汽车底盘构造与维修项目5课件.ppt

1、汽车底盘构造与维修项目项目5 5 万向传动装置万向传动装置万向传动装置的功用、组成和应用万 向 节传动轴与中间支承万向传动装置的维修与保养万向传动装置故障诊断与排除任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用 万向传动装置的功用 一、一、万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用 万向传动装置的组成 二、万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度

2、，还设置有中间支承，如图5-1所示。图图5-1 5-1 万向传动装置的组成万向传动装置的组成任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：（1）变速器与驱动桥之间（42汽车），如图5-2所示。一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，须安装万向传动装置。万向传动装置的应用 三、任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用图图52 变速器与

3、驱动桥之间的万向传动装置变速器与驱动桥之间的万向传动装置 图图5-2 5-2 变速器与驱动桥之间的万向传动装置变速器与驱动桥之间的万向传动装置 任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用（2）变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车），如图5-3所示。为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴同轴度误差对动力传递的影响，须安装万向传动装置。图图5-3 5-3 变速器与分动器、分动器与驱动变速器与分动器、分动器与驱动桥之间的万向传动装置桥之间的万向传动装置任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用（3）转向驱动

4、桥的内、外半轴之间，如图5-4所示。转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向传动装置。图图5 5-4 4 转向驱动桥的内、外半轴之间的转向驱动桥的内、外半轴之间的万向传动装置万向传动装置任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用（4）断开式驱动桥的半轴之间，如图5-5所示。主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，应用万向传动装置。图图5-5 5-5 断开式驱动桥的半轴之间的万向断开式驱动桥的半轴之间的万向传动装置传动装置 任务任务5.1 5.1 万向传动装置的功用、组成和应用万向传动装置的功用、组成和应用（5）转向机构的转向轴和转

5、向器之间（见图5-6），有利于转向机构的总体布置。图图5-6 5-6 转向机构的转向轴和转向器之间转向机构的转向轴和转向器之间的万向传动装置的万向传动装置 在汽车上使用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。刚性万向节按其速度特性可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（双联式和三销轴式）和等速万向节。目前，在汽车上应用较多的是十字轴式刚性万向节和等速万向节。十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间，等速万向节主要用于发动机前置前轮驱动的内、外半轴之间。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 十字轴式刚性

6、万向节 一、十字轴式刚性万向节为常见的不等速万向节（见图5-7），其允许相邻两轴的最大夹角为1520。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 图图5-7 5-7 十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的4个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒，用带有锁片的螺栓和轴承盖来使轴向定位。为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与滑脂嘴、安全阀相通，如图5-8所示。为避免润滑油流出及尘垢进入轴承，十字轴轴颈的内端套装着油封。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 图图5-8

7、 5-8 润滑油道及密封装置润滑油道及密封装置 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉等角速转动时，从动叉是不等角速的，这称为十字轴式刚性万向节的不等速特性，且两转轴之间的夹角越大，不等速性就越大。图5-9为传动轴每转一圈的速度变化情况。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 图图5-9 5-9 传动轴每转一圈的速度变化情况传动轴每转一圈的速度变化情况 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 十字轴式刚性万向节的不等速特性将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响零部件寿命。可以采用如图5-1

8、0所示的双十字轴式刚性万向节的等速传动布置，第一万向节的不等速特性可以被第二万向节的不等速特性所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。具体条件有二：一是第一万向节两轴间夹角1与第二万向节两轴间夹角2相等，二是第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 图图5-10 5-10 双十字轴式刚性万向节的等速传动布双十字轴式刚性万向节的等速传动布置置任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 由于悬架的振动，不可能在任何时候都保证1=2，因此这种双十字轴刚性万向节的传动只能近似地解决等速传动问题，且由于两轴夹角最大只能是20，因此在使用时受到限制。任务任务5

