汽车空调构造与维修学习情景二课件.ppt

1、汽车空调构造与维修学习情景二学习情景二 汽车空调的使用与保养汽车空调的使用与保养汽车空调的使用汽车空调的保养任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 布置任务 一、一、（一）任务描述（一）任务描述 某汽车用户和同事下班时换车开，汽车发动后想开空调，发现同事的车和自己的车的空调操作面板不一样，结果没有操作成功，开了一路车，结果大汗淋漓。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用（二）学习目标（二）学习目标 （1）掌握汽车空调面板的按键功能。（2）会操作汽车空调控制面板上的按键和旋钮等装置。任务一任务一 汽车空调的认知汽车空调的认知（三）素质目标（三）素质目标 （1）通过此次任务的学习，能够做到

2、安全文明操作。（2）把握问题的关键，寻求解决办法。（3）扩展相应的信息收集能力。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 信息收集二、二、在汽车空调系统中，温度控制和风量的混合配送是由操作面板完成的。由于空调系统的自动化程度不同，操作面板有手动、半自动和全自动三种。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用（一）手动、半自动空调操作面板的功能（一）手动、半自动空调操作面板的功能 手动、半自动空调操作面板的控制键形式有所不同，但它们的功能键控制的内容基本相同。桑塔纳、切诺基等车均采用这种操作面板，如图2-1 所示。图图2-1 2-1 手动、半自动空调操作面板图手动、半自动空调操作面板图任务二任

3、务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 功能选择键主要用于空调系统供暖、制冷、冷暖风或除霜控制。具体功能选择键的名称和作用为：OFF表示停止位置；MAX表示快速降温位置；A/C(或NORM)表示空调位置；VENT表示自然通风位置；HEATER(或FLOOR)表示暖气位置；MAX(或BI-LEVEL)表示分层送冷位置。功能选择键功能选择键1.对于手动空调系统，温度键主要用于控制调温门的位置。当其位于冷端(COOL)或暖端(WARM)时，调温门在拉绳作用下分别关闭或打开流经加热器的空调风；当其位于二者中间任意位置时，可得到不同比例的暖气与冷气的混合空气。对于半自动空调系统，它主要用于设定空调系统的工作

4、温度，使空调工作在规定的温度范围内。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用温度键温度键2.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 调风键主要用于控制空调器内鼓风机的转速，手动空调系统一般有4个调速挡，即HI(高速)、LO(低速)、M1(中速1)和M2(中速2)。一般是通过改变串联在鼓风机电路中的电阻来达到调速的目的。半自动空调系统对送风量的控制，有LO(低)、AUTO(自动)和HI(高)三挡。它是按照操作者对空调的要求来工作的，高挡通常是车内外温差大时采用，而低挡则正好相反。自动挡可以根据环境温度的变化自动调整送风量在高、中、低位置。调风键调风键3.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调

5、的使用后窗除霜键后窗除霜键4.后窗除霜键(DEF)属于一个电路开关，用于控制后风窗除霜电热丝电源的通断，指示灯用于提醒人们不要忘记切断电源。经济运行键(ECONOMY)是半自动空调特有的功能键，其主要作用有两个：一是当车内温度接近或者达到设定温度时，使鼓风机转入低速运行，以节省能源；二是在车内外温差不大时，停止制冷、供暖工作，而转入吸入外循环风的工作方式，这样既可以节省能源，又可以使车内空气质量得到很好的保证。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用经济运行键经济运行键5.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用（二）全自动空调的面板功能（二）全自动空调的面板功能 全自动空调系统能充分满足

6、乘员对舒适性的要求，实现对车内空气流动、车内温度及车内湿度的自动调节，并且整个操作过程通过轻触按键来完成，无须再去调节控制柄。奥迪、红旗等中高档轿车均采用这种控制方式。图2-2所示为全自动空调控制系统的操作面板图，各按键功能如下。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用图图2-2 2-2 全自动空调控制系统的操作面板全自动空调控制系统的操作面板任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用功能选择键功能选择键1.按下OFF键，即关掉空调。新鲜空气不再进入车内，可防止车外被废气及灰尘污染的空气进入车内。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用经济键经济键2.按下经济键(ECON)，温度、鼓风机速

