桥梁构造第四单元课件.ppt

1、单元4桥梁施工准备和施工测量课题1桥梁施工准备工作课题1桥梁施工准备工作4.1.1技术准备4.1.2物资准备4.1.3劳动组织准备4.1.4施工现场准备4.1.5施工的场外准备4.1.1技术准备1.熟悉、审查施工图样和有关的设计资料2.原始资料的调查分析3.编制中标后的施工组织设计 技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失，因此必须认真做好技术准备工作。1.熟悉、审查施工图样和有关的设计资料(1)目的 1)能够按照设计图样的要求顺利地进行施工，建造出符合设计要求的桥梁工程。2)能够在拟建工程开工之前，使从事桥梁施工技术和经营

2、管理的工程技术人员充分地了解和掌握设计图样的设计意图、桥梁的结构与构造特点和技术要求。3)通过审查发现设计图样中存在的问题和错误，使其改正在施工开始之前，为拟建工程的施工提供一份准确、齐全的设计图样。4.1.1技术准备2.原始资料的调查分析2.原始资料的调查分析 为了做好施工准备工作，除了要掌握有关拟建工程的书面资料外，还应该进行拟建工程的实地勘测和调查，获得有关数据的第一手资料，这对于拟定先进合理、切合实际的施工组织设计是非常必要的，因此应该做好以下几个方面的调查分析：1)自然条件的调查分析。工程所在地区自然条件的调查分析的主要内容有：地区水准点和绝对标高等情况；地质构造、土的性质和类别、地

3、基土的承载力、地震级别和烈度等情3.编制中标后的施工组织设计 中标后的施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，也是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件。桥梁施工是非常复杂的生产活动，为了正确处理人与物、主体工程与辅助工程、专业工作与协作工作、供应与消耗、生产与储存以及它们在空间布置、时间排列之间的关系，必须根据拟建工程的规模、结构特点和业主单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出详细的施工组织设计文件。4.1.2物资准备 材料、机具和设备是保证施工顺利进行的物质基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要

4、求。1.物资准备工作的内容 物资准备工作主要包括建筑材料的准备、构件的加工准备、施工安装机具的准备。建筑材料的准备，即根据施工预算进行分析，依照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料，确定仓库、堆场面积和组织运输等提供依据。2.物资准备工作的程序物资准备工作的程序如下：1)根据施工预算、分部(项)工程施工方法和施工进度的安排，拟定材料、施工机具等物资的需要量计划。2)根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。3)根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。4)按照施工总平

5、面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。4.1.3劳动组织准备 劳动组织准备的范围既有整个建筑施工企业的劳动组织准备，又有大型综合的拟建建设项目的劳动组织准备，也有小型简单的拟建单位工程的劳动组织准各。工地的领导机构确定之后，应按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。1.向施工班组、工人进行施工组织设计、计划和技术交底 进行施工组织设计、计划和技术交底的目的是把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术等要求，详尽地向施工班组和工人讲解交待清楚。这是落实计划和技术责任制的好办法。2.建立健全各

6、项管理制度 工地的各项管理制度是否建立、健全，直接影响其各项施工活动的顺利进行。有章不循其后果是严重的，而无章可循更是危险的。4.1.4施工现场准备1.做好施工场地的控制网测量2.搞好“三通一平”3.做好施工现场的补充勘探4.建造临时设施5.安装、调试施工机具6.做好建筑构(配)件、制品和材料的储存和堆放7.及时提供建筑材料的试验申请计划8.做好冬雨期施工安排9.进行新技术项目的试制和试验10.设置消防、保安设施4.1.5施工的场外准备1.材料的加工和订货2.做好分包工作和签订分包合同3.向监理单位提交开工申请报告课题2桥梁平面定位测量4.2.1桥梁工程施工测量概述4.2.2导线点、水准点复测