9、.2 5.2 万万 向向 节节 等速万向节 二、图图5-11 5-11 等速万向节的工作原理等速万向节的工作原理 常见的等速万向节有球笼式等速万向节和三枢轴球面滚轮式等速万向节。等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上，如图5-11所示。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 常见的球笼式等速万向节有固定型球笼式等速万向节（RF节）和伸缩型球笼式等速万向节（VL节）。如图5-12所示，固定型球笼式等速万向节由6个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。万向节星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面有6条弧形凹槽滚道，球形壳的内表面有相应的6条凹槽，6个

10、钢球分别装在各条凹槽中，由球笼使其保持在同一平面内。动力由主动轴、钢球、球形壳输出。球笼式等速万向节1.任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 由于汽车在行驶过程中需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，故汽车离合器的主动部分和从动部分应经常处于接合状态。摩擦副采用弹簧压紧装置就是为了适应这一要求。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 图图5-12 5-12 固定型球笼式等速万向节固定型球笼式等速万向节 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节 固定型球笼式等速万向节工作时6个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长，广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。伸缩型球笼

11、式等速万向节又称直槽滚道型等速万向节。如图5-13所示，其结构与上述球笼式相近，只是内、外滚道为圆筒形直槽，使万向节本身可轴向伸缩（伸缩量为400 mm），省去其他万向节传动中的滑动花键，且滚动阻力小，适用于断开式驱动桥的万向传动装置。这种万向节所连接的两轴夹角不能太大，因此常常和固定型球笼式等速万向节组合在一起使用，以保证在夹角和距离发生变化的条件下传递动力。任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节图图5-13 5-13 伸缩型球笼式等速万向节伸缩型球笼式等速万向节 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节RF节和VL节广泛应用于采用独立悬架的汽车转向驱动桥，如红旗、捷达、宝来、奥迪等汽车的

12、前桥。其中RF节用于靠近车轮处，VL节用于靠近驱动桥处，如图5-14所示。图图5-14 RF5-14 RF节与节与VLVL节在转向驱动桥中的布置节在转向驱动桥中的布置 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节三枢轴球面滚轮式等速万向节又称为自由三枢轴万向节，其结构如图5-15所示。由3个位于同一平面内互成120的枢轴构成，它们的轴线交于输入轴上一点，并且垂直于驱动轴。3个外表面为球面的滚子轴承分别活套在各枢轴上，一个漏斗形轴，在其筒形部分加工出3个槽形轨道。3个槽形轨道在筒形圆周上是均匀分布的，轨道配合面为部分圆柱面，3个滚子轴承分别装入各槽形轨道，可沿轨道滑动。三枢轴球面滚轮式等速万向节2.

13、任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节图图5-15 5-15 三枢轴球面滚轮式等速万向节的结构三枢轴球面滚轮式等速万向节的结构 任务任务5.2 5.2 万万 向向 节节图图5-16 5-16 别克凯越汽车等速万向节和传动轴的结构别克凯越汽车等速万向节和传动轴的结构 任务任务5.3 5.3 传动轴与中间支承传动轴与中间支承 传动轴是万向传动装置中的主要传力部件，通常用来连接变速器（分动器）和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动车轮。图5-17为传动轴的结构。传动轴有实心轴和空心轴之分。为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为空心轴，超重型货车则直接

14、采用无缝钢管。转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的传动轴通常制成实心轴。传动轴两端的连接件装配完成后，应进行动平衡试验，在质量小的一侧补焊平衡片，使其不平衡量不超过规定值。传动轴 一、任务任务5.3 5.3 传动轴与中间支承传动轴与中间支承图图5-17 5-17 传动轴的结构传动轴的结构 任务任务5.3 5.3 传动轴与中间支承传动轴与中间支承 汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置会发生变化，随之传动轴角度改变，其长度也会改变，因此采用伸缩套和滑动花键轴组成的滑动叉连接，以实现传动轴长度的变化，如图5-18所示。图图5 5-18 18 滑动叉的结构滑动叉的结构 任务任务5.3 5.3 传动

