汽车故障检测与诊断项目一-汽车检测与诊断基础知识-课件.ppt

1、项目一项目一汽车检测与诊断基础知识汽车检测与诊断基础知识主讲：张志强制作：武莉任务一任务一 汽车检测与诊断的一般工艺汽车检测与诊断的一般工艺一、汽车检测与诊断概述一、汽车检测与诊断概述1.1.汽车检测汽车检测汽车检测是对汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，为了维持汽车完好的技术状况，延长零件的使用寿命，保证安全行车，要对车辆进行定期的检测，例如：汽车的维护或保养作业。汽车维护作业的主要内容是清洁、检查、补

2、给、润滑、紧固和调整。2.2.汽车诊断汽车诊断汽车诊断是指依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。二、汽车检测与诊断的基本思路二、汽车检测与诊断的基本思路 当验证的环节证明假设的故障点不成立时，应该返回到前一个环节提出新的假设，然后再去验证。三、汽车检测与诊断的基本流程1.1.初始症状初始症状初始症状是汽车故障诊断的出发点，也是关键点，首先确认故障的症状类型，即：功能性故障：能够感觉到车辆的性能或某些功能发生改变的症状。警示性故障：可以察觉到车辆的外观或运动状态发生改变的症状。隐蔽性故障：通过检测发现车辆的

3、某些参数或性能指标发生改变的症状。2.2.问诊试车问诊试车（1 1）问诊的主要内容）问诊的主要内容 1 1）车主及汽车的基本情况）车主及汽车的基本情况 基本情况、使用情况、车主的驾驶习惯基本情况、使用情况、车主的驾驶习惯 2 2）故障发生状况）故障发生状况 故障基本症状、故障症状特征、症状发生频次、症状发生状况、故障基本症状、故障症状特征、症状发生频次、症状发生状况、故障发生程度故障发生程度 3 3）汽车工况）汽车工况 4 4）故障发生时的指示值）故障发生时的指示值 冷却液温度、车速、转速、档位冷却液温度、车速、转速、档位 5 5）故障发生的间隔时间）故障发生的间隔时间 主要指多少分钟（小时、

4、天）发生一次故障主要指多少分钟（小时、天）发生一次故障 6 6）故障发生时的环境）故障发生时的环境 时间、气温、湿度、气候、程度、道时间、气温、湿度、气候、程度、道 路路 7 7）故障灯指示状态）故障灯指示状态 8 8）维修养护情况所包括的内容）维修养护情况所包括的内容（2 2）试车）试车 完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程，完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程，即从发动机冷机起动、冷机高怠速，暖机到热机怠速、加即从发动机冷机起动、冷机高怠速，暖机到热机怠速、加速、急加速全过程的运行状况，以及仪表指示情况。还应速、急加速全过程的运行状况，以及仪表指示情况。还应该包括汽车起步、换档、加

5、速、减速、制动、转向等过程该包括汽车起步、换档、加速、减速、制动、转向等过程的行驶状况试验，检查汽车的动力性能、制动性能、行驶的行驶状况试验，检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况3.3.分析研究分析研究 在问诊试车后根据故障症状，对汽车结构和原理进行的深入研究分析，目的在于分析故障生成的机理，故障产生的条件和特点，为下一步推出故障原因作准备。4.4.推理假设推理假设 推理假设是对故障原因的初步判断，这个初步判断是在逻辑分析和经验判断的基础上展开的。5.5.流程设计流程设计 流程设计是在推理假设环节之后，根据假设的

6、可能故障原因，设计出实际应用的故障诊断流程图的过程，这个过程包括首先建立以故障症状为顶端事件的故障树、然后根据这个故障树建立故障诊断流程图表。6.6.测试确认测试确认 测试确认是按照流程设计的步骤通过测试的手段逐一测试确认中间事件或低端事件是否成立的过程。（1）检测基本检查人工直观检查看听摸闻简单仪表检查发动机部分底盘部分电气部分设备仪器测量6.6.测试确认测试确认 试验 主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的测试和验证来完成的技术诊察过程。试验方式主要有传感器模拟试验、执行器驱动试验、振动模拟试验、加载模拟试验、替换法试验、短路和断路试验等。确认 主要指通过诊断流程的逻辑分析、对检测和试