7、度、暖风及新鲜空气的分配都进行自动调节，压缩机被关掉，只有新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。混合气键(BI-LEV)的工作位置、温度、鼓风机转速的调节与AUTO 方式相同，但空气的分配不同。暖风和冷风按给定的路线以相同的流量从中央出风口与脚风道出风口吹出，只有少量空气吹到风窗玻璃上。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用功能选择键功能选择键3.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用自动键自动键4.自动键(AUTO)适用于各种天气状况，一旦达到设定的温度，鼓风机将以最低的转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节调温门位置进行调节。天气寒冷时，暖风从吹脚风道吹出，少部分

8、暖风吹到挡风玻璃上进行除霜；天热时，冷风从中央出风口吹出。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用功能选择键功能选择键5.按下除霜键，大部分空气通向风窗玻璃进行除霜、除雾。此时鼓风机以高速运转。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用WARMER(COOLER)WARMER(COOLER)键键6.WARMER（COOLER）键用来选择车内温度，为1829。每按一下WARMER 键，温度升高1，超过29 时，显示HI；每按一下COOLER 键，温度下降1，低于18 时，显示LO。HI和LO分别对应于全自动空调的最大供暖与最大制冷能力，在这两个位置上温度自动调节不起作用。LO/HI键是一个辅助

9、功能键，是为降低或提高鼓风机转速而设置的。按下LO或HI键，鼓风机的转速就会下降或升高；如果要使LO或HI键回位取消其辅助作用，只要按一下其他任意键即可。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用LO/HILO/HI键键7.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 EMP键为外部温度升键。按下此键，将显示外部温度值，同时该键左侧的检查指示灯亮。天气寒冷时，鼓风机只有在发动机冷却液加温到50 时才开始运转，以保证具有良好的加热性。若点火开关接通后约1 min OUTSIDE-TEMP 键左边的检查指示灯闪亮，则表示空调系统有故障，如果在行驶中有故障，检查指示灯同样会显示。OUTSIDE-TEM

10、POUTSIDE-TEMP键键8.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用图图2-3 2-3 常见车型的自动空调控制面板常见车型的自动空调控制面板任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用图图2-4 2-4 全自动空调全自动空调控制系统的操作面板控制系统的操作面板任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用（三）汽车空调的使用常识（三）汽车空调的使用常识 轿车及中小型旅行车的空调基本上是非独立式空调，其操纵使用比较方便，但如果使用不当，会对空调性能及使用寿命、发动机的工作稳定性及功耗、乘员的舒适性有很大影响。因此，驾驶员在使用汽车空调时应注意如下几点。（1）起动发动机时，空调开关应处在关闭位置

11、。（2）发动机熄火后，应关闭空调器，以免耗尽蓄电池的电能，造成再次起动困难。（3）夏天停车时，应尽量避免阳光直晒，以免加重空调器的负担；如果在阳光下长时间停车，那么在开空调之前，应先打开门窗和鼓风机，把车内的热气赶出。（4）开空调后，车厢门窗应关闭，以降低热负荷。（5）在使用空调时，切勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风挡选在最小位置。如果这样，冷气排不出去，蒸发器易结霜，严重时会使压缩机发生液击现象。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 （6）上长坡时，应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅。（7）超车时，应了解本车是否装有超速停转装置。超速停转装置开

