汽车底盘维修技术：5车轮与轮胎总成图文详解课件.ppt

1、车轮与轮胎总成车轮与轮胎总成25.1 车轮车轮5.1.1车轮的作用和组成车轮的作用和组成功用：安装轮胎功用：安装轮胎 承受和传递轮胎与车桥间的各种载荷的作用承受和传递轮胎与车桥间的各种载荷的作用组成：组成：轮毂：连接车轮和车轴轮毂：连接车轮和车轴轮辋：安装和固定轮胎轮辋：安装和固定轮胎轮辐：连接轮毂和轮辋轮辐：连接轮毂和轮辋任务一任务一 车车轮的检修轮的检修3 几种车轮：几种车轮：任务一任务一 车车轮的检修轮的检修45.1.2 车轮的类型和结构车轮的类型和结构（1 1）辐板式车轮）辐板式车轮 组成组成1）挡圈）挡圈2）辐板）辐板3）轮辋）轮辋4）气门嘴伸出孔）气门嘴伸出孔任务一任务一 车车轮的

2、检修轮的检修5 货车的双式车轮货车的双式车轮任务一任务一 车车轮的检修轮的检修6任务一任务一 车车轮的检修轮的检修7（2 2）辐条式车轮）辐条式车轮1轮辋轮辋2衬块衬块3螺栓螺栓4辐条辐条5配合锥面配合锥面6轮毂轮毂任务一任务一 车车轮的检修轮的检修8（3 3）轮辋）轮辋1)1)轮辋的类型和结构轮辋的类型和结构深槽式轮辋：适用于轿车和轻型越野车深槽式轮辋：适用于轿车和轻型越野车平底式轮辋：适用于中型货车平底式轮辋：适用于中型货车对开式轮辋：适用于中重型越野车对开式轮辋：适用于中重型越野车任务一任务一 车车轮的检修轮的检修92)国产轮辋规格的表示方法国产轮辋规格的表示方法 n轮辋名义宽度代号：数

3、字表示，单位为英寸轮辋名义宽度代号：数字表示，单位为英寸5.5J13DC任务一任务一 车车轮的检修轮的检修10n轮辋高度代号：用一个或几个拉丁字母表示轮辋高度代号：用一个或几个拉丁字母表示n轮辋结构形式代号：轮辋结构形式代号：“”表示一件式轮辋；表示一件式轮辋；“”表示多件式轮表示多件式轮辋辋n轮辋名义直径代号：数字表示，单位英寸轮辋名义直径代号：数字表示，单位英寸CDEFGHJK15.8817.4519.8122.2327.9433.7317.2719.26LPRSTVW21.5925.4025.8033.3331.0044.4555.80任务一任务一 车车轮的检修轮的检修11n轮辋轮廓类型

4、代号：用字母表示轮辋轮廓类型代号：用字母表示任务一任务一 车车轮的检修轮的检修12应用实例：应用实例：解放解放CA1092轮辋规格为：轮辋规格为：6.520桑塔纳桑塔纳2000GSi轮辋规格为：轮辋规格为：6J14桑塔纳轮辋规格为：桑塔纳轮辋规格为：5.5J13任务一任务一 车车轮的检修轮的检修135.1.3 5.1.3 实训：车轮动平衡实训：车轮动平衡1.1.车轮不平衡的概念车轮不平衡的概念（1 1）车轮静不平衡）车轮静不平衡 若车轮的质心与旋转轴线不若车轮的质心与旋转轴线不重合，则该车轮为静不平衡。重合，则该车轮为静不平衡。静不平衡的车轮在旋转时，由静不平衡的车轮在旋转时，由于存在着不平衡

5、质量，因而产于存在着不平衡质量，因而产生离心力生离心力 。任务一任务一 车车轮的检修轮的检修14（2 2）车轮动不平衡）车轮动不平衡 若车轮的质心偏离其旋转轴线或车轮的惯性主轴与其旋转轴线不重合，则该车轮为动不平衡。当此车轮高速转动时，其车轮产生较大的离心力或力矩，造成车轮上下振动或左右摆动，出现不平衡现象。任务一任务一 车车轮的检修轮的检修152.2.车轮不平衡的检测车轮不平衡的检测按不平衡性质分 静不平衡检测动不平衡检测当车轮外径和轮宽之比5时采用 当车轮外径和轮宽之比5时采用 按检测方式分 离车式不平衡检测就车式不平衡检测特点：影响因素少，检测精度高，易于平衡，但其拆装麻烦 特点：检测平

