓线和加固轮廓线，按照一定的入射角度，打设一定数量的小导管，用注浆设备把配置好的注浆材料，通过小导管注入到地层里，使注浆材料在软弱地层里向四周迅速扩散和固结，并使小导管和土体固结在一起，起到棚护和加固地层的作用。常用的小导管为25mm42mm。对较好的粘性土层

20、,采用开挖镐刨,小导管打入较困难，只要能够使开挖面稳定，可不必强求打小导管；小导管仰角不宜过大,一般控制在 1020以内。小导管不能盲目追求角度要求，防止下榀格栅因无架设空间而割断导管。小导管不能盲目追求角度要求，防止下榀格栅因无架设空间而割断导管。v（3）水平旋喷法v 开挖前进行水平旋喷加固土体，一般土柱直径为30mm，相互咬合搭接，形成整体壳体，开挖时起到棚护作用。目前一般旋喷长度为20 m左右，开挖18m，留2 m 搭接。旋喷压力为不小于20MPa，覆土较薄时要减压，且适当缩小间距。目前采用旋喷加固土体主要问题是浆液流失较大，另外长距离水平旋喷方向性偏差。水平旋喷施工期间会有较大沉降，有

21、时可超过10mm，但开挖时沉降较小，初支背后压浆亦少，对于个别点棚护不好时，可补打小导管注浆处理。v（4）地表降水及洞内水理方法 v 地表井点降水是常用方法，在布置井点时应控制单井抽水量，在施工时做好反滤层，并且分段抽水，以减少因降水引起的地表沉降和减少地下水的流失。粘土层中夹有砂层或砂层中夹有粘土等,管井降水很难全部疏干,地层中存在残留水，这时经常采用水平排水和注浆止水等办法。v（5）冻结法v 冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水冻结，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行隧道和地下工程的开挖与衬砌施工技术。多用在盾构隧道出发、到达端头

22、、联络通道和区间隧道局部具流塑或流沙地层的止水与加固。v 另外还有一些小的辅助办法如：开挖留核心土、喷射混凝土封闭开挖工作面、锁脚锚管、设置临时仰拱等。v1.施工监测总体要求v 监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理，并将结果反馈到施工过程中。四、浅埋暗挖法施工中的监测 2.监测的作用量测结果修改设计指导施工积累资料为以后设计提供类比依据二次衬砌合理的施作时间为确定隧道安全提供可靠的信息预见事故和险情掌握围岩动态和支护结构的工作状态监控量测监控量测v3.监测项目的确定因素v 监测项目的确定、监测断面

23、及测点的位置、仪器设备的选择及组件的埋设方法等，主要考虑如下因素：v(1)工程地质和水文地质情况；v(2)隧道埋深、跨度、结构型式、隧道间距和施工工艺；v(3)隧道施工影响范围内现有房屋建筑的结构特点、形状尺寸及与隧道轴线的相对位置；v(4)设计提供的变形及其它控制值及其安全储备系数等。v4.量测项目类型v隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类(见下列表)，必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行；选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他特殊要求，有选择地进行。监控量测（必测项目）地表下沉水准仪等拱顶下沉水准仪等净空

24、变化收敛仪等洞内、外观察现场观察、地质罗盘隧道拱顶下沉、净空收敛示意图很重要！很重要！监控量测项目监控量测项目 序号观测名称方法及工具断面布置量测频率1地层及支护情况观察现场观察及地质描述每一开挖循环每次开挖后立即进行2地表沉降精密水准仪每25m设一监控断面开挖面距量测断面前后2B时12次/d开挖面距量测断面前后5B是1次/2d开挖面距量测断面前后5B时1次/1周3拱顶下沉精密水准仪4净空收敛收敛计5地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化水准仪和水平尺地下管线每5m一个测点，设在管线接头处，位移变化敏感部位6水位监测水位监测井实地设置区间监测点布置图v5.监测要求v 净空变化、拱顶下沉量测应在每

25、次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成。测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防损坏。拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。v 地表下沉量测应在开挖工作面前方，隧道埋深与隧道开挖高度之和处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。各项量测作业均应持续到变形基本稳定后23周结束。对于膨胀性和挤压性围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。v 净空变化速度持续大于1.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统;净空变化速度小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。五、浅埋暗挖法在本项目的应用竖井竖井区间左线区间左线隧道隧道

26、 永安区间自永定门外站向东南穿越琉璃井路和永外街道办事处，沿安乐林路与安乐林站对接，包括正线段和停车线段，均采用矿山法施工，断面型式有：标准减震断面、CRD法断面和双侧壁导洞法断面。区间隧道洞身标高从小里程向大里程方向呈逐渐抬升趋势，轨面线标高约在19.73125.175之间，隧道覆土深度约为8.5915.54m。区间右线区间右线隧道隧道安乐林站安乐林站永定门永定门外站外站区间右线隧道断面设置里程范围横断面类型长度（m）施工工法K20+462.405K20+596.142标准减震段断面133.737台阶法K20+596.142K20+600.9421号竖井及横通道4.8台阶法K20+600.9

27、42K21+015.500标准减震段断面414.558台阶法K21+015.500K21+024.900人防断面9.4CRD法K21+024.900K21+042.600人防段与停车线段过渡段17.7双侧壁导洞法K21+042.600K21+105.500停车线断面162.9双侧壁导洞法K21+105.500K21+176.100停车线断面270.6双侧壁导洞法K21+176.100K21+198.020停车线断面321.92双侧壁导洞法K21+198.020K21+202.6203号联络通道4.6台阶法K21+202.620K21+246.150停车线断面343.53双侧壁导洞法区间左线隧道