12、关一般安装在油门踏板下面，可先试一下，突然重重踩一下踏板，压缩机停转，说明有，否则无。如果无超速停转装置，那么在超车时，应先关闭压缩机。（8）应经常清洗冷凝器。清洗冷凝器时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸气冲洗。（9）冬季不使用空调时，也应定期起动压缩机(每两周一次，每次10 min左右)，以避免压缩机轴封处因油干而泄漏，转轴因油干而咬死。如果气温过低，空调系统中温控保护起作用而使压缩机不能起动，此时可将保护开关短接或用一根导线直接给离合器通电，使压缩机工作，待保养性运行结束后，再将电路恢复原样。（10）在空调运行过程中，若听到空调装置有异响或发现其他异常情况，应立即关闭空调系统，并及时请有

13、关维修人员进行检修。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 任务预案三、三、任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 （1）准备三件套、车轮挡块、常用工具和实习车辆。（2）起动车辆，怠速稳定后，对空调进行控制操作并做好记录。（3）做好安全和文明准备工作。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 任务实施四、四、（一）准备工作（一）准备工作任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用实施方法实施方法1.根据实际车辆配置，学生进行分组练习。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用实施内容实施内容2.车内制冷操作。(1)通风采暖操作。(2)车内快速升温操作。3(3)车窗除霜操作。4(4)车窗

14、除湿操作。(5)车内强制通风操作。(6)(1)鼓风机操纵钮：调节风量。左端为关闭，有弱、中、强三挡。(2)进风操纵钮：控制车内空气循环通道。左下方打开车前通风门，车外新鲜空气进入；右下方通风门关闭，车外新鲜空气不能进入。(3)温度调节钮：调节车内温度。最左端与散热器相通的各活门都关闭，空气只有经过蒸发器变成冷风；调节钮逐渐向右移动与散热器相通的各活门逐渐打开，车内温度逐渐升高。(4)出风口操纵钮：改变冷风或热风的出口方向,置于不同图案时有不同的意义。(5)空调器开关A/C：控制空调器。“开”指示灯亮，有制冷和除湿功能；“关”指示灯熄灭，制冷和除湿功能停止。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的

15、使用注意事项注意事项3.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 任务评价五、五、手动空调操作作业单手动空调操作作业单任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用手动空调操作作业单手动空调操作作业单任务一任务一 汽车空调的认知汽车空调的认知 任务拓展六、六、一辆上海通用别克轿车装有R-134a全自动空调。在行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常，出现间歇性制冷的故障现象。故障现象故障现象1.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 观察压缩机的工作情况，发现压缩机能够一直吸合。连接好空调压力计，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2

16、进行检测，无故障代码存储，读取ECU内有关空调的数据(主要是空调压力信号)，没有发现异常。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后发现，存在28的R-12制冷剂。故障诊断与排除故障诊断与排除2.任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 别克轿车装备的是变排量空调压缩机。空调系统工作时，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是运转的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度；当高压端内

17、压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。任务二任务二 汽车空调的使用汽车空调的使用 由于该车空调系统制冷剂内混入了R-12，造成系统内压力控制不良，制冷强度上升。在此状态下工作一段时间后，过低的温度使蒸发器外壁结霜，空调出风口无风，当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。因为别克轿车空调系统添加的制冷剂应为R-134a，所以应排空系统内的制冷剂以清洗R-12。由于过低的温度已经改变了压力调节阀内部弹簧的弹性系数，因此压力调节阀也应更换。更换压缩机压力调节阀后，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯净的R-134a制冷剂，再次开空调试验，故障排除。任务三

18、任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 布置任务 一、一、（一）任务描述（一）任务描述 一新疆石河子客户抱怨车辆经常出现空调制冷效果差，送风风力小。从新疆石河子地区车辆运行环境分析，应及时对汽车空调进行保养。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养（二）学习目标（二）学习目标 （1）掌握汽车空调保养基本知识。（2）对汽车空调进行日常维护和常规养护，以达到汽车空调正常使用的要求。（三）素质目标（三）素质目标 （1）通过此次任务的学习，能够做到安全文明操作。（2）把握问题的关键，寻求解决办法。（3）扩展相应的信息收集能力。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养任务三任务三 汽车空调的保养汽车空

