消防安全轨道交通工程某大桥施工方案.ppt

1、Xxxx大桥（大桥（57+100+57）m连续梁连续梁挂篮施工方案挂篮施工方案广 珠 城 际 轨 道 交 通 工 程 xx 标12019/1/302019/1/30一、工程概况一、工程概况v xxxx桥位于广州xx市境内，同xx大桥平行，为新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程，其起讫桩号为DK4+608.1DK4+987.2，全桥长379.10m。该桥在DK4+706.40DK4+921.60设计为(57m100m+57m)连续梁。本桥主桥上部结构构造为（57m+100m+57m）的三跨预应力混凝土连续梁体系，全桥长为215.3m（含两侧梁端至边支座中心各0.6m）。梁体各控制截面梁高分别为：端

2、支坐处及边跨直线段和跨中处为4.50m,中支点处梁高为6.80m,梁高按照圆曲线变化,圆曲线半径为R=488.546m,全桥共分55个梁段,中支点0#梁段长为13m,一般梁段长为3.0m、3.5m、4.0m。合拢段长为2m,边跨直线段和合龙段共长8.65m,最大悬臂浇注块重为1534.4KN。2100m连续梁各节段统计表连续梁各节段统计表节段编号节段编号 长度（长度（cm)cm)高度（高度（cm)cm)砼方量（砼方量（m3)m3)砼重量（砼重量（KN)KN)备注备注A1#A1#300300632.2632.257.957.91534.41534.4最大浇筑最大浇筑块块A2#A2#3003006

3、09.9609.955.955.91481.41481.4A3#A3#300300586.5586.556.856.81505.21505.2A4#A4#300300565.0565.052.852.81399.21399.2A5#A5#350350545.3545.355.055.01457.51457.5A6#A6#350350524.7524.751.151.11354.21354.2A7#A7#350350506.6506.650.050.01325.01325.0A8#A8#400400491.0491.054.454.41441.61441.6A9#A9#400400476.247

4、6.251.051.01351.51351.5A10#A10#400400464.7464.747.947.91269.41269.4A11#A11#400400456.6456.648.948.91295.91295.9A12#A12#400400451.6451.647.047.01245.51245.53二、100m挂篮设计说明v1、挂篮设计参数v最大悬灌重量：153Tv最大节段长度：4Mv最大节段高度:6.35Mv2、设计依据v悬灌几何特征:主要参照广珠城际轨道施工图。v施工荷载：采用广珠城际轨道大桥施工节段荷载。v设计规范：铁路桥涵设计和施工规范v钢结构设计规范v机械设计手册4二、1

5、00m挂篮设计说明v3、设计原则v安全可靠，施工方便，确保施工质量。v尽量考虑到通用性，以备不同桥梁的再使用。v4、挂蓝构造v本挂蓝由主桁系、底模系、外模系、内模系、前吊系、底锚系、走行系和施工平台组成。5挂篮总图6挂篮总图7三、100m挂篮各系统简介 1、主桁系 主桁系位于桥面竖向预应力筋位置，预应力筋跨距为5760。主桁系是挂蓝主要受力构件。在悬灌施工中主要承受底模系传来的竖向拉力。主桁系由四杆件铰接构成，外型三角形。各杆由40a和36a槽钢和板焊成，通过销子铰接在各节点块上。两片主桁通过前横梁和主桁横联构成整体。主桁片通过活动滑座座在滑轨上，后端通过反扣装置扣在滑轨后端，灌注时用竖向预应

6、力筋和锚板把主平杆锚固在桥面上以平衡前部底模的竖向拉力。8三、100m挂篮各系统简介 2、底模系 底模系位于悬灌箱梁底部，是挂篮主要受力构件，承受箱梁悬灌施工荷载。底模系由前后托梁及各纵梁、工作梁组成，与砼接触处辅制10mm钢板。底模系前吊带悬挂在前横梁上，后托梁由二个底锚固在已成梁段上。后托梁两端由两根吊杆悬挂在已成梁段翼板上，另有两根吊杆吊在外滑梁，主要是走行时悬吊底模。9三、100m挂篮各系统简介3、外模系 外模系主要承受腹板砼产生的侧压力及翼板砼荷载。外侧模由翼模板和方模板用螺栓联接一起，可随梁高变化适时拆除多余部分。外模系主要靠滑梁承吊。侧模开有对拉筋孔以联接两片侧模和内模，可抵抗腹

