汽车综合故障诊断项目五课件.ppt

1、点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测点火系统的故障实例点火系统的故障实例 1.熟悉点火系统常见故障产生的原因；2.熟悉点火系统的相关电路图及控制原理；3.能够对所排除的点火系统故障进行分析与总结。知识目标知识目标 1.针对所操作的汽车，进行点火系统的实物与图纸对应关系的正确查找与识读；2.针对汽车的故障现象，可初步判断点火系统故障的原因或方向；3.正确检测汽车点火系统的相关零部件；4.对点火系统的故障进行正确的诊断与排除。技能目标技能目标一、起动时无高压火任务一任务一 点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原

2、因分析1.1.故障现象故障现象 接通起动开关时，接通起动开关时，起动机能带动发动机起动机能带动发动机正常转动，但是不能正常转动，但是不能够起动发动机让其工够起动发动机让其工作。作。任务一任务一 点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原因分析（2 2）正时皮带断裂或轮齿滑脱）正时皮带断裂或轮齿滑脱（3 3）主要传感器没有信号，如曲轴位置传感器）主要传感器没有信号，如曲轴位置传感器（5 5）点火线圈故障）点火线圈故障（1 1）低压电没有）低压电没有（4 4）带有点火器的点火系统，点火器损坏）带有点火器的点火系统，点火器损坏故故障障原原因因（6 6）带有分电器的点火系统，分火头被击

3、穿）带有分电器的点火系统，分火头被击穿（7 7）ECUECU故障故障二、高压火弱任务一任务一 点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原因分析1.1.故障现象故障现象 接通起动开关时，起接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动机能带动发动机正常转动，但是不能起动发动机动，但是不能起动发动机让其工作，有时伴随着车让其工作，有时伴随着车的迹象。采用调火方法进的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为行判断时，可见高压火为红色或红黄色。红色或红黄色。任务一任务一 点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原因分析2.2.故障原因故障原因（1）点火线圈性能不良。）点火

4、线圈性能不良。（2）有分电器的点火系统，分）有分电器的点火系统，分电器盖或分火头有漏电的地方。电器盖或分火头有漏电的地方。（3）火花塞电极烧蚀，或因）火花塞电极烧蚀，或因间隙过小造成火花弱。间隙过小造成火花弱。（4）有中央高压线的系）有中央高压线的系统，中央高压线漏电。统，中央高压线漏电。三、高压缺火任务一任务一 点火系统的常见故障现象及原因分析点火系统的常见故障现象及原因分析1.1.故障现象故障现象 发动机能够起动工发动机能够起动工作，汽车在正常运行作，汽车在正常运行过程中燃油消耗异常过程中燃油消耗异常增多，高速行驶时提增多，高速行驶时提速慢或难以提速速慢或难以提速。任务一任务一 供油系统的

5、常见故障现象及原因分析供油系统的常见故障现象及原因分析2.2.故障原因故障原因（1）个别火花塞间隙不正确或有漏）个别火花塞间隙不正确或有漏电的情况电的情况 （2）有多个点火线圈的点火系统，个别点火线圈损坏、性能不良或接触不良（3）个别高压线出现漏电或电阻）个别高压线出现漏电或电阻增大的情况增大的情况。（4）火花塞上有积炭少。）火花塞上有积炭少。（5）点火线圈性能不良）点火线圈性能不良了问题。了问题。一、点火系统重要传感器的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测1.1.磁感应式曲轴位置传感器的检测磁感应式曲轴位置传感器的检测（1）曲轴位置传感器）曲轴位置传感器的电阻检测。的电

6、阻检测。（2）线束导通检查。）线束导通检查。（3）转速轮与曲轴位置传）转速轮与曲轴位置传感器磁头间隙检查。感器磁头间隙检查。任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测桑塔纳桑塔纳2000GSi AJR发动机曲轴位置传感器结构与电路图发动机曲轴位置传感器结构与电路图任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测2）皇冠轿车发动机）皇冠轿车发动机磁感应式曲轴位置磁感应式曲轴位置传感器与凸轮轴位传感器与凸轮轴位置传感器的检测置传感器的检测 （2）输出信号的检测。）输出信号的检测。（3）感应线圈与正）感应线圈与正时转子的间隙检测。时转子的间隙检测。（1）电阻检测。）电阻检测。任务二

7、任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测TCCS磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测2.2.霍尔曲轴位置传感器的检测霍尔曲轴位置传感器的检测1 1）电源电压检测电源电压检测2 2）输出信号检测输出信号检测3 3）其他检测其他检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测北京切诺基霍尔传感器电路北京切诺基霍尔传感器电路任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测3.3.霍尔式凸轮轴位置传感器的检测霍尔式凸轮轴位置传感器的检测4）故障部位的简易区分）故障部位的简易区分 3）线束导

