检修项目五(改)课件.ppt
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- 检修 项目 课件
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1、任务一任务一【知识要点】【知识要点】1.熟悉受电弓的作用、结构,能独立进行受电弓的检修。2.进行车间电源安装及检修。3.在熟知避雷器的作用及结构的前提下进行避雷器的检修。1.了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类。2.掌握城市轨道交通车辆受电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。【项目任务】【项目任务】1.所需设备、工具:压力计(100150Nm)、扭力扳手、兆欧表(1500V)、牛顿弹簧秤、1000V绝缘兆欧表、受流器回退手柄、梅花扳手M10和M13、棘轮、螺钉旋具、电动螺钉旋具、锤子、调试平台、测力表等。2.所需物品:红色线号笔、pH值710的溶液、压缩空气、干净抹布、螺纹锁固胶、1
2、00工业酒精、纯棉布、橡胶密封条、粘结剂1521、红漆、油脂、LT5366硅胶等。【项目准备】【项目准备】一、受电弓检修二、碳滑靴式受流器的检修三、车间电源检修四、避雷器检修【相关理论知识】【相关理论知识】图5-1受电弓结构(一)部件清洁一、受电弓检修一、受电弓检修一、受电弓检修一、受电弓检修(二)部件检修1.受电弓框架2.轴承3.电桥连接线4.滑板5.驱动气缸6.绝缘子7.集电头(三)油漆1.框架位置调整2.铰链部分调节3.上部导向杆长度调节4.接触压力调整(四)受电弓调整一、受电弓检修一、受电弓检修(一)碳滑靴式受流器故障检测图5-2主电路中无电流检测程序二、碳滑靴式受流器的检修二、碳滑靴
3、式受流器的检修(1)主电路中无电流检测程序如图5-2所示。(2)碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧产生时检测程序如图5-3所示。图5-3碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧检测程序(一一)碳滑靴式受流器故障检测碳滑靴式受流器故障检测图5-4碳滑靴连接线烧损检测程序(二)碳滑靴式受流器检修维护(3)碳滑靴连接线烧损检测程序如图5-4所示。(一一)碳滑靴式受流器故障检测碳滑靴式受流器故障检测(二)碳滑靴式受流器检修维护(二)碳滑靴式受流器检修维护(1)检查受流器外观、受流臂、弹簧簧无损坏,安装状态正常,弹垫压平,电缆线绝缘保护层没有破损、裂纹和损坏,如图5-5所示。图5-5 电缆线检查(二)碳滑靴式受流器检
4、修维护(二)碳滑靴式受流器检修维护(2)受流器熔丝无烧毁,电线无磨损,无接磨、烧伤,接线端子、卡子无松动。(3)检查碳滑靴剩余厚度未达到磨损至限线(指示标记清晰可见)。检查滑靴磨损量均匀,碳滑靴部分无损坏或丢失,最大磨损长度不大于80mm,破损面积不大于总接触面积的三分之二(如不满足则更换碳滑靴),如图5-6所示。图5-6滑靴磨损指示标记(二)碳滑靴式受流器检修维护(二)碳滑靴式受流器检修维护(4)测量受流器的接触压力值,应符合范围120N+-24N。(5)用PH7-10的溶液进行清洗,清洗时必须断电且不能磨损物质,可用人工清洗,也可用600kPa以下的高压水清洗,也可用管道型原子清洗设备进行
5、清洗,不要损坏熔断器的盒子,清洗后,用压缩空气干燥。(6)检查碳滑靴所处的位置是否正确。一个碳滑靴、4个螺母和4个垫圈应齐全无丢失(图5-7)。检查碳滑靴位置范围(图5-8)。对应正常工作位置140mm的高度是导向轨的高度或是承轨的高度,自由位置应该是在正常工作位置一下30mm处;回退位置在正常工作位置以上55mm处。否则应检查限位螺钉的状态、位置是否正确以及是否磨损或按有关规定调节限位螺钉(图5-9)。(7)受流器每五年或50万km要对限位螺钉、电缆线、弹性轴承、弹簧、绝缘盖的密封圈进行更换。图5-7 检查碳滑靴图5-8 检查滑靴位置范围图5-9限位螺钉检查三、车间电源检修三、车间电源检修图