7、及控制网建立4.2.3桥梁墩台中心定位的基本方法4.2.1桥梁工程施工测量概述1.桥梁工程施工测量的任务2.桥梁工程施工测量的依据3.桥梁施工测量的内容4.施工放样测量工作的基本要求5.智能化测量仪器在施工控制测量中的应用1.桥梁工程施工测量的任务1.桥梁工程施工测量的任务 桥梁工程施工测量的主要任务是利用测量技术将设计图样上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工、纠正施工偏差和检查验收的依据。在桥梁施工前，应通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置。在施工过程中，应通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测。桥梁工程施工测量的依据是桥梁工程施工技术规范、测量规范以及

8、工程设计图样。测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据，可利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用现代化的全站仪和GPS进行测量放样。在放样过程中，工程设计图样是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。3.桥梁施工测量的内容 (1)平面控制测量其内容包括测设与校核桥位中心线控制桩，测设桥梁墩、台中心位置，并进行上部结构的平面形状的测量放样。(2

9、)高程控制测量布设施工临时水准点网，进行施工高程测量工作。(3)施工放样测量基础施工放样、墩台施工细部放样和桥梁上部构造安装放样，同时测量各部位的高程。(4)竣工测量工程竣工以后，应对结构物各部位的平面位置、尺寸、高程等，按照设4.施工放样测量工作的基本要求(1)紧密结合施工为满足紧密结合施工的需要，测量技术人员应做好下列工作：1)熟悉设计图样，理解图样的设计思路。2)检查图样，核实图样的有关数据，做好施工测量的数据准备工作。3)了解施工工作计划和安排，协调测量和施工进度的关系，落实施工测量方案。(2)熟悉施工现场施工测量技术人员熟悉施工现场是做好放样工作的基本条件。1)应核查并检测有关的控制

10、点在实地的位置，并与设计资料中的点标记相对照，确认点位的准确可靠。若原控制点点位丢失，应按照原控制等级进行恢复，并满足精度要求。2)了解施工现场的地貌形态和地物分布情况。3)做好控制点的复测工作。(3)保护测量标志应加强测量标志的管理、保护，注意受损测量标志的恢复。测记标志包括控制点标志和放样点标志。5.智能化测量仪器在施工控制测量中的应用5.智能化测量仪器在施工控制测量中的应用 随着我国桥梁工程建设规模的日益扩大，以及测量技术和测量仪器的快速发展，测量方法也由传统测量方法(水准仪、经纬仪和钢尺相结合的测量方式)向智能化的测量方法(电子水准仪、电子经纬仪、全站仪、GPS全球定位系统和计算机相结

11、合的测量方式)过渡。全站仪全称为全站型电子速测仪，由光电测距仪、电子经纬仪和数据处理系统组成。它能在一个测站自动测距、测角并同时完成坐标以及放样等方面的数据计算。全站仪是目前各施工单位进行测量和放样的主要仪器。全站仪配合反射棱镜，可用来高精度、快速地测定任意两点间的相对距离和直线间的夹角度，并可间接测定高差，同时可完成坐标放样、悬高测量、后方交会等测量工作。如将全站仪和计算机联机，可将数据进行计算机储存和处理。4.2.2导线点、水准点复测及控制网建立 应对设计单位提供的桥梁工程项目内所有的导线点和水准点进行认真细致的复测，并建立测量控制网。导线点的复测采用附合导线测量法，即在桥梁工程项目前(后

12、)范围内导线点中选用两点作为测量基准点，在桥梁工程项目后(前)范围内导线点中选取两点作为附合导线点，按照导线测量的要求使用全站仪对桥梁工程项目内导线点进行认真测量，平差后若不能符合规范要求时，则报业主调整后重新进行复测，直到满足要求，并报监理工程师认可。4.2.3桥梁墩台中心定位的基本方法 桥梁墩台的中心定位，是根据桥梁设计施工详图上所设计的两桥台及各桥墩中心的里程，以桥梁中心线控制桩、桥梁三角网控制点为基准，按规定精度放样出墩台中心的位置。1.直接丈量法 桥梁中线的测定，就是要在实地标定桥梁中线和两岸控制桩(即定位桩)的位置，并精确地测定两控制桩之间的距离(即桥轴线的长度)。50m(钢尺长度