8、线有无短路故障）线束导线有无短路故障的检测的检测 2）线束导线有无断路故障）线束导线有无断路故障的检测的检测 1）传感器电源电压的检测）传感器电源电压的检测 任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测4.4.索纳塔光电式曲轴位置传感器的检测索纳塔光电式曲轴位置传感器的检测 1）线束检查）线束检查 现代索纳塔汽车光电式曲轴位置现代索纳塔汽车光电式曲轴位置传感器连接器传感器连接器(插头插头)的端子位置如图的端子位置如图5-6所示。检查时，脱开曲轴位置传所示。检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置感器的导线连接器，把点火开关置于于ON，用万用表的电压挡测量线束，用万用表的电

9、压挡测量线束侧侧4号端子与接地间的电压，应为号端子与接地间的电压，应为12 V；线束侧；线束侧2号端子和号端子和3号端子与接地号端子与接地间电压应为间电压应为4.85.2 V。用万用表的。用万用表的电阻挡测量线束侧电阻挡测量线束侧1号端子与接地间号端子与接地间电阻，应为电阻，应为0（导通）。（导通）。现代索纳塔汽车光电式曲轴位置现代索纳塔汽车光电式曲轴位置传感器连接器的端子位置传感器连接器的端子位置2）输出信号的检测 用万用表电压挡接在传感器侧用万用表电压挡接在传感器侧3号端子号端子和和1号端子上，在起动发动机时，电压应为号端子上，在起动发动机时，电压应为0.21.2 V。在起动发动机后的怠速

10、运。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压挡测量转期间，用万用表电压挡测量2号端子和号端子和1号号端子电压，应为端子电压，应为1.82.5 V，否则应更换曲，否则应更换曲轴位置传感器。轴位置传感器。任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测2.2.爆燃传感器的检测爆燃传感器的检测（1 1）电阻检测电阻检测（2 2）电压检测电压检测（3 3）示波器检测示波器检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测二、火花塞的检查1.1.火花塞间隙火花塞间隙的检查的检查3.3.电极检查电极检查2.2.火花塞积火花塞积垢的检查垢

11、的检查4.火花塞电火花塞电阻的检查阻的检查 任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测三、高压线的检查1.外观检查外观检查2.电阻检查电阻检查任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测四、分电器的检查1 1）分电器盖的检查）分电器盖的检查2 2）分火头的检查）分火头的检查1.1.配电器的检查配电器的检查任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测分火头性能的检查分火头性能的检查正常的机械断电器触点，其正常的机械断电器触点，其工作面应为白色，光洁平整，无油工作面应为白色，光洁平整，无油污，无明显烧蚀。若用万用表测量污，无明显烧蚀。若用万用表测量触点之间的接触电阻

12、，示值应为零。触点之间的接触电阻，示值应为零。断电器触点轻微烧蚀，可使用断电器触点轻微烧蚀，可使用100号细砂纸修磨；如果是较重烧蚀，号细砂纸修磨；如果是较重烧蚀，应更换。应更换。2.2.断电器的检查断电器的检查任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测3.3.凸轮、分电器轴的检查凸轮、分电器轴的检查任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测4.4.离心点火提前装置的检查离心点火提前装置的检查 检查离心重块甩动是否灵活平稳，所有销孔检查离心重块甩动是否灵活平稳，所有销孔结合处应无卡滞和松旷现象，托板与分电器轴静结合处应无卡滞和松旷现象，托板与分电器轴静配合应良好。检查离

13、心块拉簧，当发现有折断、配合应良好。检查离心块拉簧，当发现有折断、变形或表面出现严重磨痕时，应更换新件。将分变形或表面出现严重磨痕时，应更换新件。将分电器轴固定不动，电器轴固定不动，使凸轮沿正常旋转方向转至极限位置，放松使凸轮沿正常旋转方向转至极限位置，放松时，凸轮应立即返回原位。时，凸轮应立即返回原位。任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测6.6.电容器的检查电容器的检查 电容器的常见故障是击穿短路和电容器的常见故障是击穿短路和引出线断路。将电容器引线拆下，引出线断路。将电容器引线拆下，取点火线圈中央高压线跳火。接上取点火

14、线圈中央高压线跳火。接上电容器引线，再取点火线圈中央高电容器引线，再取点火线圈中央高压线跳火。前者火花应比后者弱，压线跳火。前者火花应比后者弱，若两次跳火强度一致，说明电容器若两次跳火强度一致，说明电容器失效。拆去反而有高压火，接回无失效。拆去反而有高压火，接回无高压火，说明电容器已击穿短路。高压火，说明电容器已击穿短路。现代索纳塔汽车光电式曲轴位置现代索纳塔汽车光电式曲轴位置传感器连接器的端子位置传感器连接器的端子位置 调整时缓慢转动分电器轴，使断电凸轮棱角正好顶起触点顶块将触点完全张开，松开紧固螺钉，转动偏心调整螺钉，使触点轻轻压着合乎尺寸的厚薄规片，将紧固螺钉重新旋紧。拧紧后应对间隙重新

