汽车空调检测与维修课件.pptx

1、单元一 汽车空调的基础知识一、汽车空调系统的作用1)调节车内温度：夏季向车内提供冷气使车室降温，冬季向车内提供暖气使车室内温度升高。2)对车内进行通风换气，使车厢内空气保持循环流动。3)有些豪华型客车和轿车装有空气净化装置和加湿装置，对车内空气进行净化和加湿。任务一认识汽车空调系统二、汽车空调的基本组成(1)制冷装置制冷装置的主要功用是在夏季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，为车内提供冷气，使车厢内变得凉爽舒适，是汽车空调系统中最重要的子系统。任务一认识汽车空调系统二、汽车空调的基本组成(2)采暖装置采暖装置又称暖风系统，其主要功用是在冬季对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气

2、进行加热，为车内提供暖气并且对风窗玻璃除霜除雾。(3)通风装置通风装置的功用是将外部新鲜空气吸进车内，进行通风和换气，保持车内空气新鲜舒适。任务一认识汽车空调系统二、汽车空调的基本组成(4)加湿装置加湿装置的功用是在空气湿度较低的时候，对车内空气进行加湿，以提高车内空气的相对湿度。(5)空气净化装置空气净化装置的功用是除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清新。(6)控制装置控制装置的功用是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。任务一认识汽车空调系统三、汽车空调的类型1.按压缩机的驱动形式分1)非独立式汽车空调：空调制冷压缩机由汽车发动机直接驱动。2)独立式空调：用一台专

3、门的空调发动机来驱动制冷压缩机。任务一认识汽车空调系统三、汽车空调的类型2.按功能分1)单一功能型汽车空调：又称为冷暖分开型空调，这种类型的空调系统是将冷气装置、采暖装置、强制通风装置完全各自独立安装，温度控制系统也完全分开，独立操作，彼此单独工作互不干扰。任务一认识汽车空调系统2)混合型汽车空调：在比较多的小型车(如轿车、载货汽车、客货两用车等)上，汽车空调系统是在采暖装置的基础上增加蒸发器和冷气出口，采暖、制冷共用一台鼓风机，冷气出口和暖气出口是分开的，采暖和制冷各自分开，不能同时工作，车内各组成部分的形状根据仪表板下的空间设计，由几部分拼接而成，如图1-2所示。图1-2混合型汽车空调任务

4、一认识汽车空调系统3)冷暖一体式汽车空调(见图1-3)：这种类型的空调系统的显著特点是采暖、制冷和通风合用一台鼓风机，有共同的风道和出风口，采暖、制冷完全用一套温度控制系统，采暖装置和制冷装置可同时工作，可实现从冷到热的连续温度调节。图1-3冷暖一体式汽车空调1车外进风2侧面除霜器3除霜器出口4冷气出口5驾驶员侧出口6向后座出口7助手席侧出口8加热器9蒸发器10鼓风机11车内回风任务一认识汽车空调系统3.按控制方式分1)手动空调：手动空调用拨杆和旋钮控制，如图1-4所示。图1-4手动空调操作面板1调风键2功能选择键3后窗除霜键4温度键2)半自动空调：半自动空调一般用拨杆控制，设有温度键和功能选

5、择键，如图1-5所示。任务一认识汽车空调系统图1-5半自动空调操作面板3)全自动空调：全自动空调一般用按键控制，如图1-6所示。4)全计算机控制空调：全计算机控制空调一般用触摸开关控制，是用计算机控制的空调系统，如图1-7所示。任务一认识汽车空调系统图1-6全自动空调操作面板任务实施.eps任务一认识汽车空调系统一、准备工作1)将实习车辆(设备)停放在通风良好、地面平整干净、周围无安全隐患的环境下。2)在前后车轮与地面间放置挡块并拉紧驻车制动。3)在实习车辆上安装防护套件，防止工作时划伤、弄脏车辆。4)检查车辆的油、水、电及制冷剂等，使车辆处于完好状态。任务一认识汽车空调系统二、实施任务1.汽

6、车空调系统的认识1)通过观察实习车辆或设备，熟悉汽车空调系统的组成、各部件名称及安装位置。2)通过观察实习车辆或设备，熟悉各种空调的操作面板及每一个控制键或拨钮的作用。任务一认识汽车空调系统二、实施任务2.做空调演示实验1)起动发动机，操作空调控制面板，使空调制冷系统投入工作，调整出风速度、出风方向及内外循环。2)操作空调控制面板，使空调采暖系统投入工作，调整改变出风速度、出风方向及内外循环。3)操作空调控制面板，使空调系统退出工作。任务一认识汽车空调系统三、记录实习过程，完成实习报告任务一认识汽车空调系统四、完成清洁整理工作任务二认识空调制冷装置1.了解汽车空调的制冷原理。2.熟悉汽车空调的

7、制冷循环过程。3.掌握制冷剂的使用注意事项。图1-8制冷装置的组成1冷凝器2压缩机3蒸发器4热力膨胀阀5储液干燥器任务二认识空调制冷装置一、制冷装置的组成一、制冷装置的组成1)压缩机压缩机：安装在发动机一侧，由发动机驱动工作。2)冷凝器冷凝器：冷凝器的作用是将高温、高压的气态制冷剂冷却，使之凝结为高温、高压的液态制冷剂。3)储液干燥器储液干燥器：储液干燥器的作用是储存冷凝后的液态制冷剂，并对其进行干燥、过滤处理，除去制冷剂中的水分及杂质。4)热力膨胀阀热力膨胀阀：膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。5)蒸发器蒸发器