7、板砼的侧压力又保证侧模与已成梁段的很好密合。内模系主要承受顶板砼荷载，通过两根内滑梁悬吊在前横梁和已成梁段上。内模分两块，可随腹板厚度变化进行调节。10三、100m挂篮各系统简介4、前吊系 前吊系为16Mn钢制板带，承受底模前部拉力。吊带分单吊带和双吊带，用销子联接。上部承吊在前横梁上，下部铰接在前托梁上，随梁高变化用千斤顶提升底模变换孔距以调整底模高度。高距调整主要靠吊带上的销孔，微调可用千斤顶调节。5、底锚系 底锚系位于底模后托梁和已成梁段底板上，主要承受底模系后部拉力。底锚杆通过预留孔把后托梁锚固在已成梁段上。11三、100m挂篮各系统简介6、走行系 走行系桥面部分主要由滑轨、活动滑座、

8、反扣装置和千斤顶顶座构成。走行时活动滑座坐在滑轨上，后部由反扣轮挂在滑轨上，整体形成稳定。在滑轨上固定千斤顶顶座，通过千斤顶顶推活动滑座使整个挂篮顺滑轨前行。走行系桥面以下部分为四根滑梁和滑梁后吊轮。后吊轮悬挂在已成梁段和滑梁上。挂篮走行时内模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通过后吊轮向前滑动。12三、100m挂篮各系统简介7、施工平台 施工平台分前施工平台、底施工平台。前施工平台主要方便施工人员涨拉、调整底模高度用。底施工平台主要用于底锚的拆装及箱梁底面的砼表面处理。8、挂篮静载试验 挂篮静载是摹拟梁段荷载以检测挂篮的应力和变形情况及收集施工数据，也是消除挂篮安装过程中的非弹性变形。加载重量

9、为8#段重量再加20%的超载系数。加载分四级：一级50%；二级75%；三级100%；四级120%。每一级加载后要持载20分钟，并对挂篮全面检查，作好记录。试验时用应变仪测量应力，用水平仪测量位移和变形。13四、挂篮设计计算v1、计算参数v、混凝土比重取2.65吨/M3;v、动力系数取1.2；v、施工人员及机具荷载取2.5KN/M2;v、混凝土超载系数取1.05;v挂篮自重：59吨；v2、软件介绍v 本挂篮结构分析及计算采用北京大学研制开发的SAP84有限元结构分析软件。14四、挂篮设计计算v3、计算建模、计算建模 15四、挂篮设计计算v4、计算详细结果 16四、挂篮设计计算v5、计算结果分析

10、v、挂篮整体结构在全载条件下强度满足施工要求。v、荷载全加至底模上，主梁前点最大位移8mm；底模吊点处组合位移12mm。v、挂篮设计满足施工要求。v补充说明：计算长细比不满足要求者均为受拉杆件，强度满足要求即可。17五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v1 1、挂篮主要受力件单件拉力试验、挂篮主要受力件单件拉力试验v目的是检验受力构件焊接的质量及理论计算的验证，目的是检验受力构件焊接的质量及理论计算的验证，更为重要的是确保挂篮使用中的安全。底锚铰结点及更为重要的是确保挂篮使用中的安全。底锚铰结点及底锚杆必须全部张拉试验，不允遗漏，末试验者决不底锚杆必须全部张拉试验，不允遗漏，末试验者决不能使用。能

