汽车发动机任务四：节气门控制组件(J338)的检测课件.ppt

1、汽车发动机检测与维修汽车发动机检测与维修项目六：项目六：发动机电控系统各发动机电控系统各传感器的检测传感器的检测 任务任务四四：节气门控制组件（节气门控制组件（J338J338）的检测）的检测教教学学目目标标知识目标：知识目标：1.1.熟悉节气门控制组件的结构、工作原理及连接线路熟悉节气门控制组件的结构、工作原理及连接线路；2.2.掌握节气门控制组件的检测方法掌握节气门控制组件的检测方法；能力目标：能力目标：1.1.能根据故障现象分析发动机空气供给系故障原因能根据故障现象分析发动机空气供给系故障原因；2.2.能正确规范使用工量具及检测仪器能正确规范使用工量具及检测仪器；3.3.能借助检测仪器及

2、工量具对发动机空气供给系零部件进行能借助检测仪器及工量具对发动机空气供给系零部件进行检测，并判断故障点检测，并判断故障点；4.4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复；素质目标素质目标：1.1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。任务展示任务展示1任务分析任务分析2知识介绍知识介绍3任务实施任务实施4任务考核任务考核5任务总结任务总结6图图6-4-1 6-4-1 节气门控制器节气门控制器 一辆桑塔纳一

3、辆桑塔纳20002000，装用，装用AJRAJR发动机，行车途中发现发动发动机，行车途中发现发动机故障指示灯常亮，怠速转速只有机故障指示灯常亮，怠速转速只有600r/min600r/min，发动机怠速，发动机怠速抖动严重，用故障阅读仪进入电控系统进行故障码阅读，显抖动严重，用故障阅读仪进入电控系统进行故障码阅读，显示节气门定位器控制电路电压过低。确诊造成上述现象的原示节气门定位器控制电路电压过低。确诊造成上述现象的原因，首先要知道电控发动机电控系统的结构和工作原理，因，首先要知道电控发动机电控系统的结构和工作原理，这在电控发动机这门课程中已经学习了；其次要明确电控发这在电控发动机这门课程中已经

4、学习了；其次要明确电控发动机各传感器的检测方法及操作步骤。动机各传感器的检测方法及操作步骤。本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器，并要求学本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器，并要求学生按规定对检测仪器和设备进行保养，对场地进行清理、维生按规定对检测仪器和设备进行保养，对场地进行清理、维护。护。知识点一：知识点一：节气门控制器的结构节气门控制器的结构 AJR发动机采用全封式不可分解的节气门控制器。结构如图发动机采用全封式不可分解的节气门控制器。结构如图6-3所示所示(为了便于了解其结构除去了罩盖为了便于了解其结构除去了罩盖)。大多数电子控制发动机为。大多数电子控制发动机为了控制怠速，采用在

5、节气门处设置怠速旁通稳定阀。了控制怠速，采用在节气门处设置怠速旁通稳定阀。AJR发动机省发动机省去怠速稳定阀，通过节气门开度直接控制怠速空气进气量，这样，去怠速稳定阀，通过节气门开度直接控制怠速空气进气量，这样，结构紧凑并消除怠速稳定阀可能产生的故障。结构紧凑并消除怠速稳定阀可能产生的故障。AJR发动机采用的节气门控制器，既是传感器又是执行器。它发动机采用的节气门控制器，既是传感器又是执行器。它通过怠速开关通过怠速开关2向向ECU输入开关信号，通过怠速节气门电位计输入开关信号，通过怠速节气门电位计3向向ECU输入怠速节气门位置信号，通过节气门电位计输入怠速节气门位置信号，通过节气门电位计(节气