8、：蒸发器和冷凝器都属于热交换器。任务二认识空调制冷装置二、制冷循环过程图1-9空调系统的制冷循环1压缩机2吸气管3蒸发器4鼓风机5热力膨胀阀6液管7储液干燥器8冷凝器9风扇10排气管任务二认识空调制冷装置二、制冷循环过程1)压缩过程压缩过程：压缩机从蒸发器吸入低温低压的气态制冷剂，并将其压缩成高温高压的气态制冷剂并送往冷凝器冷却降温。2)冷凝过程冷凝过程：高温高压的气态制冷剂由发动机散热器前面的冷凝器散热，将其冷凝成高温高压的液态制冷剂。3)膨胀过程膨胀过程：冷凝后的高温高压的液态制冷剂经热力膨胀阀节流降压后，将其转变成低温低压的液态制冷剂送入蒸发器。4)蒸发过程蒸发过程：低温低压的液态制冷剂

9、流经蒸发器时，不断吸收周围空气的热量而汽化成低温低压的气态制冷剂。任务二认识空调制冷装置三、汽车空调常用制冷剂1.氟利昂R121)氟利昂R12具有较好的热力性能：在一个大气压下，沸点为-29.8，凝点，所以在常温常压下呈气态，比重约为空气的4倍；冷凝压力较低，一般约为0.81.2MPa，在汽车空调中使用的一般为11.5MPa。2)氟利昂R12是一种无色、无味、几乎无毒性的制冷剂，但在空气中含量(容积浓度)超过80%时会引起人的窒息。3)氟利昂R12不会燃烧，也不会爆炸，当与明火接触或温度达到400以上时，能分解出对人体有害的氟化氢、氯化氢和光气(COCl2)。任务二认识空调制冷装置三、汽车空调

10、常用制冷剂1.氟利昂R124)氟利昂R12对金属无腐蚀作用。5)氟利昂R12在水中的溶解度很小，而且随着温度的降低，其在水中的溶解度也就越小。6)氟利昂R12能溶解多种有机物，所以不能使用一般的橡胶垫圈，通常使用氯丁二烯人造橡胶或丁腈橡胶作为密封垫圈。7)氟利昂R12液体能与矿物润滑油以任意比例互相溶解，因此，矿物润滑油将随着它进入制冷系统的各个部分。任务二认识空调制冷装置三、汽车空调常用制冷剂2.R134a制冷剂(1)R134a的主要特点1)具有与氟利昂R12相接近的热力性质。2)安全性好，无色、无味、不燃烧、不爆炸、基本无毒性、化学性质稳定、无腐蚀性。3)不含氯原子，臭氧层破坏系数为零，在

11、大气中的寿命很短(大约为18年，氟利昂R12为120年)。任务二认识空调制冷装置三、汽车空调常用制冷剂4)饱和蒸气压力与氟利昂R12接近，在18左右两者具有相同的饱和压力值。5)导热系数较高，热传导效果好。6)粘度低，流动性好。7)分子直径比氟利昂R12略小，更容易通过橡胶向外泄漏。8)与矿物油不相容，与合成油的相容性也受温度影响。9)吸水性和水溶解性都比氟利昂R12高。10)与氟橡胶不相容，与丁腈橡胶的相容性比氟利昂R12差。(2)汽车空调常用制冷剂R12与R134a的性能对比(见表1-1)。任务二认识空调制冷装置2.R134a制冷剂一、准备工作1)将车辆(设备)停放在通风良好、地面平整干净

12、、周围无安全隐患的环境下。2)在前后车轮与地面间放置挡块并拉紧驻车制动。3)检查车辆的油、水、电及制冷剂等，使车辆处于完好状态。任务二认识空调制冷装置二、实施任务1)通过观察实习车辆或设备，认识汽车空调制冷系统各组成部件名称及安装位置。2)起动发动机，让空调系统投入工作(制冷工况)。3)用手触摸空调管路，感觉其温度，从而区分高压管路和低压管路。4)从储液干燥器玻璃观察孔处，观察制冷剂的状态，进一步分析空调循环管路中制冷剂的物理状态。5)观察感受冷凝器的工作情况，分析制冷剂经过冷凝器时物理状态的变化。6)观察感受蒸发器的工作情况，分析制冷剂经过蒸发器时物理状态的变化。任务二认识空调制冷装置三、做

13、好记录，分析制冷系统的工作过程，完成实习报告书四、完成清洁整理工作单元二 制冷系统的机械部件任务一空调压缩机的检修1.了解空调压缩机的类型。2.熟悉空调压缩机的结构。3.熟悉空调压缩机的工作过程。4.掌握压缩机的检修方法。一、曲柄连杆式空调压缩机1.结构图2-1曲柄连杆式压缩机1连杆2进气阀3阀座4排气阀5气门止动片6进气维修阀7排气维修阀8活塞9密封盘10轴封11曲轴任务一空调压缩机的检修1)曲柄连杆机构：由活塞、活塞销、连杆、曲轴、轴承及曲轴箱等组成。2)气缸体、气缸盖：根据活塞排量的大小，曲柄连杆式空调压缩机的气缸数有两缸、四缸、六缸等多种规格，在压缩机机体上呈一字形、W形或V形等排列,