6、5-11车间电源1.车间电源插座及插座盖检修2.隔离二极管检修3.电缆(1)检查避雷器有无损坏的地方,特别是坑洼、破裂等现象。(2)检查避雷器上有无污染物质,如有且聚集明显请用纯棉布擦拭干净,再用100工业酒精擦洗,检查与擦拭时请务必小心避雷器的接地一端,接地端子容易损坏且与瓷绝缘子底部的压力释放隔膜相连,安装、拆卸与擦拭时必须小心谨慎,不要松动瓷绝缘子底部的四个小螺母。四、避雷器检修四、避雷器检修1.外观检查2.测量绝缘电阻3.测试避雷器过电压功能4.检查验收5.记录【实践与训练实践与训练】学习工作单学习工作单工工 作作 单单 城市轨道交通受流设备检修任任 务务了解城市轨道交通车辆受流设备的
7、作用、形式和种类,掌握受电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。班班 级级姓姓 名名学习小组学习小组工作时间工作时间【知识认知】1简述受电弓的作用、结构。2简述地铁车辆受流设备分类。【能力训练】1按照受电弓结构示意图,归纳出受电弓的检修项目、方法及注意事项。【实践与训练实践与训练】学习工作单学习工作单任务学习其他说明或建议:指导老师评语:任务完成人签字:日期:年月日指导老师签字:日期:年月日任务二任务二【知识要点】【知识要点】1.城市轨道交通车辆驱动电动机的作用及类型。2.城市轨道交通车辆驱动电动机的结构及作用原理。3.城市轨道交通车辆驱动电动机的检测及检修方法。【项目任务】【项目任务】1.按照
8、操作规程进行驱动电动机的检修。2.按照操作规程进行驱动电动机的试验。【项目准备】【项目准备】1.所需工具、设备:压缩空气气源、电动机吹扫间、电动机转子支架、电动机清洗机、电动机真空远红外干燥箱、交流(直流)电动机耐压试验台、电动机空载试验台、电动机负载反馈试验台、低电阻测量仪、红外线测温仪、兆欧表、轴承拆卸工具、电动机转子专用吊具、电(风)动扳手等。2.所需物品:绝缘漆、绕组绝缘材料等。一、交流牵引电动机的特点二、交流电动机的结构【相关理论知识】【相关理论知识】一、交流牵引电动机的特点一、交流牵引电动机的特点(1)交流牵引电动机没有换向器,结构简单、可靠性高、维护很少甚至不需要维护。(2)转子
9、简单而坚固,定子绕组沿圆周均匀分布,又没有换向器工作圆周速度的限制,可选用高转速和高传动比,从而显著减小电动机质量,获得较大的单位质量功率,减小了电动机体积。(3)有良好的牵引性能。1.吹扫2.分解3.清洗4.检查检修(1)检查电动机转子、定子和绕组有无烧灼、碰擦痕迹。(2)检查轴承状态是否良好,并根据轴承使用寿命对其进行更换油脂或更换轴承。5.测量(1)测量三相绕组的阻值是否一致,检测绕组状态是否正常。(2)测试绕组对地绝缘电阻,检测绕组是否对地击穿。二、牵引电动机的检修二、牵引电动机的检修(一)电动机的主要检修内容6.组装7.试验(1)温升测试,应按照有关技术要求检测电动机各部发热是否正常
10、。(2)热态复测绕组对地绝缘,检测绝缘是否因发热而损伤。(3)测试并记录电动机的特性曲线。检查电动机运行情况。(4)振动测试。(5)超速试验,检查电动机装配等是否完好。(6)交流耐压测试,检查电动机各绕组及刷架是否对地击穿或爬电。(7)如有负载试验台,还应进行堵转试验。二、牵引电动机的检修二、牵引电动机的检修(二)主要部位的检查测试1.绕组线圈的检修(1)使用干燥的压缩空气吹扫绕组线圈与连接线以及线圈与线框之间的缝隙里的灰尘。(2)检查绕组线圈和连接线有无损伤,引线的接点有无损伤。(3)测定绝缘电阻。(4)绕组线圈、连接线等表面镀层出现剥落时,应使用绝缘涂料进行修补。2.铁心的检修(1)铁心底
11、面、顶面的涂装出现剥落时,应进行涂装修补。(2)铁心底面不应有变形或者与异物的接触损伤。二、牵引电动机的检修二、牵引电动机的检修(3)铁心顶面不应有积水或锈蚀。3.引线的检查(1)引线与线圈的连接部不应有绝缘剥落、污垢或损伤等异常。(2)引线的外皮不应有龟裂或老化。(3)接线端子表面不应有污垢或损伤,如有污垢应擦拭干净。端子绝缘台不应有裂纹或缺损。二、牵引电动机的检修二、牵引电动机的检修学习工作单学习工作单【实践与训练实践与训练】工工 作作 单单 城市轨道交通车辆各类电机的检修任任 务务了解城市轨道交通车辆驱动电机的作用、结构及作用原理,掌握牵引电动机的检查及检修项目班班 级级姓姓 名名学习小
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