6、门位置传节气门位置传感器感器)6向向ECU输入节气门位置信号。它们输给输入节气门位置信号。它们输给ECU当前节气门位置当前节气门位置信息，由信息，由ECU驱动节气门定位器驱动节气门定位器(怠速电机怠速电机5)动作，使发动机调节动作，使发动机调节在规定怠速范围内。当突然释放加速踏板时，节气门控制器能控制在规定怠速范围内。当突然释放加速踏板时，节气门控制器能控制节气门缓缓关闭，直到所需的怠速转速。节气门缓缓关闭，直到所需的怠速转速。知识点一：知识点一：节气门控制器的结构节气门控制器的结构 图6-4-1 GSi AJR发动机节气门本体1-节气门控制器节气门控制器 2-怠速开关怠速开关 3-怠速节气门

7、电位计怠速节气门电位计 4-应急弹簧应急弹簧 5-怠速电机怠速电机 6-节气门电位计节气门电位计知识点一：知识点一：节气门控制器的结构节气门控制器的结构 1.怠速开关怠速开关 在怠速控制范围内，怠速开关是闭合的，在怠速控制范围内，怠速开关是闭合的，ECU判别为怠速工判别为怠速工况，驾驶员踏下加速踏板，怠速开关触点打开。况，驾驶员踏下加速踏板，怠速开关触点打开。怠速开关出故障时，怠速开关出故障时，ECU如果没有收到开关信号，如果没有收到开关信号，ECU采用节气门采用节气门电位计和节气门定位电位计电位计和节气门定位电位计(怠速节气门定位计怠速节气门定位计)的信号来判别节气的信号来判别节气门怠速位置

8、。门怠速位置。2.节气门定位电位计节气门定位电位计(怠速节气门定位计怠速节气门定位计)在怠速控制范围内，节气门定位器在怠速控制范围内，节气门定位器(怠速电机怠速电机)所处的位置是所处的位置是由节气门定位电位计的信号来输入由节气门定位电位计的信号来输入ECU，供，供ECU判别的。超过怠速判别的。超过怠速控制范围，如果节气门继续打开控制范围，如果节气门继续打开(驾驶员踏下加速踏板驾驶员踏下加速踏板)，则节气门，则节气门定位电位计维持不动。定位电位计维持不动。节气门定位电位计出故障时，节气门定位电位计出故障时，ECU如果没有收到它的信号，节气门如果没有收到它的信号，节气门控制器中的紧急运行弹簧起作用

9、，发动机处于紧急运行状态，此时控制器中的紧急运行弹簧起作用，发动机处于紧急运行状态，此时发动机怠速升高发动机怠速升高(约约1100rmin)。知识点一：知识点一：节气门控制器的结构节气门控制器的结构 3.3.节气门电位计节气门电位计(节气门位置传感器节气门位置传感器)节气门电位计直接连接在节气门轴上，节气门开启时，节气门电位计同节气门电位计直接连接在节气门轴上，节气门开启时，节气门电位计同时转动，输出变化的电压信号。时转动，输出变化的电压信号。ECUECU根据此信号，判别目前节气门打开的位置。根据此信号，判别目前节气门打开的位置。ECUECU还根据节气门电位计信号变化速率来判别急加速和减速工况

10、。还根据节气门电位计信号变化速率来判别急加速和减速工况。节气门电位计出故障时，节气门电位计出故障时，ECUECU如果没有收到节气门电位计的信号，如果没有收到节气门电位计的信号，ECUECU采采用发动机转速传感器和空气流量计的信号来替代。此时发动机工作不佳，响应用发动机转速传感器和空气流量计的信号来替代。此时发动机工作不佳，响应性较差。性较差。4.4.节气门定位器节气门定位器(怠速电机怠速电机)节气门定位器与节气门定位电位计节气门定位器与节气门定位电位计(怠速节气门定位计怠速节气门定位计)相连接的。由发相连接的。由发动机动机ECUECU控制，属电子控制系统的执行器。在怠速范围内，控制，属电子控制