14、如图2-2所示。图2-2压缩机气缸在机体上的排列a)直列式b)V形c)W形d)S形3)进、排气阀：由进气阀片、排气阀片、阀门片、挡片等组成。任务一空调压缩机的检修4)润滑机构：曲柄连杆机构由于高速运转，必须要有润滑油在摩擦副部位进行润滑。5)轴封机构：机械轴封的结构形式，如图2-3所示。图2-3机械密封式轴封1静环2、4O形密封圈3动环5弹簧座6压紧弹簧7支架8机体9主轴10卡簧任务一空调压缩机的检修图2-4双唇口径向轴封1O形密封圈2外壳体3防尘唇4主密封唇5推压板6主轴7压缩机体任务一空调压缩机的检修一、曲柄连杆式空调压缩机图2-5三唇口轴封结构1O形橡胶圈2防尘唇3壳体4中间环板5主唇口

15、6第二唇口2.工作原理图2-6曲柄连杆式压缩机的工作原理任务一空调压缩机的检修二、摇摆斜盘式空调压缩机1.结构图2-7摇摆斜盘式压缩机1主轴2轴封3轴承4前缸盖5平面推力轴承6斜盘7下平面推力轴承8行星盘(摇盘)9球形连接10弹簧11活塞12气缸垫13吸、排气口14阀板组件15气缸盖16调节螺钉17连接螺钉18气缸体19防旋齿轮(固定齿)20钢球21防旋齿轮(动齿轮)22平衡块(铸入斜盘中)23油毛毡任务一空调压缩机的检修三、回转斜盘式空调压缩机1.结构图2-8回转斜盘式压缩机1主轴2前缸盖3弹性垫圈4轴封5前阀板6前缸盖垫7滑履8活塞9吸气阀片10后阀片11后缸盖12后缸盖垫13排气阀片14

16、滚针轴承15密封圈16气缸盖17推力轴承18、19推力片20定位销21垫圈22螺栓23毡圈任务一空调压缩机的检修图2-9回转式与摇摆式的结构比较a)回转斜盘式b)摇摆斜盘式任务一空调压缩机的检修图2-10回转斜盘式压缩机工作原理a)活塞处于初始位置b)左缸压缩、右缸膨胀c)左缸排气、右缸吸气d)左缸膨胀、右缸压缩e)左缸吸气、右缸排气2.工作原理任务一空调压缩机的检修一、准备工作1)实习用车辆或实习设备。2)空调压缩机。3)压缩机拆装专用工具。4)台虎钳、卡环钳、木槌、拉拔工具、螺钉旋具、万用表。任务一空调压缩机的检修二、实施任务1.压缩机的拆卸(1)压缩机的拆卸要求1)拆下的部件应按部件分类

17、摆放。2)压出轴套和销子时应先辨明方向，然后再操作，一般要用木槌敲打，以免打坏零件表面。3)拆卸零件时不要用力过猛，以免损伤零件。4)拆卸的零件用冷冻润滑油清洗，清洗时要用软毛刷，不能用纱布擦洗零件，以防脏物进入。任务一空调压缩机的检修二、实施任务1.压缩机的拆卸(2)压缩机的拆卸步骤1)拆除电磁离合器连接导线。2)从制冷系统内排出制冷剂。3)从压缩机吸气口、排气口拆下软管。4)拆除压缩机传动带。5)排出压缩机内的油，用量筒测量出油量，并检查油是否变色，油内是否混有杂质。任务一空调压缩机的检修二、实施任务2.电磁离合器的拆卸和修理(1)电磁离合器的拆卸1)使用Y形夹具的三个定位销插进离合器盘上

18、的三个孔，固定离合器的驱动盘，用套筒扳手拆下主轴上的六角锁紧螺母，如图2-11所示。2)锁紧螺母拆除后，用一专用拉器拆下压板，并用卡簧钳拆下内卡簧，如图2-12所示。任务一空调压缩机的检修二、实施任务图2-11卸下主轴上的六角螺母任务一空调压缩机的检修二、实施任务图2-13拆卸离合器驱动盘3)用拉拔工具拆卸离合器驱动盘，将压缩机带轮和轴承拔出，如图2-13所示。任务一空调压缩机的检修二、实施任务4)拆下键和垫片。5)拆下电磁线圈安装螺钉，卸下电磁线圈。任务一空调压缩机的检修二、实施任务(2)电磁离合器的修理1)检查离合器从动盘的摩擦表面，看是否由于过热和打滑而引起刮痕，以及是否有翘曲变形，若从

19、动盘有刮痕损伤或变形，就要更换带轮总成。2)检查离合器轴承有无松动或损坏，损坏的轴承必须更换，可用轴承取出爪从主轴上将轴承取出，并换上同规格的新轴承。3)用万用表检查电磁离合器线圈有无短路或断路，若有故障，则需更换线圈。任务一空调压缩机的检修4)检查电磁离合器，按拆卸时的相反顺序装配，装好后要检查离合器的从动盘和主动盘以及带轮部件是否能自由转动，并检查从动盘和主动盘之间的间隙，其间隙一般为0.30.6mm。3.空调压缩机轴封的拆卸和修理图2-14取出密封座卡环任务一空调压缩机的检修(1)空调压缩机轴封的拆卸1)拆下离合器总成，使用卡钳环，取下密封座卡环，如图2-14所示。2)使用密封拆卸工具，

