汽车修理工(初级)第三章课件.ppt

1、 汽车二级维护前检测的工作程序，熟悉行业内容。第三章 汽车二级维护作业前的检测训练1检测点火提前角训练2检测分电器重叠角159训练3检测点火高压161训练4检测发动机单缸转速下降163训练5检测发动机进气管真空度164训练6气缸压缩压力的检测一、发动机的检测参数二、汽车二级维护前检测工艺三、汽车专用检测仪器的操作要点 目目 录录第三章 汽车二级维护作业前的检测第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识8.机油污染指数1.点火提前角2.分电器重叠角与触点闭合角3.点火高压4.气缸压力5.进气管真空度6.发动机功率7.单缸转速率1.汽车二级维护前的检测作业程序 汽车二级维护前必须对车辆检测诊断和技术

2、评定，根据检测，诊断结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。对需进行二级维护车辆，应先进行安全检测，然后进行综合性能检测，待全面的技术检测诊断后，再进入二级维护或小修车间。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺1）路试检测车辆（方向；离合器；变速器；制动性能；传动轴；有无漏油等）2）检查点火提前角（800r/min，9；1200r/min，131）3）检查分电器重叠角 （不大于3)4）检查触点闭合角 (3642)5）检查点火高压6）发动机功率 (不小于额定值的80%)第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺2.汽车二级维护前的检测

3、项目及技术要求（1）EQ1092F型汽车的二级维护前检测项目和技术要求7）检查配气相位8）发动机有无异响（曲柄连杆机构，配气机构）9）起动前蓄电池电压；起动电流；蓄电池内阻；稳定电压10）检查蓄电池充电电压及充电电流 (1025A；13.814.2V)11）检查气缸压力12）检测曲轴箱窜气量 (转速2000r/min时，窜气量应不大于70L/min)13）检测气缸漏气量 (0.25MPa)14）检测进气歧管的真空度第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺15）用内窥镜窥查气缸表面及活塞顶状况16）冷却系

4、无泄漏17）检查机油压力 (怠速，不小于0.1MPa，中速，不小于0.3MPa)18）检测润滑油质量19）齿轮油中水分含量、含铁量和100运动粘度20）检测前轮定位21）检测转向盘自由转动量(1530)22）测量左右两侧轴距差(不大于10mm)（2）桑塔纳LX型轿车二级维护前检测诊断项目和技术要求1）路试检查车辆操纵稳定性 (不跑偏，不发抖，转向灵活)2）路试检查离合器，(不打滑、不发抖，分离彻底，无异响)3）路试检查变速器 (换挡轻便，无异响，无乱挡，无跳挡，无漏油)4）路试检查制动主缸(真空助力器密封是否良好，工作是否正常)5）检视传动轴防尘罩，传动轴6）检视前悬架所有球形节、衬套 (轴承

5、应不松动，减振器应不漏油)第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺 7）检视前横梁有无裂纹，变形，连接是否紧固。8）检查驻车制动器生效齿数是否为两齿。9）检视后悬架，后梁应不变形，减振器应不漏油，后轮轴承应不松旷，无异响。10）检视轮胎有无异常磨损，花纹深度应大于1.6mm；轮胎气压应符合规定，前轮180kPa，后轮190kPa，车轮动不平衡量为零。11）检查点火提前角。采用90号汽油，怠速时的点火提前角61。12）检查点火高压。点火高压应不小于30kV，各缸差值应不大于2kV，点火波形正常。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺 13）检

6、查闭合角。桑塔纳无触点电子点火系统怠速时闭合角应为193，3500r/min时闭合角为623 14）测定发动机功率应不小于额定值的80%。15）1200r/min时单缸转速降应不小于90r/min，各缸转速降相差值不应超过25。16）气缸压力标准值为10001300kPa，各缸之间最大压力差为300kPa。17）检查机油压力。发动机运转时，油压报警灯应不亮，则低压传感器处的油压应不小于30kPa，高压传感器油压应不小于180kPa。18）发动机曲柄连杆机构和配气机构应无异响。19）用内窥镜检视气缸表面有无拉痕，气缸有无拉伤，活塞顶有无烧蚀及积炭等现象。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二

7、、汽车二级维护前检测工艺 20）检查冷却水泵及风扇工作状况：水泵应无漏水、异响，水泵轴应不松旷，风扇工作正常，控制温度如下：第一挡（16000r/min）时接通温度为9398，关闭温度为8893。第二挡（2400r/min）时接通温度为99105，关闭温度为9398。21）起动时，蓄电池电压不得低于9.6V。22）当转速为800r/min50r/min，进气歧管真空度为5770kPa。23）检测汽车尾气排放：怠速转速800900r/min时，CO含量不大于5%，HC含量不大于200010-6。24）检测车轮定位，应符合要求。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺3.