11、系统的执行器。在怠速范围内，ECUECU根据发动机负荷根据发动机负荷和发动机冷却液温度等信号，来控制节气门在怠速范围内的调节，保证发动机和发动机冷却液温度等信号，来控制节气门在怠速范围内的调节，保证发动机维持在最佳怠速转速。节气门定位器通过齿轮传动，控制节气门在怠速范围内维持在最佳怠速转速。节气门定位器通过齿轮传动，控制节气门在怠速范围内的开度，调节发动机怠速保持在规定转速范围。的开度，调节发动机怠速保持在规定转速范围。如果如果ECUECU对节气门定位器的控制出故障，或者怠速电机损坏，线路断开，节对节气门定位器的控制出故障，或者怠速电机损坏，线路断开，节气气门控制器内部的紧急运行弹簧会设置节气

12、门位于紧急运行位置。门控制器内部的紧急运行弹簧会设置节气门位于紧急运行位置。知识点知识点二二：节气门控制组件检测数据标准节气门控制组件检测数据标准 1.1.节气门位置传感器信号输出电压标准节气门位置传感器信号输出电压标准 （1 1）节气门输出电压与节气门开度的关系）节气门输出电压与节气门开度的关系图6-4-2节气门位置传感器输出特性1-怠速触点信号怠速触点信号 2-节气门开度输出特性节气门开度输出特性知识点知识点二二：节气门控制组件检测数据标准节气门控制组件检测数据标准 1.1.节气门位置传感器信号输出电压标准节气门位置传感器信号输出电压标准 （2 2）输出电压标准）输出电压标准测试条件测试条

13、件节气门开度节气门开度节气门位置节气门位置信号电压（信号电压（5、7两端子）两端子）点火开关位于点火开关位于ON位置位置或发动机起动或发动机起动全闭全闭0.30.30.8V全开全开需达到需达到4V表6-4-1 节气门输出电压标准知识点知识点二二：节气门控制组件检测数据标准节气门控制组件检测数据标准 2.2.节气门控制组件电阻检测标准节气门控制组件电阻检测标准表6-4-2 节气门控制组件各端子电阻检测标准传感器名称传感器名称测量端子测量端子节气门状态节气门状态电阻值电阻值（）节气门位置传感器节气门位置传感器4-74-7任意状态任意状态约约7007005-75-7全闭全闭约约16001600全开全

14、开约约9509504-54-5全闭全闭约约900900全开全开约约17301730怠速节气门位置传怠速节气门位置传感器感器4-74-7任意状态任意状态7007004-84-8全闭全闭7357357-87-8全闭全闭11701170操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明1.1.节气门节气门控制组件结控制组件结构构结构如图所示。结构如图所示。1-1-节气门节气门2-2-节气门定位电位计节气门定位电位计3-3-应急运行弹簧应急运行弹簧4-4-节气门定位器节气门定位器5-5-节气门电位计节气门电位计6-6-怠速开关怠速开关7-7-热水进出管道热水进出管道8-8-节气门拉索滑轮节气门拉索滑轮安装在

15、近气软管与进气歧安装在近气软管与进气歧管之间。管之间。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明2.2.节气门节气门控制组件作控制组件作用用节气门电位计节气门电位计G69G69和节气和节气门定位电位计门定位电位计G88G88起着节气门起着节气门位置传感器的作用。位置传感器的作用。怠速开关怠速开关F60F60用来向发动用来向发动机机ECUECU提供怠速位置信号。提供怠速位置信号。当怠速开关闭合时，由节当怠速开关闭合时，由节气门定位器气门定位器V60V60来决定怠速时来决定怠速时节气门的开度，节气门定位节气门的开度，节气门定位器也称怠速马达。如果器也称怠速马达。如果ECUECU没没有收到节气门定

16、位电位计的有收到节气门定位电位计的信号，节气门体中的紧急运信号，节气门体中的紧急运行弹簧起作用，发动机处于行弹簧起作用，发动机处于紧急运行状态，怠速提高。紧急运行状态，怠速提高。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.节气门节气门控制组件连控制组件连接电路接电路1-1-节气门定位器供电线节气门定位器供电线+2-2-节气门定位器供电线节气门定位器供电线-3-693-69怠速开关信号线怠速开关信号线4-624-62节气门位置传感器电节气门位置传感器电源线源线5-755-75节气门位置传感器信节气门位置传感器信号线号线7-677-67节气门位置传感器搭节气门位置传感器搭铁线铁线8-748