6、衡方便、效率高，可对车轮整个系统平衡 任务一任务一 车车轮的检修轮的检修16（1 1）车轮不平衡的就车检测）车轮不平衡的就车检测 就车式车轮平衡仪就车式车轮平衡仪 它主要由驱动装置、测量装置、指示装置和制动装置组成，如图所示。任务一任务一 车车轮的检修轮的检修17任务一任务一 车车轮的检修轮的检修18（2 2）车轮不平衡的离车检测）车轮不平衡的离车检测任务一任务一 车车轮的检修轮的检修19卡夹式配重用于轮辋有卷边的车轮 粘贴式配重用于轮辋无卷边的车轮任务一任务一 车车轮的检修轮的检修205.2 轮胎轮胎5.2.1轮胎的作用轮胎的作用1支承整车质量 承受和传递载荷2和悬架一同缓和冲击、衰减振动3

7、保证车轮和路面间良好的附着性任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修215.2.2轮胎的分类轮胎的分类按胎压按胎压按有无按有无内胎内胎按帘布按帘布层结构层结构高压胎高压胎(0.5-0.7MPa）低压胎低压胎(0.2-0.5MPa）超低压胎超低压胎(0.2MPa以下）以下）有内胎轮胎有内胎轮胎无内胎轮胎无内胎轮胎（真空胎）（真空胎）斜交轮胎斜交轮胎子午线轮胎子午线轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修1.1.有内胎轮胎有内胎轮胎n外胎外胎n内胎内胎是装入外胎内部的是装入外胎内部的一个环形橡胶管，一个环形橡胶管，外表面很光滑，上外表面很光滑，上面装有气门嘴，面装有气门嘴，以便充气。以便充气。n垫带垫带是

8、一个环形橡胶带，是一个环形橡胶带，垫在内胎和轮辋之间，保护内胎不被轮辋和胎圈磨损。垫在内胎和轮辋之间，保护内胎不被轮辋和胎圈磨损。22任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修23外胎的结构外胎的结构1)基本结构基本结构胎面：胎面：胎冠胎冠、胎肩、胎肩、胎侧胎侧帘布层：外胎的骨架帘布层：外胎的骨架缓冲层：连接胎面和帘布层缓冲层：连接胎面和帘布层胎圈：使轮胎牢固地胎圈：使轮胎牢固地 安装在轮辋上安装在轮辋上任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修24轮胎胎面花纹轮胎胎面花纹任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修25读懂胎侧标识读懂胎侧标识任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修262）子午线轮胎和斜交胎子午线轮胎和斜交

9、胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为角通常为5027任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修28子午线轮胎的优点子午线轮胎的优点减震性能减震性能好好节约燃料节约燃料子午线轮胎子午线轮胎滚动阻力滚动阻力小小行驶里程行驶里程长长承载能力承载能力强强附着性能附着性能好好不易爆胎不易爆胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修292.2.无内胎轮胎无内胎轮胎1橡胶密封层橡胶密封层2自粘层自粘层3槽纹槽

10、纹4轮辋轮辋5气门嘴气门嘴任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修303.新型汽车轮胎新型汽车轮胎（1）智能轮胎）智能轮胎 监控气压、温度、转速、里程监控气压、温度、转速、里程（2）绿色轮胎绿色轮胎 减小轮胎滚动阻力：减小质量；减小轮胎能量损失减小轮胎滚动阻力：减小质量；减小轮胎能量损失（3）超高行驶里程轮胎）超高行驶里程轮胎（4）低断面轮胎）低断面轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修31任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修32普通轮胎：普通轮胎：1.普通轮胎因摩擦而产生普通轮胎因摩擦而产生的热量多。的热量多。2.胎面噪声大。胎面噪声大。3.普通轮胎的弹性和柔韧普通轮胎的弹性和柔韧性不足。性不足。绿

11、色轮胎：绿色轮胎：1.在胎面胶分子之间加入在胎面胶分子之间加入硅材料，可以有效降低胶分硅材料，可以有效降低胶分子之间的摩擦，减少滚动阻子之间的摩擦，减少滚动阻力。力。2.将花纹设计成不对称的，将花纹设计成不对称的，降噪的目的。降噪的目的。3.添加了硅配方的环保轮添加了硅配方的环保轮胎弹性和柔韧性更好，胎面胎弹性和柔韧性更好，胎面能够更好地抓住地面。能够更好地抓住地面。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修33任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修34轮胎的接地面积增加，单位面积承受的压力就减小，这使轮胎变得更轮胎的接地面积增加，单位面积承受的压力就减小，这使轮胎变得更加耐磨。此外，接触面形状的设计倾向