20、深入密封座的位置，然后让其锁紧密封圈的内周面，向外拉出密封座。3)用钩子取出密封件上的O形密封圈。任务一空调压缩机的检修(2)压缩机轴封的修理和安装1)检查轴封摩擦表面是否良好以及石墨环是否磨损，拆下的轴封不能再用，必须更换新的轴封。2)用清洁剂或冷冻润滑油清洗压缩机的密封部位。3)安装卡环和油封盖。4)重新装上离合器。任务一空调压缩机的检修4.压缩机阀板和阀片修理5.压缩机内部零件的拆卸和修理(1)压缩机内部零件的拆卸1)将压缩机从发动机上拆下并安装在专用夹具上。2)取下离合器压板、带轮、离合器线圈及轴封等。3)从放油孔放出压缩机内润滑油，并用量筒测量出油量。4)用内六角扳手松开端盖上所有螺

21、栓，然后取下螺栓，如图2-15a所示。5)用木槌轻轻敲击端盖凸缘，使它从压缩机上分开。任务一空调压缩机的检修图2-15压缩机内部零件的拆卸a)卸下端盖上的螺栓b)压缩机内部零件拆卸1排气阀片2阀板3吸气阀片4阀定位销5缸体6)取下气缸垫、O形圈、簧片阀板。任务一空调压缩机的检修7)取出内部的活塞组件和轴承。(2)压缩机内部零件的修理和安装1)检查压缩机活塞和气缸，若有拉毛现象，则应更换压缩机。2)检查压缩机轴承，若有损坏则应更换。3)检查压缩机阀片和阀板。4)装配时所有的零部件都要清洗干净，油道要畅通，并在各个摩擦部位涂上冷冻润滑油。5)所有接合面须清洁干净，并在垫上涂上冷冻润滑油，均匀地压紧

22、螺栓，装上前后盖板。6)用手转动压缩机主轴看其运转是否顺利。任务一空调压缩机的检修6.压缩机维修后的性能检查(1)压缩机内部泄漏检查在压缩机吸、排气检修阀上装上歧管压力计，并关闭手动高、低压阀。(2)压缩机外部泄漏检查从压缩机吸入端注入少量制冷剂，然后用手转动其主轴，用检漏仪检查轴封端盖，吸、排气阀口等处有无泄漏，若有须拆卸重新修理，若没有，就可装回发动机。任务一空调压缩机的检修7.轿车空调惰轮轴承更换1)卸下传动带和惰轮支承轴。2)卸下轴承锁紧螺母和弹性挡圈，拉出旧轴承。3)更换新轴承，在轴承座上涂抹润滑油并压进新轴承。4)重新装上惰轮组件，并调整压缩机传动带的松紧。任务一空调压缩机的检修三

23、、记录、分析实习过程，完成实习报告书四、完成清洁整理工作图2-16轿车空调惰轮安装位置1曲轴带轮2惰轮3压缩机托架4压缩机5传动带6风扇轮任务一空调压缩机的检修图2-17油泵泵油过程1回油口2吸油口3曲轴4外转子5内转子一、空调压缩机的润滑措施任务一空调压缩机的检修二、空调压缩机的性能要求1)要有良好的低速性能，即要求在低速运转时有较大的制冷能力和较高的效率。2)高速运转时要求输入功率低，这样既可以节省油耗，又可以降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车动力性。3)体积小，质量轻。4)能适应各种运行工况，可靠性好。5)对汽车不利影响要小。任务一空调压缩机的检修任务二冷凝器和蒸发器的检修1.认

24、识冷凝器和蒸发器的结构和安装位置。2.掌握冷凝器和蒸发器的拆卸和安装方法。3.掌握冷凝器和蒸发器的检修方法。一、冷凝器1.冷凝器的作用2.冷凝器的结构(1)管片式冷凝器如图2-18所示，管片式冷凝器由散热片和圆管组成，结构比较简单，加工方便，但散热效果较差。图2-18管片式冷凝器任务二冷凝器和蒸发器的检修(2)管带式冷凝器如图2-19所示，管带式冷凝器的扁管是横向布置(即水平方向转弯)的。图2-18管片式冷凝器任务二冷凝器和蒸发器的检修一、冷凝器(3)鳍片式冷凝器鳍片式冷凝器是在特殊型材的散热管表面直接铣削出鳍片状散热片而加工出来的，如图2-20所示。图2-20鳍片式冷凝器加工过程任务二冷凝器

25、和蒸发器的检修一、冷凝器一、冷凝器图2-21多元平流式冷凝器(4)平流式冷凝器平流式冷凝器主要由集流管、多通道扁管和百叶窗翅片三部分组成。任务二冷凝器和蒸发器的检修二、蒸发器1.蒸发器的作用.蒸发器的结构()管片式蒸发器管片式蒸发器结构与管片式冷凝器基本相同，只是长度更短些，厚度更厚些，尺寸更紧凑，如图2-22所示。图2-22管片式蒸发器示意图任务二冷凝器和蒸发器的检修()管带式蒸发器管带式蒸发器的结构与管带式冷凝器基本相同，只是长度更短些，厚度更厚些，扁管的孔数要多些，尺寸更紧凑，如图2-23所示。图2-23管带式蒸发器示意图a)外部结构b)内部结构1制冷剂进口2制冷剂出口3空气流向4管带5