17、-74怠速节气门位置传感怠速节气门位置传感器信号线器信号线操作步骤操作步骤操作示意操作示意图图说明说明4.4.读取故障码读取故障码关关闭发动机，连接故障诊断闭发动机，连接故障诊断仪，起动发动机读取故障码，若仪，起动发动机读取故障码，若故障代码显示节气门控制组件有故障代码显示节气门控制组件有故障，可用万用表检测电源电压故障，可用万用表检测电源电压和信号电压。和信号电压。5.5.检测节气门检测节气门位置传感器信号位置传感器信号输出电压输出电压 万用表置于直流万用表置于直流20V20V档，档，将万用表的正极表笔插入节气门将万用表的正极表笔插入节气门位置传感器信号线内（位置传感器信号线内（5 5号端子

18、号端子线）将万用表的负极表笔搭铁线）将万用表的负极表笔搭铁打开点火开关，观察万用表的打开点火开关，观察万用表的电压值大小慢慢踩下加速踏板电压值大小慢慢踩下加速踏板，观察万用表的电压变化值。与，观察万用表的电压变化值。与标准值对照，全闭时为标准值对照，全闭时为0.3-0.3-0.8V0.8V；全开时必须达到；全开时必须达到4V4V。操作步骤操作步骤操作示意操作示意图图说明说明6.6.节气门节气门位置传感器位置传感器电源电压检电源电压检测测打开点火开关打开点火开关用万用表直流电压档测用万用表直流电压档测量控制单元插头的量控制单元插头的6262号端子号端子与与6767号端子（搭铁）之间的号端子（搭铁

19、）之间的电压。标准值为电压。标准值为5V5V。7.7.线束导线束导通性检测通性检测关闭点火开关。拆下关闭点火开关。拆下控制单元（控制单元（J220J220）的连接插）的连接插头。拆下节气门控制组件头。拆下节气门控制组件插头。用万用表电阻档检插头。用万用表电阻档检测测J220J220连接插头的连接插头的6262、6767、7575各端子分别与节气门控制各端子分别与节气门控制组件插头组件插头4 4、7 7、5 5端子之间端子之间的电阻。所有电阻应低于的电阻。所有电阻应低于0.5 0.5。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明8.8.节气门节气门位置传感器位置传感器的电阻值检的电阻值检测测将将

20、数字万用表设置在电阻数字万用表设置在电阻200K 200K 档，测量空气流量计针档，测量空气流量计针脚脚2 2与电控单元针脚与电控单元针脚1111、1212、1313之间电阻应为之间电阻应为 。测量空气。测量空气流量计针脚与电控单元针脚流量计针脚与电控单元针脚：3-113-11、1313；4-124-12、1313；5-5-1111、1212之间电阻应为之间电阻应为 。操作步骤操作步骤操作示意操作示意图图说明说明9.9.怠速节怠速节气门位置传气门位置传感器的信号感器的信号输出电压检输出电压检测测将万用表正表笔插入怠速将万用表正表笔插入怠速节气门位置传感器的信号线（节气门位置传感器的信号线（8

21、8号端子线）内。负表笔搭铁号端子线）内。负表笔搭铁打开点火开关，观察万用表打开点火开关，观察万用表电压值大小慢慢踩下加速踏电压值大小慢慢踩下加速踏板，观察万用表的电压变化值板，观察万用表的电压变化值。全闭时电压。全闭时电压0.3-0.8V0.3-0.8V；全开；全开时电压约时电压约4V4V。10.10.怠速节怠速节气门位置传气门位置传感器电源电感器电源电压检测压检测关闭点火开关。关闭点火开关。拆下控制单元（拆下控制单元（J220J220）的）的连接插头。连接插头。打开点火开关。打开点火开关。用万用表电压档测量用万用表电压档测量J220J220连接插头的连接插头的6262号与号与6767号端子之