12、于更长，而不是更宽，这有利加耐磨。此外，接触面形状的设计倾向于更长，而不是更宽，这有利于轮胎的湿地抓地性于轮胎的湿地抓地性。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修35（5）跑气保用轮胎（零压轮胎）跑气保用轮胎（零压轮胎）任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修36（5）跑气保用轮胎）跑气保用轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修37（5）跑气保用轮胎）跑气保用轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修因为轮胎侧壁进行了加强设计，因此在单条轮胎的重量上，同样规格因为轮胎侧壁进行了加强设计，因此在单条轮胎的重量上，同样规格的缺气保用轮胎也比一般轮胎重一些的缺气保用轮胎也比一般轮胎重一些。38任务任务二二 轮轮胎

13、胎的检修的检修39（5）跑气保用轮胎）跑气保用轮胎SST轮胎（自支撑轮胎）：在应急情况下还能使车辆以轮胎（自支撑轮胎）：在应急情况下还能使车辆以80km/h 的速度行驶的速度行驶200公里公里任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修40（6）仿生轮胎）仿生轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修41（7）防滑轮胎）防滑轮胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修425.2.3轮胎的规格与标记轮胎的规格与标记v D 轮胎名义外径v d轮辋名义直径v H 轮胎断面高度v B 轮胎断面宽度v HB轮胎的扁平率 任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修43任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修5.2.4 轮胎压力监控系统轮胎

14、压力监控系统 胎压监测系统，简称胎压监测系统，简称TPMSTPMS，即，即Tire Pressure Tire Pressure Monitoring SystemMonitoring System的缩写，主要用于在汽车行驶时，适的缩写，主要用于在汽车行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用，才能尽可能的避免爆胎事故发生。，才能

15、尽可能的避免爆胎事故发生。TPMSTPMS能实时监测所有能实时监测所有轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修1.1.轮胎压力监控系统的分类轮胎压力监控系统的分类直接式直接式：（目前流行）：（目前流行）在每个轮胎内安装电子式气

16、压传感器，通过无线发射接收实在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实 现气压监测。现气压监测。优点：反应快、准确、直观。优点：反应快、准确、直观。间接式间接式 ：（已经淘汰）：（已经淘汰）利用利用ABSABS系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进 而而判断某个轮胎缺气。判断某个轮胎缺气。缺点：静止时不能监测、动态反应时间长达缺点：静止时不能监测、动态反应时间长达2020分钟、四轮同时分钟、四轮同时 缺气不能报警、不能显示轮胎气压值、误报率高（高速）。缺气不能报警、不能显示轮胎气压值、误报率高（高速）。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检

17、修2.2.功能介绍功能介绍 汽车轮胎气压监测系统（汽车轮胎气压监测系统（TPMSTPMS）是一项提高汽车主动安全性的新）是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。技术等。高频模块高频模块汽车电源汽车电源ECU及显示器及显示器零线零线信号线信号线KL30KL15KL30零线零线常常通通点点火火任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修当轮胎出现如漏气当轮胎出现如漏气等故障时会发出声等故障时会发出声音报警并且迅速指音报警并且迅速指出故障轮胎位置，出故障轮胎位置，以便维修。以便维修。发射器发射器

18、接收主机接收主机显示器显示器天线天线发射器发射器发射器发射器发射器发射器1 1、系统通过安装在轮胎内的发射器直接检测每个轮胎的气压和温度数据系统通过安装在轮胎内的发射器直接检测每个轮胎的气压和温度数据；2 2、数据数据通过通过无线传输无线传输至至接收机接收机,接收机经过数据分析后在显示器上显示出每个接收机经过数据分析后在显示器上显示出每个轮胎压力和温度数据轮胎压力和温度数据；3 3、系统通过不断分析连续数据来发现异常状况，并针对不同的异常状况通、系统通过不断分析连续数据来发现异常状况，并针对不同的异常状况通 过显示器向驾驶员发出各类声光警报。过显示器向驾驶员发出各类声光警报。任务任务二二 轮轮