8、汽车二级维护前的检测注意事项1）在二级维护前必须对车辆进行检测，诊断及技术评定。2）根据其检测诊断结果确定附加作业及二级维护项目。3）用专用检测仪器进行一些动态工作参数的不解体检测。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识二、汽车二级维护前检测工艺1.发动机综合检测仪的使用与检测 QFC-4型微电脑发动机综合检测仪，是以微处理器为核心的测量和数据处理系统。该机可在不解体情况下，对柴油机、汽油机各种参数检测第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-1 QFC-4型微电脑发动机综合检测仪面板（1）测量前的准备应对仪器进行检查和调整（2）发动机的检测1）仪器功能 柴

9、油机、汽油机的起动电流、电压、转速和气缸压力的测量。柴油机、汽油机提前角的测量。柴油机、汽油机配气相位的检测。柴油机供油系检测。汽油机点火系检测。汽油机单缸动力性检测。柴油机、汽油机动力性检测。柴油机、汽油机异响分析第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点 2）检测方法。仪器通过各种传感器在发动机若干部位采集信号，信号经放大处理后送至主机，用键盘操作码对各种参数进行测量和判断，检测结果由示波或数码显示，并打印输出。柴油机、汽油机起动系全面检测（打印结果如图3-4所示）第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-4 打印结果第一节 汽

10、车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点 汽油机点火系检测 a.分电器重叠角的测量 操作码：13 CM越小越好，质量好的分电器CM在2以下 b.触点（俗称白金）闭合角的测量 操作码：14 6缸发动机闭合角在3842之间，4缸发动机闭合角为45左右 c.点火高压的测量 操作码：15 点火高压一般为68kV 汽油机单缸动力性的测量 操作码：16 原始转速“ORG RPM”和断火后转速“END RPM”以及转速差“RPM”。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点 闪光法测量柴油机、汽油机提前角 a.汽油机提前角的测量 操作码：19 b.柴油机提前角

11、的测量 操作码：20。闪光法测量柴油、汽油机配气相位 a.汽油机配气相位的测量 操作码：21 b.柴油机配气相位的测量 操作码：22 柴油机、汽油机动力性的检测 a.加速时间测量 操作码：2327 b.功率测量 操作码：4054 柴油机供给压力的测量 操作码：28第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-5 高压油管中的压力变化规律图3-6 供油压力检测a)针阀关闭不严故障 b)高压油管漏油故障c)不供油故障 d)高压油路泄露故障图第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-7 常见故障波形 汽油机点火波形观测a.初级波形 操作

12、码：31第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-8 初级平行波图3-9 初级并列波b.点火高压波形观测操作码：32a图为触点烧蚀和5缸火花塞“淹死”波形。b图为2缸高压线脱落波形第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点 异响分析 操作码：3336大、小瓦响选“33”，敲缸响选“33”或“34”，销子响选“34”或“35”，气门响选“36”。异响波形如图3-12所示。a）5缸大瓦响 b）4缸小瓦响 c）3缸活塞响 d）6缸活塞敲缸响第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-12 CA-10B发动机

13、常见异响故障波形（3）仪器的维护1）仪器可连续使用4h以上，不必经常关机。2）仪器应放置在温度为-10+40相对湿度小于80%，无腐蚀气体第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点2.曲轴箱窜气量检测仪的使用与检测 曲轴箱是否窜气可表明发动机工作时气缸活塞组总的技术状况是否正常。气缸活塞和活塞环等磨损，间隙增大，窜入曲轴箱的气体量（燃烧废气与燃油混合气）将增加，所以，窜入曲轴箱气体数量可做为衡量气缸活塞组磨损情况的一个尺度。另外曲轴箱窜气量还与发动机的负荷、转速及曲轴箱的密封性有关，所以，在测定这项参数时，要注意密封曲轴箱和选择适当的发动机负荷与转速范围。第一节 汽