11、使用。v具体内容如下表：具体内容如下表：v现场制作一张拉架，利用前桁片吊耳进行吊带试拉。现场制作一张拉架，利用前桁片吊耳进行吊带试拉。底锚系统利用后托梁和张拉架试拉。底锚系统利用后托梁和张拉架试拉。v拉力到达压力表计算的读数时持载拉力到达压力表计算的读数时持载5 5分钟，用锤轻击构分钟，用锤轻击构件主要联接点，到时后无裂纹，明显朔性变形及断裂件主要联接点，到时后无裂纹，明显朔性变形及断裂为合格。为合格。18五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v2、关于挂篮在灌注及走行中的锚固、关于挂篮在灌注及走行中的锚固v在挂篮施工过程中要始终保证每根主梁有四在挂篮施工过程中要始终保证每根主梁有四个锚点锚固（后结

12、点个锚点锚固（后结点3个，靠近后结点的主个，靠近后结点的主梁上梁上1个）。在挂篮走行过程中要始终保证个）。在挂篮走行过程中要始终保证每篮至少有二个保险点。在走行过程中始终每篮至少有二个保险点。在走行过程中始终要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点锚固滑轨。要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点锚固滑轨。19五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v3、挂篮的拼装、挂篮的拼装v考虑到高桥墩及现场起重设备的起吊能力，建考虑到高桥墩及现场起重设备的起吊能力，建议在议在0#段桥面拼装。段桥面拼装。v（1）、桥面组件的拼装）、桥面组件的拼装 滑轨的放置。在桥面竖向预应力筋位置放滑轨的放置。在桥面竖向预应力筋位置放置滑轨，用沙浆

13、找平滑轨以消除置滑轨，用沙浆找平滑轨以消除1.5%坡度。竖向坡度。竖向预应力筋要伸出桥面预应力筋要伸出桥面150mm左右以保证能锚固滑左右以保证能锚固滑轨。保证滑轨间距轨。保证滑轨间距5.76M（偏差（偏差2mm），并保，并保证两轨面水平证两轨面水平（高差不平度（高差不平度1mm）。并用锚具。并用锚具锚固滑轨。在前滑动支座处不要有滑轨接头。滑锚固滑轨。在前滑动支座处不要有滑轨接头。滑轨纵向位置可用以下方法调整：用千斤顶支顶主轨纵向位置可用以下方法调整：用千斤顶支顶主桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面（桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面（2mm），），而后窜动滑轨到理想位置。而后窜动滑轨到理想位置。

14、20五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则、装拼主桁片（两片）及主桁片配件（反扣轮、活动支装拼主桁片（两片）及主桁片配件（反扣轮、活动支座）座）。先将活动支座安装好,再将平杆安放在工作位置,后部用枕木支平支稳,一定要保证下平杆的平直，而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆；安装完成后用2部3T倒链将其左右方向拉住以防倾到。而后依次安装后斜杆及前斜杆，一组主桁安装好后安装另一组桁片。、安装主桁横联横联（高强栓联接）。、安装前横梁前横梁（销子联接）。、安装挂篮桥面其它散件（扁担梁、主吊带、精轧螺纹吊杆、内外滑梁吊带等）将主吊带按图示尺寸联好后穿过前横梁工作位置孔，安装好销座及扁担梁，用销子挂住。同样方法安装好吊

15、杆、内外滑梁吊带及边锚吊杆。21五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v（2）、桥面下组件的拼装）、桥面下组件的拼装v 外滑梁及翼模的安装。外滑梁及翼模的安装。先将翼模及滚轮架组装在滑梁工作位置上，将翼模焊在滑梁上，在滑梁尾部焊挡块；而后将其吊置工作位置先将后锚用精轧螺纹钢吊住，而后安装滑梁前吊带吊住滑梁前部。外滑梁中部有一孔，此孔为打灰时锚固用，当走行时此孔用精轧螺纹钢及联接件吊住后托梁。对应此孔在桥面有一预留孔，在走行时可利用此孔用钢丝绳保险外滑梁。22五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v底模的安装底模的安装。在桥墩下搭设平台（用枕木或其它物品将前后托梁垫高离地1M左右），测平两托梁上面，调正对角