13、)以内时，均可采用直接丈量法测定桥轴线长度。图4-1中，A、B为桥梁中线之定位桩。精确地测定A、B长度后，即可分别由A、B点标定出桥台和桥墩的位置。图4-1直接丈量法测定桥梁中线2.光电测距法 此法是借助视距仪或全站仪直接测定距离的方法，运用此法时一定要精心挑选适宜的全站仪，并认真分析仪器本身和外界条件及施测方法带来的误差。一般情况下，如条件许可时，应与常规法对比放样并至少放两次。图4-2桥梁墩台定位课题3桥梁水准测量4.3.1桥梁高程控制网的建立4.3.2桥梁水准点的布设4.3.3桥梁施工高程放样4.3.1桥梁高程控制网的建立 桥梁高程控制网就是在桥址附近设立的一系列基本水准点和施工水准点。

14、基本水准点是桥梁高程的基本控制点。为了获取可靠的高程起算数据，江河两岸的基本水准点应与桥址附近的国家高级水准点进行联测。通过过河水准测量，将两岸高程联系起来，以此可检核两岸国家水准点有无变动，并从中选取一稳固可靠、精度较高的国家水准点作为桥梁高程控制网的高程起算点。由于桥梁各墩、台在施工中一般由两岸较为靠近的水准点引测高程，为了确保两岸水准点高程的相对精度，应进行精密过河水准测量。由于基本水准点在桥梁施工期间用于墩、台的高程放样，在桥梁建成后作为检测桥梁墩、台沉陷变形的依据，因此需永久保留。4.3.3桥梁施工高程放样图4-3桥墩台高程放样示意图 桥梁结构物的高程放样，主要采用几何水准测量的方法

15、，有时也采用钢尺直接丈量竖直距离的方法；深基坑的高程放样，可采用悬挂钢尺的方法；对于高桥墩(塔)则可采用悬挂钢尺进行高程传递或采用三角高程测量的方法进行。高墩墩顶的精度要求往往较高，特别是支座垫石标高要求更高，因此要正确地将地面的水准高程引测到墩顶。课题4桥梁细部施工放样4.4.1墩、台纵横轴线的放样及固定4.4.2明挖扩大基础放样4.4.3桩基放样4.4.4桥梁台身、墩身施工放样4.4.5盖梁、墩帽的放样4.4.6上部结构架梁位置的测设4.4.7桥梁工程竣工测量4.4.1墩、台纵横轴线的放样及固定图4-4桥台定位的护桩 熟悉设计图样、领会设计意图是施工测量人员应做到的要求。必须注意的是，设计

16、图样上的墩台轴线桩号不一定是桩位、承台、盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后、左右不一定对称，因此在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。4.4.2明挖扩大基础放样图4-5桥梁基础标高放样示意图 在基础开挖前，首先应根据施工图样中的基础底面尺寸、开挖深度、合理的放坡等情况计算出原地面开挖边线的尺寸，然后根据墩台中心及其纵横轴线即可放出基坑的边线。当基坑开挖到设计标高以后，应进行基底平整或依据施工图样做必要的地基处理，然后在基础垫层上放出墩台中心及其纵横轴线，作为绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土基础及墩身的依据，如图4-5所示。4.4.3桩基放样 根据墩台纵横轴线用钢尺测设出四根边角桩位，并用钢尺

17、复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原理)，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。桩基础钻孔放样和墩台定位放样方法相同，桩基础的施工放样目前多采用全站仪进行，使用极坐标法放出桩基础的点位，在点位上打入木桩，在木桩上钉入铁钉进行定位，并应该引测到桩位四周，做好护桩。桩基础定位的误差应该满足JTJ 0412000公路桥涵施工技术规范的要求，固定方法与墩台纵横轴线测设方法相同。4.4.4桥梁台身、墩身施工放样4.4.4桥梁台身、墩身施工放样 台身和墩身的细部放样，主要也以它的纵横轴线为依据，在立模板的外面需要预先画出它的中心线，然后在纵横轴线的控制桩上架设经纬仪，照准该轴线方向上的另一

