新能源汽车课件氢气汽车教学PPT.ppt
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1、 氢气汽车 一、概述一、概述 氢气的氢气的优点:优点:热值高、能源转化率高(热值高、能源转化率高(4040以上),续驶里程以上),续驶里程可与汽油车相当。可与汽油车相当。洁净无污染,噪声低,氢作为代用燃料,其燃烧洁净无污染,噪声低,氢作为代用燃料,其燃烧产物既没有产物既没有HCHC、COCO和炭烟等污染物,也没有造成温室效和炭烟等污染物,也没有造成温室效应的应的CO2CO2,惟一的有害排放物是,惟一的有害排放物是NOxNOx,因此氢是理想的清,因此氢是理想的清洁燃料,对于汽油发动机只需稍加改造,就可燃烧氢气。洁燃料,对于汽油发动机只需稍加改造,就可燃烧氢气。所以有人认为未来的燃料是氢气,氢气燃
2、料汽车是将来所以有人认为未来的燃料是氢气,氢气燃料汽车是将来最有希望的交通工具。最有希望的交通工具。1氢气的来源氢气的来源2 2氢的制备氢的制备3 3氢气的理化性质氢气的理化性质4 4氢气的携带方式及氢气汽车类型氢气的携带方式及氢气汽车类型1 1氢气的来源氢气的来源 氢气的来源主要是从水中通过裂解制取,或氢气的来源主要是从水中通过裂解制取,或者来源于各种工业副产品。者来源于各种工业副产品。它既可以借助化工技术从煤、天然气等化石能它既可以借助化工技术从煤、天然气等化石能源制取,也可利用电能、风能、太阳能、水能、源制取,也可利用电能、风能、太阳能、水能、地热能、核能等能源均能转化为氢气。地热能、核
3、能等能源均能转化为氢气。据统计,我国在合成氨工业中氢的年回收量可据统计,我国在合成氨工业中氢的年回收量可达达1414108m3108m3;在氯碱工业中有;在氯碱工业中有8787106m3106m3的氢可的氢可供回收利用。此外,在冶金工业、发酵制酒厂及供回收利用。此外,在冶金工业、发酵制酒厂及丁醇溶剂厂等生产过程中都有大量氢可回收。上丁醇溶剂厂等生产过程中都有大量氢可回收。上述各类工业副产氢的可回收总量,可达述各类工业副产氢的可回收总量,可达1515亿亿m3m3以以上。上。2 2氢的制备氢的制备两类:两类:一是从矿物燃料及水制氢,需要耗较多的一是从矿物燃料及水制氢,需要耗较多的能,从而要利用可再
4、生能如太阳能、水能、风能,从而要利用可再生能如太阳能、水能、风能及核能等制氢;能及核能等制氢;另一类就是利用微生物及纳米技术,利用多另一类就是利用微生物及纳米技术,利用多种生物质及微生物制氢,这也可以认为是传统种生物质及微生物制氢,这也可以认为是传统与现代制氢的两大类方法。与现代制氢的两大类方法。(1 1)矿物燃料制氢)矿物燃料制氢 1 1)天然气制氢:)天然气制氢:当前主要制氢法是将水蒸气与天然气在当前主要制氢法是将水蒸气与天然气在650700650700及镍基催化剂作用下,生产出及镍基催化剂作用下,生产出H H2 2及及COCO2 2的的混合气,总反应式如下:混合气,总反应式如下:2 2)
5、由煤制氢:)由煤制氢:煤的种类很多,其组成也不一样,可用煤的种类很多,其组成也不一样,可用CH0.8CH0.8表示其平均成分。在高温下由煤制氢的反应式如表示其平均成分。在高温下由煤制氢的反应式如下:下:3 3)由渣油制氢:)由渣油制氢:用用CH1.8CH1.8表示渣油的组分,总反应式:表示渣油的组分,总反应式:(2 2)水制氢)水制氢 1 1)电解水制氢:)电解水制氢:当向安装正、负电极的电解槽通低压电流时,当向安装正、负电极的电解槽通低压电流时,则在正极产生氧,而在负极产生氢。则在正极产生氧,而在负极产生氢。2 2)热化学法及混合法:)热化学法及混合法:热化学法就是在高温热化学法就是在高温(
6、2500(2500以上以上)下,把水直下,把水直接裂解为氢和氧。接裂解为氢和氧。3 3)光解法制氢)光解法制氢 :这是在研究中的新方法。光解法制氢是在光这是在研究中的新方法。光解法制氢是在光催化剂的作用下,利用光能将水分解氢和氧,其催化剂的作用下,利用光能将水分解氢和氧,其反应可以下列总式表示:反应可以下列总式表示:3 3氢气的理化性质氢气的理化性质(1 1)氢气在常温、常压下是无色、无味、无毒的气体,)氢气在常温、常压下是无色、无味、无毒的气体,其分子式是其分子式是H2H2。氢气的组成决定了其理化性能。氢气的组成决定了其理化性能。(2 2)最轻最轻:氢气的分子量等于:氢气的分子量等于2 2,
7、其密度仅为空,其密度仅为空气的气的1/14.51/14.5。(3 3)沸点最低沸点最低:氢的沸点为:氢的沸点为-252.8-252.8,属超低,属超低温。温。(4 4)理论混合比最大理论混合比最大:氢的理论混合比为:氢的理论混合比为34.4834.48(5 5)质量低热值最大:氢的质量低热值为)质量低热值最大:氢的质量低热值为119.9MJ/kg 119.9MJ/kg(6 6)分子变更系数最小分子变更系数最小:氢是上列燃料中,燃烧:氢是上列燃料中,燃烧后的分子数比燃烧前少的惟一燃料,故分子变更后的分子数比燃烧前少的惟一燃料,故分子变更系数最小,等于系数最小,等于0.85210.8521(7 7
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