19、调的保养 信息收集二、二、我国的汽车维修制度理念是定期检测、强制维护、视情修理。汽车空调系统是汽车总成的组成部分之一，也需要对其进行维护。汽车空调的维护，就是通过对汽车空调系统的定期检查和调整，以维持其良好的技术状况和工作可靠性。那么，汽车空调系统的维护主要内容有哪些呢?如何对其进行具体的维护和常规检查呢?任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 冷凝器的换热状况与其清洁程度有很大关系，因此应经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否弯曲或有被阻塞现象。若发现冷凝器表面脏污，应及时用压缩空气或清水清洗干净，以保持冷凝器良好的散热条件，防止冷凝器因散热不良而造成冷凝压力过大、温度过高、制冷能

20、力下降。在清洗冷凝器的过程中，应注意不要碰到散热片，更不能损伤制冷管道。保持冷凝器的清洁保持冷凝器的清洁1.任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被灰尘、杂物等堵塞，并及时进行清洁以保证进风量充足。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被灰尘、杂物等堵塞，并及时进行清洁以保证进风量充足。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 要经常检查制冷系统各管路接头和连接部位、螺栓、螺钉是否有松动现象，是否有与周围机件相磨碰的现象，胶管是否老化，进出翼

21、子板孔处的隔振胶垫是否脱落或损坏。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 在不使用冷气的季节里，应每半个月起动空调压缩机一次，每次510 min。这样制冷剂在循环中可把冷冻机油带至系统内的各个部分。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养（二）汽车空调系统定期保养的内容与要求（二）汽车空调系统定期保养的内容与要求 。汽车空调作为汽车上很重要的一个系统，在使用过程中，除了前述由驾驶员进行的一些日常保养和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对汽车空调系统各总成和部件做一些必要的定期保养和调整检查工作。汽车空调系统的定期维护类型一般有两种：一种是与车辆的维护同步进行的，另一种是按汽车空调专门

22、制定的维护周期独立进行的任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 压缩机的保养一般是每三年进行一次，主要检查进排气压力是否符合要求，各紧固件是否松动、是否漏气等。压缩机的保养压缩机的保养1.任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 冷凝器及其冷却风扇的保养一般每年进行一次，主要是清除冷凝器表面的杂质、灰尘，用扁嘴钳扶正和修复冷凝器的散热片，仔细检查冷凝器表面是否有异常情况，并用检漏仪检查制冷剂是否泄漏。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 一般应每年用检漏仪对蒸发器进行一次检漏作业，每23年应拆开蒸发箱盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空

23、调的保养 电磁离合器应12年检修一次，重点检查其动作是否正常，是否有打滑现象，接合面是否有磨损，离合器轴承是否严重磨损。同时，还须用厚薄规检查其电磁离合器间隙是否符合要求。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 汽车空调在正常使用情况下，一般3年左右更换一个储液干燥器。若因使用不当使系统水分进入，则应及时更换。另外，若系统管路被打开，一般也应更换储液干燥剂。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 一般12年检查一次膨胀阀的动作是否正常，开度大小是否合适，进口滤网是否被堵塞，若不正常，则应更换或进行适当调整。膨胀阀的保养膨胀阀的保养6.任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 应每年检

24、查一次制冷系统管路，并用检漏仪检查其密封情况。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 对于V形带，应每使用100 h检查一次张紧度和磨损情况，使用3年左右应更换新品。对于张紧轮及轴承，应每年检查一次，并加注润滑油。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 一般每2年左右检查或更换一次冷冻油，对于管路有较大泄漏的，应及时检查或补充冷冻油。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 高压开关、低压开关、水温开关等关系空调系统是否能安全、可靠地工作的安全装置，一般应每季度检查一次，每5年更换一次。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 怠速提升装置应每年检查和调整一次。任务三任务三 汽车空