14、车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点1压力计 2通大气管 3孔板4孔板手柄 5通曲轴箱胶管 6刻度板图3-13所示是测量气体流量的玻璃流量计第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-13 气体流量计示意图3.气缸漏气检测仪 气缸漏气用气缸漏气率来表示，气缸漏气率可以判断气缸磨损情况，从而诊断发动机的技术状况 气缸漏气率的测定 用压缩空气检查气缸密封性，如图3-14所示为气缸漏气率测量原理图第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点1压缩空气软管 2进气气压调节螺塞 3进气气压 4量孔 5测量压力表 6软管 7

15、锥形塞 8减压阀 9调节螺塞第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-14 气缸漏气率测量原理图4.用CO2气体诊断柴油机小漏 柴油机除气缸壁与活塞组磨损而增大间隙故障外，尚有缸壁小裂纹和气缸盖衬垫不严密等漏气故障 原理：气缸壁微小裂纹和气缸盖衬垫不严密，使气体窜入水套，柴油机燃烧生成物大部分是CO2，而CO2气体是不溶于水的，这些气体将积在冷却系中。只要测出冷却系中有无CO2气体及其含量的多少，便可判断气缸有无漏气及漏气的程度。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点5.汽车废气检测仪的使用与检测 汽油车排放污染物的检测，主要测

16、量汽油机在怠速工况下排气中的CO、HC的浓度1）不分光红外线CO和HC气体分析仪的检测原理2）不分光红外线CO和HC气体分析仪的组成第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-15 不分光红外线CO和HC气体分析仪废气在分析仪内流动路线如图3-16所示第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点3）汽油车尾气检测测量仪器的准备：检查仪表指针是否在机械零点。检查取样探头和导管有无压坏、破裂、堵塞和脏污等现象。检查各导线连接情况。接通电源，预热30min以上。仪器校准。4）受检车辆的要求：进气系统应装有空气滤清器。排气系统应装有排气消声器，

17、并不得有泄漏。应保证取样探头插入排气管的深度不小于300mm。发动机应达到规定的热状态 （水冷发动机水温60以上、风冷发动机油温40以上）按制造厂使用说明书规定，调至规定的怠速和点火正时第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点5）检测方法 发动机由怠速加速至0.7倍的额定转速，维持60s以上，再降至怠速状态。把指示仪表的读数转换开关按到最高量程挡位。取样探头插入排气管中，深度不小于300mm。选择适当的量程挡位，待指针稳定后，读取最大值。检测结束后，把取样探头抽出来，在空气中继续运行5min，待指针回零后再关掉电源。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车

18、专用检测仪器的操作要点6）注意事项及要求 检测时一定要把发动机怠速和温度控制在规定范围内。检测时导管不得发生弯折现象。多辆汽车连续检测时，一定要待仪表指针回到零点后，再测量下一辆汽车。不要在有油或有机溶剂的地方进行检测。注意检测地点通风换气，以防人员中毒。检测结束后，要立即把取样探头从排气管中抽出。取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内积水腐蚀探头。分析仪不要放在温度高、温度变化大、振动大或倾斜的地方。仪器定期接受有关部门检定 7）检测标准。汽油车尾气排放检测值应符合GB 14761.51993汽油车怠速污染物排放标准的规定，在怠速工况下的排放值见表3-1。第一节 汽车二级维护前检测必备

19、的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点1）滤纸式烟度计检测原理。2）滤纸式烟度计的组成。半自动滤纸式烟度计如图3-17所示第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点（2）柴油机尾气检测仪的使用与检测 柴油车尾气的检测，是依据GB 72581997机动车运行安全技术条件的规定，引用GB 14761.61993柴油机自由加速烟度排放标准，测量柴油车发动机在自由加速工况下烟度排放值。3）柴油车自由加速烟度的检测 柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用滤纸式烟度计按测量规程进行测量。自由加速工况是指：发动机处于怠速工况，将加速踏板迅速踏到底，维持4s后松开。测量