18、控制桩，根据这一方向校正模板的位置，直至模板中心线位于视线的方向上。在施工过程中，经常要利用控制桩恢复墩台的纵横轴线，即在墩身、台身一侧的控制桩上架设经纬仪，照准另一侧的控制桩。但墩身筑高以后，视线被阻，就无法直接照准进行墩台纵横轴线的恢复，可在墩身尚未阻挡视线以前，将轴线方向用油漆标记在已成的墩身上，以后恢复轴线时可在控制桩上架设仪器，照准这个标志即可。4.4.4桥梁台身、墩身施工放样图4-6吊线法校正模板1.模板垂直度校正 (1)吊线法校正施工制作模板时，在四面模板外侧的下端和上端都应标出中线。安装过程是先将模板下端的四条中线分别与基础顶面的四条中线对齐。模板立稳后，一人在模板上端用重球线

19、对齐中线，若重球线与下端中线重合，则表示模板在这个方向垂直，如图4-6所示；同法再校正另一个方向，当纵横两个方向同时垂直时，(柱截面为矩形，两对角线长度相同)，模板就校正好了。1.模板垂直度校正图4-7经纬仪投线法示意图(2)经纬仪投线法校正如图4-7所示，仪器与墩柱的距离应大于投点高度。先用经纬仪照准模板下端中线，然后仰起望远镜，观测模板上端中线，如果中线偏离视线，要校正上端模板，使中线与视线重合。图4-7经纬仪投线法示意图需注意的是，在校正横轴方向时，要检查已校正好的纵轴方向是否又发生倾斜。2.模板标高测量2.模板标高测量 墩柱身模板垂直度校正好后，在模板外侧测设一标高线作为量测柱顶标高等

20、各种标高的依据。墩柱拆模后要把中线和标高线测在柱表面上，供下一道工序使用。(1)投测中线根据基础表面的墩柱中线，在下端立面上标出中线位置，然后用吊线法和经纬仪投线法把中线投测到柱上端的立面上。(2)测设水平线在每个柱立面上，投测0.5m的标高线。4.4.5盖梁、墩帽的放样 盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体可根据墩台纵横轴线进行测设，并丈量跨径以确保架梁位置。各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理工程师复核签证后，方可作下一道工序施工。桥墩台本身浇筑至离顶帽底约30cm时，再测出墩台中心及纵横轴线，并据此竖立墩帽模板、安装锚栓孔、绑扎钢筋等。在模板立

21、好浇筑墩帽前，必须对墩台的中线、高程及各部分尺寸等进行复核，并准确地放出墩台帽的中心线。墩帽模板尺寸允许误差为1cm，自墩帽底部起高程精度应符合三等水准测量要求。4.4.6上部结构架梁位置的测设 根据桥梁施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线画出梁的位置，并测出跨径。桥梁工程的梁体施工是桥梁主体结构施工的最后一道工序。桥梁上部结构较为复杂，应根据JTJ 0412000公路桥涵施工技术规范的要求对墩台方向、距离和高程以较高的精度测定。梁体施工需要将相邻墩台联系起来，考虑其相关精度，各个中心点间的方向、距离和高差应符合设计或JTJ 0412000公路桥涵施工技术规范的要求。桥梁中

22、心线方向测定，在直线部分采用经纬仪(或全站仪)正倒镜观测，刻画方向线。如果跨距较大(100m)，应逐墩观测左、右角。在曲线部分，则采用坐标法(应优先选用坐标法)或偏角法。4.4.7桥梁工程竣工测量 全桥的桥墩台竣工后，为了查明墩台的各主要部分的平面位置及高程是否符合设计要求，需要进行竣工测量，为下阶段桥梁上部构造的定位和安装提供可靠的原始数据。桥墩台竣工测量的主要内容为:测定各墩台中心的实际坐标及其间距、进行检查性的水准测量、检查垫石及墩帽各处的高程、丈量墩台各部分的尺寸。在架梁及桥面系施工完成以后，通车前，应进行桥梁的竣工测量。桥梁竣工测量的内容有：测定主梁轮廓尺寸、轴线、标高，立柱的垂直度以及各个墩上梁的支点与墩台中心的相对位置，进行工程质量的检查验收。