26、散热片任务二冷凝器和蒸发器的检修()层叠式蒸发器层叠式蒸发器由两片冲压成复杂形状的铝板叠焊在一起，组成制冷剂通道，每两片通道之间夹有蛇形散热带，如图2-24所示。图2-24层叠式蒸发器示意图任务二冷凝器和蒸发器的检修图2-25双储液室式蒸发器(旧型)任务实施.eps任务二冷凝器和蒸发器的检修一、准备工作(一)工具准备1)拆装冷凝器和蒸发器使用的扳手、螺钉旋具。2)空调维修专用工具。3)冷凝器、蒸发器。任务二冷凝器和蒸发器的检修一、准备工作(二)车辆准备1)将实习车辆(或实习设备)停放在通风良好、地面平整干净、周围无安全隐患的环境中。2)放置车轮挡块并拉紧驻车制动，避免工作时车辆移动。3)安装防

27、护套件，防止工作时划伤、弄脏车辆。4)检查车辆的油、水、电及制冷剂等，使车辆处于完好状态。任务二冷凝器和蒸发器的检修(一)观察认识冷凝器和蒸发器的结构及其安装位置(二)冷凝器的拆卸和安装()拆卸空气管。()从冷凝器上断开高压软管和高压管道(注意：盖上或用合适的材料如乙烯胶带缠上导管接头，以防空气进入)。)高压软管的拆卸。从冷凝器上拆下高压软管的固定螺栓。从压缩机上拆下高压软管。任务二冷凝器和蒸发器的检修)高压管路的拆卸。拆下低压挠性软管。从车辆卡箍上拆下高压管路，如图2-29所示。图2-29高压管路的拆卸 卸下高压管路固定螺栓，然后从冷凝器上卸下高压管道，如图2-30所示。任务二冷凝器和蒸发器

28、的检修()断开制冷剂压力传感器接头。()卸下发动机罩，锁紧固定螺栓，然后向车辆的前方倾斜散热器芯上支架。()向车辆的后面倾斜散热器，然后从散热器以及散热器芯上支架之间拆下冷凝器(见图2-31)。图2-30从冷凝器上拆下高压管道任务二冷凝器和蒸发器的检修(三)蒸发器的拆卸和安装)拆下空调风箱总成(注意：盖上或用合适的材料如乙烯胶带缠上导管接头，以防灰尘进入)。)拆下空气滤清器(见图2-32)。图2-32拆下空气滤清器任务二冷凝器和蒸发器的检修)拆下脚部通风管道(右侧)(见图2-33)。图2-33拆卸通风管道任务二冷凝器和蒸发器的检修4)拆下固定螺钉，然后拆下膨胀阀盖(见图2-34所示)。图2-3

29、4拆下膨胀阀盖任务二冷凝器和蒸发器的检修5)拆下固定螺钉，然后拆下蒸发器盖(见图2-35)。图2-35拆下蒸发器盖任务二冷凝器和蒸发器的检修图2-36拆下蒸发器6)从空调风箱总成上连同鼓风机下箱一起拆下蒸发器。7)从蒸发器上拆下温度控制放大器。任务二冷凝器和蒸发器的检修8)从下鼓风机箱上拆下蒸发器(见图2-36)。(四)冷凝器的检修1.冷凝器的检查1)用检漏仪检查冷凝器总成的泄漏情况。2)检查时发现压缩机排气压力过高，不能正常制冷，导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵(部分堵塞或全部堵塞)或外部折瘪。3)检查时若发现冷凝器散热不良，则说明冷凝器导管及翅片外表有污垢、残渣。任务二冷凝

30、器和蒸发器的检修2.冷凝器的检修方法1)如果仅是外表积污，冷凝器散热片被堵塞，便用水清洗或用压缩空气吹，注意不要损伤冷凝器散热片。2)如果是冷凝器风机的问题，也不必拆卸冷凝器，可修理风机。3)如果属于冷凝器漏气或内部脏堵，应拆开冷凝器出口和入口的接头，并封闭管路。4)如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处补焊。5)如果是冷凝器导管脏堵或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行补焊或更换总成。6)修理完毕装配时，注意出口和入口切勿接错，并且要加注一定量的冷冻润滑油。任务二冷凝器和蒸发器的检修(五)蒸发器的检修1.蒸发器的检查1)蒸发器外表是否积有污垢、异物。2)蒸发器是否损坏。3)用电子检漏仪检查制冷剂是

31、否泄漏。4)观察排气管路是否洁净、畅通。任务二冷凝器和蒸发器的检修2.蒸发器的检修方法1)清除外表污垢、异物。2)清洁排气管路，并清除积聚在底板的水分。3)如有泄漏，应对泄漏处进行补焊。4)修理完毕装配时，入口和出口切勿接错，温控元件或感温包要牢固地装在合适的位置，膨胀阀和感温包要包好保温材料，蒸发器内要加注一定数量的冷冻润滑油。任务二冷凝器和蒸发器的检修三、记录实习过程，完成实习报告四、完成清洁整理工作任务二冷凝器和蒸发器的检修任务三储液干燥器(积累器)的检修1.认识储液干燥器(积累器)的结构和安装位置。2.掌握储液干燥器(积累器)的检修方法。一、储液干燥器(积累器)的结构1.储液干燥器的作