7、验的结果做出的判断，最后确认故障发生点的部位。7.7.修复验证修复验证修复验证修复方法确定1）元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障更换2）安装松脱、装配错误和调整不当等模式的故障重新安装调整3)润滑不良模式的故障维护润滑，密封不严模式的故障更换橡胶件4)短路断路、线路损伤、虚接烧蚀模式的故障修理破损、清理烧蚀、去除氧化、重新焊接以及局部更换线路的方式修复5)油液亏缺模式的故障添加6)气液漏堵模式的故障疏通堵塞、封堵渗漏的方式修复7)结焦结垢模式的故障清洗除焦垢，生锈氧化模式的故障除锈清氧化8)漏电击穿、接触不良的故障更换或清理接触点的方式修复9)运动干涉模式的故障恢复形状、调整位置、加强紧

8、固的方式修复10)控制失调、进入紧急备用模式以及匹配不当模式的故障重新调整、恢复归零以及重新匹配修复后验证8.8.最终原因最终原因 在经过对前面环节中找到的最小故障点进行修复验证后，故障现象可能被消除了，但是这时不能认为故障诊断工作到此可以结束了，因为导致这个最小故障点发生故障的最终原因还没有被认定，如果不再继续追究下去，就此结束修理，让汽车出厂继续行驶，很有可能导致故障现象的再次发生。四、汽车检测与诊断的原则四、汽车检测与诊断的原则 1.先外后内，故障码和发动机故障症状相结合 2.先机后电，优先排除机械故障，再检测电控系统故障 3.先查后测，维修经验与维修资料相结合，以维修资料为主 五、现代

9、诊断仪器简介五、现代诊断仪器简介 现代检测仪器仪表的特点（1）自动调零校准和自动精度校准（2）自动量程切换（3）功能自动选择（4）自动数据处理和误差修正（5）自动定时控制（6）故障自诊断【技能训练】【技能训练】训练训练 金德金德KT600KT600诊断仪操作诊断仪操作1.1.目的目的1)熟悉汽车故障诊断仪控制面板的开关和功能按键的作用。2)掌握金德KT600诊断仪及汽车万用表的使用方法。3)掌握诊断的一般流程。4)了解汽车故障诊断仪的功能和组成，掌握汽车故障诊断仪的使用方法。5)掌握汽车故障诊断仪器故障码、冻结帧、静态和动态数据流的读取操作方法并能分析相关数据。2.2.准备准备 常用工具一套，

10、丰田卡罗拉车一辆（图1-3），kt600诊断仪一套（图1-4），尾气抽气管，外三件：前格栅布、翼子板布图（图1-6），内三件：地板垫、座椅套和方向盘套（图1-7），车轮挡块、抹布等，脚垫（图1-8）。图图1-6-6 图图1-7-7 图图1-8-8 图图1-3-3 图图1-4-4 图图1-5-5 3.步骤步骤读取静态故障码1）打开点火开关（不起动发动机）；打开KT600电源开关，进入主菜单。2）选择“汽车诊断”，进入诊断程序（图1-9）。选择“TOYOTA”一汽丰田车型，按“OK”键，进入“中国车系”（图1-10）。图图1-9-9 图图1-10-103）选择菜单中“带CAN系统车型”或“新车”，

11、按“OK”键确认（图1-11）。4）选择“COROLLA”,按“OK”键确认（图1-12）。5）选择“COROLLA（GL）”,按“OK”键确认,系统进入“ENGINE AND ECT”窗口（图1-13）。图图1-11-11 图图1-12-12 图图1-13-136）选择“当前故障码”，按“OK”进入故障码显示（图1-14）。7）按“ESC”键退出“故障码”菜单（图1-15）。图图1-14图图1-15读取冻结帧数据流1 1）再次进入）再次进入“ENGINE AND ECTENGINE AND ECT”窗口，选择窗口，选择“冻结帧数据流冻结帧数据流”菜单，按菜单，按“OKOK”键确认键确认（图（