15、轴与中间支承传动轴与中间支承 中间支承 二、传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向、角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。任务任务5.3 5.3 传动轴与中间支承传动轴与中间支承图图5 5-19 19 中间支承中间支承如图5-19所示，中间支承是由支承座和球轴承等组成的，球轴承固定在中间传动轴后部的轴颈上。带油封的支承盖之间装有弹性元件橡胶垫环，用3个螺栓紧固。紧固时，橡胶垫环会径向扩张，其外圆被挤紧于支架的内孔。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 万向传动装置的维修与保养的项目主要包括半

16、轴总成的拆修与安装、万向节的检查和更换等。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 半轴总成的拆修与安装 一、图图5 5-20 20 丰田卡罗拉汽车半轴总成拆解丰田卡罗拉汽车半轴总成拆解任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5 5-21 21 前桥左半轴总成分解前桥左半轴总成分解任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5 5-22 22 前桥右半轴总成分解前桥右半轴总成分解任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养半轴总成的拆修步骤如下：（1）拆卸前轮。（2）

17、拆卸发动机1号底罩。（3）拆卸发动机后部右侧底罩。（4）拆卸发动机后部左侧底罩。（5）排净手动传动桥/自动传动桥油。（6）拆卸前桥轮毂螺母。（7）分离前稳定杆连杆总成。（8）分离前轮转速传感器。半轴总成的拆修1.任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（9）分离前挠性软管。（10）分离左前盘式制动器制动钳总成。（11）拆卸前制动盘。（12）分离横拉杆接头分总成。（13）分离前悬架下臂。（14）拆卸前桥总成。（15）拆卸前桥左半轴总成。使用专用工具SST拆卸前桥左半轴，如图5-23所示（使用SST 09520-00031、SST 09520-01010）。注意：不

18、要损坏传动桥壳油封、内侧万向节防尘罩及驱动轴防尘罩；驱动轴不要掉落。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5 5-23 23 拆卸前桥左半轴总成拆卸前桥左半轴总成任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（16）拆卸前桥右半轴总成。用螺丝刀和锤子拆下前桥右半轴，如图5-24所示。注意：不要损坏传动桥壳油封、内侧万向节防尘罩及驱动轴防尘罩；驱动轴不要掉落。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5 5-24 24 拆卸前桥右半轴总成拆卸前桥右半轴总成 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维

19、修与保养万向传动装置的维修与保养（17）安装前桥总成，如图5-25所示。注意：如果轮毂轴承承受车辆的重量，则它可能会被损坏，如在驱动轴已拆下的情况下移动车辆。因此，如果必须要将车辆的重量压在轮毂轴承上，则要先用SST支撑。使用SST 09608-16042（09608-02021、09608-02041）。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5 5-25 25 安装前桥总成安装前桥总成 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养半轴总成的安装步骤如下：（1）安装前桥左半轴总成。在内侧万向节轴花键上涂齿轮油。对准轴花键，用铜

20、棒和锤子敲进驱动轴，如图5-26所示。注意：使开口侧向下安装卡环；不要损坏油封、防尘罩和防尘罩卡夹。（2）安装前桥右半轴总成。其安装步骤与安装前桥左半轴总成相同。（3）安装前桥总成。（4）安装前悬架下臂。半轴总成的安装2.任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5 5-26 26 安装前桥左半轴总成安装前桥左半轴总成 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（5）安装前稳定杆连杆总成。（6）连接横拉杆接头分总成。（7）安装前制动盘。（8）安装前盘式制动器制动钳总成。（9）安装前挠性软管。（10）安装前轮转速传感器。（11）安

21、装前桥轮毂螺母。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 用非残留性溶剂清洁驱动轴上的带螺纹零件和车桥轮毂螺母。注意：新的驱动轴应确保执行此操作，使带螺纹的零件远离油液和异物。使用套筒扳手（30 mm），安装新的车桥轮毂螺母。安装力矩为216 Nm。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5 5-27 27 锁紧前桥轮毂螺母锁紧前桥轮毂螺母 使用冲子和锤子锁紧前桥轮毂螺母，如图5-27所示。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（12）加注手动传动桥/自动传动桥油。（13）检查手动传动桥/自