25、调的保养汽车空调的保养 装配的螺栓、螺母等紧固件应每3个月紧固一次。防振、隔振胶垫应每年检查一次，检查其是否存在老化、变形现象，如有故障应及时更换。管道保温材料也应每年检查一次，检查其是否老化失效。制冷状况的检查应每2年进行一次，一般进、出风口的温差应为710。上述定期检查和保养周期应根据空调运行的具体情况来执行，不可生搬硬套。例如，对于空调使用十分频繁的南方地区，可适当缩短保养周期；而对于北方地区，每年空调运行时间相对较短，因此可适当延长保养周期。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养（三）汽车空调系统的常规检查（三）汽车空调系统的常规检查 为了保证汽车空调系统运行正常，可进行下列检查工

26、作。检查前先应了解空调系统哪些部分工作不正常，然后决定如何进行故障诊断工作。检查时应将汽车停放在通风良好的场地上，若需起动压缩机，则应保持发动机转速为15002000 rmin，鼓风机开关置于高速状态，温度控制开关置于最冷位置，车内空气为内循环模式。汽车空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外在的表现，可以通过直观的检查（耳听、眼看、手摸）迅速诊断出故障所在，排除故障。汽车空调制冷系统的维修必须由经过培训的空调专业人员进行，但空调系统平时的常规检查和一般性的保养，则可由一般汽车维修人员进行。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 听压缩机

27、有无异响、压缩机是否工作，以判断空调系统不制冷或制冷不良是否出自压缩机或是压缩机控制电路的问题；听制冷管路有无异响；听鼓风机工作时有无异响。1 1）用耳听检查故障）用耳听检查故障任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 （1）检查渗漏部位。所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂渗漏。但压缩机前轴处漏油时，则有可能是轴承漏油，应区别对待。一旦发现渗漏，应尽快采取措施修理，也可用较浓的肥皂液涂抹在可疑之处，观察是否有气泡出现。（2）观察视窗判断工况。2 2）通过眼睛观察检查故障）通过眼睛观察检查故障 （1）检查空调制冷系统高压端。接通空调开关，使压缩机工作510 min后，

28、用手触摸空调系统高压端管路及部件。（2）检查空调制冷系统低压端。接通空调开关，使压缩机工作510 min后，用手触摸空调系统低压端管路及部件。（3）检查压缩机出口端温度差。接通空调开关，使压缩机工作510 min后，用手触摸压缩机进出口两端。（4）检查线路。用手检查导线插接器连接是否良好，空调系统线路各插接器应无松动和发热。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养3 3）通过手感检查故障）通过手感检查故障任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 （1）打开发动机引擎盖。（2）打开所有车门。（3）对被测车辆空调系统进行如下设置：运行空调系统；温度设置为最低；鼓风机转速为最大；内外循环模式设置

29、为内循环；出风模式设置为吹面模式；打开所有出风口。（4）将歧管压力计接到被测车辆的高、低压管路中。（5）将数字式温度计的温度探头安装在左侧仪表中央出风口位置。（6）起动发动机。（7）让空调系统运行5 min以上。（8）记录空调出风口的温度。（9）记录高、低压表组的压力。（10）根据测量的数据分析、判断空调系统性能是否正常。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 任务预案三、三、汽对汽车空调进行保养需要掌握以下技能（1）掌握汽车空调保养的基本内容。（2）掌握汽车空调保养的基本方法。（3）能够检查汽车空调工作状态，对不正常的运行状态应及时进行调整。（1

30、）准备前格栅布、翼子板布、三件套、车轮挡块、常用工具和实习车辆。（2）做好维修前车辆信息和维修的记录。（3）对空调进行保养操作并做好记录。（4）做好安全和文明准备工作。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 任务实施四、四、任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 在维护汽车空调时，应先询问车主空调的状态，异常状态的表征、频率、条件，以及维护和修理记录。进行空调使用状态测试，试验过程应确保空调操作的正确性和全面性。与客户反映情况进行比对并记录。询问询问1.检查汽车空调工作时是否有异响，起动发动机并将转速稳定在1 500 rmin左右。打开空调AC开关，听压缩机工作声响，以此判断其运行情况