12、图1-161-16）。）。2 2）进入）进入“冻结帧冻结帧”菜单菜单 DTCDTC设置前冻结设置前冻结3 3组组数据。数据。DTCDTC设置时冻结设置时冻结1 1组数据。组数据。DTCDTC设置后冻结设置后冻结1 1组数据。组数据。选择故障发生前选择故障发生前0.5s0.5s“多帧数量多帧数量-1-1”组按组按“OKOK”键确认（图键确认（图1-171-17）。）。3 3）读取冻结帧菜单中的）读取冻结帧菜单中的“多帧数量多帧数量-1-1”组的组的基本测试数据（图基本测试数据（图1-181-18）。）。图图1-16 图图1-171-17图图1-184）读取冻结帧菜单中的“多帧数量-1”组的除基本

13、测试数据外的反映故障特征的相关数据。Intake Air 30 Air-Fuel Ratio 1.00 MAF 2.15 mg/sVehicle Load 21.6%5）按“ESC”退出“多帧数量-1”组。6）选择故障发生时的“多帧数量0”组按“OK”键确认（图1-19）。图1-197 7）读取故障发生瞬间冻结帧菜单中的基）读取故障发生瞬间冻结帧菜单中的基本测试数据（图本测试数据（图1-201-20）。）。Injector(portInjector(port)2.43 ms)2.43 msIGN Advance 6.5 (IGN Advance 6.5 ()Engine Speed 628 r

14、/minEngine Speed 628 r/minVehicle Speed 0 km/hVehicle Speed 0 km/hCoolant Temp 85 Coolant Temp 85 8 8）读取冻结帧）读取冻结帧“多帧数量多帧数量0 0”组菜单中组菜单中除基本测试数据外的反映故障码特除基本测试数据外的反映故障码特征的相关数据。检测结果显示相关冻结征的相关数据。检测结果显示相关冻结帧数据均未见异常。帧数据均未见异常。9 9）按）按“ESCESC”退出退出“多帧数量多帧数量0 0”组和冻组和冻结帧菜单（图结帧菜单（图1-211-21）。）。图图1-20图图1-21读取静态数据流读取静

15、态数据流1 1）在）在“ENGINE AND ECTENGINE AND ECT”菜单中，选择菜单中，选择“读取数据流读取数据流”子菜子菜单。按单。按“OKOK”键确认。键确认。注意：在不起动发动机状态下检测静态数据流（图注意：在不起动发动机状态下检测静态数据流（图1-221-22）。）。2 2）在数据流菜单中，准确读取故障码特征相关的静态数据并记）在数据流菜单中，准确读取故障码特征相关的静态数据并记录。检测结果显示相关静态数据均为发现异常。录。检测结果显示相关静态数据均为发现异常。3 3）按）按“ESCESC”键，退出键，退出“读取数据流测试读取数据流测试”菜单。选择菜单。选择“清除清除故障

16、码故障码”任务，按任务，按“OKOK”键确认（图键确认（图1-231-23）。）。图图1-22图图1-23清除故障码 执行清除故障码命令（图1-24）。图图1-24再次读取故障码再次读取故障码1 1）按）按“ESCESC”键，退出键，退出“清除故障码清除故障码”任务菜单，再次选择任务菜单，再次选择“当当前故障码前故障码”菜单，按菜单，按“OKOK”键确认（图键确认（图1-251-25）。）。2 2）再次读取故障码。重复显示故障码和代码定义内容：）再次读取故障码。重复显示故障码和代码定义内容：P0010P0010凸凸轮轴位置轮轴位置“A A”执行器电路（组执行器电路（组1 1）。再次显示的故障码

17、相同，）。再次显示的故障码相同，则发动机则发动机图1-25电控系统存在当前的故障（硬故障）（图电控系统存在当前的故障（硬故障）（图1-261-26）。）。3 3）按）按“ESCESC”键返回键返回KT600KT600诊断仪主菜单界面（图诊断仪主菜单界面（图1-271-27）。）。图图1-25图图1-26图图1-274 4）关闭诊断仪电源开关（图）关闭诊断仪电源开关（图1-281-28）。）。5 5）关闭点火开关，确认点火开关置于）关闭点火开关，确认点火开关置于“OFF(OFF(或或ACC)ACC)”位置位置（图（图1-291-29）。）。图图1-28图图1-29(6)(6)检查相关零件的安装状