22、动传动桥油。（14）安装前轮。安装力矩为103 Nm。（15）检查并调整前轮定位。（16）检查转速传感器信号。（17）安装发动机后部左侧底罩。（18）安装发动机后部右侧底罩。（19）安装发动机1号底罩。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 万向节的检查和更换 二、万向节检查及更换之前，须对其进行拆解。万向节的拆解步骤如下：（1）拆卸前桥内侧万向节防尘罩2号卡夹。用螺丝刀松开防尘罩卡夹的锁紧部件并分离防尘罩卡夹，如图5-28所示。万向节的拆解1.任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-28 5-28 拆卸前桥内侧万向节

23、防尘罩拆卸前桥内侧万向节防尘罩2 2号卡夹号卡夹 （2）拆卸前桥内侧万向节防尘罩卡夹。用螺丝刀松开防尘罩卡夹的锁紧部件并分离防尘罩卡夹，如图5-29所示。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-29 5-29 拆卸前桥内侧万向节防尘罩卡夹拆卸前桥内侧万向节防尘罩卡夹 （3）分离前桥内侧万向节防尘罩。将内侧万向节防尘罩从内侧万向节密封垫上分离。（4）拆卸前桥左半轴内侧万向节总成。清除内侧万向节上的所有旧润滑脂。在内侧万向节和外侧万向节轴上做好装配标记，如图5-30所示。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5-30

24、5-30 做装配标记做装配标记 注意：不要冲出标记。将内侧万向节从外侧万向节轴上拆下。用台虎钳上的两个铝板夹住外侧万向节轴。注意：不要过度紧固台虎钳。使用卡环扩张器拆下轴卡环，如图5-31所示。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-31 5-31 拆下轴卡环拆下轴卡环 在外侧万向节轴和三销架上做好装配标记。注意：不要冲出标记。用铜棒和锤子从外侧万向节轴上敲出三销架，如图5-32所示。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5-32 5-32 敲出三销架敲出三销架 注意：不要敲击滚子。（5）拆卸前桥右半轴内侧万向节总

25、成。注意：执行与左侧相同的程序。（6）拆卸前桥内侧万向节密封垫。将内侧万向节密封垫从内侧万向节上拆下，如图5-33所示。（7）拆卸前桥内侧万向节防尘罩。拆下前桥内侧万向节防尘罩、内侧万向节防尘罩2号卡夹和内侧万向节防尘罩卡夹。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-33 5-33 拆卸前桥内侧万向节密封垫拆卸前桥内侧万向节密封垫 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（8）拆卸前桥右半轴减振器卡夹（右侧）。如图5-34所示，用尖嘴钳拆下2个右半轴减

26、振器卡夹。图图5 5-34 34 拆卸前桥右半轴减振拆卸前桥右半轴减振器卡夹器卡夹任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（9）拆卸前桥右半轴减振器（右侧）。将前桥右半轴减振器从外侧万向节轴上拆下。（10）拆卸前桥外侧万向节防尘罩2号卡夹（左侧）。用螺丝刀松开防尘罩卡夹的锁紧部件并拆下防尘罩卡夹，如图5-35所示。图图5 5-35 35 拆卸前桥外侧万向节防尘罩拆卸前桥外侧万向节防尘罩2 2号卡夹号卡夹任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（11）拆卸前桥外侧万向节防尘罩卡夹（左侧）。用螺丝刀松开防尘罩卡夹的锁紧部件并拆下防尘罩