20、仪器的准备 检查仪表指针是否在机械零点。检查取样探头和导管有无压坏、破裂、堵塞等。接通电源，预热5min以上。用标准烟样校准仪器。检查抽气泵控制开关与抽气泵动作是否同步。检查压缩空气的压力值。检查滤纸是否洁白、无污染，并装好滤纸第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点4）受检车辆的要求 排气系统不得有泄漏。取样探头插入排气管的深度不小于300mm。必须采用生产厂家规定的柴油机机油和未添消烟剂的柴油。发动机应预热到说明书规定的热状态5）检测方法 将取样探头逆气流固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行。将踏板开关引入汽车驾驶室或将手动橡皮球通过远控软管引入汽车驾

21、驶室。把抽气泵活塞推到最前端，并装入滤纸。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点 按图3-18所示的测量规程，进行自由加速烟度的检测。先由怠速工况将加速踏板踏到底4s后随即松开。如此重复3次，以便把排气管内的碳渣吹掉。然后怠速运转15s。使空气压缩机送来的空气达规定压力，此期间要用压缩空气清洗机构对取样软管和取样探头吹洗34s。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点图3-18 测量规程 再把踏板开关固定在加速踏板上或将手动橡皮球拿到手中，开始检测。将加速踏板与踏板开关一并迅速踏到底（或在踏下踏板的同时急速捏压手动橡皮球），至4s时

22、迅速松开加速踏板和踏板开关（或松开橡皮球）。维持约15s，在此期间完成滤纸进给和读取烟度值，并用压缩空气清洗机构对取样软管和取样探头吹洗34s，并把抽气泵的活塞压至吸气开始为止。下一次重新踏下加速踏板与踏板开关时，距前一次的时间之隔约为19s，如此重复4次。取后3次读数的算术平均值即为所测烟度值。当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步现象时，应取最大烟度值。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点6）注意事项 从取样探头至抽气泵的取样软管，最好能逐渐向上斜，以防止冷凝水流入抽气泵，弄湿滤纸。取样软管采用规定的内径和长度，不能随意用别的管子

23、代替。测取滤纸染黑度时，要注意光电传感器与滤纸贴紧。光电传感器不用时，应该套上测头盖或避开强光放置。指示装置不用时，应把测量开关按到“关”的位置，以免在移动或运输时损坏电表表头。指示装置应避开有振动和湿度大的地方放置。滤纸和校准用标准烟样，不要放在日光下曝晒或多尘的地方。标准烟样要定期更换。仪器定期检定第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点7）检测标准 柴油机尾气排放检查值应符合GB 14761.61999柴油车自由加速烟度排放标准的规定，在自由加速工况下的排放值见表3-2。第一节 汽车二级维护前检测必备的专业知识三、汽车专用检测仪器的操作要点6.润滑油油质的检

24、测 对汽车机油进行监测化验，可按以下程序进行：采样外观检验斑痕水分运动粘度（100）闪点（开口）第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例训练1 检测点火提前角重点掌握操作步骤描述：工具装配调整点火正时灯的使用方法点火正时的检测和校正1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤训练2 检测分电器重叠角重点掌握第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例示波器的使用方法掌握正确的点火波形操作步骤描述：工具装配调整1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤训练3 检测点火高压故障现象及故障波形第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例操作步骤描述：工具装配调整重点掌握1

25、.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤训练4 检测发动机单缸转速下降检测发动机单缸转速下降的操作过程发动机转速表的使用方法第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例重点掌握操作步骤描述：安装测量1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤训练5 检测发动机进气管真空度真空表的使用方法检测发动机进气管的操作过程第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例操作步骤描述：预热工具连接观察重点掌握1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤训练6 气缸压缩压力的检测气缸压力表的使用方法气缸压力表的检测操作过程第二节 汽车二级维护前检测技能训练实例操作步骤描述：预热拆卸安装检测重点掌握1.训练准备2.训练要求3.训练时间4.技术标准5.基本操作步骤1.汽车二级维护前对发动机哪些参数进行了检测?2.为什么汽车二级维护前必须对车辆进行检测?3.汽车二级维护前的检测注意事项有哪些?4.为什么要在怠速工况下检查汽油车排放浓度?5.为什么要在柴油机加速工况下检测尾气?复习思考题