18、况检查相关零件的安装状况目视检查各传感器、执行器的安装状况是否正常。视需要徒目视检查各传感器、执行器的安装状况是否正常。视需要徒手检查、修复各连接端子的脱落现象或接触不良状态（图手检查、修复各连接端子的脱落现象或接触不良状态（图1-301-30）。）。图图1-30（7 7）起动发动机确认故障现象）起动发动机确认故障现象1 1）确认车辆周围环境安全，符合起动要求。）确认车辆周围环境安全，符合起动要求。2 2）起动发动机时，观察起动是否困难，并确认故障现象。）起动发动机时，观察起动是否困难，并确认故障现象。3 3）观察发动机在不同工作状态下的故障特征和现象。）观察发动机在不同工作状态下的故障特征和

19、现象。4 4）观察仪表盘的故障指示灯显示状态（亮与不亮）。）观察仪表盘的故障指示灯显示状态（亮与不亮）。（8 8）读取动态故障码）读取动态故障码1 1）打开）打开KT600KT600解码仪电源开关，系统进入诊断系统主菜单（图解码仪电源开关，系统进入诊断系统主菜单（图1-311-31）。）。2 2）再次选择主菜单中）再次选择主菜单中“汽车诊断汽车诊断”按按“OKOK”进入系统（图进入系统（图1-1-3232）。）。3 3）系统进入诊断测试菜单，选择方向键确认）系统进入诊断测试菜单，选择方向键确认“TOYOTATOYOTA”一汽一汽丰田车型图表（图丰田车型图表（图1-331-33）。）。图图1-3

20、1图图1-32图图1-334）按“OK”键进入“中国车系”。5）再次选择菜单中的“带CAN系统车型”或“新车”。按“OK”键进入下一菜单。6）选择菜单中的“COROLLA”按“OK”键进入下一菜单。7）选择“COROLLA（GL）”，按“OK”键确认，系统进入“ENGINE AND ECT”菜单（图1-34）。8）选择“当前故障码”栏，按“OK”键确认。系统再次进入故障码查找，并显示“查找结果”（图1-35）。9）再次显示故障码和代码定义内容，“P0010凸轮轴位置A 执行器电路故障（组1）”。注意：再次显示相同故障码和代码定义内容，表示系统存在永久性故障（图1-40）。图图1-34图图1-3

21、5图图1-4010）按“ESC”键，退出“故障码”显示菜单。（9）读取动态冻结帧1）再次进入“ENGINE AND ECT”菜单，选择“冻结帧数据流”。菜单。按“OK”键确认，图1-41。2）进入“冻结帧”菜单 DTC设置前冻结3组数据。DTC设置时冻结1组数据。DTC设置后冻结1组数据。选择故障发生前0.5s“多帧数量1”组按“OK”键确认（图1-42）。图图1-41图图1-423）读取冻结帧任务中的基本数据（图1-43）。Injector(port)2.43 msIGN Advance 6.5 ()Engine Speed 628 r/minVehicle Speed 0 km/hCool

22、ant Temp 85 上述冻结帧的基本数据均正常。图图1-434）读取冻结帧任务中除基本数据测试数据外的反映故障码特征的相关数据。VVT Aim Angle(Bank1)0.00%VVT Change Angle(Bank1)0.0DegFRVVT OCV Duty (Bank1)0.0%上述冻结帧的基本数据均正常。5）按“ESC”键退出“多帧数量1”组，按“OK”键确认（图1-44）。6）再次选择“多帧数量0”按“OK”键确认（图1-45）。图图1-44图图1-457 7）读取并记录发生故障瞬间冻结帧中除基本数据以外的反映故障码特征）读取并记录发生故障瞬间冻结帧中除基本数据以外的反映故障码

23、特征的相关数据。的相关数据。VVT Aim Angle(Bank1)0.00%VVT Aim Angle(Bank1)0.00%VVT Change Angle(Bank1)0.0DegFRVVT Change Angle(Bank1)0.0DegFRVVT OCV Duty (Bank1)0.0%VVT OCV Duty (Bank1)0.0%上述冻结帧的基本数据仍然正常。上述冻结帧的基本数据仍然正常。8 8）按）按“ESCESC”键退出键退出“多帧数量多帧数量0 0”菜单。菜单。9 9）读取动态数据流。）读取动态数据流。在在“ENGINE AND ECTENGINE AND ECT”菜单中