27、卡夹，如图5-36所示。图图5-36 5-36 拆卸前桥外侧万向节防尘罩卡夹拆卸前桥外侧万向节防尘罩卡夹任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（12）拆卸左前桥外侧万向节防尘罩（左侧）。从外侧万向节轴上拆下外侧万向节防尘罩。清除外侧万向节上的所有旧润滑脂。（13）拆卸前桥左半轴孔卡环。用螺丝刀拆下孔卡环，如图5-37所示。图图5-37 5-37 拆卸前桥左半轴孔卡环拆卸前桥左半轴孔卡环任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 （14）拆卸前桥右半轴卡环。注意：执行与左侧相同的程序。（15）拆卸前桥左半轴防尘罩。使用SST和压力机

28、压出半轴防尘罩，如图5-38所示（使用SST 0995000020）。注意：内侧万向节不要掉落。（16）拆卸前桥右半轴防尘罩。注意：执行与左侧相同的程序。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5-38 5-38 拆卸前桥左半轴防尘罩拆卸前桥左半轴防尘罩 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养万向节的检查如图5-39所示。其检查操作步骤如下：（1）检查并确定外侧万向节在径向上没有过大间隙。（2）检查并确定内侧万向节在止推方向上滑动顺畅。（3）检查并确定内侧万向节在径向上没有过大间隙。（4）检查防尘罩是否损坏。注意：在检查过程

29、中保持驱动轴总成水平。万向节的检查2.任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5 5-39 39 万向节的检查万向节的检查任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养检查尺寸（A）如图5-40所示。尺寸（A）的标准值如下表所示。图图5 5-40 40 检查尺寸（检查尺寸（A A）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养万向节的装配步骤如下：（1）安装前桥左半轴防尘罩。使用SST和压力机，压进一个新的半轴防尘罩，如图5-41所示。使用SST 09527-10011。万向节的装配3.图图5-41 5-

30、41 安装前桥左半轴防尘罩安装前桥左半轴防尘罩任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养注意：防尘罩应完全安装到位；不要损坏防尘罩。（2）安装前桥右半轴防尘罩。注意：执行与左侧相同的程序。（3）安装前桥左半轴孔卡环。安装一个新的孔卡环。（4）安装前桥右半轴孔卡环。注意：执行与左侧相同的程序。万向节的装配任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（5）安装左前桥外侧万向节防尘罩（左侧），如图5-42所示。图图5-42 5-42 安装左前桥外侧万向节防尘罩安装左前桥外侧万向节防尘罩 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动

31、装置的维修与保养 使用聚氯乙烯绝缘带缠绕外侧万向节轴的花键。注意：在安装防尘罩之前，用聚氯乙烯绝缘带缠绕驱动轴的花键，以防止防尘罩损坏。按以下顺序，将新零件安装到外侧万向节轴上。外侧万向节防尘罩2号卡夹。外侧万向节防尘罩。外侧万向节防尘罩卡夹。用防尘罩维修组件中的润滑脂涂抹外侧万向节轴和防尘罩。标准润滑脂容量为135145 g。将外侧万向节防尘罩安装在外侧万向节轴槽上。注意：轴槽里不能有润滑脂。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（6）安装前桥外侧万向节防尘罩2号卡夹（左侧）。注意：安装时应佩戴保护手套以防伤手。将防尘罩卡夹安装到外侧万向节防尘罩上并暂时将杆

32、折回，如图5-43所示。注意：将杆正确地安装至导槽，将卡夹安装至车辆内侧尽可能远处；将杆折回前，确定箍带和杆没有变形。图图5 5-43 43 安装外侧万向节防尘罩（一）安装外侧万向节防尘罩（一）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 朝工作面按压外侧万向节，同时把身体重量转移到手上并向前转动外侧万向节。转动外侧万向节并折叠直至听到“咔嗒”声，如图5-44所示。注意：不要损坏导流板，确保外侧万向节与工作面直接接触。图图5-44 5-44 安装外侧万向节防尘罩（二）安装外侧万向节防尘罩（二）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养