31、。若听到刺耳的尖叫声，则说明是皮带过松产生的滑动异响，应及时检查并调整皮带的松紧度；若发现皮带过松而无法调整或磨损严重，则应更换皮带。如果听到抖动声，一般是压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动，应及时进行紧固。用听诊器听试压缩机内部，正常状态下只听到压缩机清脆而均匀的阀片跳动声，如果有敲击声，一般是制冷剂的液击或冷冻油过多产生的敲缸声等。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养2.听声听声任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否有弯曲或被阻塞现象，以及空气进口滤清器的清洁状况。观察观察3.任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养触摸触摸4.用手触

32、摸工作状态下空调系统管路及部件的温度。通过上述4个步骤后，还要进一步的检查，认真完成空调系统保养工作。检查的具体内容如下。（1）检查与调整皮带的张力。（2）检查电磁离合器。（3）检查高、低压保护开关。（4）检查冷动油液面。（5）检查膨胀阀。（6）检查采暖系统。（7）检查鼓风机及调速器。（8）检查干燥器上的观察孔。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养测试测试5.任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 任务评价五、五、汽车空调维护作业单汽车空调维护作业单任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养汽车空调维护作业单汽车空调维护作业单任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 任务拓展六、六

33、、（一）案例（一）案例1：奥迪：奥迪2.2E空调怠速不提升空调怠速不提升 一辆奥迪轿车排量为2.2E，空调怠速不提升。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 奥迪轿车发动机怠速控制系统工作原理是，发动机怠速控制单元比较自身内部存储的速度数值与发动机的热开关、点火线圈、节气门开关、空调电磁离合器等处传感元件实际感受的速度值，然后控制执行元件怠速电磁阀步进电机的电流大小，使其开阀大一些或小一些，使流经空气流量计压力板的气流增大或减小，压力板稍升高一些或下降一些，从而控制怠速。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 尽管电磁阀的控制电流在打开空调时合乎要求，但由于阀的通道截面变小且使阀稍有卡

34、滞，因而影响了怠速提升和稳定。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养（二）案例（二）案例2：帕萨特空调工作不稳定：帕萨特空调工作不稳定 一辆帕萨特B5在行驶过程中空调突然停止运行，但有时又恢复正常。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 车主来4S店报修，结合车主反映的问题并试车，初步认为可能是空调压力过高导致压缩机不工作。为此先检修空调系统的管路，发现空调压力在正常范围内；同时对冷凝器和蒸发箱进行了清洗，确认散热系统良好。再次试车，发现该车冷气突然消失，压缩机不工作。经过分析确认，压缩机一般在以下几种情况时不工作。发动机急加速工况。水温高于125。空调系统的高压系统压力大于320 k

35、pa。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 可是经过检查，这些情况都不存在，那就只剩下电路的问题。先检修空调系统的熔丝，一切正常。在该空调电路里，空调系统压力开关129很重要。它的主要作用是当系统压力过低（小于200）时，切断空调压缩机，当压力太高（大于3000）时，切断系统工作，以保护压缩机；当制冷剂循环压力升高时，提高散热风扇转速，优化冷凝器性能。拔下空调压力开关129插头，当/开关接通时，测量号端棕/白线电压应为12，实际测量结果为。于是查找电压异常的原因，顺着连接线路，发现在发动机左侧转向助力泵罐饰罩下有一个过渡针转换接头，拔下后发现接头不知何种原因被浸水，已被氧化造成空调线路不良。清洁接头后故障排除。任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 对于空调故障，只有全面了解空调工作原理、传感器、压力开关功能及控制线路，才能又快又准地解决问题。Thank you