15、检查。一般断电触点间隙应为0.350.45 mm。间隙过小，易造成高压火弱、点火过迟、低速断火、触点易烧蚀等故障；间隙过大，易造成高压火弱、点火过早、高速断火等故障。7.7.断电触点间隙调整断电触点间隙调整任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测三、点火线圈的检查1.1.外观检查外观检查 仔细观察点火线圈仔细观察点火线圈的外表，若发现胶木绝的外表，若发现胶木绝缘盖裂损、填充物外溢、缘盖裂损、填充物外溢、接线柱松动、螺纹损坏、接线柱松动、螺纹损坏、壳体变形、高压插座接壳体变形、高压插座接触不良及温度过高，应触不良及温度过高，应及时更换点火线圈。及时更换点火线圈。任务二任务二 点火系

16、统零部件的检测点火系统零部件的检测2.2.电阻检测电阻检测（1）一次绕组一次绕组的检测的检测（2）二次绕组二次绕组的检测的检测（3）附加电阻附加电阻的检测的检测（4）绝缘性能绝缘性能检查检查任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测点火线圈电阻的检测点火线圈电阻的检测一次绕组的检测 二次绕组的检测 2.2.试灯检验法试灯检验法任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测任务二任务二 点火系统零部件的检测点火系统零部件的检测（1 1）比较法检测）比较法检测（2 2）电器试验台检测）电器试验台检测4.4.点火线圈发火强度的

17、检测点火线圈发火强度的检测一、上海大众帕萨特1.8T发动机不能正常起动任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例1.1.故障现象故障现象 一辆上海大众帕萨特（1.8T），行驶里程4.3万公里，发动机有不易起动的现象。如果能正常起动，则发动机运行状态良好；如果不能正常起动，需起动两三次起动机才能起动，起动后发动机怠速不稳，加速无力，急加速有时会熄火，且仪表上EPC灯亮。任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例2 2.故障分析诊断与排除故障分析诊断与排除 维修人员根据上次维修的记录，带上主继电器到达现场，用V.A.G1552检查故障时，却出现了一个永久性故障码：发动机ECU损坏。尝试多次

18、清除故障码无果，维修人员也更换了主继电器，可是汽车仍不能起动。于是，只好将车拖回店里，重新更换了发动机ECU进行试验，此车便一切正常了。将有问题的ECU装入本店其他车上后，马上就不能起动了，检查也会出现ECU损坏的永久性故障，说明是发动机ECU彻底损坏了。更换ECU，按正常程序安装后，故障彻底排除，此后再也没有出现。任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例2.2.故障总结故障总结上海大众帕萨特上海大众帕萨特1.8T AWL发动机继电器控制电路发动机继电器控制电路 二、日产风度轿车发动机怠速游车任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例1.1.故障现象故障现象 一辆日产风度轿车，发动机

19、怠速时有时出现游车现象，加速到1 7002 000 rmin时也有游车；无负荷时急加速顺畅，但排气管汽油味浓；当急加速收油后，有时发动机会熄火，转动方向盘和开空调挂挡时也会熄火。任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例2.2.故障诊断分析与排除故障诊断分析与排除 1 1）利用利用OBDOBD进行进行自诊断自诊断2 2）检查怠速控制阀检查怠速控制阀 任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例2.2.故障总结故障总结 出现了游车的现象，说明ECU在不断地调整发动机的转速。是什么原因造成“ECU不断地调整转速”这一现象呢？这就要从点火的正确时刻入手。现在，很多维修店维修人员的素质是参差不齐

20、的，在做具体工作的时候的责任心不是很到位，没有真正为客户着想。因此，有很多客户反映自己的爱车修理后，出现了这样或那样的问题。三、丰田凯美瑞2.4 L轿车不能起动任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例1.1.故障现象故障现象 一辆丰田凯美瑞2.4 L轿车，车型为ACV30L，此车由于交通事故致使车辆前部受损，在保险公司指定修理厂进行了钣金和喷漆方面的修复工作，之后出现了曲轴可以转动但发动机无法起动的故障现象。任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例2.2.故障诊断分析与排除故障诊断分析与排除任务三任务三 点火系统故障实例点火系统故障实例3.3.故障总结故障总结 上述故障的分析过程上述故障的分析过程要求维修人员对车的结要求维修人员对车的结构特性有足够的了解。构特性有足够的了解。丰田凯美瑞丰田凯美瑞2.4 L轿车配轿车配置置2AZFE发动机，此发动机，此发动机采用了无分电器发动机采用了无分电器和高压线的丰田直接点和高压线的丰田直接点火系统（火系统（DIS）。）。凯美瑞凯美瑞2AZ-PE发动机点火系统基本原理图发动机点火系统基本原理图