33、调整杆和槽之间的间隙以使锁扣边缘和杆端之间的间隙均匀，同时用塑料锤敲击锁扣将其固定，如图5-45所示。注意：不要损坏外侧万向节防尘罩。图图5-45 5-45 安装外侧万向节防尘罩（三）安装外侧万向节防尘罩（三）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（7）安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（左侧）。注意：安装时应佩戴保护手套以防伤手。将防尘罩卡夹安装到外侧万向节防尘罩上并暂时将杆折回，如图5-46所示。注意：将杆正确地安装至导槽；将杆折回前，检查并确定箍带和杆没有变形。图图5-46 5-46 安装前桥外侧万安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（一）向节防尘罩卡夹（一）任务任务

34、5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 用水泵钳捏住防尘罩卡夹，暂时将其固定，如图5-47所示。图图5-47 5-47 安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（二）安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（二）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 调整杆和槽之间的间隙以使锁扣边缘和杆端之间的间隙均匀，同时用塑料锤敲击锁扣将其固定，如图5-48所示。注意：不要损坏外侧万向节防尘罩。图图5-48 5-48 安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（三）安装前桥外侧万向节防尘罩卡夹（三）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（8）安装前桥

35、右半轴减振器（右侧）。按以下顺序将零件安装到外侧万向节轴上：驱动轴减振器卡夹。驱动轴减振器。驱动轴减振器卡夹。确保减振器在轴的凹槽上。按规定设置距离，如图5-49所示。标准距离为458462 mm。图图5-49 5-49 设置距离设置距离 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-50 5-50 安装驱动轴减振器卡夹安装驱动轴减振器卡夹 （9）安装前桥右半轴减振器卡夹（右侧）。用台虎钳上的两个铝板夹住前桥半轴。将驱动轴减振器卡夹安装至减振器。注意：确保将卡夹安装到正确的位置。如图5-50所示，用尖嘴钳安装2个驱动轴减振器卡夹。任务任务5.4 5.4 万向

36、传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 图图5-51 5-51 缠绕外侧万向节轴的花键缠绕外侧万向节轴的花键 （10）暂时安装前桥内侧万向节防尘罩。用聚氯乙烯绝缘带缠绕外侧万向节轴的花键，如图5-51所示。注意：在安装防尘罩之前，用聚氯乙烯绝缘带缠绕驱动轴的花键，以防止防尘罩损坏。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养注意：在安装防尘罩之前，用聚氯乙烯绝缘带缠绕驱动轴的花键，以防止防尘罩损坏。按以下顺序，将新零件安装到外侧万向节轴上。内侧万向节防尘罩卡夹。内侧万向节防尘罩。内侧万向节防尘罩2号卡夹。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动

37、装置的维修与保养 图图5-52 5-52 安装前桥内侧万向节密封垫安装前桥内侧万向节密封垫 （11）安装前桥内侧万向节密封垫，如图5-52所示。将一个新的内侧万向节密封垫安装到内侧万向节槽上。注意：将内侧万向节密封垫上的凸出部分牢固地安装至内侧万向节槽。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（12）安装前桥左半轴内侧万向节总成。使三销架轴向花键的斜面朝向外侧万向节。在安装之前对准做好的装配标记，如图5-53所示。图图5-53 5-53 对准装配标记对准装配标记 任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 用铜棒和锤子把三销架敲进驱

38、动轴。注意：不要敲击滚子；确保以正确方向安装三销架。用防尘罩维修组件中的润滑脂涂抹内侧万向节轴和防尘罩。标准润滑脂容量为75185 g。使用卡环扩张器安装一个新的半轴卡环。对准装配标记，将内侧万向节安装至外侧万向节轴。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（13）安装前桥右半轴内侧万向节总成。注意：执行与左侧相同的程序。（14）安装前桥内侧万向节防尘罩。将内侧万向节防尘罩安装至内侧万向节密封垫和外侧万向节轴的槽中。注意：槽里不能有润滑脂。（15）安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹。注意：安装时应佩戴保护手套以防伤手。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万

