施工测量培训课件精品课件(共65页).ppt
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- 施工 测量 培训 课件 精品 65
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1、第一节 施工测量的主要内容 第二节 高程测量 第三节 施工测量的主要方法第四节 路基施工的测量工作第五节 桥梁施工的测量工作第六节 临建测量工作第七节 测量平差第八节 仪器误差及校验 培训目的 通过此次培训,使大家了解测量基本知识,掌握常用测量方法,及在施工中可能忽视的一些细节,减少和避免测量错误,减少不必要的经济损失。施工测量的主要内容:一、测设遵循的测量原则:由整体到局部、先控制后碎部和步步检核的测量原则。二、1 施工测量首先根据设计院所交控制点进行平面及高程控制网复测。明确设计控制点等级,编写测量复测方案并报审,批准后方可进行全线控制网复测。2 编写复测技术总结,并上报复测成果,待批复后
2、方可用于现场施工测量及加密。3 根据施工图纸及设计交桩情况,沿线路方向对全线控制点进行控制网加密,并编写加密施工方案报审通过后进行全线加密。4 编写测量加密技术总结,并上报加密成果,批复后用于全线现场施工测设。支水准路线支水准路线BMBM1 1 1 1 2 2 1 1BMBM1 1 2 2 3 3 4 4闭合水准路线闭合水准路线附合水准路线附合水准路线BMBM1 1BMBM2 2 1 1 2 2 3 3第二节 高程测量四等水准测量6 6、注意事项、注意事项 (1 1)在照准同一测站的前、后视尺时,尽量避免调焦,若照准前)在照准同一测站的前、后视尺时,尽量避免调焦,若照准前后尺调焦,必然使在前后
3、尺读数时后尺调焦,必然使在前后尺读数时i i角高度不一致,从而引起读数误角高度不一致,从而引起读数误差;差;(2 2)在一侧段的水准测量路线上,测站数应为偶数站,消除)在一侧段的水准测量路线上,测站数应为偶数站,消除“0”0”点误差;点误差;(3 3)往测转为返测时,应重新整置仪器)往测转为返测时,应重新整置仪器。(4 4)立塔尺人员要站在塔尺侧面,保证塔尺前后垂直,观测人员)立塔尺人员要站在塔尺侧面,保证塔尺前后垂直,观测人员指挥调整塔尺左右垂直度。指挥调整塔尺左右垂直度。(5 5)每次收放塔尺时都要确保每节塔尺都已完全拔出)每次收放塔尺时都要确保每节塔尺都已完全拔出,并卡扣。,并卡扣。1
4、1、计算小数点位取舍要求计算小数点位取舍要求2 2、往返测高差不符值与环线闭合差往返测高差不符值与环线闭合差(一)计算高差闭合差(一)计算高差闭合差 理测hhfh公式:公式:测理测hhhfh故对于闭合水准路线,有:故对于闭合水准路线,有:)(始终测理测HHhhhfh对于附合水准路线,有:对于附合水准路线,有:A:A:计算高差闭合差的容许值计算高差闭合差的容许值对于四等对于四等水准测量水准测量:fh容容20 L20 L平原地区平原地区 fh容容25 25 L L山区山区 式中,式中,fh容容高差闭合差限差,单位:高差闭合差限差,单位:mm;L水准路线长度,单位:水准路线长度,单位:km;B:B:
5、按与按与距离距离L L或测站数或测站数n n成正比原则,将高差闭合成正比原则,将高差闭合差差反号反号分配到各段高差上。分配到各段高差上。(三)计算各待定点高程(三)计算各待定点高程 用用改正后的高差改正后的高差和已知点的高程,来计算各待定点和已知点的高程,来计算各待定点的高程。的高程。hiifLLVhiifnnV 要求:熟读规范、掌握标准、识图、了解设计意图、并熟悉施工工艺。根据规范及设计要求,采用不同的测设方法进行实地放样。针对现阶段平面位置主要采用的常用的测设方法:1、极坐标法:已知一个控制点的坐标及其坐标方位角,及待定点与起始边的夹角及距离,将待定点在实地标定出来的方法。2、全站仪坐标测