24、，选择菜单中，选择“读取数据流读取数据流”菜单，按菜单，按“OKOK”键确认。键确认。注意：在发动机起动状态下检测动态数据流。读取与故障码相关的动态注意：在发动机起动状态下检测动态数据流。读取与故障码相关的动态数据。数据。Injector(portInjector(port)2.56 ms Vehicle Speed 0 )2.56 ms Vehicle Speed 0 km/h km/h IGN Advance 9.0 (IGN Advance 9.0 ()Coolant Temp 95 )Coolant Temp 95 Engine Speed 655 r/min VVT Aim Angl

25、e(Bank1)0.00%Engine Speed 655 r/min VVT Aim Angle(Bank1)0.00%按按“ESCESC键键”退出退出“数据流测试数据流测试”菜单，选择菜单，选择“清除故障码清除故障码”任务，按任务，按“OKOK”键确认。键确认。1010）再次清除故障码）再次清除故障码,执行清除故障码命令（图执行清除故障码命令（图1-461-46）。）。解码仪显示：清除故障码命令已经执行（图解码仪显示：清除故障码命令已经执行（图1-471-47）。）。图图1-46图图1-47（10）再次读取故障码1）按“ESC”键，退出“清除故障码”菜单。再次选择“当前故障码”菜单，按“O

26、K”键确认。2）关闭KT600解码仪电源开关（图1-48）。3）关闭点火开关，使发动机熄火（图1-49）。图图1-48图1-494）查阅维修手册或技术资料。根据故障码的定义内容和冻结帧、数据流的测试数据查阅相关的标准参数和技术资料，确认测试数据是否符合要求，从而初步确定故障范围。分析判断测试数据的准确性是故障诊断的关键。而查阅资料能帮助维修人员更快的确诊故障和拟定维修思路。任务任务2 汽车检测与诊断的方法汽车检测与诊断的方法一、汽车故障诊断的基本方法一、汽车故障诊断的基本方法1.1.人工经验诊断法人工经验诊断法人工经验诊断法遵循“问”“看”“听”“摸”“闻”“试”的 原则：（1）“问”就是问驾

27、驶员，车辆行驶里程，经常运行的条件，维护情况，车辆技术状况，故障产生的时间和具体症状，这对诊断分析故障有很重要的参考价值。（2）“看”就是查看发动机工作状况，如排气颜色、机油颜色及液面、消耗量是否正常、排气管颜色，各部件是否漏油，然后再综合进行判断。（3）“听”仔细倾听发动机各部件的工作响声，并和正常响声比较分析判断出哪些部位响声异常，异响是发生故障和产生事故的前兆，必须认真对待。（4）“摸”用手查摸有关部位的温度和振动情况，轻拉电控系统的接口连接线路是否松动、锈蚀等，从而可以判断相应部件工作是否正常。（5）“闻”汽车发动机正常工作时应无异味产生，若嗅到有浓汽油味、橡胶烤焦味、烧摩擦片味等，表

28、示有故障，必须仔细检查产生味源的部位。（6）“试”就是通过试车，对发动机的技术状况（如各缸工作是否均匀，高速工作是否间断和振动，急加速减速过渡是否平滑稳定，是否爆燃、敲缸现象等）进行检测。2.2.仪器检测诊断法仪器检测诊断法 仪器检测诊断法是在不解体或局部解体的情况下，利用各种检测设备和仪器获取汽车、总成和机构的各种参数、曲线或波形，并根据这些信息来分析判断汽车的性能技术状况。现在常用的仪器设备有底盘测功机、发动机综合检测仪、侧滑试验台、制动试验台、四轮定位依、尾气分析仪、示波器等。3.3.自诊断法自诊断法 通过汽车电脑诊断仪（电眼睛X-431、金德KT600等）把汽车电脑的故障码提取出来，然

29、后按照维修手册中提供的故障码诊断流程图表进行故障诊断的方法。4.4.综合诊断法综合诊断法 综合诊断法是以故障所表现出来的症状为切入点，以汽车结构原理为基础、用故障症状与故障原因之间的逻辑关系进行分析，然后采用检测和试验的手段进行故障点诊断分析的一种方法。这种方法适用于非电子控制系统和无故障码输出的电子控制系统故障的诊断。二、常用诊断方法具体介绍二、常用诊断方法具体介绍1.1.利用好故障指示灯利用好故障指示灯1）点火开关接通，发动机不起动，MIL进行自检，MIL应点亮，说明MIL良好；如果不亮，说明MIL电路有故障。2）在OBD系统中，故障指示灯具有指示故障监测器状态的功能。点火开关接通，发动机