32、用1)临时储存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动或系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，来保证制冷剂流动的连续性和稳定性。2)防止过多的液态制冷剂储存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低。3)滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。任务三储液干燥器(积累器)的检修图2-37储液干燥器的结构1干燥器体2干燥器盖3视液玻璃镜4易熔塞5过滤器6干燥剂7引出管2.储液干燥器的结构任务三储液干燥器(积累器)的检修(1)储液罐罐体有钢制和铝制两种，通过焊接或拉伸而成，在其内部装有中

33、心吸管、干燥剂和过滤网等。(2)干燥剂1)干燥剂是一种能从气体、液体或固体中去掉潮气的固体物质，如硅胶等。2)干燥剂可放在起过滤作用的两层滤网之间，或者放在有弹簧支撑着的金属网袋中。3)当储液干燥器有过多杂质或干燥剂将引出管堵住时，则会出现制冷效果下降，储液干燥器进出口两边有明显温差，此时应调换储液干燥器。4)任何时候，当制冷系统中的主要部件更换时，应同时更换储液干燥器。任务三储液干燥器(积累器)的检修(3)视液镜1)在不少汽车空调系统中，视液镜多安装在储液干燥器上，用于观察制冷剂在工作时的流动状态，由此可判断制冷剂量是否合适以及制冷系统的基本工作情况。2)视液镜由玻璃、壳体及连接管嘴三部分组

34、成。(4)易熔塞1)储液干燥器出口端旁边装有安全熔塞，也称易熔塞，是制冷系统的一种安全保护装置。2)易熔塞中心有轴向通孔，孔内装有焊锡之类的易熔材料，这些易熔材料的熔点一般为8595。任务三储液干燥器(积累器)的检修3)当冷凝器因通风不良或冷气负荷过大而冷却不够时，冷凝器和储液干燥器内的制冷剂温度升高，当压力达到3MPa左右、温度超过易熔材料的熔点时，易熔塞中心孔内的易熔材料便会熔化，使制冷剂通过易熔塞的中心孔逸出散发到大气中去，从而可避免系统的其他部件因压力过高而损坏的危险。3.储液干燥器的位置任务三储液干燥器(积累器)的检修1)储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。2)储液干燥器要直立安装，

35、倾斜度不得超过15。(二)积累器1.积累器的作用任务三储液干燥器(积累器)的检修1)积累器是一种特殊形式的储液干燥器，用于回气管路中的气液分离，其目的就是防止液态制冷剂进入压缩机。2)积累器内同样装有干燥剂，因此它也有去除系统内水分的功用。3)它是一个容器，有储存制冷剂功用。2.积累器的结构1)积累器的结构如图2-39所示。2)积累器中主要是气体状态制冷剂，容积比储液干燥器大许多。3.积累器的位置任务三储液干燥器(积累器)的检修图2-39积累器结构1来自蒸发器2气态制冷剂3液态制冷剂4滤网5干燥剂6小孔7至压缩机一、准备工作(一)工具准备1)拆装储液干燥器(积累器)使用的扳手、螺钉旋具。2)储

36、液干燥器(积累器)。(二)车辆准备1)将车辆(设备)停放在通风良好、地面平整干净、周围无安全隐患的环境中。2)放置车轮挡块并拉紧驻车制动，避免工作时车辆移动。3)安装防护套件，防止工作时划伤、弄脏车辆。任务三储液干燥器(积累器)的检修1.观察认识储液干燥器(积累器)的结构及其安装位置2.储液干燥器的拆卸1)拆下冷凝器。2)清洁储液罐及其周围区域。3)从储液罐上卸下固定螺栓A与B，如图2-40所示。4)从冷凝器的凸起部分卸下储液罐支架。5)向上滑动储液罐，然后拆下储液罐，如图2-41所示。图2-40拆卸固定螺栓任务三储液干燥器(积累器)的检修3.储液干燥器的安装图2-42安装储液干燥器任务三储液

37、干燥器(积累器)的检修1)确保储液罐支架牢固地安装在冷凝器的凸起部分(确保储液罐支架不会向储液罐中心的下部移动)。2)更换新的O形圈，安装时在O形圈上涂上压缩机油。3)在重新加注制冷剂前，检查是否泄漏。4)一旦储液干燥器吸收水分达到饱和状态或滤网被脏物堵塞，就必须更换新件。任务三储液干燥器(积累器)的检修3.储液干燥器的安装三、记录分析实习过程，完成实习报告四、完成清洁整理工作任务三储液干燥器(积累器)的检修任务四膨胀阀的检修1.认识膨胀阀的结构。2.掌握膨胀阀的拆卸、安装方法。3.掌握膨胀阀和孔管的检修方法。一、膨胀阀图2-43膨胀阀安装位置任务四膨胀阀的检修（一）膨胀阀的作用（二）膨胀阀的

38、分类一、膨胀阀(三)膨胀阀的工作原理1)汽车空调系统用的热力膨胀阀根据平衡力分为两种形式，即内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀，其结构如图2-44所示。图2-44内、外平衡式热力膨胀阀结构示意图a)内平衡式热力膨胀阀b)外平衡式热力膨胀阀1滤网2孔口3阀座4弹簧5出口6内平衡管任务四膨胀阀的检修 内平衡式热力膨胀阀工作原理：膨胀阀具有计量、调节和控制三大功能。膨胀阀的计量孔可以释放制冷剂的压力(由针阀控制)，使之由高压变为低压，是制冷系统内低压侧的起始点。膨胀阀自动调节制冷剂流量的功能是依靠结扎在蒸发器出口管子上的感温包来实现的。图2-45内平衡式热力膨胀阀工作原理1针阀2过热弹簧3调节螺