28、断面设置里程范围横断面类型长度（m）施工工法K20+462.405K20+591.937标准减震段断面129.532台阶法K20+591.937K20+596.7371号竖井及横通道4.8台阶法K20+596.737K21+965.300标准减震段断面368.563台阶法K21+965.300K20+974.700人防断面9.4CRD法K20+974.700K21+101.100标准减震段断面126.4台阶法K21+101.100K21+106.100过渡段5台阶法K21+106.100K21+146.100射流风机断面40台阶法K21+146.100K21+151.100过渡段5台阶法K21

29、+151.100K21+174.500标准减震段断面23.4台阶法K21+174.500K21+176.500过渡段2台阶法K21+176.500K21+203.500挑高段断面27台阶法K21+203.500K21+216.100射流风机断面12.6台阶法K21+216.100K21+221.100过渡段5台阶法K21+221.100K21+244.730标准减震段断面23.63台阶法工程地质及水文区间右线工程地质纵剖面图区间右线工程地质纵剖面图 根据地质图显示，区间隧道拱顶大部分处于粉质粘土层，部分处于粉细砂及细中砂层，施工过程中应做好超前支护加固，防止坍塌；区间隧道结构底大部分位于潜水（

30、二）水位以上，仅1号竖井及横通道向小里程方向部分位于水位线以下，采用管井降水，同时做好洞内抽排水准备。区间左线工程地质纵剖面图区间左线工程地质纵剖面图粉细砂细中砂粉质粘土粉质粘土细中砂粉质粘土粉细砂粉质粘土横通道施工顺序图横通道进正线马头门门架施工横通道进正线马头门破除施工步序图1、破除区间正线拱顶1.5m范围内处横通道混凝土。1、破除区间正线上台阶两侧处横通道混凝土；2、安装区间正线、单元格栅钢架，喷射混凝土。1、区间上台阶安装三榀密排格栅后，破除上台阶中部处横通道混凝土，安装临时仰拱工字钢，喷射混凝土。1、区间上台阶开挖4m后，临时封闭掌子面，开始破除下台阶处横通道混凝土，并安装区间正线、

31、单元格栅钢架，喷射混凝土。超前小导管施工土方开挖神仙土神仙土格栅安装控制要点v1.超前小导管注浆的作用是什么？v 超前小导管注浆的作用，一是改良工作面前方的地层在开挖工作面以外（尤其是顶部）形成厚度为0.51m的加固圈；二是超前小导管与地层形成超前支护结构，从而保证开挖工作面的稳定，防止工作面坍塌，控制地表沉降。浅埋暗挖常见问题答疑v2.任何地质条件都必须采用小导管超前预注浆吗？v 超前小导管注浆适用于隧道拱部处于无粘结，自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层。对于降水后自稳能力较强的亚粘土地层可不进行小导管注浆。v3.初支格栅节点螺栓，都能拧紧吗？拧不紧怎么办？v 一般来说，在地下施工环境里格栅螺

32、栓是不容易都拧紧的，一榀格栅若干个松动的节点会给工程留下无穷隐患。首先初支结构会沿着节点处留下一道纵向裂缝并不断扩大，这是十分可怕的。因此，用与格栅主筋相同的钢筋竖向按规范进行帮焊，是一项不可缺的工序。v4.工程周边管网调查清楚了吗？有何对策？v 调查对象应该是管网名称、直径、材质、接口、年代、流量与结构的关系。以便采取改移、导流、加固周边土体等措施。v5.天天都量测，你重视分析量测成果吗？及时采取对策吗？v 每天必须审阅内拱顶和对应的地面沉降值和洞内两侧收敛值，对照预警值分析。注意周边结构的差异沉降分析，及时采取注浆加固，缩小步距，地面注浆，修改设计等对应措施。v6.正台阶分层开挖，台阶有坡

33、度吗？v 台阶纵向必须有坡度，以确保台阶稳定。在亚粘土地区，通常采用1：0.3，砂层应更缓些。接近90度直立是不允许的，挖神仙土是绝对违章。台阶过陡土体滑落伤人屡见不鲜。v7.初支背后和二衬背后都注浆吗？何时注浆？注什么浆液？v 初支背后有空洞是公认的事实，因此必须梅花形布置注浆孔注浆填充，一般注普通水泥砂浆即可，也有注水泥、白灰和粉煤灰浆液的。初支在封闭成环后，背后注浆应予跟上。v 二衬背后也需注浆，因为泵送二衬混凝土，收缩后拱背是平的，与初支有缝隙，需用同等级沙浆或超细水泥浆填充使之密贴。v8.你在乎竖井周边堆土的荷载和动载影响吗？v 井周边的堆土应以不影响竖井结构安全为原则，同时要有一定

34、安全距离，每晚及时把当日弃土装运外卸。装载机、载重汽车也要远离竖井结构。v9.掌子面都需要封闭吗？v 封闭掌子面是为了避免超前注浆时浆液外泄，在中、粗砂，细砂，砂砾层等可注性好地层常采取封闭掌子面措施。在有水地层，地质较坏，掌子面易坍塌时也会采取封闭掌子面措施。v10.为什么坍方、冒顶、流沙、涌水多出现在风道或出入口、人防段换乘通道地段？v 出入口等均属于超浅埋地下工程，覆土薄，断面变化频繁。陡坡、转弯、对开、平顶、直墙等复杂的结构断面都集中在这些部位。这些大都属于地下管网密布地区，常年受管网漏水浸泡，土质松软，有的甚至成流动状，是地铁施工的主要风险源。如果设计或施工方案稍欠考虑，或工艺流程不过关，或队伍管理不严，或方案未经专家论证贸然施工，都会造成不良后果。20112011年年8 8月月2727日日