30、不起动，如果MIL持续点亮，说明故障监测器全部开启；如果MIL点亮20s后开始闪烁，说明故障监测器没有全部开启。3）发动机起动后，MIL进入故障监测状态，MIL应熄灭，说明没有监测到故障；如果MIL点亮，说明发动机有故障；如果MIL闪亮，说明发动机有缺火故障。4）如果在三个连续OBD行程中某故障没有再次发生，则PCM自动熄灭故障指示灯。2.2.故障码诊断法故障码诊断法1）识别故障码，包括故障码的类型、含义及设置条件。2）读取故障码，读取方法有仪器读取和人工读取两种。仪器读取就是借助仪器读取故障码，将故障诊断仪接入数据通信连接器，操作故障诊断仪读取故障码，适用于OBD和OBD系统。人工读取就是不

31、借助故障诊断仪，一般通过将数据通信连接器内规定的两端子相连触发显示故障码，通过故障指示灯的闪烁等方式读取故障码。3）验证故障码，就是读码之前清除故障码，试车后再次读取故障码，验证故障码与故障之间的关系。4）分析故障码）分析故障码相关故障码：与故障症状相关。无关故障码：与故障症状无关。历史故障码：对应的故障已排除或消失，清除后不出现，但对应的故障可能永久排除，也可能是特定条件下发生的间歇故障，有必要进行进一步的确认。现实故障码：对应的故障（现实故障）仍存在，清除后仍会出现，是故障诊断的重要线索。自生故障码：故障码指示的部件或系统发生了故障，故障码直接揭示了故障原因。它生故障码：故障码指示的部件或

32、系统并未发生故障，而是其他系统发生了故障。真实故障码：故障真实存在的故障码。虚假故障码：故障并不存在的故障码。主要故障码：与故障部位有直接关系。次要故障码：由主要故障码引起的故障码5）清除故障码，在读取故障码之前和排除故障后要清除故障码，故障码的清除有自动清除和人工清除两种方法。6）故障验证，在维修结束后，清除故障码，按规定试车，并再次读取故障码，验证故障和故障码是否不再发生，是则说明故障已排除；否则说明故障未排除，需要重新检修。3.数据流分析法所要分析的数据主要有以下几种:1）基本参数。2）燃油输出参数。3）节气门位置和怠速控制参数。4）发动机冷却液温度和进气温度参数。5）大气压力和进气量参

33、数。6）电气和点火参数。7）排放控制参数。8）传动系统、电控自动变速器及其他综合参数。4.故障征兆模拟法 常用方法有振动法、加热法和水淋法。5.症状诊断法 当有故障而无故障码，基本检查也通过的情况下，就需要维修人员根据发动机故障现象进行诊断，即症状诊断。一般各汽车公司的维修手册都附有故障征兆表，表中列出了不同故障现象的故障原因和诊断步骤，可利用故障征兆表按照规范的方法进行。如果没有相应的故障征兆表，就需要维修人员自己制定故障诊断流程 。三、汽车检测与诊断注意事项三、汽车检测与诊断注意事项1）电控发动机的控制计算机，一般很少发生故障，不要轻易怀疑它损坏，一般不允许在维修时拆卸，即使怀疑其损坏，也

34、不能任意将它打开，因用户无法修复已经损坏的计算机，必须由特约维修站的专职人员鉴定。2）在进行维修控制系统需要拆卸电源线时，必须先读取已储存全部的故障码，否则电源一断则故障码在几十秒内就会全部被删除。3）删除故障码时，只需拔下电控燃油喷射系统的熔丝，不要拆下蓄电池负极搭铁线，以免导致安全气囊意外张开和防盗报警系统失效。4）电控燃油喷射系统常见故障大都是接触不良引起的，检查故障时，首先应检查各接地端子、熔丝的状况。其次再用万用表检测各电器元件电压、电阻值（以不拔下接头测量电压为主，以免因人为因素导致二次故障的发生），最后才怀疑计算机是否有故障。5）检测和拆卸电控燃油喷射系统各零部件时应仔细小心，避