39、钉4膜片5推杆6毛细管7蒸发器8湿蒸气部分9过热蒸气部分10感温包任务四膨胀阀的检修 外平衡式热力膨胀阀工作原理：膨胀阀膜片下方的外平衡管与蒸发器的出口相通，因此，膜片下方的蒸气压力不再是蒸发器入器处的蒸气压力，而是蒸发器出口处的蒸气压力。2)H形热力膨胀阀。图2-46外平衡式膨胀阀原理图任务四膨胀阀的检修(四)各类膨胀阀的结构1.内平衡热力膨胀阀构造(1)内平衡逆向吸附充注型热力膨胀阀图2-48内平衡逆向吸附充注型压力膨胀阀a)外形图b)内部结构图1阀体1a高压侧接头1b低压侧接头2动力元件2a膜片2b毛细管2c感温包3传动杆4阀芯5弹簧6调节螺钉7阀芯座任务四膨胀阀的检修(2)内平衡正向气

40、体充注型热力膨胀阀这种结构和内平衡逆向吸附充注型热力膨胀阀结构类似。任务四膨胀阀的检修2.外平衡热力膨胀阀构造图2-51正向气充型外平衡热力膨胀阀2)图2-51所示为正向气充型外平衡热力膨胀阀，它的内部结构和图2-49所示内平衡热力膨胀阀基本相同，任务四膨胀阀的检修只是多了一根外平衡管及接头，阀体上有一个通道同外平衡管及膜片下腔相连。3.H型热力膨胀阀构造1)图2-52所示为EGECHOF公司生产的H型热力膨胀阀，这种膨胀阀在桑塔纳空调HFC134a系统上使用。图2-52H型热力膨胀阀a)外形图b)内部结构图1阀体1a高压入口1b低压出口1c低压入口1d高压出口2动力元件2a膜片3顶杆4球阀芯

41、5阀座6弹簧7调节螺钉任务四膨胀阀的检修图2-53动力元件内藏式H型热力膨胀阀构造1阀体2调节螺钉3、13衬套4、12弹簧5阀座6球阀7、9、10、23O形圈8顶杆11衬片14动力头下端盖15中心盘16膜片17垫块18动力头上端盖19毛细管20套管21卡簧22盖板24活性炭任务四膨胀阀的检修2)图2-53所示为另一种结构的H型热力膨胀阀。一、准备工作1)拆装工具。2)空调维修专用工具。3)实习车辆或实习设备。任务四膨胀阀的检修1.观察认识膨胀阀的结构及其安装位置2.膨胀阀的拆卸图2-54膨胀阀的拆卸任务四膨胀阀的检修1)使用制冷剂收集设备(用于HFC-134a)来排出制冷剂。2)拆卸空气管。3

42、)拆卸前围上盖板。4)拆卸下隔板。5)从蒸发器上断开低压软管和高压管道。6)拆下膨胀阀固定螺栓2，然后拆下膨胀阀1。3.膨胀阀的检修1)将膨胀阀从制冷系统中取下来，如果过滤网上有污物，应取下清洗干净。任务四膨胀阀的检修2.膨胀阀的拆卸3.膨胀阀的检修1)将膨胀阀从制冷系统中取下来，如果过滤网上有污物，应取下清洗干净。2)按图2-55所示的方法，将压力表座与制冷剂瓶、膨胀阀连接好，并在软管与低压表之间接一个带开关的过渡接头。3)关闭压力表座的手动阀门。4)在过渡接头上钻一个小孔，小孔直径为0.23mm。5)开启高压手动阀门，将高压侧压力调整到490kPa左右。6)将感温包浸入水中，使水温变化，在

43、读低压表读数的同时，测量水温。7)对照图2-56，比较测得的温度与压力交点是否落在阴影区内，如果交点不在阴影区内，说明应更换膨胀阀。任务四膨胀阀的检修三、记录、分析实习过程，完成实习报告四、完成清洁整理工作图2-55检查膨胀阀任务四膨胀阀的检修图2-56膨胀阀的特性任务四膨胀阀的检修4.膨胀阀的安装1)给蒸发器更换新的O形圈，安装时在O形圈上涂上压缩机油。2)在重新加注制冷剂前，检查是否泄漏。任务四膨胀阀的检修图2-57孔管结构示意图1出口滤网2节流孔3密封圈4管外壳5进口滤网任务四膨胀阀的检修单元三 空调电气控制系统任务一电磁离合器的检修1.了解电磁离合器的组成及工作原理。2.掌握电磁离合器

44、拆装及检修方法。二、电磁离合器的结构图3-1电磁离合器的构造1离合器盘2带轮总成3电磁线圈4螺栓5垫片6卡环7螺钉8过热开关9压缩机任务一电磁离合器的检修图3-2电磁离合器的工作原理1离合器盘2带轮3电磁线圈4轴承5摩擦板6弹簧片三、电磁离合器的工作过程任务一电磁离合器的检修一、准备工作1)万用表、塞尺。2)拆装工具。3)专用工具。4)空调压缩机总成。任务一电磁离合器的检修1.空调压缩机电磁离合器的拆卸1)从发动机上拆下空调压缩机总成，如图3-3所示。图3-3从发动机上拆下空调压缩机总成2)拆下固定线束和过热开关的螺钉，如图3-4所示。任务一电磁离合器的检修3)用离合器盘固定工具固定住离合器盘