39、向传动装置的维修与保养 将防尘罩卡夹安装到内侧万向节防尘罩上并暂时将杠杆折回，如图5-54所示。图图5-54 5-54 安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（一）安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（一）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 注意：将杠杆正确地安装至导槽；将杠杆折回前，检查并确定箍带和杠杆没有变形。用水泵钳捏住防尘罩卡夹，暂时将其固定，如图5-55所示。图图5-55 5-55 安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（二）安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（二）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 调整杠杆和槽口之间的间隙以使锁扣边缘和杆端

40、之间的间隙均匀，同时用塑料锤敲击锁扣将其固定，如图5-56所示。注意：不要损坏内侧万向节防尘罩。图图5-56 5-56 安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（三）安装前桥内侧万向节防尘罩卡夹（三）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养（16）安装前桥内侧万向节防尘罩2号卡夹。将防尘罩卡夹安装到内侧万向节防尘罩上。保持尺寸（A）（见图5-40）在规定长度内（标准值见表5-1），同时将内侧万向节密封垫的凹陷部位拉出，使内侧万向节的内部暴露在大气压力下。如图5-57所示，将杠杆支点设置在任一点A处并暂时弯曲杠杆。注意：执行该操作时，内侧万向节的内部必须保持在大气压力下；将杠

41、杆正确地安装至导槽，将卡夹尽可能靠近车辆内侧安装；将杠杆折回前，检查并确定箍带和杠杆没有变形。须注意佩戴保护手套以防伤手。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养图图5-57 5-57 安装前桥内侧万向节安装前桥内侧万向节防尘罩防尘罩2 2号卡夹（一）号卡夹（一）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 朝工作面按压内侧万向节，同时把身体重量集中到手上并向前转动内侧万向节。转动内侧万向节并折起杠杆直至听到“咔嗒”声，如图5-58所示。注意：不要损坏导流板；确保内侧万向节与工作面直接接触。图图5-58 5-58 安装前桥内侧万向节安

42、装前桥内侧万向节防尘罩防尘罩2 2号卡夹（二）号卡夹（二）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 调整杆和槽之间的间隙以使锁扣边缘和杆端之间的间隙均匀，同时用塑料锤敲击锁扣将其固定，如图5-59所示。注意：不要损坏内侧万向节防尘罩。（17）检查前桥半轴。图图5-59 5-59 安装前桥内侧万向节防安装前桥内侧万向节防尘罩尘罩2 2号卡夹（三）号卡夹（三）任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养万向传动装置的保养项目一般包括传动轴外观检查、传动轴松动检查及传动轴最终检查，具体操作如下：（1）传动轴外观检查。检查有无变形，安装位置有

43、无异常。（2）传动轴松动检查。用手晃动传动轴，应无松动感觉。如有松动感觉，应找出松动原因。万向传动装置的保养 三、1.故障诊断与排除任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养 检查万向节。用手晃动前后传动轴万向节叉，看能否轴向移动，径向有无松动；检查万向节叉是否松动。检查中间支承。检查中间支承紧固情况、安装位置，检查中间轴承有无松动。检查传动轴输出端。检查万向节有无松动，检查万向节法兰盘是否安装紧固。（3）传动轴最终检查。进行道路实验，确认传动轴无不正常的振动和噪声。如果有，应找出原因。任务任务5.4 5.4 万向传动装置的维修与保养万向传动装置的维修与保养2.保

44、养周期汽车一般为梅5000千米或3个月保养一次。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除 万向传动装置常见的故障是异响和振抖，通常包括传动轴的异响、中间支承总成的异响、万向节和伸缩节（花键轴副）的异响并伴随振抖等。异响和振抖故障诊断与排除 一、任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除传动轴异响和振抖故障诊断与排除1.（1）故障现象确认。在万向节与伸缩节及中间支承部分技术状况良好的情况下，传动轴在中、高速行驶时出现异响，且车速越高，响声越大。严重时车身及转向盘发生振抖，握转向盘的手有麻木感。若此时脱挡滑行，则振抖更为强烈。任