6、设法:已知控制点的坐标及待定点的坐标,直接在全站仪输入待定点的坐标,将待定点直接标定出来的方法。3、方向交会法:在2个控制点上分别安置经纬仪,根据相应的水平角测设出相应的方向,根据两个方向交会定出点位的一种方法。4、路基放样采用RTK道路放样1、全站仪坐标定向,如果需要测定高程,设站时必须注意仪高、杆高的准确性,测量时每次改变杆高,仪器镜高都要及时更改。2、设站时如果有第三个通视控制点,最好用第三个控制点进行设站结果复核。3、如果没有多余控制点,可以在一次准确设站后测量固定标志结构物(如电线杆)的角度,每次设站后进行角度复核。4、RTK基站架在野外时要将水平气泡居中,对点完成后要就近找控制点进
7、行设站复核,每次结束作业后要检查气泡偏位情况,并在控制点上进行坐标复核,以保证本次作业结果正确。一、开挖线/坡脚线使用仪器:RTK方法:计算试探法注意事项:断面图里程、设计标高、坡度复核实测数据:里程K、高程H、偏距D放样点1、开挖线/坡脚线放样需要做好标记,劳务技术人员现场跟随交接桩并及时撒灰线,做好测量原始数据的现场记录以便进行复核。2、放样时根据实际地形及设计图纸相邻断面确定需要加设平台还是一坡到顶。3、路基开挖需要经常进行复核并交底以保证坡度正确、线型流畅美观,并及时放出平台坡脚线及平台开挖线。4、路基开挖或填筑到设计标高时要及时对路肩/坡脚进行测量,必须保证路面净宽符合设计要求。依照
8、中桩设计标高、横坡、纵坡、平曲线超高加宽,按照规范要求进行路基调平,保证线型流畅平顺。桥梁施工放样的主要内容:1 桩基的放样。2 承台及墩身结构尺寸、肋板的放样。3 盖梁、墩帽及支座垫石的结构尺寸、位置放样。4 梁板安装,轴线控制。5 桥梁上部结构、桥面系、护栏的放样。6 各阶段的高程放样。一、钻孔桩的施工放样及注意事项一、钻孔桩的施工放样及注意事项1、放样前必须要对放样坐标进行复核2、根据规范要求进行桥梁施工控制网布设,利用全站仪坐标放样方法,通过桥梁施工控制网直接放样各钻孔灌注桩中心位置,并根据现场地形条件放样护桩。3、孔桩中心放样完成后必须根据相邻孔桩位置几何尺寸用钢尺拉距进行复核。护筒
9、埋设完成后,要重新放点进行复核。二、承台施工放样对于承台及肋板等结构,须采用全站仪极坐标法、坐标法进行现场定位。放样承台轮廓线特征点,供安装模板用。吊线法或水平靠尺来控制模板的垂直度,安装完毕后,用全站仪测定模板四个角点坐标,直至符合规范设计要求。水准仪测定模板顶面高程,然后根据其标高反推承台顶面设计标高,并用油漆标明承台顶面设计高程位置。做好现场测量原始数据的记录,做书面交底并签字确认。三、桥墩施工放样桥墩墩身形式多样,大型桥梁一般采用分离式矩形薄壁墩,或圆端形墩。圆柱体墩身:放样墩中心的圆心位置,并用钢卷尺量预埋钢筋是否在中心位置,防止墩身保护层不够。模板立好并加固后,全站仪或者垂球检查立
10、柱的垂直度,必须满足设计规范要求。水准仪采用倒尺法测设模板顶面标高,并 与设计标高对比反推至设计标高用红油漆标示出高程的位置,为了使立柱能与盖梁或者墩帽相互粘结,所以在施工立柱时偏高于设计2cm左右,待混凝土浇筑完成后,墩身顶面须凿毛1cm。预留1cm嵌入盖梁便于更好的粘结,而不影响保护层的厚度。薄壁墩放样薄壁墩的控制方法同圆形立柱基本一样,不同的是控制四个轮廓角点,而且精度要求高,因为是分节浇筑,在中间浇筑的某个部位超出规范要求,下一节墩身将无法施工,达不到规范垂直度的要求。所以在浇筑矩形墩身之前一定要认真检查垂直度和模板的加固情况。变截面墩柱每次放样要准确计算放样坐标。对于承台标高变更过的