16、线（对角线误差2mm），而后安装各边梁、工作梁、边纵梁、中纵梁，辅设面板（面板辅设位置为后边距离后托梁中心线400mm。底模安装完成后施焊，各梁端头与前后托梁需焊接（无孔端两边各焊100mm，焊角6mm），面板与各纵梁底部断焊，焊角高度6mm，50/150。v悬吊底模悬吊底模。在主桁前吊点及已成桥面各设两组滑轮组，通过钢绳吊在前后托梁相应位置上。而后通过卷扬机吊底模到相应位置。安装二个底锚。同时安装前托梁各铰点。23五、挂篮施工细则五、挂篮施工细则v调整、检查。调整、检查。v安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁工作位置上，可以加焊

17、几点固接。工作位置上，可以加焊几点固接。v外模方模的安装。安装矩形方模（用普通螺栓联接）。模外模方模的安装。安装矩形方模（用普通螺栓联接）。模板安装完成后用板安装完成后用M20对拉筋将两片侧模拉住，并用侧顶丝杠对拉筋将两片侧模拉住，并用侧顶丝杠将侧模顶紧在底模上（配用千斤顶）。将侧模顶紧在底模上（配用千斤顶）。v调整、检查。调整、检查。v至此挂篮桥面下部结构基本安装完毕。至此挂篮桥面下部结构基本安装完毕。v4、其它、其它v挂篮安装完成后设两处工作平台以方便施工。包括挂篮安装完成后设两处工作平台以方便施工。包括底模前部底模前部工作平工作平台和台和侧部工作平侧部工作平台。前部工作平台用型钢焊在前托

18、梁台。前部工作平台用型钢焊在前托梁上并加护栏，上辅木板；侧工作平台需焊一些护栏。上并加护栏，上辅木板；侧工作平台需焊一些护栏。24六、挂篮静载试验 v本三角式挂篮静载试验原则上以全摹拟全摹拟加载为合理（即在底模、内模、外模上同时加载）。但考虑到工地现场的实际情况，可以把梁段荷载全加在底模底模上，具体加载点及加载量如下所示：25七、挂篮的行走 v1、松动内外滑梁后吊轮组内外滑梁后吊轮组,使后吊轮组吊轮组下落滑梁上翼8公分左右。松动内外滑梁后锚内外滑梁后锚，使滑梁缓慢落在悬挂轮悬挂轮上。同时利用内外滑梁后锚孔加设保险钢丝绳同时利用内外滑梁后锚孔加设保险钢丝绳。v2、安装外滑梁和后托梁之间走行吊杆（

19、联接件、精轧螺纹钢及锚具），安装长度应留有约80mm间隙。而后拆下边锚，松动底锚底锚，使底模后部缓慢下落悬挂在两边走行吊两边走行吊杆杆上使底模下落，而后拆掉底锚下销。v3、底模下落到位后用两部10T倒链联接在外滑梁和后托梁之间做为保险装置，此步工作绝对不能省略。v4、在主桁下平杆靠后端适当位置用上锚梁加设一保险锚点，此锚点要略松。而后拆除后结点所有锚点，使后吊轮吊在滑轨上。（注意：在走行过程中始终有一保险点不能松脱）26七、挂篮的行走v5、加设千斤顶顶座，利用千斤顶顶推活动支座逐渐将挂蓝前移。前移时要保证两桁片同步进行并且要缓慢避免冲击。可在滑轨面上涂些黄油方便滑动。前移过程中要始终保证后结点处有一个保险锚点。v6、挂蓝到位后进行调整锚固。v7、其它、其它v应有专人负责挂蓝的检查。注意各结点及各受力构件及各联接部位，不能有安全隐患。v挂蓝安装完毕后，应在各工作台设防护栏杆。设安全网。v挂蓝走行时要避免冲击，缓慢而行。v挂蓝施工避免双层作业。v照明及其它施工电路要布置合理、安全。272829303132