35、免水、气侵入，防止跌落撞击，安装时应正确到位。6）检查各端子电压和读取故障码时应使蓄电池电压必须保持在1112V，节气门全关，变速器挂空挡，所有用电设备关闭，发动机水温正常，点火开关闭合。7）蓄电池的极性不能接反，也不允许在蓄电池极柱连线的情况下起动发动机，以免造成计算机因电压过大而受损。8）不能使用除标准电压蓄电池以外的任何起动电源起动发动机。9）当点火开关闭合后，在发动机未起动时，故障指示灯点亮，发动机一转动，此灯应熄灭，若此灯继续亮，而不灭，表明自诊断系统已发现故障，并以代码形式储存。10）出现故障码以后（故障指示灯亮并一直不灭），应立即检修，以免造成故障积累。11）因计算机的工作温度环

36、境一般设计为-2265，因此对汽车进行维修时，若有烤漆、焊接等项工作，应预先拆下计算机和严格控制温度，尤其是在距计算机和传感器较近的部位作业时，更要采取防止受到高温的措施。12）不能用测试灯泡去测试喷油器的控制线及与计算机相连的电气装置，更不能使用试火法测试。13）不能用低阻抗的指针型万用表欧姆档测试计算机及非阻值型传感器，而应使用高阻抗数字式万用表。14）拆、检各种传感器及电气元件时，必须先断开点火开关，以免因线圈中产生的自感电势损坏计算机。15）检测气缸压力时，应拔下中央高压线和燃油泵熔丝，停止发动机的供油和点火以确保安全。16）由于喷油量的多少，取决于进气量的多少，因此进气系统的密封性优

37、劣直接影响汽油喷射控制系统工作的质量，检修时务必重视这点。17）如果发动机要以起动转速被拖动，而本身并不起动，例如在检测气缸压缩压力时，应当从霍耳传感器上（点火分电器）拔下插头。18）不能在电控发动机正常工作时的车厢内或附近使用大功率的无线电通讯设备，以免对计算机控制系统造成干扰而造成故障。19）应使用无铅洁净的汽油，定期更换燃油滤清器，拆检喷油器时应注意其上的O型密封圈是一次性零件不能重复使用。20）在点火开关接通时，禁止断开蓄电池电极柱连线及与计算机有联系的电气元件。21）在发动机运转时，决不允许断开蓄电池电极柱接线，要停止发动机工作，只有关闭点火开关，也不能用拆下喷油器控制线来熄火。22

38、）需要拆下计算机时，必须先关闭点火开关，拔下点火钥匙后，拆下蓄电池极柱线，最后拆卸计算机。23）利用其他车辆起动或利用本车辆起动其他车辆时，必须在拔下点火钥匙的情况下，连接或拆卸有关电器的连线。24）干燥晴天，人体静电放电量可能达到万伏以上的高压，因此对计算机操纵的数字仪表等进行维修作业时，一定要带上搭铁金属带并将一头缠在手腕上，另一头夹在车身上。【技能训练】【技能训练】训练训练 前期准备前期准备.目的目的1）了解汽车维修作业前期准备工作的重要性；2）熟悉维修和诊断前的基本工作内容及任务；3）掌握汽车诊断仪器的连接方法及使用维修工具、设备的注意事项。4）掌握基本作业流程，熟悉作业步骤；5）规范

39、前期准备工作的操作要求。l2.2.准备准备 外三件(前格栅布、翼子板布)、内三件（地板垫、座椅套和方向盘套）、故障诊断仪、尾气分析仪、维修手册、作业单、尾气抽气管、车轮挡块、抹布等。l 3.3.步骤步骤1）清洁工作场地，做好操作前的安全检查工作（图1-49）。2）一汽丰田卡罗拉器材若干（图1-50）。3）诊断设备的准备与检查。4）仪器选择：金德汽车故障诊仪（图1-51）。图图1-49图图1-50图图1-515）相关作业工具的检查与准备（图1-52）。6）维修资料的准备：丰田卡罗拉发动机维修手册（图1-53）。7）安放车轮挡块（图1-54）。图图1-52图图1-53图图1-548）插入废气抽气管