11、墩柱,要重新计算墩柱放样坐标。三、盖梁施工及支座垫石放样和墩帽施工同墩身一样,控制其垂直度和顶面标高。施工完成墩帽和盖梁后,下一步施工支座垫石放样,用全站仪放样其轮廓角点或支座纵横线,用弹墨线的方法放样各支座垫石位置。要点:标高控制,支座尺寸是固定的,为不影响梁板顶面标高,规范对垫石标高要求标准高。垫石标高必须用水准仪进行控制。五、板安装及护栏等桥面系放样支座垫石验收合格后,梁板安装的控制要点在轴线和标高上面,是体现桥梁外观重要的一部分,架设边梁尤为关键,按照规范严格控制梁顶标高。桥面系和护栏是桥梁施工的最后一道工序,对外观,线形和标高也要严格按照规范控制。每道工序结束,为了防止测量错误,都应
12、履行交接桩程序,画好施工放样示意图,测量放样坐标及结果(交底)必须经过第二个人复核无误后,方可进行下一道工序施工。一、工作内容平面位置控制:依据规划临建平面图放出对应实际位置,保证实际结构物相对位置及尺寸与设计平面图相对应。高程控制:根据标高、坡度严格控制结构物高程,使用水准仪按照规范要求进行抄平,水准路线要闭合或附和,闭合差超限要重新测量。使用仪器:全站仪(建议)、RTK、水准仪复核:现场放样结束后用卷尺量定相对位置关系并与设计图纸对比,如果不符需及时进行复核。用水准测量方法测定地面点的高程,其精度较高,但在地形起伏变化较大的山区、丘陵地区,使用该法就十分困难。在这种情况下,通常要采用三角高
13、程测量的方法。五、四等三角高程测量在相邻两点间观测其竖直角,再根据这两点间的水平距离,应用三角学的原理计算出两点间的高差,进而推算出点的高程。原理如图所示。1三角高程测量原理ABivD hAB tanD大地水准面大地水准面HAHB A、B两点间的高差hAB为:viDhABAB tan B点的高程HB为:viDHhHHABAABAB tan 由公式知,观测边长由公式知,观测边长D D、垂直角、仪高、垂直角、仪高i i和觇标高和觇标高v v的测量误差的测量误差及大气垂直折光系数及大气垂直折光系数K K的测定误差均会给三角高程测量成果带来的测定误差均会给三角高程测量成果带来误差。误差。(1 1)边长
14、误差)边长误差 边长误差决定于距离丈量方法。用普通视距法测定距离,边长误差决定于距离丈量方法。用普通视距法测定距离,精度只有精度只有1/3001/300;用电磁波测距仪测距,精度很高,边长误差一;用电磁波测距仪测距,精度很高,边长误差一般为几万分之一到几十万分之一。边长误差对三角高程的影响般为几万分之一到几十万分之一。边长误差对三角高程的影响与垂直角大小有关,垂直角愈大,其影响也愈大。与垂直角大小有关,垂直角愈大,其影响也愈大。4 4、主要误差来源及减弱措施、主要误差来源及减弱措施 (2)垂直角误差垂直角误差 垂直角观测误差包括仪器误差、观测误差和外界环境的影垂直角观测误差包括仪器误差、观测误
15、差和外界环境的影响。响。J6经纬仪两测回垂直角平均值的中误差可达经纬仪两测回垂直角平均值的中误差可达1515,对三,对三角高程的影响与边长及推算高程路线总长有关,边长或总长角高程的影响与边长及推算高程路线总长有关,边长或总长愈长,对高程的影响也愈大。愈长,对高程的影响也愈大。因此,垂直角的观测应选择大气折光影响较小的阴天和因此,垂直角的观测应选择大气折光影响较小的阴天和每天的中午观测较好,推算三角高程路线还应选择短边传递,每天的中午观测较好,推算三角高程路线还应选择短边传递,对路线上边数也有限制。对路线上边数也有限制。(3 3)大气垂直折光系数误差)大气垂直折光系数误差 大气垂直折光误差主要表
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