22、号端子之间的电压。应为间的电压。应为5V5V。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明11.11.怠速节怠速节气门位置传气门位置传感器导通性感器导通性线束检测线束检测关闭点火开关。关闭点火开关。拆下控制单元（拆下控制单元（J220J220）的连接插头。的连接插头。拆下节气门控制组件插拆下节气门控制组件插头。头。用万用表电阻档测量端用万用表电阻档测量端子子7474和和8 8的电阻值。应低于的电阻值。应低于0.5 0.5。操作步骤操作步骤操作示意操作示意图图说明说明12.12.怠速节怠速节气门位置传气门位置传感器电阻值感器电阻值的检测的检测关闭点火开关关闭点火开关拆下节气门控制组件插头拆下节气

23、门控制组件插头用万用表电阻档分别测量用万用表电阻档分别测量端子端子4 4和和7 7、4 4和和8 8、7 7和和8 8之间的之间的电阻值。与标准值对照。电阻值。与标准值对照。13.13.节气门节气门定位器电阻定位器电阻检测检测关闭点火开关，万用表置于关闭点火开关，万用表置于电阻档，拔下节气门控制组件电阻档，拔下节气门控制组件插头。测量插头。测量1 1、2 2端子之间电阻端子之间电阻，应在，应在3-200 3-200 内。内。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明14.14.数据流数据流检测检测关闭点火开关，连接解码关闭点火开关，连接解码器。打开点火开关，点击器。打开点火开关，点击“选择系

24、统选择系统”，选择，选择“0101发发动机系统动机系统”，选择，选择“0808读读取动态数据流取动态数据流”，选择，选择“0101组组”或或“0404组组”。读取读取001001组第组第2 2项。怠速时项。怠速时，节气门数据应显示，节气门数据应显示“5”5”5”，说明节，说明节气门没有进行基本设定或节气门没有进行基本设定或节气门拉索太紧或节气门控制气门拉索太紧或节气门控制部件损坏。部件损坏。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明15.15.波形检测波形检测断开点火开关，连接示波器断开点火开关，连接示波器探针接传感器信号输出端子探针接传感器信号输出端子5 5，鳄鱼夹搭铁。打开点火开关，鳄鱼

25、夹搭铁。打开点火开关，发动机不运转，慢慢地让节气发动机不运转，慢慢地让节气门从关闭位置到全开位置，并门从关闭位置到全开位置，并重新返回至节气门关闭位置。重新返回至节气门关闭位置。慢慢反复这个过程几次，观看慢慢反复这个过程几次，观看节气门位置传感器节气门位置传感器G69G69波形，判波形，判断节气门位置传感器好坏及其断节气门位置传感器好坏及其电路故障。电路故障。16.16.清理工位清理工位做到安全文明实践。做到安全文明实践。1.1.任务报告任务报告 2.2.成绩评定成绩评定序号序号遇到的问题遇到的问题原因原因解决措施解决措施心得心得1 12 23 31 1、节气门位置传感器按总体结构分为几类？、

26、节气门位置传感器按总体结构分为几类？2 2、桑塔纳、桑塔纳2000GLi AFE2000GLi AFE发动机采用的触点开发动机采用的触点开 关式和桑塔纳关式和桑塔纳2000GSi AJR2000GSi AJR采用的线性可采用的线性可 变电阻式有何区别？变电阻式有何区别？3 3、完成、完成AJRAJR发动机节气门控制组件检测工作发动机节气门控制组件检测工作 单？单？AJR发动机节气门控制组件检测记录表。检测内容检测内容故障码故障码电压检测电压检测（V V）电阻检测电阻检测（）电源电源电压电压信号信号电压电压1-661-66端子端子2-592-59端子端子检测结果检测结果与标准与标准值对照值对照结果分析结果分析波形分析波形分析