45、，拆下离合器盘固定螺栓，如图3-5所示。图3-4固定线束和过热开关的螺钉任务一电磁离合器的检修4)用离合器盘拔出工具取下离合器盘，如图3-6所示。5)用卡环钳取下卡环。图3-6取下离合器盘任务一电磁离合器的检修图3-8拆下带轮总成6)用通用拉器拆下带轮总成，如图3-8所示。任务一电磁离合器的检修7)用螺钉旋具拆下电磁离合器固定螺钉，取下电磁线圈，如图3-9所示。图3-9拆下电磁线圈固定螺钉任务一电磁离合器的检修图3-10电磁离合器主要部件1螺栓2垫片3卡环4螺钉5离合器盘6带轮总成7电磁线圈2.电磁离合器主要部件的检查(见图3-10)任务一电磁离合器的检修3)测量电磁线圈的阻值，应与标准值相符

46、。3.电磁离合器的安装1)将电磁线圈背面的定位销对准压缩机前盖上的孔，把电磁线圈放到压缩机上，然后用螺钉旋具将固定螺钉拧紧(0.40.6Nm)，如图3-11所示。图3-11电磁线圈的固定任务一电磁离合器的检修2)用安装工具和锤子来安装带轮总成，然后用卡环钳安装卡环，如图3-12所示。图3-12安装皮带轮、卡环1卡环2锤子3安装工具4卡环钳5带轮总成任务一电磁离合器的检修3)将垫片和离合器盘安装到压缩机轴上，用手压下离合器盘，然后用离合器盘固定工具固定住离合器盘，用扳手拧紧固定螺栓(1215Nm)，如图3-13所示。4.检查电磁离合器的间隙图3-13安装离合器盘任务一电磁离合器的检修图3-14检

47、查电磁离合器的间隙4.检查电磁离合器的间隙任务一电磁离合器的检修三、记录实习过程及测试数据，完成实习报告四、完成清洁整理工作任务一电磁离合器的检修任务二安全保护装置的检修1.了解压力开关、温度控制器、过热开关与热力熔断器、发动机功率保护装置的结构及工作原理。2.掌握压力开关、温度控制器、过热开关与热力熔断器的检测方法。一、压力开关(一)高压开关1.作用图3-15高压开关1弹簧2固定触点3活动触点4接头5膜片6壳体7接线柱任务二安全保护装置的检修2.结构3.工作原理(1)压力正常当制冷系统高压管路内制冷剂压力正常时，弹簧弹力大于制冷剂压力，活动触点向箭头方向移动，触点闭合(见图3-16)，电磁离

48、合器电路接通，压缩机正常工作。(2)高压保护当制冷系统高压管路内制冷剂压力异常上升超过其最高设定值(3.1MPa，此值因车型而异)时，制冷剂压力大于弹簧的弹力，推动膜片下行，活动触点向箭头方向移动，使触点断开(见图3-17)，切断电磁离合器的电路，压缩机停止工作；当制冷剂压力下降到一定值(2.5MPa，此值因车型而异)时，在弹簧张力的作用下，触点重新闭合(见图3-16)，压缩机恢复工作。任务二安全保护装置的检修图3-16高压开关触点闭合任务二安全保护装置的检修一、压力开关图3-18低压开关1弹簧2固定触点3活动触点4接头5膜片6壳体7接线柱(二)低压开关1.作用任务二安全保护装置的检修2.结构

49、3.工作原理(1)压力正常当制冷系统高压管路内制冷剂压力正常时，制冷剂压力大于弹簧弹力，活动触点向箭头方向移动，触点闭合(见图3-19)，电磁离合器电路接通，压缩机正常工作。(2)低压保护当制冷系统高压侧压力低于最低设定值(例如0.20MPa，此值因车型而异)时，弹簧的弹力大于制冷剂压力，推动膜片上行，活动触点向箭头方向移动，触点断开(见图3-20)，切断电磁离合器的电路，压缩机停止工作；当制冷剂压力达到或高于一定值(例如0.23MPa，此值因车型而异)时，触点重新闭合(见图3-19)，压缩机恢复工作。任务二安全保护装置的检修图3-19低压开关触点闭合任务二安全保护装置的检修一、压力开关图3-

50、21高低压组合开关1金属膜片2高压保护活动触点3、7低压保护活动触点4弹簧5、8接线柱6推杆(三)高低压组合开关1.作用任务二安全保护装置的检修2.结构3.工作原理(1)压力正常当制冷系统高压侧的压力正常时，制冷剂压力大于弹簧弹力，使低压保护活动触点3和7处于闭合状态，在此压力下金属膜片保持不动，高压保护活动触点2也处于闭合状态。(2)低压保护当制冷系统高压侧的压力低于最低设定值时，弹簧的弹力大于制冷剂压力，使低压保护活动触点座朝箭头方向移动，触点3和触点7断开(见图3-23)，切断了空调离合器的电路，压缩机停止工作。任务二安全保护装置的检修(3)高压保护当制冷系统高压侧的压力高于最高设定值时