40、。9）记录车辆信息（图1-55）。生产日期。制造厂家。车型。车辆识别代码。发动机型号。图图1-5510）现场安全确认。11）打开驾驶室车门，将点火开关置于“”位置，再将驾驶人侧车窗玻璃降下，然后关闭点火开关（图1-56）。12）安装车内三件：地板垫、座椅套和方向盘套（图1-57）。图图1-56图图1-571313）确认变速器变速杆置于停车）确认变速器变速杆置于停车“”位（图位（图1-581-58）。）。1414）拉紧驻车手制动器（图）拉紧驻车手制动器（图1-591-59）。）。图图1-58图图1-5915）拉起发动机舱盖释放杆、开启发动机舱盖、支撑发动机舱盖（图1-60）。16）安装前格栅布、

41、翼子板布（图1-61）。图图1-60图图1-6117）安全检查：检查发动机机油液位高度（图1-62）。检查冷却液液位高度（图1-63）。检查喷洗液液位高度（图1-64）。图图1-62图图1-63图图1-64检查蓄电池：液位高度、接线柱是否松动（图1-66）、蓄电池电池电压（图1-67）。图图1-66 图图1-671-6718）连接金德故障诊断仪。打开诊断插座盖板（图1-68）。确认点火开关是否置于断开（）位置。将诊断测试仪接头插入车辆的诊断插座中（图1-69）。图图1-68图图1-69将诊断仪固定在方向盘上（图1-70）。图图1-70思考与练习思考与练习一、填空题一、填空题1.汽车检测是对 的

42、检查。汽车诊断是指依照相关技术标准，使用专用的 、和软件，对汽车故障进行 、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。2.汽车检测与诊断的基本思路是从 入手了解症状、经过 验证症状、通过分析弄清原理、再推理假设出可能原因、最后经过 的全过程。3.汽车检测与诊断应遵循 ，先诊断后排除的总原则。4.汽车故障诊断的基本方法有 、和综合诊断法。二、判断题二、判断题1.1.删除故障码时，只需拔下电控燃油喷射系统的熔丝，拆下蓄电池负极搭铁线，以删除故障码时，只需拔下电控燃油喷射系统的熔丝，拆下蓄电池负极搭铁线，以免导致安全气囊意外张开和防盗报警系统失效。免导致安全气囊意外张开和防盗报警系统失效。

43、（）2.2.检测和拆卸电控燃油喷射系统各零部件时应仔细小心，避免水、气侵入，防止跌检测和拆卸电控燃油喷射系统各零部件时应仔细小心，避免水、气侵入，防止跌落撞击，安装时应正确到位。落撞击，安装时应正确到位。（）3.3.蓄电池的极性能接反，允许在蓄电池极柱连线的情况下起动发动机，不会造成计蓄电池的极性能接反，允许在蓄电池极柱连线的情况下起动发动机，不会造成计算机因电压过大而受损。算机因电压过大而受损。（）4.4.检测气缸压力时，应拔下中央高压线和燃油泵熔丝，停止发动机的供油和点火以检测气缸压力时，应拔下中央高压线和燃油泵熔丝，停止发动机的供油和点火以确保安全。确保安全。（）5.5.在电控发动机正常

44、工作时的车厢内或附近使用大功率的无线电通讯设备，不会对在电控发动机正常工作时的车厢内或附近使用大功率的无线电通讯设备，不会对计算机控制系统造成干扰而造成故障。计算机控制系统造成干扰而造成故障。（）6.6.在点火开关接通时，禁止断开蓄电池电极柱连线及与计算机有联系的电气元件。在点火开关接通时，禁止断开蓄电池电极柱连线及与计算机有联系的电气元件。（）7.7.利用其他车辆起动或利用本车辆起动其他车辆时，可以在不拔下点火钥匙的情况利用其他车辆起动或利用本车辆起动其他车辆时，可以在不拔下点火钥匙的情况下，连接或拆卸有关电器的连线。下，连接或拆卸有关电器的连线。（）8.8.自诊系统也可能显示错误的故障码。自诊系统也可能显示错误的故障码。（）9.9.虽然电控发动机的计算机自诊断系统工作正常，但有时发动机有明显的故障症状，虽然电控发动机的计算机自诊断系统工作正常，但有时发动机有明显的故障症状，而故障警示灯不亮，也没有故障码可以读取。而故障警示灯不亮，也没有故障码可以读取。（）10.10.在利用自诊断系统检查故障时，必须以所修车型的资料为依据。在利用自诊断系统检查故障时，必须以所修车型的资料为依据。（）