45、务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（2）故障原因分析。传动轴发生异响和振抖故障的可能原因有：传动轴弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或传动轴万向节叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡；传动轴上的平衡片脱落或原件未进行动平衡补偿；装配时，同一传动轴两个万向节叉不在同一平面；中间支承橡胶圆环磨损、松旷、紧固方法不当，或吊架固定螺栓及万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置发生偏斜；传动轴花键轴与套管叉的花键磨损严重，间隙过大。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（3）故障诊断与排除。传动轴异响及振抖故障诊

46、断与排除操作步骤如下：首先检查中间支承吊架螺栓、万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，视情况予以紧固。如果响声非以上原因造成，则检查传动轴油管平衡片是否脱落，是否有磕碰凹陷。检修步骤如下：任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除检查平衡片，若平衡片脱落，需要在原焊点位置重新焊接相似的平衡片。传动轴管有明显凹陷会使传动轴本身失去平衡，应将花键轴和万向节叉在车床上切下，在轴管中穿入一根比轴管内径细的心轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向节叉焊回原位。为了保证焊接质量，施焊时应将轴管放在专用支架上，先在圆周对称点焊数点，然后校正其偏摆量，经校正后再沿圆周

47、焊复。焊完冷却后，再复查一次，若偏摆量过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。若传动轴大面积凹陷损伤则需更换该节传动轴。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除 如果异响和振抖仍未排除，则要检查伸缩节是否对准标记安装。如果安装正确，则要支起驱动桥，起动发动机，以怠速低挡运转，若传动轴摆动量大，可用大型划针测出偏摆部位、方向、偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫以与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除 如果传动轴无偏摆现象，则要拆检中间支承橡胶圆环，视情况更换新件，待传动轴转动

48、若干圈后，再重新紧固。如果故障现象仍未消失，则要拆下传动轴总成，在平衡机上进行动平衡试验。不平衡度大者，要进行平衡片补偿操作。修理或更换故障部位，恢复。试车，确认故障已排除。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（1）故障现象确认。汽车行驶时产生一种连续的“嗡嗡”或“呜呜”的响声，车速越快，响声越严重。汽车行驶时有时出现“咯棱、咯棱”的响声。汽车滑行时异响减弱或消失。中间支承总成异响故障诊断与排除2.任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（2）故障原因分析。异响产生的可能原因有：中间支承轴承脱层、麻点、磨损严重或缺少润

49、滑油；中间支承轴承隔离圈散架，滚珠轴承损坏；中间支承橡胶圆环损坏或橡胶圆环隔套装配方法不当，配合过紧或过松、偏斜，致使滚动轴承承受附加载荷；中间支承架安装不正确，与车架固定的螺栓松动或松紧不一致及车架变形等。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（3）故障诊断与排除。中间支承总成异响故障诊断与排除的操作步骤如下：停车后，先向中间支承总成内注入润滑油，如果试车响声消失，则响声是轴承缺油造成的。如果响声仍未消失，则可停车后松开橡胶圆环的所有紧固螺钉，待传动轴转动若干圈后再重新拧紧，同时紧固中间支承轴承与车架的连接螺栓（母）。任务任务5.5 5.5 万向传动装置

50、故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除 如果试车响声仍未消失，则要解体中间支承部分，根据橡胶圆环、轴承、轴颈等磨损情况予以调整、维修，视情况更换新零件，同时要对车架的变形情况做检修。修理或更换故障部位，恢复。试车，确认故障已排除。任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除1）故障现象确认。汽车起步或车速突然改变时，传动装置发出“嘎”一声。汽车行驶中车速减缓时，响声更为明显，发出“呱啦、呱啦”的响声。万向节和伸缩节异响故障诊断与排除3.任务任务5.5 5.5 万向传动装置故障诊断与排除万向传动装置故障诊断与排除（2）故障原因分析。万向节和伸缩节异响的可能原因有