拖拉机液压悬挂机构课件.ppt

1、两点两点悬挂机构悬挂机构三点三点悬挂机构悬挂机构CB-46 型齿轮油泵 1-主动齿轮 2-油封 3-前盖 4-壳体 5-轴套 6-从动齿轮 7-大密封圈 8-轴承密封 9-卸荷密封圈 10-卸荷片 11-导向钢丝1-滑阀；2-回油阀；3-定位钢球；4-安全阀；5-锁紧螺母；6-调节螺杆；7-球阀；8-增力阀；9-分离套管；10-滑阀回位弹簧；11-增力阀弹簧；12-调整螺钉a）“提升”位置 b）“中立”位置 c）“压降”位置 d）“浮动”位置1-滑阀；2-双作用油缸；3-油箱；4-分配器；5-油泵（四）安全阀的作用原理安全阀的作用原理安全阀的作用原理a.安全阀关闭状态 b.安全阀打开状态1.回

2、油阀 2.安全阀 3.安全阀弹簧YG110型双型双作用液压缸作用液压缸 1-下盖 2-缸盖 3-上盖 4-除尘片 5-定位挡板 6-活塞杆 7-定位阀 8-下腔输油管 9-活塞10-上腔输油管11-下腔油管1-阀片 2-阀体 3-挡板缓冲阀缓冲阀活塞行程的调整1-定位档板 2-活塞杆 3-定位阀 力调节弹簧总成1.力调节弹簧 2.弹簧顶杆 3.弹簧座 4.弹簧压板 5.螺母 6.防尘罩 7.传感接头 8.销东风-50型拖拉机的液压系统原理（a）液压系统简图 （b）液压系统油路简图1-升举机构；2-力、位调节机构；3-油缸；4-分配器；5-油泵；6-滤清器；7-油箱一、整体式液压系统的构造一、整

3、体式液压系统的构造 图所示为上海-50拖拉机的液压系统与操纵机构。主要由滤清器、油泵、控制阀组成液压机构总成，固定在传动箱壳体的内壁上，并浸入传动箱壳体的油液中，利用齿轮油作为工件油液。油泵驱动轴是动力榆出轴的中段，其动力的接合和分离，由传动箱壳体右侧的油泵离合手柄来操纵。单作用油缸与操纵机构组成提升器总成装在提升器盖内，油泵与油缸间用一高压油管相连，两端均装有O形橡胶密封圈，密封性能的好坏，直接影响农具提升的可靠性。移动位、力调节手柄，分别通过位、力调节滚轮架以及外拨叉片、里拨叉片与拨叉杆、摆动杆来操纵控制阀。故障现象故障原因排除方法A、农具不能提升1、油箱严重缺油或滤清器堵塞2、油泵严重内

4、漏或进气3、油管漏油4、主控制阀卡死在下降位置5、回油阀卡死在开启位置6、安全阀失灵7、操纵机构失灵1、加足合格的液压油或清洗滤清器2、更换密封圈或油封3、修补或更换密封件4、清洗检查5、清洗检查6、检查调整7、检查调整B、农具提升缓慢1、油箱油液不足或油的品质不合格2、吸油滤清器堵塞3、油泵内漏4、回油阀封闭不严5、油缸封圈磨损6、安全阀开启压力过低1、加足合格的液压油2、清洗滤清器3、检查修理4、清洗检查5、检查调整6、更换密封圈C、农具不能下降1、回油阀卡死在关闭位置（半分置式）2、主控制阀卡死在提升位置3、下降速度 调 节阀处于全 关状态（半分置式）1、清洗检查2、清洗检查3、调整手轮位置（续表见下页）故障现象故障原因排除方法D、农具提升后颠1、单向阀关闭不严（半分置式）2、安全阀封闭不严3、主控制阀与阀套严重磨损4、油缸封闭不严5、油液中有空气1、检查修理2、检查修理3、检查修理4、检查修理5、更换油封或排气E、主控制阀在工作位置不能定位1、定位机构失灵：定位弹簧折断、变形，定位钢球过度磨损2、支承套筒台肩过度磨损1、更换2、将磨损部位转过一个角度安装F、农具在运输位置时沉降过快1、油缸封圈损坏2、主控制阀磨损3、定位阀关闭不严4、油缸下腔油管外漏1、加垫补偿或更换2、更换或修理3、清洗检查4、拧紧或更换密封圈