现代汽车电子控制技术第13章-电子控制悬架系统课件.ppt
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- 现代汽车 电子 控制 技术 13 悬架 系统 课件
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1、第12章电子控制转向系统第13章电子控制悬架系统第14章巡航控制系统第13章电子控制悬架系统13.1概述13.2电子控制悬架系统的结构与工作原理13.1概述13.1.1电子控制悬架系统的功能13.1.2电子控制悬架系统的种类13.1.1电子控制悬架系统的功能1)车高调整。2)减振器阻尼力控制。3)弹簧刚度控制。1)车高调整。2)减振器阻尼力控制。3)弹簧刚度控制。13.1.2电子控制悬架系统的种类13.2电子控制悬架系统的结构与工作原理13.2.1传感器13.2.2电子控制单元ECU13.2.3执行机构13.2电子控制悬架系统的结构与工作原理图13-1电控悬架系统的工作原理13.2.1传感器1
2、.转向盘转角传感器2.加速度传感器3.车身高度传感器4.节气门位置传感器5.车速传感器6.模式选择开关1.转向盘转角传感器图13-2光电式转向盘转角传感器的安装位置和结构1、2转角传感器3光电元件4遮光盘5转向轴6传感器圆盘1.转向盘转角传感器图13-3光电式转向盘转角传感器的工作原理1.转向盘转角传感器图13-4光电式转向盘转角传感器电路原理2.加速度传感器(1)差动变压器式加速度传感器图13-5是差动变压器式加速度传感器的结构图,图13-6是其工作原理图。(2)球位移式加速度传感器球位移式加速度传感器的结构如图13-7所示。2.加速度传感器图13-5差动变压器式加速度传感器的结构1弹簧2封
3、入硅油3检测线圈4励磁线圈5心杆(1)差动变压器式加速度传感器图13-5是差动变压器式加速度传感器的结构图,图13-6是其工作原理图。图13-6差动变压器式加速度传感器的工作原理1、2二次绕组3、6一次绕组4电源5心杆(2)球位移式加速度传感器球位移式加速度传感器的结构如图13-7所示。图13-7球位移式加速度传感器3.车身高度传感器(1)片簧开关式高度传感器片簧开关式高度传感器的结构和工作原理如图13-8所示。(2)霍尔集成电路式高度传感器霍尔集成电路式高度传感器的结构和工作原理如图13-9所示。(3)光电式高度传感器以上介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而影响检测精度和灵
4、敏度的弱点,其应用受到一定限制。3.车身高度传感器图13-8片簧开关式高度传感器1车高传感器2磁体3片簧开关(1)片簧开关式高度传感器片簧开关式高度传感器的结构和工作原理如图13-8所示。图13-9霍尔集成电路式高度传感器1传感器体2霍尔集成电路3弹簧夹4滑轴5窗孔(2)霍尔集成电路式高度传感器霍尔集成电路式高度传感器的结构和工作原理如图13-9所示。(3)光电式高度传感器以上介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而影响检测精度和灵敏度的弱点,其应用受到一定限制。图13-10光电式高度传感器1遮光器2圆盘3传感器盖4信号线5金属油封环6传感器壳7传感器轴(3)光电式高度传感器以上
5、介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而影响检测精度和灵敏度的弱点,其应用受到一定限制。图13-11高度传感器的安装1导杆2传感器3下摆臂(3)光电式高度传感器以上介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而影响检测精度和灵敏度的弱点,其应用受到一定限制。图13-12光电式高度传感器的工作原理图1遮光器2传感器轴3导杆4圆盘(3)光电式高度传感器以上介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而影响检测精度和灵敏度的弱点,其应用受到一定限制。表13-1光耦合器组件的状态与车高的对照表(3)光电式高度传感器以上介绍的均是接触式车身高度传感器,在使用过程中存在磨损而
6、影响检测精度和灵敏度的弱点,其应用受到一定限制。表13-2两个光耦合器组的状态与车高的对照表4.节气门位置传感器5.车速传感器6.模式选择开关图13-13模式选择开关的位置和操作方法6.模式选择开关表13-3系统控制功能13.2.2电子控制单元ECU(1)提供稳压电源控制装置内部所用电源和供各种传感器的电源均由稳压电源提供。(2)传感器信号放大用接口电路将输入信号(如各种传感器信号、开关信号)中的干扰信号除去,然后放大、变换极值、比较极值,变换为适合输入控制装置的信号。(3)输入信号的计算电子控制单元根据预先写入只读存储器ROM中的程序对各输入信号进行计算,并将计算结果与内存的数据进行比较后,
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