19、胎胎的检修的检修发射器发射器安装于轮胎内，将收集到的轮胎信息发送到接收机并且在显示器上进行显示。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修495.2.5 轮胎检查轮胎检查/换位换位车轮拆装车轮拆装1.车轮总成的拆卸车轮总成的拆卸1)停稳车辆，用三角木掩住各车停稳车辆，用三角木掩住各车轮。轮。2)取下车轮上的装饰罩，弄清汽取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。连接螺母。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修503)用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面

20、。也可将用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。4)拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。5)边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修512车轮总成的安装车轮总成的安装1)顶起车桥，套上车轮，将顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。螺母初步拧在螺柱上。2)放下车轮并在车轮前后用放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手三角木掩住，用扭力扳

21、手或车轮螺母拆装机，按对或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分角线顺序分23次拧紧车次拧紧车轮螺母，最后一次要按规轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。定力矩拧紧。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修52轮胎的检查及故障诊断轮胎的检查及故障诊断1.轮胎的拆装轮胎的拆装2.轮胎的检查轮胎的检查1)轮胎的磨损程度轮胎的磨损程度 胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎面的胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎面的磨损标记，花纹深度应大于磨损标记，花纹深度应大于1.6mm。轮胎异常磨损的检查轮胎异常磨损的检查2)轮胎气压轮胎气压 轮胎气压可用气压表进行检查。检查胎压时最好令轮胎处轮胎气压可用气压表

22、进行检查。检查胎压时最好令轮胎处于冷却状态。一般前轮是于冷却状态。一般前轮是1.8个大气压，后轮是个大气压，后轮是2.2个大气个大气压。压。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修53 推荐胎压推荐胎压如果你不知道正确的胎压是多少，应该怎么办？如果你不知道正确的胎压是多少，应该怎么办？在车辆用户手册中。在车辆用户手册中。轿车驾驶座车门上的标贴。轿车驾驶座车门上的标贴。车厢驾驶座旁的储物抽屉。车厢驾驶座旁的储物抽屉。油缸盖小门。油缸盖小门。车辆制造商推荐的胎压数据不会出现在轮胎上。轮胎胎侧上显示的充气压力仅车辆制造商推荐的胎压数据不会出现在轮胎上。轮胎胎侧上显示的充气压力仅为轮胎冷却情况下的最大充气压

23、力。为轮胎冷却情况下的最大充气压力。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修543.轮胎常见故障诊断轮胎常见故障诊断轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。1)胎肩或胎面中间磨损胎肩或胎面中间磨损(1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修55(2)故障原因故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中便会

24、凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。(3)故障排除步骤故障排除步骤 检查是否超载。检查是否超载。检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。力。调换轮胎位置。调换轮胎位置。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修562)内侧或外侧磨损内侧或外侧磨损(1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修57

25、(2)原因原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。便产生了斜形磨损。悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。的轮胎磨损。如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。(3)故障排除步骤故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转

26、弯，如果是则要避免。询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。理或更换。检查外倾角。如不正常，应校正。检查外倾角。如不正常，应校正。调换轮胎位置。调换轮胎位置。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修583)前束和后束磨损前束和后束磨损(羽状磨损羽状磨损)(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。现象：车轮出现了前束和后束磨损。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修59(2)故障原因故障原因 胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会

27、迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。(3)故障排除步骤：故障排除步骤：检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。整。调换轮胎位置。调换轮胎位置。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修604)前端和后端磨损前端和后端磨损(

28、1)现象：现象：任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修61(2)故障原因故障原因前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。最终变成锯齿状。具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动

29、器，便会使轮胎每次会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。(3)故障排除步骤故障排除步骤检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。调换轮胎位置。调换轮胎位置。

30、任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修62轮胎的换位轮胎的换位 厂家一般推荐厂家一般推荐800010000km应将轮胎换位一应将轮胎换位一次。次。轮胎换位方法常用的有交轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和叉换位法、循环换位法和单边换位法。单边换位法。1.六轮二桥汽车轮胎换位法六轮二桥汽车轮胎换位法a)循环换位法循环换位法b)交叉换位法交叉换位法 左右两交叉：主胎左右两交叉：主胎(后内后内)换换前胎，前胎换帮胎前胎，前胎换帮胎(后外后外)、帮胎换主胎。帮胎换主胎。任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修632.四轮二桥汽车轮胎换位法四轮二桥汽车轮胎换位法a)交叉换位：斜交胎交叉换位：斜交胎b)单边换位：子午线胎单边换位：子午线胎任务任务二二 轮轮胎胎的检修的检修